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高雄市派出所所長火線領導、員警情緒勞務與任務績效關係之研究

為了解決新竹縣監理站的問題，作者黎俊傑 這樣論述：

高雄市派出所所長火線領導、員警情緒勞務與任務績效關係之研究摘要    本研究旨欲探討，高雄市派出所所長火線領導、員警情緒勞務與任務績效關係之現況，根據研究動機，本研究目的有：一、瞭解高雄市派出所所長火線領導、員警情緒勞務與任務績效之現況與差異。二、分析高雄市派出所所長不同背景變項人員在火線領導、員警情緒勞務與任務績效差異情形。三、探討高雄市派出所所長火線領導、員警情緒勞務與任務績效間之相關情形。四、探究高雄市派出所所長火線領導與情緒勞務對任務績效之預測情形。    本研究採用問卷調查法以「探討高雄市派出所所長火線領導、員警情緒勞務與任務績效之調查問卷」為研究工具，以高雄市政府警察局員警為研究

對象，收集相關對所長火線領導、員警情緒勞務與任務績效的知覺情形。樣本取樣依派出所規模立意取樣(purposed method)，共計取樣10 個分局，發出 380 份問卷，剔除無效問卷後，回收之有效問卷343份，問卷可使用率達90%，施測後所得資料採描述性統計，獨立樣本 t 考驗，單因子變異數分析，皮爾森積差相關以及逐步多元迴歸分析等統計方法進行分析。依據資料分析結果，本研究結論如下：一、派出所員警對所長火線領導有中高程度之知覺，但各分層面無顯著差異。二、派出所員警對情緒勞務屬於中上程度之知覺，但各分層面無顯著差異。三、派出所員警對任務績效有中高程度之知覺，其中以「主動自主性」感受最高，「工作

表現」最低。四、不同背景變項之高雄市派出所員警在火線領導、情緒勞務、任務績效上部分達顯著差異。五、高雄市派出所員警之火線領導越高，所知覺的情緒勞務也越高。六、高雄市派出所員警之情緒勞務越高，所知覺的任務績效也越高。七、火線領導與情緒勞務對任務績效具有預測作用，其中以「深層演出」最具預測力。    最後，依據上述研究結果提出建議，以提供警察主管機機關、行政單位、派出所之員警及未來研究參考。

貨運業駕駛休閒運動參與現況及阻礙因素之研究

為了解決新竹縣監理站的問題，作者梁朝武 這樣論述：

參與休閒運動是紓解工作壓力、消除疲勞及促進身心健康的最好方法。本研究目的在瞭解貨運業駕駛員在繁忙的工作中其休閒運動參與的現況及阻礙情形。研究採用問卷調查法，以南投縣貨運業駕駛員為研究對象，並以「貨運業駕駛休閒運動參與及阻礙因素之研究」量表為研究工具，共發出400份問卷，扣除無效問卷70份後，共計回收有效問卷330份，回收率82.5％。問卷資料以 SPSS 25 統計軟體進行資料分析，包括描述性次數統計、獨立樣本t檢定、單因子變異數分析、雪費法事後比較及相關分析等統計方法進行資料分析與處理，結果發現：貨運業駕駛有規律從事運動習慣者比率不高（27.6％）；從事休閒運動的目的主要是希望身體更健康；

參與休閒運動的時間在假日與非假日皆有，參與運動的時段以下班後最多，運動項目以快走為主；貨運業駕駛員參與休閒運動的阻礙因素以工作因素阻礙最大，其次依序是環境與經濟因素阻礙、場地因素阻礙、個人內在因素阻礙；不同背景變項之貨運業駕駛員，在不同年齡、不同平均每月收入及不同每日開車時間等項對於休閒運動阻礙上達部分顯著差異，其餘各項並無顯著差異存在。