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臺灣的鼓類樂器研究

為了解決新莊鐵工廠的問題，作者陳怡君 這樣論述：

本研究以《臺灣的鼓類樂器研究》為題，隸屬於物質文化（material culture）下的研究範疇，主要研究方向擬從臺灣製鼓業的歷史傳承、發展脈絡、樂器製造、發聲原理、信仰與宗教等相關問題，檢視存在於臺灣製鼓業的生態特徵及該項樂器所體現的文化圈特色。本文研究結果顯示臺灣製鼓業擁有兩大傳承脈絡，其一是以蔡心匏為首的漳州派系統；其二是以林祿官為首的福州派系統。臺灣即是透過這兩位唐山師父所傳承的製鼓技藝，擴充臺灣製鼓業版圖。透過片段的文獻記載與實地調查，逐漸釐清臺閩間製鼓業的傳播途徑與社會歷史的關連，進而彌補至今仍屬片斷的臺灣製鼓業概況。其次，透過各家商號製鼓工藝的研究，探討古今形制、製作技法、製

作材料以及製作工具的差異。而關於鼓類樂器實際應用於表演藝術的演出場合，亦根據演出場合與特徵分類研究之。希冀透過如此細部的探討與研究，方能全面地瞭解臺灣的鼓類樂器。

新莊地區懸浮微粒(PM2.5)污染來源及分析-受體模式運用

為了解決新莊鐵工廠的問題，作者陳育傑 這樣論述：

目的：利用設置於新莊體育公園之超級監測站連續監測及人工採樣分析並運用受體模式解析新莊地區空氣PM2.5污染逸散源。 方法：以超級測站連續監測之環境資料包括EC、OC、sulfate及nitrate等逐時資料，以及2002年3月至2003年3月超級測站R&P 2300 PM2.5採樣器所採之25個採樣時間為48小時之樣本進行模式模擬。在移動污染源方面也利用Harvard Impactor建立了一系列本土機動車輛，包括柴油車、小客車、機車等車種排放PM2.5資料之圖譜，另外利用X光螢光分析儀(XRF)分析車輛排放及大氣採樣之元素；在固定污染源方面則利用U

S EPA SPECIATE 3.2 選出之Source Profile進行以貝氏統計為理論基礎受體模式軟體進行推估。 結果：本研究於新莊超級測站測站所採之PM2.5分析濃度結果顯示新莊地區PM2.5顯示發現冬季濃度最高，而EC、OC、nitrate、sulfate之總和佔PM2.5重量82%。在車輛排放微粒方面二行程機車所排放之單位體積濃度明顯高於其他車輛，且各車種在EC、OC、nitrate、sulfate所佔比例不同。機車方面Ni、Sr、Mo、Rh等金屬明顯高於柴油車及汽油車。Sulfate在小客車所佔之比例明顯高於其他車種；而OC在二行程機車所佔比例最高。在新莊超級

測站人工採樣濾紙受體模式模擬結果，顯示新莊地區PM2.5污染源主要來自車輛所排放佔約71.3%，其中汽車最高(44.5%)，其次為二行程機車(10.2%)、柴油車(8.2%)、四行程機車(2.9%)，其餘則為固定污染源。在利用超級測站連續監測儀器所測得之EC、OC、Sulfate、Nitrate四種物種濃度13個月之逐時資料進行模式推估結果亦顯示汽車排放污染為主要貢獻，在固定污染源Chemical Manufacturing以及鋼鐵工廠在新莊地區吹東北風或西南風向時則有明顯的貢獻。 結論：新莊地區繁忙交通以及高速公路高運載量顯然是造成新莊地區PM2.5微粒之主要污染源，其中

汽車所排放之貢獻量最大。在固定污染源方面結果顯示在風向為東北方或西南方時，固定污染源即有升高之趨勢。