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開南大學 觀光運輸學院碩士在職專班 陳桓敦所指導 江崇宏的 遊客對竹圍漁港的旅遊動機、休閒效益及行為意向之研究 (2020),提出日月潭腳踏車環湖關鍵因素是什麼,來自於竹圍漁港、旅遊動機、休閒效益、行為意向。

而第二篇論文美和科技大學 運動與休閒系碩士班 蔡永川所指導 李彥緯的 自行車休閒活動參與者之休閒動機、休閒效益及滿意度之研究-以萬巒社區邀扛打陣協會為例 (2018),提出因為有 自行車休閒活動、休閒動機、休閒效益、滿意度的重點而找出了 日月潭腳踏車環湖的解答。

最後網站【遊記 南投】日月潭-向山自行車專用道→騎腳踏車環湖則補充:美國CNN的生活旅遊網,選出全球十大最美自行車道日月潭環湖自行車道,入選您,怎還不來? 瑜兒是個懶鬼,完全沒有查詢租借腳踏車資訊因為,我覺得呀, ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

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遊客對竹圍漁港的旅遊動機、休閒效益及行為意向之研究

為了解決日月潭腳踏車環湖的問題,作者江崇宏 這樣論述:

本研究目的在於了解竹圍漁港遊客旅遊動機、休閒效益與行為意向之相關影響。研究對象為桃園市竹圍漁港遊客,採用問卷調查法,共發出440份問卷,回收有效問卷425份,有效問卷率為96.5%。以描述性統計、獨立樣本t檢定、單因子變異數分析及迴歸分析進行資料處理,研究結果顯示:一、受測者背景屬性中,年齡、教育程度、職業、婚姻狀況、月收入、同遊遊伴有部分顯著差異,性別無顯著差異。二、受測者旅遊動機傾向於正向認同。三、受測者休閒效益以社交效益得分最高,以教育效益得分最低。四、受測者行為意向中重遊意願及推薦意願都有正面態度。五、受測者不同背景變項之竹圍漁港遊客其旅遊動機、休閒效益及行為意向有差異。六、受測者

之旅遊動機對其休閒效益有正向顯著影響。七、受測者之休閒效益對其行為意向有正向顯著影響。八、受測者之旅遊動機對其行為意向有正向顯著影響。依據研究結果,研究者提出以下建議:一、 多元行銷方式。二、 擴大範圍結合周邊休閒資源包裝套裝行程。三、 加強公共設施規劃與整潔維護。四、 建置海鮮寄送站。五、 建置腳踏車補給站、維護腳踏車步道。六、 擴建聯外道路、增設接駁車服務。七、 連結港內相關題材發展教育推廣課程。

自行車休閒活動參與者之休閒動機、休閒效益及滿意度之研究-以萬巒社區邀扛打陣協會為例

為了解決日月潭腳踏車環湖的問題,作者李彥緯 這樣論述:

本研究目的旨在探究萬巒社區邀扛打陣協會自行車休閒活動參與者休閒動機、休閒效益與滿意度之情形,以問卷量表做為研究工具,採立意取樣法進行資料調查。全部發出400份問卷,實際回收問卷386份,回收率為96.5 %。問卷回收後本研究進行資料分析將採用描述性統計、獨立樣本t檢定、單因子變異數分析、Scheffe事後檢定、相關分析與多元迴歸分析後,研究結果如下:一、 萬巒社區邀扛打陣協會自行車休閒活動參與者在休閒動機各因素中,最重視的為健康體適能;在休閒效益各因素中,最重視的為社交效益;在滿意度各因素中,最重視的為放鬆層面。二、 不同的背景變項對萬巒社區邀扛打陣協會自行車休閒活動參與者在休閒

動機構面上,在不同性別、職業、最常騎乘同伴之社交需求上,有達顯著差異;在不同教育程度之健康體適能上,有達顯著差異;在不同月收入之健康體適能、社交需求、自然體驗,有達顯著差異。在休閒效益構面上,不同職業、教育程度、最常騎乘同伴之身心效益上,有達顯著差異;在不同性別、教育程度、最常騎乘同伴之社交效益上,有達顯著差異。在滿意度構面上,不同職業之社教層面上,有達顯著差異;不同教育程度之身心層面上,有達顯著差異;不同最常騎乘同伴之社教、放鬆層面上,有達顯著差異。三、 萬巒社區邀扛打陣協會自行車休閒活動參與者休閒動機各因素與休閒效益皆呈現顯著正相關。休閒動機各因素與滿意度皆呈現正相關。休閒效益各因素

與與滿意度皆呈現正相關。四、 在迴歸的分析當中選擇之變項包括休閒動機與休閒效益6個變項,經分析後共選出「社交效益」、「身心效益」、「壓力釋放」、「社交需求」等四個因素,均達顯著水準,解釋的總變異量為67.7 %。研究結論:休閒動機與休閒效益是可以預測自行車休閒活動參與者的滿意度。建議一般民眾可以選擇自行車做為休閒活動,並邀請親朋好友一同參加,不僅可以提高其休閒效益,也可有較高的滿意度;而協會可以增加自行車活動安排,加入不同領域元素,並配合各年齡層安排不同距離路線;政府相關部門可以多宣導自行車運動好處,並針對既有道路系統規畫自行車路線,營造優質自行車環境。