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日本二手船買賣的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦松本清張寫的 空之城(新版) 和郭軍林的 芸芸眾生都 可以從中找到所需的評價。
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這兩本書分別來自新雨 和白象文化所出版 。
國立中正大學 法律系研究所 羅俊瑋所指導 馮善詮的 船舶強制執行之研究 （2021），提出日本二手船買賣關鍵因素是什麼，來自於船舶、扣押、拍賣、強制執行、對人訴訟、對物訴訟、海事請求、北京草案、海事優先權、船舶抵押權、船舶留置權。
而第二篇論文正修科技大學 經營管理研究所 胡琬珮所指導 丘學穎的 造船公司職安問題與改善策略之研究-以台船公司為例 （2015），提出因為有 職安問題、作業流程、安全衛生工作守則、安全作業標準的重點而找出了 日本二手船買賣的解答。
最後網站登件二手船買賣 - Cpanly則補充：船舶買賣仲介自用小船、(非)自用遊艇、 工作平臺、工作船、 載客小船、客船、 中古船殼、現成船體、 漁船汰建、漁船牌、 CTR管筏、膠筏、漁筏、 CTS漁船、舢舨. 二手 ...
空之城(新版)
為了解決日本二手船買賣 的問題，作者松本清張 這樣論述：
追尋一切夢想，又絞碎一切夢想； 令人難以想像的豪華旅程，也是所有幻滅的開始。 松本清張投注極致情感， 根據真實事件，親赴冰天雪地寫成。 繼《日本之黑霧》後，最猛爆震撼的豐碑鉅作 日本亞馬遜讀者評鑑★★★★★ 喬齊安（Heero）／專文推薦 一九七三年，世界第一豪華郵輪伊莉莎白女皇二世號自紐約啟程，船上滿載達官貴人，由紐約知名的薩辛公司包下整艘船長達一週，預備往北前往紐芬蘭省的奇遇鎮，在那裡，一間跨國、跨集團合作的大型煉油廠即將開始運作。 日本十大綜合商社之一江坂產業以代理的身分參與這場商業盛事，滿心期望能一舉抬高自家的地位，然而公司內部詭譎的人事正在暗中
角力，不同派別的高層虎視眈眈準備見縫插針，不顧自己也同在江坂產業這條船上，亟欲看到對手出醜垮台；對外，看似穩固的合作對象薩辛集團卻隱約埋藏著什麼祕辛？ 身處錯綜複雜商業漩渦中的日本移民後裔上杉二郎，面對平靜無波海面下的險惡冰山，他將何去何從……
船舶強制執行之研究
為了解決日本二手船買賣 的問題，作者馮善詮 這樣論述：
船舶本質上為動產，但因造價高昂、體積龐大、須經登記，因而具有不動產性格。在商業使用中係作為運送工具，常於世界各港口間移動，當面臨債權人聲請強制執行時，船舶之使用受到限制，影響船舶所有人、相關權利人及旅客、貨物所有人利害甚鉅。基此，國際海事會議、國際海事組織、聯合國國際貿易法委員會及聯合國國際貿易暨發展委員會，權衡各方利益積極制定國際海事公約，維護海上秩序。各國亦因應國情需求訂定船舶執行特別法規，以作為船舶執行之依據。我國強制執行法雖定有船舶執行章節，但多數準用不動產執行程序，產生諸多與船舶特性不相符合之情形。在查封階段，須耗費過多時間確認船舶所有人及使用人，影響執行時效，且無再次扣押制度之設
計。於拍賣階段，除現行船舶鑑價方式不合適、無法展示船舶及拍賣公告期間過短外，更無防堵惡意競買之機制，與欠缺國外應買者友善獲悉拍賣訊息之管道。復因船舶權利人權利之行使與失權效果規定有所不足，致生船舶權利於拍定後是否消滅之疑義。不僅如此，因海商法與強制執行法，於不同時間、參考不同國際公約進行修正，導致海事優先權之行使與船舶假扣押相互矛盾、牴觸之情形。基此，船舶執行法制有檢討之必要。是本文參考歷次船舶扣押公約、海事優先權及抵押權公約之規定，與英、美等航運國家之法制與司法實務見解，及集海事訴訟、船舶執行大成之中國海事訴訟特別程序法相關規定，提出我國宜兼採對物訴訟制度以克服執行困境、建構再次扣押船舶制度
、船舶拍賣程序應以船舶特性為制定考量、執行方法應與時俱進等建議，期可供日後法律修正暨實務運作之參考。另正在討論之北京草案，係處理船舶司法出售後，國際間是否承認其效力之問題，雖屬草案階段，但仍值得關注，我國應對之亦應有提前佈局之規劃。
芸芸眾生
為了解決日本二手船買賣 的問題，作者郭軍林 這樣論述：
走出狹窄世界，透過細膩觀察，芸芸眾生的樣貌、生活躍然紙上。 ◎集結五十餘篇刊登於平面媒體的散文小品，複習紙本閱讀時代的溫度。 ◎擅於以庶民為素材，如實描述身邊所見人事物，正視現實的世界。 ◎文筆自然、寫實，小人物的大千世界栩栩如生呈現於書中。 一位二手書商20年來，與書為伍的書寫。這些文字，縱觀表面的場景，並不刻意去凸顯什麼，但眼見為實，反映他一吋吋地觀察周遭的世界，講的就是芸芸眾生，歲月無情。不去追問世界為何轉動地如此快，只緣身在寫作中，就給自己一個「知足」，笑看「蹉跎」二字！ 給人生留下記錄，落筆時，我才知道，只要心中有關懷和愛心，我沒有什麼過不了的坎。
我那麼想著，就認真地睜開眼睛，先後寫下一篇篇感性的文字。 我為之動容，也私底下問過自己， 「我生活，我高歌，生活的樂天知命，好像我的心中已有滿足的感覺。」 什麼是我的人生？ 在風中，我仰首；在雨中，我散步。 人生在世，只能活過一次，我想寫作不失為守候自身的好法子，苦不在意，樂就看淡了。 清醒是完稿以後最舒服的事，昨日或明日，都不算得重要， 我比較在乎的是，抓住生命中的每一天，趁我還沒有後悔的時候。
造船公司職安問題與改善策略之研究-以台船公司為例
為了解決日本二手船買賣 的問題，作者丘學穎 這樣論述：
摘要中國大陸、日本和韓國在全球造船業市場占近90％的營業總額，這三大造船國經歷了巨大波動仍具有領先地位。然而隨著全球造船業的發展，東南亞一些國家也快速成為新的造船橋頭堡，在競爭激烈的市場中尋得一席之地。此外台船為國內最大造船公司，台船面對全球造船產業環境激烈競爭情況，透過技術與經驗的傳承達成人力優化，並以降低成本強化經營體質，建置安全衛生政策、組織、制度措施規劃、評估及改善措施等要領的動態循環過程，實現安全衛生之政策與目標，且持續性採取糾正改善矯正措施，以改善目前台船廠區安全作業執行情況。造船業的作業環境隱藏著很多危險，畢竟造船工作是個需要付出大量勞力的重工業，而在造船的同時也很重視機器與人
、人與人的配合及作業安全，在這高度需要大量勞力與機器精準配合的產業上，只要稍有不慎發生工安事件，伴隨而來的極可能是導致一個家庭或多個家庭的破碎，為了避免這種結果產生，本研究將以台灣造船業的標竿公司－台船公司為個案分析對象，針對造船廠職安問題與原因深入探討，並制定的職安作業流程與規範提出具體建議。台船公司目前對於職安各項作業已有一套安全作業標準，因造船作業的複雜性，普通的單一安全工作守則無法完全用標準作業流程處理，而在眾多的安全作業標準裡，一般最常用的作業分別是高空作業車、電焊、鐵工施工、船段吊裝、局限空間這五項作業，因此本研究將以台船公司最常用的五項安全作業標準，考量現場實施的作業流程與環境情
況，將職安問題整理歸納為人員疏失、機械設備、環境因素、安全防護、以及複合型疏失等五大類型職安問題，其中人員疏失又細分為疲勞、物品堆放、動火三種情況，機械設備則細分為高空作業車、堆高機、感電、起重機這四個部分的職安事件，而中暑、跌倒、強風、噪音這四項在職安事件受環境因素影響最深，安全防護這部分可分為個人防護具以及安全防護措施來探討，最後以物體飛落以及局限空間作為複合型疏失之特殊代表事件說明。本研究將台船公司職安問題與事件區分為人員疏失、機械設備、環境因素、安全防護、以及複合型疏失等五大職安類型、共15項職安細項情況，考慮職安事件成因複雜，以及現場執行作業經驗與處理方式等因素，制定公司之安全衛生工
作處理原則、安全衛生工作守則、安全作業標準等方面的具體內容，期能有效達成改善或降低台船公司職安事件。其中安全作業標準又分為作業流程、防護器具、使用器具工具、作業步驟、作業方法、不安全因素、安全措施、事故處理等面向，具體說明相關的作業措施，期能持續性提升目前台船廠區安全作業執行情況，提升廠區安全性，以確保作業勞工之安全。台船公司將透過公司治理制度，增加50％的造船組合產量，強化職安管理之執行效能，將員工傷害頻率降低於2.27，邁向零災害目標。關鍵字:職安問題、作業流程、安全衛生工作守則、安全作業標準