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民主政治制度的思考

為了解決日本汽車關稅的問題，作者施正鋒 這樣論述：

　　由威權走向民主，是為了要確保人民的自由。匈牙利民族詩人裴多菲．山多爾的名言「生命誠可貴，愛情價更高，若為自由故，兩者皆可拋」，此刻聽來彌足珍貴。其實，除了本身存在固有的價值，自由同時也是達到其他更崇高目標的不可或缺條件，譬如每個人的自我實踐。在諸多基本自由當中，又以思想自由、言論自由、及媒體自由，是民主的最後一道防線。   　　本書從憲政改革、憲政體制、公投制度、政治整合、文化自治、罷免制度、代議政治等不同面向，探討、思考民主政治制度的現狀及展望。

日本汽車關稅進入發燒排行的影片

美國總統川普對外政策思維與實踐的研究-以貿易與同盟軍費分攤談判為例

為了解決日本汽車關稅的問題，作者王薾暄 這樣論述：

美國第四十五任總統川普是一位備受關注的政治人物，其言行與美國傳統政治人物具有極大的差異性，尤其是川普倡導的「美國優先」原則，以美國利益至上為對外政策考量。本論文以現實主義作為研究川普「美國優先」原則的途徑，分別從川普的對外經貿政策與同盟軍費分攤談判探討川普如何展現零和觀點以及國家中心主義。川普執政時期啟動美國貿易保護關稅，引起一系列與其他國家的貿易磋商與談判事件，本論文聚焦於川普時期的美韓、美歐、美墨加、美日以及美中的貿易關係，檢視川普如何於若干對外貿易關係中展現美國優先原則、依循美國優先原則與其他國家斡旋，最後取得其合意的貿易結果。除了貿易關係之外，本論文亦探討美國優先原則如何影響川普與同

盟國家之間的同盟關係，川普建立同盟關係以利益作為出發點，特別是軍費分攤的相關議題。川普要求南韓、日本與NATO國家提高分攤軍費比例以及國防預算，皆是出於維護美國優先的政治行動，不過，也因為川普過度的主張美國優先導致美國與盟國的關係惡化。川普擔任美國總統期間，美國優先原則成為一大標誌，雖然川普並未成功連任總統，但是其表示不會放棄競選總統，因此，美國未來的對外貿易政策與同盟部署將隨著川普的政治動向產生變動。

零碳金融：碳中和的發展轉型

為了解決日本汽車關稅的問題，作者王廣宇 這樣論述：

中國確立了“2030 年前碳達峰、2060 年前碳中和”的發展目標，是人類應對氣候變化合作中的里程碑。作為發展中大國， 中國計畫僅用 30 年的時間減少排放，實現從達峰到中和任重道遠。在這一目標指引下，社會經濟和生活的方方面面都將發生深刻變革。消費、市場、監管、投資等領域該如何應對？作為現代經濟的核心，金融部門需要做出哪些改變？《零碳金融》一書嘗試回答這些新問題。 本書聚焦碳中和實現的金融驅動力和經濟分析，結合金融投資的一線實踐，提出金融支持綠色轉型主要有三個作用域：綠色金融、碳金融以及轉型金融——尤其是後者，在雙碳目標落實中將發揮關鍵作用。本書還對碳金融、碳足跡、碳資產管理、碳交易監管等前

沿問題深入分析，提出要完善綠色金融及碳金融體制機制，著重發揮轉型金融在孵化突破技術和驅動產業“轉綠”方面的作用。 碳中和目標的實現需要靠政策、市場、技術三者合力完成。本書另外從數位化減排、有為政府以及新實體企業行動等角度，梳理綠色轉型的綜合路徑。現代企業實施“減碳為零”戰略，更多企業家抱著“重做一遍” 的精神躬身入局，吸引更多長期金融資本，投向低碳零碳科技，提高能源效率，實現規模化綠色產品和服務，才是全社會實現碳中和願景的通途。   王廣宇 華軟資本創始人、董事長，華夏新供給經濟學研究院理事長，國務院僑辦專家諮詢委員會委員，中國人民大學校董，吉林大學校董，長江商學院金融

學會會長，中國人民大學—香港理工大學管理學博士校友會會長。 王博士于 2008 年創立的華軟資本是國內領先的私募股權和創業投資機構，主導項目曾多次獲評業界優秀案例。他在金融科技、上市與投資並購領域擁有豐富經驗，曾多次榮膺中國最受尊敬企業家、中國優秀股權和創業投資家突出成就獎、中國 TMT 產業十佳投資人物、中國股權投資行業傑出青年投資家、中國傑出並購人物、金牛股權投資精英、卓越金融科技領袖等榮譽。 王博士著有《負利率：銷金時代與貨幣狂潮》《新實體經濟》《先鋒：股權投資在中國》《2049 智慧崛起》《知識管理：衝擊與改進戰略研究》等多部作品。   第一章 碳中和金融分析

一、雙碳目標與新發展框架 / 003 （一）低碳轉型是未來發展路徑 / 003 （二）減排要依靠市場機制 / 004 二、綠色溢價 / 009 （一）平價碳成本 / 010 （二）綠色溢價與碳價 / 011 三、碳產權與外部性 / 012 （一）氣候變化的外部性 / 012 （二）碳產權 / 012 （三）碳配額與碳信用 / 016 四、便利收益 / 017 （一）便利收益與風險溢價 / 017 （二）碳便利收益的期權特性 / 018 五、風險管理 / 018 （一）非市場風險 / 019 （二）市場基礎、運行和濫用風險 / 021 第二章 綠色消費與碳足跡 一、碳足跡與碳資訊披露 / 02

7 （一）碳標籤 / 027 （二）消費源頭減排 / 029 （三）碳資訊披露 / 030 二、綠色消費引導綠色供給 / 032 （一）綠色戰略頂層設計 / 033 （二）執行新型消費計畫 / 035 （三）增加創新綠色供給 / 036 三、綠色行為與個人激勵 / 037 （一）觀念機制更新 / 037 （二）環保行為干預 / 041 第三章 零碳金融 一、金融：零碳化調整 / 047 （一）實現碳中和的三大金融域 / 047 （二）發展零碳金融至關重要 / 054 二、氣候金融 / 056 （一）內涵與實踐 / 057 （二）氣候金融體系 / 059 三、權益與包容性金融 / 063 （一

）權益金融和投資基金 / 063 （二）普惠與包容性金融 / 066 四、可持續金融 / 067 五、零碳金融應重視發輾轉型 / 069 （一）完善綠色標準 / 069 （二）披露環境資訊 / 070 （三）激勵低碳投融資 / 070 第四章 碳金融 一、碳排放權交易 / 075 （一）交易標的 / 075 （二）商品與金融屬性 / 077 二、主要規則 / 078 （一）交易制度 / 078 （二）市場主體 / 081 三、碳產品 / 082 （一）碳現貨：新征程 / 082 （二）碳期貨：大未來 / 084 （三）碳金融衍生品 / 086 四、碳基金投資 / 090 第五章 綠色金融

一、綠色信貸 / 101 （一）界定與概述 / 101 （二）綠色信貸制度 / 105 （三）銀行綠色信貸管理 / 107 二、綠色證券 / 109 （一）界定與概述 / 110 （二）制度與指數 / 113 （三）ESG與資訊披露 / 116 三、綠色債券 / 120 （一）界定與概述 / 120 （二）標準與實踐 / 121 （三）發行條件與流程 / 127 四、綠色保險 / 131 （一）界定與概述 / 131 （二）制度與實踐 / 133 （三）發展與保障 / 136 五、完善中國綠色金融政策框架 / 140 （一）優化綠色金融標準 / 141 （二）強化能力完善認證 / 142 （三

）創新產品鼓勵披露 / 143 第六章 轉型投資 一、能源清潔和可再生 / 147 （一）清潔發電和可再生能源 / 149 （二）生物質開發利用（非電力） / 151 二、能源密集型製造業 / 152 （一）製造端是主要排放源 / 152 （二）製造業升級與減排 / 153 三、交通和居住產業 / 154 （一）新能源汽車 / 154 （二）節能建築 / 156 四、農業現代化與科技化 / 157 （一）動植物資源與現代育種科技 / 158 （二）農產品與食品安全科技 / 161 （三）農業現代化設施與資訊化 / 161 （四）林業科技與森林碳匯 / 165 五、突破性前沿科技 / 165

（一）碳減排技術 / 165 （二）零碳與負碳技術 / 168 第七章 有為政府 一、碳政策組合 / 175 二、碳稅與碳邊境稅 / 178 （一）碳稅的討論 / 178 （二）碳邊境稅與碳洩漏 / 180 （三）碳關稅對中國的挑戰 / 182 三、碳監管 / 183 （一）國外碳市場的監管經驗 / 184 （二）構建公平有效監管體系 / 185 （三）強化市場監管手段 / 186 （四）全程監管：從排放行為到配額交易 / 187 四、完善法制體系 / 188 （一）提高層級配套細則 / 189 （二）完善法制內在邏輯 / 190 五、消除非市場壁壘 / 193 （一）規範各行業減排技術標準

/ 193 （二）構建碳排放核查體系 / 193 第八章 國際借鑒 一、美國：自主碳減排交易 / 197 二、歐盟：完備碳市場嘗試 / 199 三、日本：碳排放總量交易 / 202 四、印度：探索碳期貨和碳融資 / 205 第九章 數位化減排 一、數位化浪潮：推動減碳 / 211 二、數位化生活與居民減排 / 213 三、數位化轉型與企業減排 / 214 （一）數字產業發展優先減排 / 216 （二）數位化轉型加速製造業減排 / 219 四、能源互聯網驅動減排 / 220 （一）釋放數位化潛力提效 / 220 （二）能源與工業互聯網脫碳 / 221 五、數位化減排的新空間 / 224 （

一）發揮大型科技公司的優勢 / 224 （二）助力城市管理和運行減碳 / 227 第十章 新實體企業：重做一遍 一、實現碳中和，企業是主力軍 / 231 （一）明確雙碳戰略 / 231 （二）培育低碳新模式 / 232 （三）內部碳資產管理 / 233 二、零碳金融：支援新實體 / 235 （一）服務之上更應支援轉型 / 235 （二）傳統金融加速“點綠成金” / 237 三、企業家精神：實現碳中和的關鍵 / 238 四、應對氣候危機：中國企業在行動 / 241 參考文獻 / 247 後 記 / 255 附 錄 / 257  

美國亞太戰略轉型：從再平衡到印太戰略

為了解決日本汽車關稅的問題，作者徐偉光 這樣論述：

自2016年川普（Donald Trump）當選美國第45任總統以來，其所領導的政府對歐巴馬（Barack Obama）前政府的亞太再平衡戰略轉變到印太戰略（Indo-Pacific Strategy, IPS），並推出了以印度和周邊地區地緣政治為中心的印太戰略。該戰略的目的，很顯然是針對不斷挑戰美國在該地區影響力的中國，並且結盟印度此一重要戰略夥伴，以圍堵及遏制崛起的中國。近年來印太地區的政治發展，亦顯示了印度在外交政策上採取了更獨立的立場。這可從印度對美、中關係的互動行為中可以窺視其中之奧妙。至於美印關係，盡管莫迪與川普之間舉行了高峰會議，但印度和美國雙邊貿易和宗教自由上仍存在頗多歧見。

與中國關係，印度仍然對「一帶一路」倡議，有關將勢力範圍擴展到東南亞及其他地區，感到懷疑與不安。值此同時，印度仍然是美國在IPS中的重要合作夥伴，也是金磚國家和中國所領導的中亞上海合作組織的成員，這顯現了印度正處於錯綜複雜的國際戰略環境中。在這種戰略環境下，印度退出了區域全面經濟夥伴關係（RCEP）談判，並加強了與區域合作夥伴，特別是日本的關係。雖然印度退出了區域全面經濟夥伴關係，仍然繼續推動其「向東發展」的政策，該政策旨在加強與東南亞國家的友好合作。雖然擺脫了RCEP談判，印度現在也可能參加由日本領導的《跨太平洋夥伴關係全面進步協議》（CPTPP）。此外，印度和日本目前在經濟和戰略合作，從亞非

經濟增長走廊（AAGC）和四邊安全對話（QUAD）等組織，足以證明彼此合作關係。本文除了研究印度在美國外交政策中的影響力及角色外，同時也以探討歐巴馬、和川普政府之間對於美印關係變化及發展的差異。本論文研究發現，儘管美國有意和與印度合作，以平衡中國的崛起，但地緣政治的利益考量及川普政府對亞洲地區模棱兩可的立場，這促使印度採取了獨立的外交戰略，並對美國和中國與鄰國之間保持等距，以確保其國家安全及最大利益。本文將分五個部分進行。第一部分回顧了IPS和印度在該戰略中的作用。第二部分和第三部分討論了歐巴馬和川普政府領導下的美國外交政策，並著重強調了亞洲政策的轉變，特別是與美印關係有關的轉變。第四部分美國

亞太戰略轉型，特別是美國如何尋求與印度、日本、澳洲和東南亞國家建立更牢固的關係，面對全球不確定性的國際關係，共同努力尋求合作。第五結論部分除了探討IPS未來的展望，與台灣應有的省思，另外現階段新型冠狀病毒大爆發，對印太戰略後續所產的影響與發展，研判未來可能產生的變化。