日本車 牌子的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦赤瀬達三寫的 和設計大師一起逛車站:從動線、空間到指標,每個小地方都有趣 可以從中找到所需的評價。
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和設計大師一起逛車站:從動線、空間到指標,每個小地方都有趣
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為了解決日本車 牌子 的問題,作者赤瀬達三 這樣論述:
安藤忠雄設計的東京Metro涉谷站「地宙船」, 創新觀念讓人驚豔,卻罔顧使用車站的民眾需要?! 一目瞭然!200多張圖解對照,全民通用。 輕鬆讀懂!設計應如何幫使用者解決問題。 將日本指標設計提升至世界水準的總規畫師赤瀬達三, 以親身領導設計的豐富案例,為眾人分析車站設計的精髓, 詳細解答鐵道迷、捷運客、喜愛旅行的人都想知道的車站設計之謎! 你行經的車站是否讓你有這樣的煩惱: 不知道該搭哪條線才會到? 不知道該買多少錢的車票? 不知道該去哪個月台搭車? 不知道該怎麼走去轉乘月台? 不知道該怎麼走去出口? 搞不清楚車站的出入口方位? 搞不清
楚搭公車或計程車的地點? 哪一班是直達車,哪一班是普通車? 如何在轉乘收票口驗票? 找不到車站的置物櫃在哪裡? 本書將告訴你,好的設計如何解決眾人的煩惱! 本書特色 1.日本首席指標設計總規畫師,第一本大眾化「通用設計概念書」! 2.以親身參與的200多張圖例和手繪稿,為眾人分析什麼才是好的公共設計? 3.介紹東京、倫敦、紐約、巴黎、台北捷運等各個車站,設計師們如何照顧使用者的需要。 4.日本車站規畫內幕,鐵道迷、捷運客、喜愛旅行看建築或車站的人,都會想知道的車站設計之謎。 專業推薦 他山之石,可以攻錯。近年來,《字型之不思議》與《字型散步》受到廣
大讀者喜愛,《和設計大師一起逛車站》想必可引發設計專業與大眾對於尋路設計的關心。──台灣互動設計協會 畢恆達 台灣大學建築與城鄉研究所教授 《和設計大師一起逛車站》不僅可以讓台灣在公共設計和車站設計有所借鏡,更有助於推動通用設計及整體設計的思維。讓更多人理解設計可以如何創造更美好的世界。──余虹儀 通用設計達人˙《愛x通用設計》作者 迷路不是你的錯,好設計讓城市對居民更親切!──唐聖瀚 黑秀網創辦人˙北士設計負責人 讀完本書,不免要發自內心敬佩,何以日本在設計上的行為洞察及設計實施的極致,能夠成為許多亞洲國家優先借鏡的典範了。──蕭健興 台灣使用者經驗設計協會前理事˙阿里巴
巴用戶體驗設計部負責人 透過本書可以更了解設計的價值。設計不只是裝點門面的美術工作,也不只是附庸風雅的美感追求,而是解決問題的過程,讓事物既美麗又好用,容易為人所親近。──蘇煒翔 justfont 共同創辦人˙《字型散步》共同作者 作者簡介 赤瀨達三 日本首席公共指標設計師,黎設計綜合計畫研究所(rei design & planning)創辦人。1946年生,東京大學工程博士,擔任多項公共工程執行設計總監,也在千葉大學授課作育英才。 大學三年級時遭逢日本史上最激烈的學運,也和投入改革運動的同學一樣,懷抱著改變世界的理想而加入指標設計公司,希望透過「解決問題的設計」「
無聲溝通的指標設計」來讓生活環境變得更美好。 從1972年開始獨立執行大型交通系統指標設計,1973年創辦黎設計綜合計畫研究所,領導團隊參與東京營團地鐵、港區未來線、筑波特快車、高速公路等交通設施,以及Arc Hills、六本木Hills等大規模綜合設施的指標規畫,獲獎無數。2014年更以個人在指標設計方面的研究和執行實績,榮獲日本標誌設計協會SDA特別獎。 已出版著作有《指標系統規畫學》《公共空間的指標》《和設計大師一起逛車站》等。 譯者簡介 李漢庭 畢業於國立海洋大學電機系。2003年進入專利事務所負責翻譯工作,2006年底開始從事書籍翻譯。譯作:《就因為「沒時間」,
才什麼都能辦到》《哈佛商學院的宴會社交術》《這樣讀出你的最高分》《和設計大師一起逛車站》等。 <推薦序> 他山之石,可以攻錯 畢恆達 設計,可以創造更美好的世界 余虹儀 人才是設計的主角 蕭健興 別再說看得懂就好 蘇煒翔 <前言> 好的公共設計,讓城市更文明 第1章 為什麼要講究車站的設計? 1 設計的目的在於解決問題 2 第一要務就是淺顯易懂 3 設計車站需要考慮哪些? 第2章 缺少指標,車站將無法運作──指標設計案例分享 1 日本指標設計的最初範本──營團地下鐵 2 建築師讓車站和城市風景融合
──港區未來線 3 兼具冷靜和熱情的新鐵路──筑波特快線 4 誕生了!日本車站的第一個公共標示──橫濱轉運站 第3章 空間設計得當,車站也會講話──空間規畫案例分享 1 表達悠閒、營造條理分明的格局——仙台市地下鐵南北線 2 將陽光引進陰暗的地底!——國會議事堂前站出入口建築 3 體貼又好用的通用設計範例——福岡市地下鐵七隈線 4 色彩繽紛的歡樂車站——東京Metro副都心線 第4章 探訪歐美經典車站和亞洲新興車站 1 公共服務的先驅——英國國鐵與倫敦地鐵 2 空間架構一目瞭然——法國國鐵與巴黎地鐵
3 融合藝術的公共空間——丹麥國鐵與斯德哥爾摩地鐵 4 彰顯美國首都威信——華盛頓DC聯合車站與地鐵 5 國際都會的交通典範——紐約中央車站與地鐵 6 迅速現代化的新興車站——台北捷運與北京地鐵 第5章 日本還有很多搞不懂的車站設計 1 全球最難懂的車站——JR新宿站 2 旅客服務搞錯重點——JR名古屋站 3 聲勢浩大卻稱不上一流——JR京都站 4 空間更狹窄,指標太多餘——東京Metro車站 5 這個車站到底是設計給誰用?——東急東橫線涉谷站 第6章 未來的車站設計方針 1 車站是供每
一個民眾使用的,沒有人該被排除在外! 2 通用全民的空間架構 3 使用者觀點的指標規畫 後記 文明國家都應該重視使用者經驗 推薦序1 他山之石,可以攻錯 雖說在都市中迷路,會有意外的發現;但是車站、醫院這種分秒必爭的空間,提供清楚而容易掌握的空間認知絕對是必要的。台北火車站的設計,無論外部造型與內部空間幾乎是四面對稱,使用者分不清東西南北,不容易辨識自己的位置與方向。加上火車與捷運位在不同的位置與樓層,更增加尋路(wayfinding)的難度。有朋友的父母從南部搭火車到台北,不知道該約在哪裡見面才好,很容易找不到彼此。後來,乾脆約在松山車站,空間簡單清楚多
了。 尋路設計,牽涉空間結構、指標系統,與平面圖的設計。如果空間層級清楚,室內可以看到外部空間(當作參考架構),則即使面積大,也不太難掌握。如果空間結構複雜,就更依賴指標系統與平面圖的輔助。指標除了位置、大小、顏色、字型等外,系統性的思考更為重要。平面圖設計的簡單原則則是先找好放置地點,再畫圖;地圖的上方與實際前方相應合;標示你在此地(you are here)的位置;盡量不要放置在左右對稱的位置。 《和設計大師一起逛車站》的作者赤瀨達三,長期擔任日本眾多交通設施的指標規畫設計總監,理論與實務經驗俱豐。這本書以國內外成功與失敗的實例說明,如何從使用者經驗來設計車站空間結構與指標系統
。他山之石,可以攻錯。近年來,《字型之不思議》與《字型散步》兩書受到台灣廣大讀者喜愛,《和設計大師一起逛車站》想必可以引發設計專業者與社會大眾對於尋路設計的關心。 台灣大學建築與城鄉研究所教授 畢恆達 推薦序2 設計,可以創造更美好的世界 台灣和日本的生活環境有不少相似之處。在公共建設與服務,經常會參考日本比較先進的設施或作法。然而,有些社會現象和問題也是相去不遠。例如,本書作者赤瀨先生提到日本車站設計的致命缺陷就是沒有從整體民眾觀點去做檢討,土木工程負責結構,建築部門負責裝潢,以及商業廣告打壞了空間裡的秩序等等,並強調整體設計思維非常重要。 台灣也是經常發生相關單位
各做各的,缺乏整體性或系統化,甚至不清楚施作目的而做出一些不合理或不需要的設計,造成民眾的困擾或不便。如同赤瀨先生所述,設計空間時最大的關鍵就是整合(integration),整合就是「把兩件以上的事物變成一件」。一個車站的空間,有地板、牆面、天花板、售票機、收票機、長凳、標示、廣告等各種元素,看似各自獨立,實為息息相關,倘若能強化彼此之間的整合度,整個車站的品質就會提升。 *公共設計最重要的就是通用性 除了相關單位需要整合,不同領域的人員也需要良好的溝通,並尊重各項專業。特別是像車站這樣複雜且多功能的設計,空間設計和指標設計都很重要。不能任由某一項專業的人員主導及掌控,應以使用者
的需求為共同目標而努力。赤瀨先生也明確指出公共設計最重要的概念就是通用性(universality),也就是通用設計(universal design),必須要能讓所有人使用。個人曾經在部落格介紹過,日本導入通用設計概念於車站設計的福岡市地鐵三號線(七隈線),就是赤瀨先生的作品之一。 二○○五年設置的七隈線,以「體貼舒適又好用的地鐵」「獨特而貼近在地人的地鐵」和「具有二十一世紀價值觀與技術的先進地鐵」為設計概念,而車站空間的設計目標則是「明亮的空間」「寬闊順暢的空間」「好走又好用的空間」和「提供眾人皆懂的資訊」。個人於二○一二年曾親往參訪,對於具有通用設計觀念,考量不同使用族群需求及便利
的車站設計印象極為深刻。不僅是空間設計和指標設計,還有輪椅使用者刷票卡從入口進到車站後,可以最短路徑搭乘電梯到月台,而靠近電梯的月台即是無障礙車廂的候車區。動線設計如此貼心,整體設計也兼具美感及舒適,真是令人佩服。 *公共設計領域極佳的入門書和參考資料 很多人對於指標設計的定義及內容常感到困惑,究竟是用來指引方向,還是用來提供資訊,又或是一種提醒或警示呢?事實上,車站的指標設計至少需要「指示標示」「註明標示」與「圖解標示」三種,而標示包含「資訊內容」「表現樣式」和「空間位置」等三個規畫要素,也就是標示的內容,標示的方法及標示的位置。本書對此皆有詳細說明,對初次接觸此領域的讀者來說,
將會是很容易理解的入門書。 此外,赤瀨先生以其多年且豐富的車站設計經驗,不僅整理出車站設計的重點與準則,也提到一些經常被忽略的問題,例如,新建立的支線,沒有進行轉乘資訊的簡化,車站到處充滿了沒經過整理的文字資訊;乘客上車和乘客下車,兩者所需要的動線資訊不一樣,應分別規畫;民眾找不到收票出口,月台又被各種柱子與設施擋住,看不清楚哪裡有樓梯可通往出口等等。書中針對這些問題也有提出應對措施或設計作法。對於此領域的設計與研究人員,亦是非常值得學習及參考的寶貴資料。 *提升大環境的便利性與生活品質 個人在台灣推廣與研究通用設計已十年,相關的中文著作和譯書並不多,經常要透過閱讀國外資料,
出國參訪與參加國際研討會才能自我精進,並進行經驗傳遞。相信《透視車站設計》這本書的出版,不僅可以讓台灣在公共設計和車站設計有所借鏡,更有助於推動通用設計及整體設計的思維。讓更多人理解設計可以如何創造更美好的世界,並廣泛將這樣的思維運用在公共環境的建設及服務之中,提升生活品質,讓民眾感到滿意。 最後,如同赤瀨先生在書中最後章節的內容所述:「為公共環境著想的人不會只顧自己人,因為公共指的是環境中所有男女老幼,不受種族、國籍、語言、文化、身心障礙等任何限制。」期許國內負責規畫及執行公共設計的相關人士及單位都能以通用設計及整體設計的思維去看待,考量公共環境中所有使用族群的安全性、方便性、居住性與
使用者滿意度,並同時做到文明的基本條件(通用設計)與文化的基本條件(地方特色)。 通用設計達人˙《愛x通用設計》作者 余虹儀 推薦序3 人才是設計的主角 安全、輕鬆、舒適、滿意!本書以這幾個體驗點的總結,提煉了在運輸場域的符號,構建出運輸系統內的所指與所示如何系統化運作。此外更以使用者為中心的視角剖析了乘客的體驗旅程,同時對運輸系統場景內出行資訊互動做了深度的觀察。 我從一個服務設計落實於商業O2O(Online To Offline離線商務模式,是指線上營銷線上購買帶動線下經營和線下消費的新型態商業模式)活動的實踐者來讀本書。彷如展開了一場帶有日本細膩文化脈絡的車站
信息與建築架構的旅程。讀完本書,不免要發自內心敬佩,何以日本在設計上的行為洞察及設計實施的極致,能夠成為許多亞洲國家優先借鏡的典範了。 「人類根據外界資訊採取行動的時候,會在意識中疊加形象與意義,以判斷資訊的輕重緩急與價值。」 套用中國大陸現有市場上的應用場景;出行生態是O2O的「輸入」,小入口可以是地鐵、出租車,大入口可以是機場、車站。而便利商店、餐廳、購物中心等等則是用戶路線上的體驗點。過程中的數據積累,最終由每個支付閉環的終端,如手機功能的錢包APP,作為最後O2O的「輸出」。獲取整個路線上的最大化數據,有賴一連串不同場域的指示系統,在虛擬的數位環境中負責推進與資訊辨識,最後
形成由用戶實際生活路線所構成的數據生態。 在線下的情況則是,現代的使用者行為,經由各種科技的協助,旅行者或乘客變得更加的路線導向,因為幾乎是無時差地接收到大量的數位資訊,隨時都可能有新增的任務或是臨時須調整路線,而非單一目標導向。然而實體的車站與地鐵路線系統卻難以完全數位化。因此,配合實體建築的指標系統,就有必要考慮得更周全,而且要兼顧文化語彙與城市景觀地域等整體的展現。 書中提到許多的觀察實踐,觸發了我從另一種設計的語言來領會文中所談到的乘客認知,以及尋路階段的對應原則: 透過平衡、對稱和階層來形成信任和完整感。像是格線設計對應主輔助指標系統的配置。 以通用性的視覺符
號,讓大多數的族群都能理解,其中包括部分有障礙的使用者。 立即回應使用者的動作,並為接續的互動做好準備,預防錯誤並且減少錯誤。 以觸控直覺式的互動回饋,並激發使用者的操作自信。 透過場域空間感的銜接,任務相關性的就近原則,讓使用者感覺在尋路過程中保持愉悅。 辨識指示系統,讓使用者能視覺專注且直接,好讓使用者連結他們過去熟悉的共同脈絡,如此他們便會繼續探索。 不論是實體的交通網路,或是虛擬的資訊網,都必須在一個符合使用者需要的框架下,根據使用者共同的標準和行動依據來進行探索,以幫助乘客在陌生尋路任務下,作出符合期望座標感的決定。 前悠識數位顧問公司使用者經驗策
略總監˙阿里巴巴零售事業群營銷平台用戶體驗設計部負責人 蕭健興 推薦序4 別再說看得懂就好 最近這幾年,justfont 推動「字型」議題的過程中,發現其實有很多朋友也不認同「看得懂就好」這樣似是而非的論點。原因正是他們常常在生活中遇到一些不必要的困擾,這些困擾係導源於未盡完善的設計。例如,我們的桃園機場指標,用的是新細明體。細明體在某些不會發光的告示上,從一定距離外觀看,細到快要看不見。有些年紀較長的朋友,也會因為台北捷運的指標黑體字距過密,而有辨認上的障礙。 赤瀨達三先生更進一步拓展我們的視野到整體空間規畫設計上,原來一個車站「好不好用」是在規畫興建之時就決定的。
這讓我想到香港字型設計師柯熾堅老師有次來台北與我們聊的話題。柯熾堅老師是傳奇的中文字型設計師,知名作品有信黑體、「儷」系列字型、華康瘦金體。對香港朋友來說,他們熟悉的「地鐵宋」,也是柯老師的重要作品。一九八○年代初在港鐵局的工作是他早年很重要的經歷。事實上,不僅是「地鐵宋」,他也參與其他指標的設計。 他說,以前港鐵指標設計小組其實是設在建築部門底下。他們的工作不僅是坐在辦公桌畫圖,更包含跟著建築師實際走訪車站,測量所需的數據:一條大通道,指標要設在哪裡?每隔多遠設一塊?牌子要掛多高?這些都有學問。而他們研究的成果,就展現在一本《指標規範手冊》中。 *從指標規範看見設計的價值
我發現特別是設計圈的朋友,對《指標規範手冊》總是有濃厚的興趣。在這樣的規範中,可以看出設計的價值。每個指標種類的視覺樣式都是經過慎重考量的。在這上面的資訊層級、元素之間大與小的比例關係,都顯現了設計師對解決方案的研究成果。美國群眾募資網站 Kickstarter 有設計師提案「復刻」傳奇的《1970 NYCTA(紐約市公共運輸局)視覺規範手冊》,募得八十萬美金,接近七千人贊助。某種程度上可見此類規範的參考與典藏價值。因為這些「規範」讓我們得以了解何謂「功能性」規畫中顯現的美感,功能與美感實為一體兩面、並存不悖之概念。 其實,不論是紐約、香港、台北的地鐵、捷運,都曾經規畫過相關的「指導手
冊」。然而,也很有趣的是,這種規範總是被執行單位便宜行事的「落實」,也被驗收單位虛應故事的「驗收」。所以我們可以看到台北捷運出現很多字體過大、過小、行距過緊、元素之間空隙太小、樣式不統一等惱人的「小問題」。 *「看得懂」從來都不是簡單的事情 台北捷運仍然是體驗良好的運輸系統。《透視車站設計》本書作者對台北捷運的車站設計亦評價不俗。我的感覺也是如此;到巴黎、柏林、紐約等都會旅遊,總覺得他們歷史悠久的地鐵結構複雜、氣氛並不明亮,有些令人擔憂。而我每天通勤的板南線各車站設計相較之下一目瞭然、開闊明亮,一眼望去就能看到各個出口與重要設施(例如那個又大又可愛的廁所標誌)。 但就像作者談
到的,我們與其在意「指標的字體有沒有統一」,不如著重思考指標有沒有發揮應有的功能。(好啦我承認身為字體迷還是會有一點在意啦!)有些指標字體過小難以閱讀(如書中經典的舉例)而在例如古亭、忠孝新生等轉乘站,為了怕有旅客「看不到」,又矯往過正,把字放得又大又擠。而行距過擠、元素之間沒有足夠間隙,又會有損資訊的主次關係,讓指標不那麼一目暸然。 說了這麼多,其實話題還是要回到破除「看得懂就好」的迷思上。現在流行的「以使用者為中心的思維」,同樣適用於車站內部的規畫上。研究人們使用設施時所遇到的各種疑難雜症,就會發現「看得懂」從來都不是簡單的事情。 作者的論述以功能性為核心,但也旁及了許多同樣有
學問的議題。例如「形象」設計。要表現一個地方城市的進步,以及展現營運上的野心,規畫團隊在指標設計上顯然不只考慮易用性問題,還要想辦法去凸顯想要展現與大眾面前的新形象。 這樣的故事,其實包含了我們一直以來想傳達給台灣社會的訊息:設計絕對不只是裝點門面的美術工作,也不只是附庸風雅的美感追求。它是解決問題的過程,揉合了工程與美學的技術與考量,讓事物既美麗又好用,更容易為人所親近。 希望大家能透過本書,更了解設計的價值。 justfont 共同創辦人˙《字型散步》共同作者 蘇煒翔 【前言】好的公共設計,讓城市更文明*我投身指標設計,是想要創造更美好的世界一九六八年,我大學三
年級的秋天,學校受到大學學運的影響而停課,隔年春天就爆發了東大安田講堂事件。記得大三那年夏天,政府火速通過可以強制介入紛爭學校的「大學營運臨時處置法案」(多個大學相關立法),我身邊有些同學決定投入學運,但我則選擇了設計,希望靠設計來讓世界變得更好。那時候我已經內定錄取某家汽車公司,但是受到動盪不安的氣氛影響,我感覺不是跑去設計汽車造型的時候,應該要做些對大眾有幫助的事情,於是找到了指引標示的設計事務所。這就是我投入公共設計的起點。指引標示,或稱導引標誌、導覽圖案,總之都是放在空間裡的視覺性標示物。如果「指引標示設計」(以下簡稱,指標設計)得好,設施的利用會更為順暢方便;反之,指標設計不良的話,
會讓民眾擴大不安,而不知所措。一九七二年我被賦予責任,擔任營團地下鐵(營團類似BOT法人,現為東京Metro)的指標設計。當時基礎票價才三十日圓,隨著轉乘站越來越多,車站規模越來越大,乘客開始搞不清楚怎麼走上地面,個個暈頭轉向;當時是由我一個人全權負責,而且很幸運地成果受到乘客與媒體的喜愛。因此,隔年一九七三年我便自立門戶,而且一直到營團改為民營化為止的三十一年間,我都是營團委託的指標總設計師。此外,我有幸也參與了其他鐵路公司、高速公路、大規模綜合設施等專案設計,並且參加過日本鐵道技術協會、交通生態流通基金會、運輸政策研究機構等團體的研究,不斷累積各種概念才琢磨出我心中理想的指標設計。二○一三
年我將博士論文<指標系統規畫學——公共空間與符號體系>整理成冊,並由鹿島出版會發行,裡面提到我這一生的研究經緯,從回望日本公共指標史,到闡述規畫指標的理論等。為了讓更多讀者能夠觸及該論文的內涵,我特別加添了圖片編成另一本全新的出版品,也就是本書。
日本車 牌子進入發燒排行的影片
今次Henry測試的新款HONDA CBR600RR,極有可能成為最新,又是最後一代600戰士。這個曾紅極一時的型號快將步入歷史,相信讓不少CBR迷及600迷不勝唏噓。
600大包圍遭冷落已經不是新鮮事,就連DORNA (MotoGP、WSBK持有公司)早前都發表新聞稿,表示將會改革600cc大包圍世界賽-World Supersport 600,而外界普遍認為TRIUMPH DAYTONA MOTO2 765及DUCATI 959 PANIGALE,將會取代600大包圍戰車;事實上,英國方面已經修改賽例,容許以上兩部跑車參加2021英國Supersport 600比賽,此舉勢必加速淘汰600cc大包圍。
其實揭開600大包圍停產的序幕是YAMAHA YZF-R6,原因除了之前提到600大包圍遭車迷冷落之外,排放標準由歐四提升至歐五成為最大致命傷,要是YAMAHA將現時的歐四R6提升至歐五,很大機會連開發費都蝕掉,因此YAMAHA只會繼續生產現在的R6,但車輛只供賽道使用,故此並非全面停產。
事實上,HONDA曾經在2016年表示過停止發展CBR600RR,該年正值歐三轉歐四,自此維持在歐三標準的CBR600RR在歐盟國禁售,但歐盟以外如美國等繼續出售,而所謂停止發展,大概是廠方停止開發新款,讓市場自然淘汰。
正當大家都以為CBR600RR已步入歷史之際,HONDA卻於2020年8月突襲,公佈新款CBR600RR的消息。有趣的是,新款CBR600RR只達歐四標準,並非歐五,換句話新車不可在全球最大電單車市場—歐盟各國出售,編者不得不佩服HONDA仍然投放資源在式微的600大包圍市場上,根本無錢賺。
究其原因,東南亞市場已成為日本四大車廠的重要收入來源,連帶歷史悠久的亞太公路錦標賽(亞洲區最高水準比賽),其地位及重要性也水漲船高,使得日本車廠投放更多資源參賽,鞏固牌子聲譽,以及培育更多出色的東南亞車手,進軍國際賽,這對車輛銷售都有莫大裨益。
HONDA之所以推出新款CBR600RR,目的就是在亞太公路錦賽重奪失落兩年的冠軍,而HONDA為滿足符合生產性街車定義的參賽條件,因此只生產數百部新款CBR600RR,導致生產成本大增,車價成為歷代之冠。
相比R6的高轉激情個性,歷代CBR600RR予人平易近人形象,她的座姿也相對舒適,「俯伏感」相對輕微,馬力輸出同樣相對地柔順,簡單來說CBR600RR比較易上手,這其實是HONDA的一貫造車作風。最近,HONDA堅持多年的作風開始出現微妙變化,新款HONDA CBR1000RR-R就是例子之一(可按下這裡回顧),新款CBR600RR也不例外,座姿比歷代俯伏,正所謂更賽車化,引擎部件轉用更高強度金屬製造,無非要榨出更多轉數及馬力,與對手在賽道上鬥極速性能。工程師亦針對舊款高速煞車,車身穩定不足弱項改良,因此延長前叉及尾搖臂長度,這樣同時能夠在大油門加速下,車子更穩定地提升車速。至於Henry的試車感受,去片....
日本車 牌子的網路口碑排行榜
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#1.日本車牌子 - B8bney
日本車牌子 ... 馬自達(MAZDA),是一家日本汽車製作商,總部設在日本廣島,次要販賣市場包含亞洲、歐洲和北美洲。MAZDA是日本最出名的汽車品牌之一,日本第四大汽車製作商 ... 於 www.b8bney.co -
#2.這個符號在汽車中,叫什麼?牌子是什麼 - 迪克知識網
如果這個符號豎起來,即倒過來的“v”的話,那就是英菲尼迪,也是日本牌子. 2樓:daniu時代. 日本車,國外統稱雷克薩斯,國內叫凌志。滿意請採納。 於 www.diklearn.com -
#3.日系車裡哪個操控最好? - 劇多
綜上所述,個人覺得,只有日本的富士汽車斯巴魯全系,雷克薩斯的IS,尼桑 ... 如果是給買車做實際參考、問哪個品牌的在售量產車整體上相對操控比較 ... 於 www.juduo.cc -
#4.日本車有哪些品牌?日本車哪個牌子最好 - Zi 字媒體
經過上文的介紹,你是否了解日本有哪些汽車品牌了呢?說到日系車,大家應該在熟悉不過了,本田、豐田、三菱等等都是生活中很常見的汽車品牌。日系 ... 於 zi.media -
#5.日產汽車- 维基百科,自由的百科全书
旗下擁有「日产」(NISSAN)、「英菲尼迪」(INFINITI;主要在日本以外銷售)、「達特桑」(DATSUN;1932年至1983年期间使用,2012年在海外重啟)等多個品牌。 法國車商 ... 於 zh.wikipedia.org -
#6.日本车牌子-新人首单立减十元-2022年3月|淘宝海外
去哪儿购买日本车牌子?当然来淘宝海外,淘宝当前有416件日本车牌子相关的商品在售,其中按品牌划分,有Anzel3件、KUST/酷斯特1件、E23件、Abdo1件、AIRLOC3件、众晟5 ... 於 www.taobao.com -
#7.日本最有名的10個汽車品牌,你認識幾個? | 日系車品牌比較
日系車品牌比較,大家都在找解答。 在九十年代之前,馬自達汽車公司在日本國內排名僅在豐田、本田、日產之後,也是... 日系車」泛指在日本生產或者在其他地區生產的 ... 於 igotojapan.com -
#8.日本汽车品牌 - 车标大全网
日本 汽车品牌栏目为您提供日本汽车品牌排名、日本有哪些汽车品牌等日本汽车品牌的一切资源,日本汽车品牌大全尽在车标网。 於 m.chebiao.com.cn -
#9.英菲尼迪是哪國車,英菲尼迪是哪個國家的品牌英菲尼迪是哪國車
是日本生產的汽車。 1、英菲尼迪(infiniti)是日產汽車公司旗下的豪華車品牌,1989年該品牌誕生於北美地區,憑藉獨特前衛的 ... 於 www.locks.wiki -
#10.日本的車有哪些牌子 - Chisoku
日系車泛指在日本生產或者在其他地區生產的日本汽車品牌。 知名的日本汽車品牌有:豐田TOYOTA、日產NISSAN、本田HONDA、斯巴魯SUBARU、馬自達MAZDA、三菱MITSUBISI、 ... 於 www.chisoku.me -
#11.日本豪車品牌哪些品牌 - Johan Vert
日系車泛指在日本生產或者在其他地區生產的日本汽車品牌。 知名的日本汽車品牌有:豐田TOYOTA、日產NISSAN、本田HONDA、斯巴魯SUBARU、馬自達MAZDA、三菱MITSUBISI、 ... 於 www.johanverstraete.me -
#12.日本汽车品牌大全,日本汽车哪个牌子最好 - 车主指南
日本 汽车品牌众多,国内消费者熟知的有丰田、本田、日产、马自达、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、三菱、铃木、斯巴鲁等等,下面我们就来详细看看日本汽车 ... 於 www.icauto.com.cn -
#13.日本12款日系品牌11月銷量排行|《Toyota》穩居冠軍寶座
日本 汽車銷售協會聯合會於12月1日公布今(2020)年11月於當地銷售的新車(不包括輕型車)的數量,掛牌數增長6.0%至253069輛,這是連續第二個月達到正 ... 於 www.kingautos.net -
#14.最新日系品牌质量排名:日本车质量好?丰田不如起亚,本田垫底
大家都觉得,说到可靠性就会想到日本车。那么真相是这样吗?近日J.D.Power发布了【2021年美国汽车可靠性研究报告】,新鲜出炉,日系汽车品牌到底谁 ... 於 www.sohu.com -
#15.日系车品牌那么多,哪个更好? - 蚂蚁汽车用品网
日本 该车以其可靠的质量和省油而闻名,在当今这个油价飙升的社会,省油也是给自己节省了一大笔开支,那么日系品牌车那么多,其中哪种车更好一些呢? 於 www.chemayi.com -
#16.品牌起始 - LEXUS
品牌起始. 重新定義豪華,傲視車壇。 創造出世界最好的頂級轎車,是LEXUS的造車使命。 1983年8月,日本工業鉅子豐田汽車會長豐田英二先生召開了一次高層機密會議。 於 www.lexus.com.tw -
#17.全球最火紅的小汽車品牌!TOMICA為什麼如此受歡迎? | 魯皓平
TOMICA小汽車是日本(Japan)Takara Tomy公司所推出,作為以兒童取向為主的合金玩具小車系列商品,1970年開始發售最初6款汽車模型,隨著規模和市場的 ... 於 www.gvm.com.tw -
#18.日本人最愛哪些品牌?日本汽車銷量排名出爐:本田第三,三菱 ...
導讀:近幾年,日系車在我們國內是非常受歡迎的,它們主打的經濟性是國人非常看重的。而從國內的銷量來看,國人最喜歡的是豐田和本田,其次是日產、馬自達 ... 於 daydaynews.cc -
#19.HONDA...汽車大國日本,為何還不大力發展電動車 - 商業周刊
有世界級品牌TOYOTA、HONDA...汽車大國日本,為何還不大力發展電動車 ... 1. 2020年,特斯拉引領下,傳統車廠朝純電動車轉型,但日本政府和車廠已經投資大把 ... 於 www.businessweekly.com.tw -
#20.日系車到底有哪些品牌,你知道嗎? - 壹讀
1、豐田. 豐田汽車公司,簡稱豐田(TOYOTA),是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的日本汽車製造公司,屬於三井(Mitsui)財閥,豐田是目前全 ... 於 read01.com -
#21.日本商務車哪個牌子好
本資訊是關於什麼牌子的商務車最好,日本車日系車最好的是什麼牌子,商務車那個品牌好,日本本土商務車型有哪些相關的內容,由房車資訊網為您收集整理請 ... 於 www.hemeirv.com -
#22.日本汽車品牌排行榜前十名,日系車都有哪些品牌大全 - 資訊咖
按照其知名程度和整車質量來看,日本汽車品牌排行榜前十的有豐田、本田、日產、三菱、雷克薩斯、斯巴魯、英菲尼迪、謳歌、鈴木。特別是豐田、本田、日產,更是被譽為 ... 於 inf.news -
#23.不開豐田改開日產,「日本長青男神」木村拓哉成為Nissan ...
不開豐田改開日產,「日本長青男神」木村拓哉成為Nissan 最新品牌大使! ... 對於日本車廠來講,近幾年比較著名的行銷案除了Toyota 的「ReBorn」與「FUN TO ... 於 tw.stock.yahoo.com -
#24.日本進口車有哪些品牌,純進口日本汽車有哪些
日本 汽車品牌主要有以下幾個:豐田toyota、日產nissan、本田honda、雷克薩斯lexus、英菲尼迪infiniti、謳歌acura、斯巴魯subaru、馬自達mazda、三菱 ... 於 www.njarts.cn -
#25.日本品牌車有哪些牌子? - 雅瑪知識
日本車 有那些品牌 ... 豐田、本田、日產(尼桑)、三菱重工、富士斯巴魯、鈴木、馬自達、阿庫拉(隸屬本田)、凌志(也叫雷克薩斯,隸屬豐田)、大發、英非尼迪(以前叫無限 ... 於 www.yamab2b.com -
#26.日本車牌子LEXUS
2018 日本暢銷進口車品牌排行Top 10 揭曉,極品(ACURA) 注意: 一下牌子在香港極爲少見:快意(Fiat)凱蒂萊克(Cadillac)Buick (不知怎麼翻譯. 於 www.fabrizpiclla.co -
#27.盘点岛国汽车音响品牌 - 车家号
普遍来说,日本音响和耳机等音频产品的特点正好跟欧洲品牌相反,电子化的痕迹较浓,为了让听感更加讨喜,音染相对较重。而作为一个汽车大国,日本音响界与 ... 於 chejiahao.autohome.com.cn -
#28.汽車品牌 - 線上工具
在大街小巷的繁華都市裡,每天車來車往的街道,看見到每一部汽車都有標誌的Logo,很想認識不同車型不同牌子的汽車,這裡就是介紹各大汽車品牌 ... 總部: Japan (日本) 於 www.ifreesite.com -
#29.日本车三大品牌,丰田、本田和日产,谁的优势更明显?
在日本车企的三大品牌中,丰田销量排名第一,在整体品牌排名中遥遥领先。本田有点逊色,但它也高于行业水平,而日产面显然有些不尽如人意。排在丰田本田之后。 於 m.sohu.com -
#30.日本车质量好?9大日系品牌-质量排名,丰田,本田差异竟如此大
日本车 质量好?9大日系品牌-质量排名,丰田,本田差异竟如此大. 网上车市2021-07-13 13:40. 国内市场的消费者买车除了关心性价比外,可靠性也是需要去考虑的因素之一。 於 auto.ifeng.com -
#31.日本長青男神」木村拓哉成為Nissan 最新品牌大使! - 汽車
不開豐田改開日產,「日本長青男神」木村拓哉成為Nissan 最新品牌大使! 對於日本車廠來講,近幾年比較著名的行銷案除了Toyota 的「ReBorn」與「FUN ... 於 autos.chinatimes.com -
#32.日本车真的那么好?美国买的最好的10款轿车中,日系品牌占了 ...
抛开感情不谈,日系车真的强悍到连美国本土的品牌都竞争不过了吗? 第一名:本田思域. 年销量:345880辆. 日本车真的那么好?美国买的最好的10款轿车. 於 www.auto-sight.com -
#33.日產是哪個國家的品牌?尼桑是哪個國家的品牌? - 排行榜
日產是日本的品牌,也就是我們常說的日系車。 日產(NISSAN),是日本的一家汽車製造商,由鮎川義介於1933年在神奈川縣橫濱市成立,目前在二十個國家和地區(包括日本)設 ... 於 top10bikeguide.com.tw -
#34.【日本汽车标志】日本汽车标志大全_汽车品牌车标图片
丰田 丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球…… 本田标志 专区 · 本田 本田公司在80年代成立了商标设计研究组,从来自世界各地 ... 於 www.pcauto.com.cn -
#35.日本常見的K-Car 小巧可愛,為什麼台灣買不到?
最大馬力限制在64 匹,車牌是黃底黑字(營業用的則是黑底黃字)。 K-Car 為什麼在日本佔有一定的地位,因為在日本買車需要有停車位才能買車, ... 於 today.line.me -
#36.日系高端车有哪些,日本豪车品牌哪些品牌 - 哇啰汽车
我们都知道德国是三大豪车品牌是奔驰、宝马、奥迪。那么日系高端车有哪些呢?日本豪车品牌哪些品牌呢?不清楚的朋友们来看看吧。日本豪车品牌哪些品牌 ... 於 www.vano9.com -
#37.Nissan是什麼牌子的車啊 - 優幫助
1樓:匿名使用者. nissan中文譯成尼桑,是日本日產公司的品牌。日產是一家日本的汽車製造商,於1933年在日本神奈川縣橫濱市成立。日產是日本三大汽車 ... 於 www.uhelp.cc -
#38.日系车在华销量连续2年突破500万辆
卡车等小型商用车增长1.9%,但从主力的乘用车来看,销量下降6.3%,低价位的中国专用品牌“启辰”等陷入苦战。马自达减少5.8%,降至21万4574辆,而三菱 ... 於 cn.nikkei.com -
#39.日產與豐田兩個日本汽車品牌面面俱到大比拚
日產汽車和豐田汽車均躋身全球最暢銷的五個日系車品牌。豐田排名第一,獨佔鰲頭。豐田花冠(Toyota Corolla)更是有史以來最暢銷的汽車,在全球範圍內售出 ... 於 auto.epochtimes.com -
#40.日本車牌子排名 - Feno
2018 日本進口車銷售品牌冠軍為賓士(Mercedes-Benz),總銷量為67,554 輛,第二名為福斯(Volkswagen)的51,961 輛,第三名則是BMW 的50,982 輛,等於前三名全都被 ... 於 www.fenomendak.co -
#41.【日本系列汽车】日本系哪个牌子好|日本车推荐 - 车型
新浪汽车为您推荐日本系列汽车大全,汇集日本生产所有品牌车型,含日本车哪个牌子好,日本轿车推荐,高清实拍,经销商报价,全网最低!帮您解决日本车买什么车好,哪个车更 ... 於 db.auto.sina.com.cn -
#42.日本汽车品牌都有哪些?本文汇总所有日系汽车介绍 - 知乎专栏
日系车凭借其较高的性价比、节油性能、优秀的做工在全球赢得了较大的市场日本车品牌主要有:丰田、日产、本田、斯巴鲁、马自达、三菱、五十铃、铃木、大发 ... 於 zhuanlan.zhihu.com -
#43.【人車軼事】您不可不知的Mazda品牌90週年小故事
Mazda品牌來自創辦人松田重次郎,但Mazda並不同於其他日本品牌直接以創辦 ... 經濟起飛,Mazda推出時尚平價的乘用車R360 Coupe,迅速風靡日本,在日本 ... 於 www.carstuff.com.tw -
#44.從新一代Toyota Supra來一窺JDM跑車的沒落! | 品牌解析
然而令JDM粉絲懷念的80/90年代,正逢日本泡沫經濟時期,各車廠都不計成本的開發各式各樣的性能車款,小到平成ABC這種K-Car跑車Mazda AZ-1、Honda Beat、 ... 於 autos.udn.com -
#45.這些都是國產車嗎 - 知識百科
3.本田HONDA-印象中是日本Ans: HONDA是日本品牌。早期由三陽汽車代理,目前是由[台灣本田] 產銷。 4.福特FORD-感覺是國外的Ans: FORD是 ... 於 d77nb71v.pixnet.net -
#46.全球各國最暢銷汽車品牌、車款排行出爐!世界冠軍 - 報橘
日本 :. 根據日本8 月新車銷售排行榜公布,前三名都由TOYOTA 囊括,分別為Yaris(18,476 輛)、Rommy ... 於 buzzorange.com -
#47.日本车有哪些品牌?日本车哪个牌子最好 - 电动邦
经常会有朋友认为英菲尼迪等品牌是欧美的车,其实不然,包括马自达等在内的好多品牌都是日系车,如果您还不清楚日本有哪些汽车品牌,那就随我看看下面的介绍吧! 於 www.diandong.com -
#48.開過日系車就回不去了!這8個優點讓美國人拋棄美系車
日本 品牌逐漸取代美系車,成為美國和加拿大民眾的最受歡迎車款(圖/翻攝自Nissan官網) 根據美國《Edmunds》最新公布的「美國市場各汽車品牌忠誠度 ... 於 speed.ettoday.net -
#49.日系車的品牌有哪些品牌 - Xianjin
日本 汽車品牌主要有以下幾個:豐田TOYOTA、日產NISSAN、本田HONDA、雷克薩斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、謳歌ACURA、斯巴魯SUBARU、馬自達MAZDA、三菱MITSUBISI、五十鈴ISUZU ... 於 www.xianjin.me -
#50.日本七大汽车品牌,丰田排名首位 - 网易
日本 七大汽车品牌,丰田排名首位,丰田,本田,马自达,汽车,铃木汽车,三菱汽车. 於 www.163.com -
#51.日本車子品牌– Kusha
MAZDA是日本最著名的汽車品牌之一,日本第四大汽車製造商,是世界著名汽車 ... 日本汽車品牌Nissan Toyota 日產汽車和豐田汽車均躋身全球最暢銷的五個日系車品牌。 於 www.kushalpanchal.me -
#52.2019年日本销量最高的十款车 - 盖世汽车
从这份榜单可以看出,在日本车市最畅销的还是本土汽车品牌,丰田、本田、铃木、大发、日产等品牌都有上榜,其中丰田、本田和日产在中国车市表现也很出色。 於 m.gasgoo.com -
#53.日本車有哪些品牌 - 07Nan
知名的日本汽車品牌有:豐田TOYOTA、日產NISSAN、本田HONDA、斯巴魯SUBARU、馬自達MAZDA、三菱MITSUBISI、雷克薩斯LEXUS、五十鈴ISUZU、鈴木SUZUKI、大發DAIHATSU等。 1 ... 於 www.07nanyan.co -
#54.汽車買什麼牌子好,買什麼牌子的車好 - 小蜜網
美系車品牌一般有三大公司的品牌車,分別是通用,福特,克萊斯勒。 ... 日系車,一直以來,日本人給外界的印象就是沉穩、踏實,他們所製造出的東西是比較 ... 於 www.bees.pub -
#55.別看豐田是日本牌子想在日本混少了這輛麪包車也不行
當然這緣由於日本緊缺的資源和土地空間,所以日本車大多是經濟實用的小型車,像SUV和皮卡車基本看不到。 日本人到底有多愛MPV?他們根據車長與軸距就 ... 於 www.gushiciku.cn -
#56.【日語筆記】汽車品牌日文版 - 紫色烏賊
日本 市場多為國產品牌,例如Toyota、Lexus(凌志)、Nissan(日產)、Honda(本田)、Mitsubishi(三菱)、Mazda(馬自達)等。 很奇妙的一張圖,提供給大家看看。 比較奇妙的是,愛 ... 於 neptune3322.pixnet.net -
#57.日本TOMICA,品牌玩具,母嬰玩具 - MoMo購物
日本 TOMICA,品牌玩具,母嬰玩具,場景組,迪士尼夢幻,小車組場景組,迪士尼夢幻,小車組各式規格種類,與TOMICA熱門品牌,優惠便宜好價格,值得推薦! 於 www.momoshop.com.tw -
#58.日本車系有哪些品牌 - Sportscl
關于日本汽車品牌日系車泛指在日本生產或者在其他地區生產的日本汽車品牌。知名的日本汽車品牌有:豐田TOYOTA、日產NISSAN、本田HONDA、斯巴魯SUBARU、馬自達MAZDA、 ... 於 www.sportsclsity.co -
#59.Subaru 台灣| 關於速霸陸
我們對於客戶的投入,讓我們從汽車製造商轉變為致力提供安心愉悅駕馭樂趣並能帶給人們歡樂的品牌。 百年來不斷超越自我. subaru plane subaru car. 探索我們的造車歷史. 於 www.subaru.asia -
#60.日系車品牌- 日本性能車網站 - Google Sites
日產汽車(日語:日産自動車/にっさんじどうしゃ Nissan jidōsha */?;簡稱日產,漢語又譯尼桑)是日本一家跨國汽車製造公司,擁有「日產」(NISSAN)、「英菲尼迪」( ... 於 sites.google.com -
#61.日本车销量排行榜
排名, 品牌LOGO, 品牌名称, 国别, 销量, 占日本品牌份额, 汽车品牌相关. 1, 丰田, 日本, 123654, 37.47%. 销量 综述 简介 报价 图片 4S店. 於 xl.16888.com -
#62.【無與輪比@iM網欄】日本車鋼水差歐洲車較安全? - 經濟日報
當然,不同品牌總是有其本身的哲學、風格,太有性格的車廠產品難以暢銷;太平易近人當然有助銷量,但卻未必對品牌太過有利;大概而論,日本品牌追求多功能 ... 於 inews.hket.com -
#63.TOYOTA
全新TOYOTA官網,給您全新的賞車體驗與更優質貼心的e化服務,引領快速啟動、體驗未來生活! 於 www.toyota.com.tw -
#64.NISSAN ::: 全車系
轎車; 休旅車; 進口車; 電動車. 打造我的專屬NISSAN · TIIDA. 建議售價$ 675,000 起. SENTRA. 建議售價$ 755,000 起. ALTIMA. 建議售價$ 1,169,000 起. 於 new.nissan.com.tw -
#65.日車車有哪些品牌大全
日本 汽車品牌主要有以下幾個:豐田TOYOTA、日產NISSAN、本田HONDA、雷克薩斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、謳歌ACURA、斯巴魯SUBARU、馬自達MAZDA、三菱 ... 於 www.tzxzsh.com -
#66.日本车十大品牌日本车有哪些知名品牌日系车哪个牌子好
... 在世界范围内都很受欢迎,尤其在中国市场有着非常大的占比,那你知道日系车哪个牌子好吗?Maigoo小编就为大家带来了日本车十大品牌,包括:丰田、 ... 於 www.maigoo.com -
#67.凌志[日本豐田汽車旗下品牌] - 中文百科知識
Lexus現已擁有LS、GS、IS、RX等不同系列的龐大車系。一個又一個獎項或許就是雷克薩斯證明自己的最好的證據。 當您綜觀整個Lexus車系。您會從點點滴滴 ... 於 www.easyatm.com.tw -
#68.凌志是哪个国家的品牌凌志是哪国的车-北迈汽配网
... 小编也为大家准备了一些内容,方便大家更清楚的认识雷克萨斯。雷克萨斯(Lexus)是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌,过去,Lexus在国内的中文译名是凌志?... 於 m.beimai.com -
#69.馬來西亞汽車產業環境分析:大馬車市三分天下日系車如何與大 ...
基於馬來西亞政府對進口車徵收多一倍的關稅,售價為國產車三至四倍的德國汽車主攻高檔的運動休旅車,其堅固車身、強大引擎和名牌效應更能得到富裕階層的賞識。日本汽車品牌 ... 於 www.i-buzz.com.tw -
#70.每天資訊- 日產車有哪些牌子?
日產車有哪些牌子? 日產汽車有豐田TOYOTA、日產NISSAN、本田HONDA、雷克薩斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、謳歌ACURA、斯巴魯SUBARU、馬自達MAZDA、三菱 ... 於 iasui.com -
#71.日本最有名的10個汽車品牌,你認識幾個? - 每日頭條
TOP1:馬自達馬自達公司創立於1920年,1931年正式開始在廣島生產小型載貨車,60年代初正式生產轎車。在九十年代之前,馬自達汽車公司在日本國內排名僅 ... 於 kknews.cc -
#72.懂車的人絕對不會買這台!德系車與日系車到底哪個好?一次帶 ...
而在眾多汽車品牌中,德系車和日系車是最備受討論的,現在就來看看這兩種車系的 ... 日系車:日本的車大多都是車身輕、方向盤也輕,因此開比較快速時就能很明顯感覺到 ... 於 onepage.nownews.com -
#73.日本车有哪些品牌,日本车和德国车哪个好 - 易车
日本车 有丰田、本田、日产、马自达、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、三菱等等品牌,文中会对日系车品牌进行介绍。国内很多消费者也是热衷日本车或者德国 ... 於 news.yiche.com -
#74.遊日自駕要注意!秒懂日本人的標記或車牌識別方式
本篇為大家整理關於日本道路上常見的車種分類、車牌分類以及注意事項。藉由日本的行車文化來了解日本,也可以對之後的日本自駕旅遊多點幫助喔! 於 matcha-jp.com -
#75.在日本,豐田跟本田哪個牌子賣的比較好,或者是別的品牌?
本田、豐田、日產,都是日本汽車品牌,在日本、中國、美國擁有非常多的汽車用戶。 ... 還是豐田好一些,日本本土上,其他國家的車很少,大部分是日本車,賓士寶馬也是 ... 於 www.getit01.com -
#76.BISHAMON日本銷售第一頂車機品牌!
啟順興股份有限公司自創立以來以進出口貿易為主,代理日本KUKEN(空研)氣動工具,TONE手工具,BISHAMON電動頂車機,三協(SANKYO)輪座以及歐美各大品牌美國泰克(TECH)輪胎 ... 於 www.cssctw.com.tw -
#77.HONDA 的汽車大國日本,為何還不大力發展電動車 - 科技新報
有世界級品牌TOYOTA、HONDA 的汽車大國日本,為何還不大力發展電動車 ... 10 年前,日本車商Nissan 造出全世界第一台純電動量產車:Leaf,以電動車 ... 於 technews.tw -
#78.要買歐洲車還是要買日本車? - Mobile01
在一般人的印象中FIAT應該是比你說的VW還爛的品牌但只要你懂得如何保養,我覺得故障的機率跟日本車差不多低啊!! 問我要選歐規還是日規車我給你的建議是看 ... 於 www.mobile01.com -
#79.2021十大最可靠新車排行出爐!LEXUS奪冠 - 經理人
... 馬自達(MAZDA)與豐田(TOYOTA)奪下前3!特斯拉(TESLA)成為榜單中最不可靠的車款。 ... INFINITI 一舉衝進第4 名,日本汽車品牌仍占主導地位. 於 www.managertoday.com.tw -
#80.馬自達奪下《消費者報告》年度最佳汽車品牌!特斯拉頻出包 ...
《消費者報告》今年的榜單中,特斯拉排名下降5名位於中段,日本車廠馬自達則竄升至榜首。 延伸閱讀:跟上電動車熱潮!福特汽車5年要砸6千億投資,拿什麼車 ... 於 www.bnext.com.tw -
#81.在馬來西亞窺見日本:日本品牌如何深入大馬民心? - 關鍵評論網
品牌排序為本田、豐田、日產、馬自達、速霸陸和三菱。本田甚至還排在國產車普騰(Proton)之前,位居第2名。 本田(Honda)的 ... 於 www.thenewslens.com -
#82.汽车销量速报日本2019年 - MarkLines
※Prius不含Prius alpha。 进口车新车注册量(包含日系整车厂). 品牌, 2019年, 2018年 ... 於 www.marklines.com -
#83.日系車都有哪些品牌日本汽車品牌大全 - 好問答網
日本 汽車品牌主要有以下幾個:豐田toyota、日產nissan、本田honda、雷克薩斯lexus、英菲尼迪infiniti、謳歌acura、斯巴魯subaru、馬自達mazda、三菱 ... 於 www.betermondo.com -
#84.丰田品牌故事 - 买车网
TOYOTA在汽车的销售量、销售额、知名度方面均是世界一流公司之一。特别在汽车销量上,位列世界第一名。 品牌故事. 1895年-1937年. 在岛屿国度日本有 ... 於 www.maiche.com -
#85.品牌故事 - CARBUFF 車痴汽車用品|官方購物網
車痴源自於人、車最初的情感. 對於開車族,總會有擁有第一部車時的記憶,在擁有的那一刻,除了情感的喜悅之外,也給了自己第一部愛車滿滿的 ... 日本OGC 汽車戶外休閒. 於 www.carbuff369.com -
#86.美国人开什么车?日本人开什么车? - 汽车维修技术网
美国人:从品牌来看,喜欢开日本车和德国车,美国可以看到路上大部分的日系和德系,比如日系的丰田、本田、斯巴鲁、马自达都有不错的市场。但是在美国,大众和法系车 ... 於 www.qcwxjs.com -
#87.日本汽车品牌排行情况,日本汽车的优缺点有哪些? - 赢家财富网
雷克萨斯: 丰田集团的世界著名豪车品牌。自1999年以来,雷克萨斯连续11年位居美国豪车销量第一。 英菲尼迪: 1989年出生于北美,是日产汽车 ... 於 www.yjcf360.com -
#88.日本产的车有哪些牌子 - 中华网汽车
日系车指的在日本生产或者在其他地区生产的日本品牌汽车。主要品牌有:丰田、日产、本田、斯巴鲁、马自达、三菱、五十铃、铃木等。在市场消费者的形象,基本都具有经济 ... 於 auto.china.com -
#89.什麼牌子的車子質量比較可靠? - 小熊問答
5日系兩田,看看二手市場保值率就知道了6我覺得還是日本車吧,豐田本田一直都是經濟+質量好的代名詞,別說他們容易撞壞,本來開車就是要好好開的. 於 bearask.com -
#90.【三菱|mitsubishi汽车品牌专区】报价 - 车型库
日本 三菱汽车以三枚菱形钻石为标志,正为突显其蕴含在雅致的单纯性中的深邃灿烂光华-菱钻式的造车艺术。过去75年的作品,如diamante、gto、gal... 更多>. 於 auto.chexun.com -
#91.養車到底有多花錢?日系車跟歐系車養車成本到底差多少?
歐系車與日系車差在哪?首先,歐洲與日本造車出發點很不一樣,歐洲是工業革命起源地、汽車搖籃,是世界上汽車文化最悠久的國度;歐洲品牌皆擁有屬於 ... 於 www.gq.com.tw -
#92.力抗德系豪華品牌,Nissan計劃在日本販售Infiniti | U-CAR新聞
Nissan 的高級品牌Infiniti,雖然旗下車款大部分都在日本生產,但卻沒有在日本當地販售,主要以外銷至海外國家為主。不過Nissan 正打算改變這樣的銷售 ... 於 news.u-car.com.tw -
#93.日本人都買什麼車?日本汽車銷售報告結果出乎意料!!
日本 所有的車系名,絕大部分品牌名和汽車類型都是由表示外來語的片假名拼寫。比如Fit的名稱是フィット,即「fitto」,而敞篷車是オープンカー,讀音為「 ... 於 c.8891.com.tw -
#94.台日神車之爭,祕密武器曝光!國瑞:台灣製品質真的不輸日本
國產車與進口車市佔率,今年上半年已經「死亡交叉」。 屬於同一品牌,也不免出現進口打國產的尷尬狀況 ... 於 www.cw.com.tw -
#95.日系车(日本品牌车辆)_搜狗百科 - Sogou Baike
日本 汽车品牌主要有以下几个:丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、雷克萨斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、讴歌ACURA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISI、 ... 於 baike.sogou.com -
#96.為何美國人愛日系車更甚美系車?外媒總結出8 大原因 - 汽車頻道
隨著各大日本品牌的策略調整,如今已經逐漸取代美系車成為美國和加拿大最受歡迎車款,像是Toyota Camry、Honda CR-V 等更是成為美國消費者的買車首選。 於 auto.ltn.com.tw