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不懂帶人，你就做到死又留不住人!：行為科學教你量身打造團隊的SOP使用手冊

為了解決日本高速公路休息站的問題，作者石田淳 這樣論述：

　　實踐行為科學，打造專屬的SOP手冊，任何團隊都能高效運轉！   　　日本行為科學第一人石田淳 　　教你運用行為科學，解決團隊永遠缺乏人才的惡性循環， 　　讓插科打諢、不成材、不爽馬上辭職的員工，也能轉變成可用的優秀人才   　　所有的公司企業永遠存在著人才問題…… 　　兩成的高績效員工，創造了公司八成的業績，其餘八成則是能力普通和打混的員工。 　　但你該做的不是努力尋找優秀人才，而是改變八成「後段班」員工的「行為」，讓他們蛻變成有能力的幹才。   　　新世代的員工跟你想的不一樣，具體的指導將成為留住人才的關鍵 　　從「行為」著手，循序漸進，讓任何人都能做到「與成果息息相關的行為」。  

　　運用行為科學，建立SOP，有效方法已獲日本3600家公司採用！ 　　行為科學的重點，是將焦點放在人的「行為」。 　　它是一種以數據為基礎，分析人類行為的科學管理方法。 　　無論是誰、在何時或何地使用，都能夠得到相同的結果！   　　不要讓SOP淪為口號！ 　　工作有SOP，團隊合作就會輕鬆愉快又有效率 　　工作現場需要的是「具體的行為指示」，語意不清的指示，不切實際的目標，只會讓團隊困惑，優秀人才離去   　　讓團隊動起來，讓每個成員找到自己的定位， 　　請立刻著手創建屬於自己團隊的工作手冊！   　　◎分析高績效員工的具體行為，將之言語化 　　◎要用八成員工都能理解的詞彙編寫工作手冊

　　◎善用「數字化」和「視覺化」，讓所有人都能展開行動 　　◎把「將工作分配給人」轉變成「將人分配給工作」 　　◎一張表格，就能讓工作標準化 　　◎打造每個人都能仿效的架構，讓高績效的行為不斷重複 　　◎優先製作第一線工作現場的SOP手冊   　　還在偷抄別人的SOP？還在編寫厚厚一本的工作手冊？ 　　最具體的解說、最清楚的舉例說明，讓你從零開始， 　　完成立即可用、可執行，又適合自己團隊的SOP工作手冊！

日本高速公路休息站進入發燒排行的影片

我國公路運輸駕駛之職業安全衛生保障探討

為了解決日本高速公路休息站的問題，作者陳家玉 這樣論述：

公路運輸駕駛員因其特殊的工作性質及開放式的作業環境，其工作上的安全與衛生危險因子與一般勞工產生了很大的差異，例如必須以固定姿勢坐在駕駛座上，保持高度注意力及警戒心，注意周遭的行車環境避免交通事故發生，且長時間來自作業環境中的噪音、道路平整問題而造成的震動等因素，更容易導致相關健康問題，我們常說「預防勝於治療」，有健康的駕駛員才有安全的公路運輸可言，但卻沒有人認真面對並檢討現有政策與法規，對於手持方向盤，負責掌控車輛的駕駛員，是否有保障其休息時間、是否有強而有力的手段拘束行駛里程與工作時間、是否有相應措施促進工作安全。本研究藉由探討我國相關法規，與國際勞工組織、美國、日本進行比較分析，針對有特

殊工作型態的運輸業駕駛員，其工作時間、休息時間與職業安全衛生的法規，該如何訂定相應且適當的保障，且進一步瞭解國際勞工組織、美日兩國之實際政策是如何提供運輸駕駛員的工作安全與健康保障，以有效防範事故發生與促進人員健康。另透過半結構式訪談的方式，訪談載送乘客的汽車客運業及載送物品的貨物運輸業兩大性質不同的駕駛員，瞭解我國實際的工作現況以及法令是否起了保護勞工之功能。最後針對駕駛員的工作時間、休息時間及職業安全衛生三大重點項目進行分析，發現我國工作時間定義與涵蓋範圍不明確、休息時間與待命時間界線模糊、職業安全衛生保障不夠周全等問題，並提出了駕駛員的工作時間定義方式、提升健康檢查項目與頻率、政府應採取

之管理措施等建議。