明台產物退保的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦臺灣總督府鐵道部寫的 新編台灣鐵道史全文譯本(全三卷不分售) 和簡永彬,高志尊,林壽鎰,徐佑驊,吳奇浩,王惠君,彭威翔,蘇碩斌,林月先,高傳棋,凌宗魁,鍾淑敏,徐明瀚,陳家豪的 圖說台灣史套書:用影像和文字記錄台灣的過去與現在(共五冊,隨書附贈「日治時期寫真館明信片」一組七張)都 可以從中找到所需的評價。
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這兩本書分別來自國家鐵道博物館籌備處 和左岸文化所出版 。
東海大學 法律學系 卓俊雄所指導 陳亭儒的 我國人壽保險業以最佳實務做法 落實公平待客原則之研究 (2021),提出明台產物退保關鍵因素是什麼,來自於原則性監理、經濟合作發展組織、金融消費者保護最高級別原則、最終公平待客指南、公平待客自我評估表、公平待客原則、公平待客評核機制。
而第二篇論文國立中興大學 歷史學系所 李毓嵐所指導 黃正宗的 戰後臺灣保險市場的接收與重整(1945-1963) (2021),提出因為有 保險史、金融史、戰後經濟史、戰後接收、金融管制的重點而找出了 明台產物退保的解答。
最後網站聯合評論(合訂本) - 第 482 頁 - Google 圖書結果則補充:... 益使人懷疑所謂決定召開國是會議之說的真正用意何在了o 自從政府退保台灣以來, ... 有人說民主之爭妨害反共團落後的產物,是既定程從個從長遠上中國」得到利益集團 ...
新編台灣鐵道史全文譯本(全三卷不分售)
為了解決明台產物退保 的問題,作者臺灣總督府鐵道部 這樣論述:
《臺灣鐵道史》日文原書編輯出版工作始於1906年,當時臺灣總督府鐵道部透過蒐集與整理清代檔案文獻、相關報導等紀錄,並結合臺灣總督府檔案資料,分別於1910年發行《臺灣鐵道史》上卷、1911年發行《臺灣鐵道史》中、下卷。本次所出版全新譯本共1套3卷,藉由重新編譯與校註,期望能讓此書史料價值再次被發現。本書內容自清代鋪設臺灣鐵道目的、材料、組織、車輛、法規談起,更記載日本時代臺灣總督府,如何透過細緻的鐵道線路調查、籌措臺灣鐵道建設經費、組織營運管理以及維修單位等籌備工作,設計符合臺灣在地地形與氣候的鐵道建設,逐步建構臺灣鐵路交通網。在制度面上,也建立起許多相對應的規範,如規
劃保養維護事項、材料運輸管理、機關車與運轉消耗品管理、客運與貨運運費規範、事務員養成制度、營運收支損益會計制度、人事管理制度等,另也記錄鐵道建設面臨的自然災害與匪害,乃至於縱貫鐵道的開通與全通式。足見臺灣鐵道建設的不易,直至今日仍深刻影響著臺灣的鐵路建設與組織運作的方式。
我國人壽保險業以最佳實務做法 落實公平待客原則之研究
為了解決明台產物退保 的問題,作者陳亭儒 這樣論述:
我國於2015年修訂金融消費者保護法,併同訂定9項「金融服務業公平待客原則」,再於2019年首次將監理關注事項彙整、按原則分類成「金融機構執行公平待客原則應注意加強事項」,同年開始針對前一年度實施狀況評核。然,從金融消費者評議中心與財團法人保險事業發展中心統計數據得知,收入最多之壽險業於實施評核後爭議不減反增,足見業者於執行上受有瓶頸且現行評議制度亦有待改善,惟目前我國公平待客原則相關文獻,均以監理制度面向探討為主。爰此,本文先從占評核機制第一類監理機構給分,比重較高之金融檢查角度出發,試圖從裁罰事由與受裁罰客體兩方向,找尋與評核制度之妥當性及評核結果間之關聯。而察覺現行制度存有之缺失,有二
:一、無法符合五項層級之層級三,確保企業…提供之商品或服務,於設計、廣告、銷售、契約履行、服務諮詢、客訴等過程融入公平待客精神;二、評核制度與壽險業部份業務准駁連結,然受評業者卻無法從金融檢查之受裁罰與評核績優業者找尋關聯,致使業者無法了解監理機構給分方式外,又因評核結果僅公佈亮點缺失,更讓業者無法針對未達標痛點並予改善,更使業者面對評核機制無所適從。故而,本文先整理英國與南非之監理制度與落實方式(即,最終公平待客指南、公平待客自我評估表),再透過R.I.E分析法確認應同英國與南非,採取產品生命週期方式較能完善檢驗落實狀況。並參酌上開兩國之落實及產品生命週期之檢視方式,草擬文字版與表格版指引規
劃後,以已退場之壽險公司保單條款做運用說明,最後,再針對現行評核機制缺失處略抒建言,以期對監理機構與壽險業者落實公平待客原則上有所助益。
圖說台灣史套書:用影像和文字記錄台灣的過去與現在(共五冊,隨書附贈「日治時期寫真館明信片」一組七張)
為了解決明台產物退保 的問題,作者簡永彬,高志尊,林壽鎰,徐佑驊,吳奇浩,王惠君,彭威翔,蘇碩斌,林月先,高傳棋,凌宗魁,鍾淑敏,徐明瀚,陳家豪 這樣論述:
圖說台灣史, 用影像和文字記錄台灣的過去與現在 ※隨書附贈「日治時期寫真館明信片」一組七張※ 套書共五冊。 ★《凝視時代:日治時期臺灣的寫真館》 乘著寫真館的時光機遨遊臺灣, 從寫真了解臺灣,重建昔日生活場景與共同記憶。 ◆在日治時期的臺灣,由於攝影技術和文化的普及,寫真館(照像館)如雨後春筍般大量湧現,攝影不僅開啟民風在民間蔚為風潮,官方也委託民間發行寫真帖與繪葉書,記錄臺灣並彰顯臺灣總督府的豐功偉業。 ◆臺灣攝影第一個繁花盛開的時期,逾300張珍貴的照片讓我們看見日治時期大眾生活的樣貌。 西方攝影術發明至今已180年。很多人可能不知道,在日治時
期臺灣有一群攝影師,這些人可不是拿著大砲拍小模的外拍部隊,他們是受過專業攝影訓練,埋頭研究技法的家裡蹲。「三原色碳膜轉染印畫法」、「漆金祕法」是他們與日人寫真館分庭抗禮的不傳之祕。這些攝影專家平時喜歡在寫真館內玩自拍,也喜歡拍攝扮裝的女人。他們是臺灣攝影技術的源頭,將生命的熱情與精力注入鏡頭中,刻印出當時人們的生活景致。 這是臺灣攝影第一個繁花盛開的時期,豐富而珍貴的照片讓我們看見日治時期大眾生活的樣貌,再度凝視那個人才輩出、創意無窮的年代。《凝視時代:日治時期臺灣的寫真館》改編自2010年《凝望的時代》展覽專書,重新編輯並增補數篇從臺灣史角度書寫之專文,以及作者新近的採集和研究,如業餘
攝影家李火增、謝金俊等,以臻至完整。 本書從臺灣攝影的源流和先行者開始追溯,繼而敘述日治時期攝影術和寫真館的蓬勃發展、寫真館的特色與庶民記憶,並詳述臺灣總督府如何藉由發行寫真帖與繪葉書,記錄臺灣並彰顯臺灣總督府的豐功偉業。本書也從技法、材質、觀念等面向探討寫真師的創作,將寫真師與攝影名家並列,更從風格的角度賦予寫真館攝影的獨特定位。這本少見綜觀臺灣寫真歷史圖文並茂的著作,堪稱臺灣攝影史詩鉅著。 ★《臺北歷史.空間.建築:新莊、艋舺、西門、大龍峒、圓山、劍潭》 四百年前大臺北地區人煙稀少,觸目所及多為荒煙蔓草的景象。臺北如何發展到今日繁榮的盛況?本書透過歷史文獻、照片、建築圖、
地圖和實地訪查,構築起臺北的發展脈絡。 十八世紀的臺北不似今日,當年天龍國沒有龍,只有羅漢腳。漢人隨著航運移居至此,開闢土地,興建寺廟、形成街市。從清代的開拓、日本的建設到戰後的發展,留下許多精彩故事與經典建築。 本書作者透過歷史文獻、檔案資料、舊照片、建築圖和地圖或石碑等遺物,加上實際走訪調查,從實際留存下來或留存於影像中的建築和街景,及曾經生活在其中的人的故事,以清代、日治時期到戰後的時間軸,串起臺北都市空間變遷的過程。從新莊、萬華和相鄰的西門町地區,到北邊的大龍峒、圓山和劍潭,作者將臺北分成四個地區,從重要建築的興建、時代的背景和市街的發展,來看各地區空間發展的故事。
新莊最初因稻米生產和外銷而興起為市街,在日治時期市區規劃後街屋新建立面牌樓,從留存的構造和裝飾可以想像曾經有過的繁華。萬華的名稱來自舊名艋舺,這裡曾經是原住民駕著小舟往來淡水河邊的港口。由於大陸移民及兩岸貿易往來,萬華繼新莊之後發展成熱鬧的市街。清代興建寺廟和市街,經過日治時期的規劃,紅磚街屋櫛比鱗次,擁有全臺灣學生人數最多的小學。其中「剝皮寮歷史街區」仍保存清代街道的樣貌。 西門町原來是窪地,日治時期開始興建街屋,日本商人在此經營各種商店,提供來臺日人生活所需,開啟了西門町的商業發展。窪地填高後形成新市區,西門町日益熱鬧,轉型為時尚區。大龍峒、圓山和基隆河對岸的劍潭地區山明水秀,從清代
以來就是關係密切、共同發展的地區。清代時同安人在此定居,興建四十四坎街屋和保安宮,日治之初日本人設立圓山公園及對面的臺灣神社,後來民間也興建孔廟,在今天成為花博公園和圓山大飯店等重要地標。 從建築的興建過程及其建築特色,可以知道這四個地區因開發時間和所在地理環境而有不同的地區特性。本書構築臺北歷史、建築與空間的發展脈絡,細說臺北從清代的開拓、日本人的西化與和風建設、戰後的發展、家族崛起的故事、產業轉換與公共政策的發展過程,帶領讀者跨越時間與空間的阻隔,見證這段地虎變天龍的歷程。 ★《太陽旗下的制服學生》 制服從何時開始?有什麼意涵? 制服如何成為時代變遷的重要符號?
本書揭開「制服帝國」的身世之謎。 制服是許多人成長的共同記憶,也是最令人難忘的身分印記。臺灣人從什麼時候開始穿著制服?卡其制服從何時開始流行,讓臺灣在戰後戒嚴時期成為卡其制服帝國?回溯日治時期,臺灣人在日本的統治下,逐步換穿各式標準服裝。 在日治初期二十年間,臺灣各級學校的制服百花齊放,日籍學生著和服,臺籍學生穿長衫,原住民穿「番服」,呈現多元雜糅的面貌。一九二○年代以後殖民政府強化控制力,洋式制服與當時流行的洋服同步,逐漸成為官方認可和推廣的學生制服。一九三七年中日戰爭爆發後,制服也因應戰爭的需求與氛圍,而有「國防色」(卡其色)和「迷彩裝」式的學生制服。 透過本書的描繪,制
服具體而微地成為我們可以辨識時代變遷的重要符號。作者也觀察到,日治時期學生制服的變化,與日本的殖民政策、教育制度、民間社會的服裝有著密不可分的關係。而制服的配件、學校對制服的服儀檢查、當時制服的價格、購買力,以及各個角色對於制服的觀感,也是本書關心的面向。想看看母校在日治時期的制服是什麼樣子?一百年前臺灣學校的制服款式,都將在本書中呈現。 ★《臺北城中故事:重慶南路街區歷史散步》 這裡是清代的「府前街」、日治時期總督府前的「本町通」; 1949年中華民國政府遷臺後,總督府成為總統府。 重慶南路見證了近代臺灣的權力交替與政經流轉,也帶動了附近區域的發展; 重慶南路是政經樞
紐之路,也是充滿故事的道路。 臺北城中故事發生的舞台大抵在清代臺北城的範圍,涵括今天的館前路、重慶南路、衡陽路、中華路、博愛路,日治時期的表町、本町、榮町、大和町、京町一帶街區。這些街區在日治時期市區改正後,逐漸展現出現代化城市的面貌。這一帶商業活動蓬勃鼎盛,茶葉、圖書、銀行、藥品、攝影器材、百貨等百業聚集一應俱全,好不熱鬧。在城中故事裡,文史專家高傳棋、凌宗魁、鍾淑敏、蘇碩斌、林月先、徐明瀚引領讀者進入城中各個階段由生至衰、由沉潛再次轉型的軌跡。 城中重要的道路──重慶南路,是交通輻輳之地,緊鄰總統府、西門町、臺北火車站,與西門町、中華商場,形成一大商圈。這條路在清朝的舊名為「府
前街」、「文武街」,在日治時期稱為「本町通り」,到了1947年重新命名為「重慶南路」。雖然只有短短三公里,卻曾經是政經文化的樞紐,連結起城中的繁榮,在1970-80年代達到顛峰。 在日治時期,因應都市計畫需求而形塑了現代風景,經過兩次市區改築,建築街景大致已形塑。1910年代市區改築時興建了臺北消防組、攝津館、臺灣書籍株式會社,在1920年代後期則設立了辰馬商會、日本生命保險株式會社臺北支店、三十四銀行臺北支店、新高旅館、西尾商店、辻利茶鋪、新高堂書店、臺灣銀行、總督府、臺北高等法院、民政長官官舍、臺北州立第一高等女學校等。在近二十年的拓展過程中,重慶南路的建築街景與地標於焉成形。
在1980年代以前,重慶南路書店林立,聲勢壯大,文字與思想在此匯聚交流,成為全世界華文圖書出版最重要的一條街。而書店街的歷史啟動器,就是來自日治時期的「新高堂」,1898年起創辦人村崎長昶從小型文具商發展為書店龍頭,於是新高堂書店、西尾商店、新起町一帶的東陽堂和鹿子島等,及榮町的文明堂、杉田等書店在一百年前形成書店街,並進行空間大改造。除了本町通和榮町通的日文書店外,大稻埕太平町也曾經發展出另一條書店街,如蔣渭水的文化書局、連雅堂的雅堂書局、謝雪紅的國際書局,儘管曇花一現,卻都是日治時期新文化傳播的重要據點。 戰後,隨國民政府撤退來臺的老字號商務印書館、中華書局、世界書局、正中書局,以
及經銷教科書的臺灣書店、戰後第一間本土創辦的東方出版社、迄今仍具規模的三民書局、被譽為那個年代最好的文星書店……,都匯聚在重慶南路這塊沃土上。書街上各種知識與各式風景相互混雜。這些書店各有專擅,成為各個世代重要思想養分的汲取地。在白色恐怖時期,重慶南路書報攤是禁書的流通點,滋養並啟迪了黨外政治與思想。從臺灣書店、東方出版社,到中華書局、商務印書館、三民書局等編修辭典起家的書店,再轉到武昌街明星咖啡館的文化社群,街道騎樓上周夢蝶書攤子、禁書書攤和文星書店,蔚為一片生態盎然的書森林,作家季季因此寫下:「文星和明星,印刻了我來臺北後最早的寫作記憶。成為我日後不斷想要重返的生命場域。」還有西西:「經過
周夢蝶的書攤子的時候,我們停下來看看有沒有甚麼書店裡不可能再找到的詩集。譬如:一些很舊的詩集,流速緩慢、流域不廣的詩集,靜默的詩集,等等。」曾幾何時,這片茂盛的書森林逐年凋落成零星的枝葉,令人不勝唏噓。 位於重慶南路與衡陽路口的星巴克,在日治時期曾經是「茶苦來山人」三好德三郎的辻利茶舖。三好德三郎在此販售老家的宇治綠茶和臺灣的烏龍茶,透過參與一場場茶葉共進會、博覽會,投入大量的行銷廣告,讓臺灣烏龍揚名國際。這位居臺四十年、埋骨台灣的日本名流也積極參與公益與政治活動,穿梭於官民之間調和鼎鼐,讓人們看到這位有「民間總督」之稱的三好德三郎精彩鮮活的人生。 走到中華路,戰後隨國民黨政府撤退
來臺的軍民在1950-60年代於中華路鐵道旁搭起棚屋聚落,進行商業活動。棚屋拆除後,1960-80年代在新建的八棟「忠孝仁愛信義和平」中華商場聚集成繁華的景象,各式商品、各路人馬在此川流不息,形成中華路和中華路兩側地景與庶民生活變遷史。在中華商場裡的家鄉味餐館、學生制服訂製店、電子零件行、唱片行等商店,帶領人們神遊那段經濟起飛的年代,令人玩味。 本書時序涵蓋清領、日治至今,每頁故事既個別又半透明地相互疊合,其中的街廓紋理、城市歷史、建築、人物、產業都交互滲透在每個時代的切片裡。雖然現在重慶南路上旅館、藥妝店、餐廳取代了昔日的人文景觀,但過往仍一直留存在人們的記憶中,成為一幕幕生動的場
景。昔日勝景不再,逝去的城區地景與記憶也無法逆轉,所幸我們仍可透過書籍的出版,重新捕捉重慶南路街區的歷史細節,比過去更了解過去。 ★《從臺車到巴士:百年臺灣地方交通演進史》 人力轎子、兩輪牛車、四輪汽車、多組路輪火車、輕軌電車、高速鐵路…… 一百年來臺灣地方交通的演變就是一場革命! 可否想像,在一百多年前的清末,牛車與轎子曾經是臺灣這塊島嶼最主要的人貨運輸工具?一百年多來,臺灣的地方交通一日千里,從有限的人力、四腳獸力、蒸氣力到無汙染的電力,陸上交通的演變就是一場革命。人力轎子、兩輪牛車、四輪汽車、多組路輪火車、輕軌電車、高速鐵路……,不論是劉銘傳從中國引進蒸汽火車、日治
時期縱橫臺灣南北的縱貫鐵路,或是今日風馳電掣的高速鐵路,都在在改變了臺灣的地景,也牽動了臺灣人的交通習慣,而交通形式的改變更深深影響了臺灣社會的發展。 從人類交通文明史來看,可分為傳統型個人交通工具、半近代大眾交通工具、現代型大眾交通工具,有的幾乎在同一時間登場。 轎子是清代臺灣最主要的客運業,而牛車是最具代表性的貨運業。臺灣的轎子是漢人入臺時引進的,為了配合臺灣的地形地物而顯現出「輕巧簡易」的一面。牛車在臺灣又稱「板輪車」,據說在中國沒有臺灣牛車這種交通工具,盛傳是在荷蘭時代從東南亞引進臺灣。臺灣牛車的形制是兩輪,由三片木板拼成,相當於一個成人的高度。由於清代臺灣路況不佳
,遇雨即泥濘不堪,如果不到這個高度,車輛勢必會被卡住。另外,臺灣西部平原河川、溪流眾多,當水位較低時,牛車可運用此一高度的優勢,直接渡河。 清末以後,臺灣引進了人力車、臺車等「半近代大眾交通工具」。人力車的發源地是日本,這項交通工具出現在明治維新時期,同樣與日本的近代化有關,但卻是典型的「和製新事物」,用來滿足日益增加的市鎮或都市人口移動的需求。就在1888年,劉銘傳從中國引進人力車到臺灣。 由世界各主要先進國家的經驗來看,都市化的出現和都市人口的暴增,成為大眾交通工具出現需求的重要背景。第一代大眾交通工具大多為馬車、馬車鐵道等非機械動力者,第二代大眾交通工具則普遍以第一代為基礎改
良而來,改良的重點是導入機械動力。以歐美而言,主要是從馬車鐵道轉型為蒸汽鐵道、電氣化鐵道與市區電車;以日本而言,則是馬車鐵道與人車鐵道,轉型為蒸汽鐵道、電氣化鐵道與市區電車。 十九世紀時,歐美各大城市盛行馬車鐵道,但臺灣未曾出現馬車鐵道,卻大量鋪設了馬車鐵道的孿生物――人力輕便鐵道。所謂人力輕便鐵道,是由人推行固定在軌道上運行的車輛,就像礦場的礦車。十九世紀末,日本的大眾運輸廣泛運用人力輕便鐵道,之後再引入殖民地──韓國與臺灣,其中以臺灣使用密度最高、存在時間最久,從而誕生了交通運輸業的百年企業。 「現代型大眾交通工具」是指進入機械動力領域後的交通工具,如鐵道、巴士、電車等。臺灣鐵
道濫觴於清代劉銘傳的鐵道建設,但這段鐵道無法達成貫通全島的初衷,僅完成基隆到新竹的「區間」,因此成為臺灣最初的「現代型地方交通工具」。到了日治時期,日本殖民者在劉銘傳建設的基礎上繼續完成縱貫鐵道及其支線淡水線,再將臺北市區切割成三大部分。而臺灣總督府鐵道部努力地想完成市區鐵道高架化的工程,但因無法籌得足夠的經費,最終先完成了樺山貨車站,另外也興建了製糖鐵道,並鼓勵臺北鐵道株式會社、彰南鐵道株式會社和臺中輕鐵株式會社等民間鐵道公司的成立。 地方交通,特別是都市交通,需要班次密集、機動力高的交通工具,於是人類開發出將機械動力裝設於車廂內部的軌道型交通工具,而市區電車可說是專門為了都市交通所產
生的產物。在臺北捷運出現以前,臺灣幾乎未出現過都市軌道交通系統。不過,早在二十世紀初期,臺灣社會已經開始思考建構軌道系統,以滿足快速成長的都市交通需求,後來演變為一波又一波市區電車鋪設的風潮;此一風潮並未因臺北捷運的興建而結束,反而在近期的「前瞻基礎建設計畫」以及各主要都市的「輕軌」建設獲得延續,橫跨百年。 臺灣汽車運輸的基礎擘劃於日治時期。不過,戰前日本帝國的陸運政策是以鐵道為主,汽車運輸附屬於鐵道部門之下,這樣的情況在中華民國政府接收臺灣之後,徹底獲得翻轉。戰後臺灣在地方道路系統,相較於二戰以前,最重要的突破是「快速公路」的興建。經過大約一百年的時間,臺灣交通建設飛速發展,各級公路交
織出完備道路系統、環島鐵道網、時速超過三百公里的高鐵、六大都會區大眾軌道系統或鐵道地下化、前瞻基礎軌道建設、市區環狀鐵道等議題,都受到熱烈的討論。 臺灣下一個百年的交通將會是什麼樣貌?本書細說一百年來臺灣地方交通的演變歷史,交通工具的日新月異和萬千風貌,在本書中再現風華、展露無遺。 名人推薦 《凝視時代》 林祟熙(國立臺灣歷史博物館館長) 林志明(國立臺灣美術館館長) 許雪姬(中央研究院臺灣史研究所所長) 焦糖/陳嘉行(知性藝人) 蔡錦堂(國立臺灣師範大學臺灣史研究所退休教授) 鄭麗玲(國立臺北科技大學文化事業發展系教授) 蔣伯欣(國立臺南藝術大學臺灣
藝術檔案中心主任) 《臺北歷史.空間.建築》 李乾朗(國立臺灣藝術大學古蹟藝術修護學系客座教授) 邱博舜(國立臺北藝術大學建築與文化資產研究所副教授) 洪致文(國立臺灣師範大學地理學系教授) 郭英釗(九典建築師事務所主持建築師) 黃俊銘(中原大學建築學系副教授) 劉淑音(國立臺灣藝術大學古蹟藝術修護學系退休教授) 戴寶村(國立政治大學臺灣史研究所退休教授) 《太陽旗下的制服學生》 呂紹理(國立臺灣大學歷史系教授) 許雪姬(中央研究院臺灣史研究所所長) 許佩賢(國立臺灣師範大學臺灣史研究所教授) 蔡錦堂(國立臺灣師範大學臺灣史研究所退休教授
) 劉揚銘(制服文化研究者、作家) 《臺北城中故事》 王惠君(國立臺灣科技大學建築所教授) 文自秀(有度出版社社長、藏書家) 石芳瑜(作家) 邱翊(台北城市散步執行長) 陳建守(「說書 Speaking of Books」創辦人) 《從臺車到巴士》 李為楨(國立政治大學臺灣史研究所副教授兼所長) 洪致文(國立臺灣師範大學地理學系教授、國家鐵道博物館籌備處主任) 黃紹恆(國立交通大學客家文化學院教授兼院長) 蔡龍保(國立臺北大學歷史學系教授兼教務長) 薛化元(國立政治大學臺灣史研究所教授兼文學院院長、財團法人二二八事件基金會董事長)
(依姓氏筆畫排列) 各界推薦 《凝視時代》 「由寫真了解臺灣──以文字描述加上想像,遠不如具體的圖像呈現容易明白,因此照片一直是了解過去最重要的利器。十九世紀末歐洲攝影師、殖民者、本土寫真師照片已成為臺灣學者研究早期臺灣攝影史的對象,其中最出色的是中生代的簡永彬先生。我讀過他所編的《凝望的時代》,印象深刻。本次出版的書不僅照片驚艷,還有層次地敍述日治臺灣攝影史的源流、寫真師及其祕技,也特別處理到寫真師、殖民者以凝視的眼光所拍成的照片,最後附有攝影年表,是一本實用、研究兼具的好書。簡先生用照片寫歷史,而我過往只用照片來映證日記的敍述真實,相差不可以道里計。敬佩之餘謹為之序。」──許雪
姬,中央研究院臺灣史研究所所長 「2010年出版的展覽專書《凝望的時代》是當時少見綜觀全局的臺灣寫真歷史,尤其聚焦日治時期營業寫真館及業餘寫真家的歷史與作品。此後日治時期臺灣寫真家的作品越來越受注目,簡永彬先生更持續深耕,全方位地進行寫真家作品的收集、整理、保存,多次策劃展覽,讓許多攝影前輩的作品廣為人知。2019年本書終於重新編輯和增補出版,其中添增近年簡永彬先生田野收集的資料,可說是2019年臺灣攝影史詩級鉅著,讓大家再度凝視那個臺灣寫真人才輩出,創意無窮的年代。」──鄭麗玲,國立臺北科技大學文化事業發展系教授 「《凝視時代:日治時期臺灣的寫真館》是近年臺灣攝影史所見極重要的突
破。此書原是作者簡永彬老師蒐集累積的大量攝影檔案所做的策展,現在加入數篇專文並改寫為專書,堪稱一部豐富的臺灣攝影小史。他將過去較少被重視的寫真館師傅,與攝影史上的名家並列,納入了攝影的美學殿堂,更從風格的角度,賦予早期寫真館攝影一藝術史的獨特定位。從中不僅可看到每個寫真館的紀實特色與庶民記憶,更從技法、材質、觀念等面向,開拓了寫真館攝影師作為創作者的可能性。《凝視時代》不僅融合了史料彙編、議題考掘,也帶我們見證了攝影檔案的力量。」──蔣伯欣,國立臺南藝術大學臺灣藝術檔案中心主任 《臺北歷史.空間.建築》 「城市是充滿故事的立體書,走在古街上,就是翻閱每一頁精彩的內容。王惠君教授是
最佳導讀的人,她親自調查研究,獲得珍貴資料,我非常樂意推薦這本書給讀者們。」──李乾朗(國立臺灣藝術大學古蹟藝術修護學系客座教授) 《從臺車到巴士》 「本書作者陳家豪博士為近年臺灣學術界栽培、熟悉並有足夠能力運用中英日史料的少數新起之秀,尤其對於臺灣現存眾多日文研究資源,陳博士優越的判讀與運用能力,使得本書內容極為豐富與扎實。此書的完成及出版,除意味臺灣史研究已然進入世代傳承的階段,亦明確標示出新的臺灣經濟史研究不能再以政權交替作機械性的時期區分,必須依研究課題論述之所需,進行跨越政權交替的貫時性研究。儘管此研究取徑具有相當程度的挑戰性與難度,但是卻更能貼近史實,進行更立體及深度
的論述,本書在這方面的展現值得肯定。另外,近年臺灣史在研究方法上,跨領域的整合亦成為研究主流之一,陳博士這本書結合歷史學及經濟學(包括會計學、管理學)的觀點及理論,將爬梳自浩瀚如海的史料、資料群的各種紀錄與史實,以平易好讀的文字,理路清晰地鋪陳論說,應可說是近年臺灣史著作在這方面的佳作,值得稱許與推薦。」──黃紹恆(國立交通大學客家文化學院教授兼院長) 「本書作者在博士班階段以來的豐富國際經驗洗禮,使其研究總是能立足臺灣、放眼東亞,一再突破既有研究框架,提供給臺灣史學界新的視野與觀點。因此,這本書的書寫風格,雖然完全與作者過去學術發表完全不同,沒有一大堆學理分析、文獻批判與統計圖表,
讀者仍然可以透過平易近人的筆觸,了解到作者長年投入相關領域的深厚底蘊。」──薛化元(國立政治大學臺灣史研究所教授兼文學院院長、財團法人二二八事件基金會董事長) 「作者在書中展現其對史料的熟稔,柔軟地帶入一般人覺得艱澀的一手資料,置入在海內外蒐羅的珍貴圖片或該時代的新聞、雜誌,使讀者能貼近並感受時代氛圍;作者必然與龍風鳳舞的檔案文書字體以及龐大統計數字,鏖戰過許多夜晚。作者刻意安排的清楚小方塊內容與表格,則讓讀者能輕易地掌握重點,細細品味。舉例來說,這本書經常提到不同時代的交通政策論爭,讓讀者知道臺灣交通發展過程,除了真正獲致實現的建設之外,其實還有不少其他選項遭到割愛,這時候作者會透
過簡單的圖表,讓人很快掌握到不同方案的差異性,再搭配小方塊訴說當下時空背景。」──蔡龍保(國立臺北大學歷史學系教授兼教務長) 「這本書主要內容圍繞在日本時代,並且往清代以及戰後延伸。如同書名,本書的主角是臺灣地方交通工具,但作者並非單調地將不同交通工具獨立開來討論,而是從人類交通文明史的宏觀視野,對於其源起進行考察,因此讀者不僅會透過本書發現到許多過去鮮為人知的歷史篇章,還得以有脈絡地認識到不同交通工具的地位以及屬性,以及從傳統到現代的演進歷程。而更特別的是,作者在這本書的許多段落,還特別將臺灣與周邊地區進行比較,不僅再次展現本書宏觀視野之處,亦會讓人在閱讀之餘,感到更加津津有味。」
──洪致文(國立臺灣師範大學地理學系教授、國家鐵道博物館籌備處主任)
戰後臺灣保險市場的接收與重整(1945-1963)
為了解決明台產物退保 的問題,作者黃正宗 這樣論述:
現代商業保險制度於19世紀中葉開港通商後引進臺灣,經日治時期長足發展,無論在業務規模或制度層面皆已奠定相當基礎。戰後,隨政權移轉,臺灣保險市場經歷制度轉換的過程,在1963年完成新體制的確立。本文廣泛蒐集多元史料,從(1)業務發展、(2)監理制度、(3)組織、資本及人事、(4)資金運用等四個觀察視角出發,儘可能重構臺灣保險市場在此「制度轉換期」的樣貌,除說明制度如何轉換外,也嘗試分析轉換過程中產生的問題與影響,並歸納戰後臺灣保險市場的特徵,及保險業之於金融體系與總體經濟體系的關係。業務發展方面,產、壽險業的分歧是這段時間最明顯的特徵,戰前業務規模遠大於產險的壽險嚴重萎縮,並處於長期停滯,產險
業則伴隨總體經濟復甦與成長,在1958年便已接近戰前高峰。這背後是產、壽險契約性質差異、是否承擔政策責任,及市場競爭與否等多重因素產生的結果。組織、資本與人事方面,有四點值得注意。首先,市場形態由戰前的「民營且競爭」轉變1960年以前的「公營且寡占」;其次,保險業「分支機構」為主的組織型態在1950年後全數轉為「總公司」;其三,1960年保險市場開放除了讓市場型態重回民營且競爭外,也是戰後本國民間資本涉及全國性金融的開端;其四,戰後臺灣保險人才可歸納為外省籍、日治經驗、新生代三批,日治經驗的發展情況相對較差。監理制度方面,戰後保險法制體現「內地延長的再延長」路徑,由於中國保險法制本身的問題,這
次「再延長」呈現法律現代性及完備性的倒退,1963年《保險法》修正施行除改善上述問題外,也完成史上第一次「保險法制臺灣化」。資金運用方面,戰後保險業資金運用規模極小,未能充分發揮「重新分配資本」功能,要到1960年保險市場開放後才有顯著成長,但較之戰前,資金運用比率仍較低,法令限制及不成熟的資本市場,是形成上述特徵的主要原因。就保險業在戰後臺灣經濟發展過程中所處的位置而言,產險業大致與整體經濟相輔相成、共同發展,壽險業在保險市場開放前則顯得乏善可陳,尤其是無法有效發揮提供長期資金的產業特性與優勢,對整體經濟發展的助力有限。此外,本文也以保險市場為例,就延續與斷裂、穩定或發展,及產業史研究之重要
性等議題略紓淺見。
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#4.聯合評論(合訂本) - 第 482 頁 - Google 圖書結果
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#5.輔導會真情故事--農林機構篇 - 第 49 頁 - Google 圖書結果
行政院國軍退除役官兵輔導委員 ... 複層林及枯立倒木整理等作業'整建主要經濟樹種標本園,研發森林副產物猴頭菇試銷'成立員工合作社與員工福利委員會'尤其重視與地方及 ... 於 books.google.com.tw -
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#8.明台產物機車強制險
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#9.常見問題-明台產物保險股份有限公司
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#10.一、各項保險商品短期費率表
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#11.保險契約變更申請書
本人(公司)同意本次之退保費撥匯下列行庫存款帳戶(請附存摺影本,或銀行別及帳號請 ... 本人同意批改申請書上所載資料提供明台產物保險股份有限公司轉送產壽險公會建立 ... 於 www.msig-mingtai.com.tw -
#12.索引本佩文韻府 - Google 圖書結果
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#13.新光產物保險股份有限公司傷害保險承保內容
(4)為保障被保險人權益,如日後職業變更且變更後之職業屬不保行業,請務必通知辦理退保。如未通知,於保險事故發生時明台產險將不予理賠並終止該保險契約,另自事故發生 ... 於 www.jifuson.com -
#14.產險下載平台
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#15.常見問題-明台產物保險股份有限公司
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#16.明台機車保險 - Respiration consciente
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#17.車險查詢平台|汽機車保險及強制險查詢|明台產物保險
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#18.找明台產物加退保系統相關保險資訊
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#19.財會專員會計人員(總公司)|三井住友海上集團_明台產物保險 ...
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#20.明台產物保險股份有限公司|多元產物投保服務
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#21.明台強制險查詢的評價和優惠,MOBILE01和商品老實說的推薦
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#22.資料下載-明台產物保險股份有限公司
明台產物 保險公司病歷、醫療及健康檢查等個人資料蒐集、處理或利用同意書. 檔案下載pdf. 明台汽車現場服務相關規定. 免費事故現場處理服務內容、24小時免費道路救援 ... 於 www.msig-mingtai.com.tw -
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承保年齡:15 - 55 歲, 是否還本:否, 職業等級限制:無限制, 保證續保:是,可以續保至65 歲, 副本理賠:否, 等待期:30 天, 豁免保費:無, 保證給付:否, 保額限制: ... 於 my83.com.tw -
#24.聯絡我們-明台產物保險股份有限公司
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#25.過年前換新車記得將舊車保險退保 - ETtoday
過年前是車市旺季,除了配合政府舊車換新車貨物稅補助,也趕在過新年前討個喜氣,許多民眾會選在此時購買新車。產險公司提醒,換新車時也要記得將舊車 ... 於 www.ettoday.net -
#26.三商美邦人壽-全省服務中心
台南保戶服務中心, 06-2247822, 06-2241218. 台南市中西區民族路2段100號1F ; 高雄保戶服務中心, 07-5506789, 07-5506101. 高雄市左營區明華一路258號1F ... 於 www.mli.com.tw -
#27.退保和加保需要時間嗎? | Finfo 保險討論區
基本上沒有限制不過如果在解約3個月內新投保要告訴業務員有這件事情然後說明保費來源跟解約有沒有關聯性有些保險公司會要簽聲明書(台壽不用) 於 finfo.tw -
#28.明台產物團體傷害保險要保變更明細表【內政部消防署108 年 ...
三、保險年度內不接受辦理解約退費,保險效力持續至保險費之保險年度屆滿(身故者除外,如員工本人退保,眷屬亦需同時退保)。 四、每一被保險人不得重複投保。 五、失能 ... 於 www.nfa.gov.tw -
#29.盛京時報 - 第 75 卷 - 第 135 頁 - Google 圖書結果
... (五)研段锦縣子作始行查克即就四號淑車開清白日昨奉省令將被調省供一(附明遠(清史 ... 業智號起比特有的功之農州朱一起十八日例說情人成公司 Gl 么門執產物標本精市 ... 於 books.google.com.tw -
#30.明台產險行動電話綜合保險(代扣繳) - 渣打銀行
一經申請,將不得辦理退保。申請前請詳閱各種文件內容,保險契約各項權利義務皆詳列於保單條款,請務必詳加閱讀了解,明台產物保險(股)公司保留本商品承保與否之權利。 於 service.standardchartered.com.tw -
#31.網站地圖 - 明台產物保險股份有限公司
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#32.常見問題- 南山產物網路投保
網路投保-旅行平安綜合保險的保額太低,可以提高嗎? ... 強制責任保險投保後,中途能否辦理退保? ... 為什麼「機車保險」網路投保駕駛人傷害保險僅限保車主本人? 於 ec.nanshangeneral.com.tw -
#33.火險批改申請書 - 廣駿保險經紀人有限公司
明台產物 保險股份有限公司. |住宅火險批改申請書. 商業. 批單號碼. 要保人. 保險單號碼 ... 二、申請退保費由銀行轉帳者固定為每週五進行付款。(甲週完成接件後, ... 於 www.guang-jun.com.tw -
#34.新光產物保險-汽車保險,機車強制險,火險,傷健險
車險批改QA. Q:《強制險》要辦理強制險退保時應備妥哪些資料? A:申請退保 ... 於 www.skinsurance.com.tw -
#35.和安保險代理人官網網站首頁
台灣數百家產物保險代理人公司中的領導品牌 除汽車保險外,我們更提供火災保險、旅平險、傷害保險、責任保險、信用保險、工程保險以及運輸保險等其他產險業務。 於 www.hoan.com.tw -
#36.明台機車保險 - Ecosnack
汽(機)車強制險投保後,中途能否辦理退保(費)? 被保險汽(機)車有下列情形者,可終止強制險之保險契約,辦理退保手續。 1. 汽機車牌照已繳銷或因 ... 於 ecosnack.be -
#37.【手刀投保明台旅平險~限量30名全家拿鐵得主就是你】 活動 ...
4.若投保人因任何理由取消退保,或因帳務爭議,或虛偽交易,或有其他違反誠信原則之事宜者,本公司與明台產物保險股份有限公司將逕予以取消活動資格,且不 ... 於 www.ecpay.com.tw -
#38.明台產物機車強制險 - Kingstroi
明台產物 機車強制險 見證生命奇蹟探尋藝術真諦專訪青年演員鄭雪菲上. ... 活動保險※詳細的退保費用,建議需與當初投保的產險公司詢問,以確保自身權益喔! 於 kingstroi.ru -
#39.首頁| senyoung
汽/機車險「保」你上路更安心. 路上三寶滿街跑,自己的安全自己保! ... 想壯遊全台,旅平險先買起來 ... 兆豐產物防疫兆護文件4合1. 點我下載. (填寫範例)兆豐防疫兆護. 於 www.senyoung.com.tw -
#40.明台產物加退保系統 :: 全台第三方支付網
明台產物 加退保系統| 全台第三方支付網 ... 本人(公司)同意本次之退保費撥匯下列行庫存款帳戶(請附存摺影本,或銀行別及帳號請務必...系統表.正本.備註.1.要保人變更.☆.1.新 ... 於 payment.iwiki.tw -
#41.新安東京退保 - 財經貼文懶人包
提供新安東京退保相關文章,想要了解更多新安東京防疫保單、新安東京續保、新安東京退保相關財經資訊 ... 明台產物保險股份有限公司|多元產物投保服務| 明台新安東京. 於 financetagtw.com -
#42.防疫商品專區- 臺灣產物保險
臺灣產物保險股份有限公司因應法定傳染病保戶關懷措施. 為維護保戶權益,協助感染「嚴重特殊傳染性肺炎」之保戶或疑似感染「嚴重特殊傳染 ... 於 ec.tfmi.com.tw -
#43.【明台產物保險過戶】下載檔案 +1 | 健康跟著走
2. 申請退保,保險公司將依短期費率計算可退回的保費(車輛買賣,強制險無法申請退保, ... ,Q2強制汽車責任保險附加駕駛人傷害險(單一汽車交通事故)的承保範圍?是否有投保 ... 於 tag.todohealth.com -
#44.汽/機車險保險Q&A
旺旺友聯為台灣最值得信賴的產險公司之一,主要經營火險、車險、海險、意外險、工程險、傷害險及再保險健康保險。深耕台灣逾花甲,深受專業人士肯定最高、基北.桃竹. 於 www.wwunion.com -
#45.金機救援2.0非新機螢幕破裂保險 - 遠傳
明台產物 行動裝置螢幕意外損失維修費用補償保險(甲型) ... 機維修或維修金額高於要保書所載之行動裝置空機價,採重購新機置換行動裝置者,請至明台產險申請理賠(需填寫 ... 於 www.fetnet.net -
#46.明台產物線上投保
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#47.明台產物線上投保 - Filantropieadvies
即日起至2021.07.31止海悅會員於此活動連結至明台產險官網投保指定險種, 並輸入專案代碼『 hiyes』,即可抽月月抽即享券! 線上加退保作業真便利不論投保任何方案內容, ... 於 filantropieadvies.nl -
#48.各式車險常見問題-保險生效日計算、退保疑問|明台產物保險
有關車輛保險相關問題明台產險都幫你解答,強制險與第三人責任車險差異、車險退保手續還是道路救援相關問題,高達30多項精選問題都被收錄在這裡,幫助解決你的問題。 於 www.msig-mingtai.com.tw -
#49.檔案下載 - 回首頁檔案下載行銷單位登錄強制險電子式保險證 ...
發佈日期 發佈單位 檔案類型 2022/4/1 兆豐產物 投保文件 2022/3/24 富邦產物 投保文件 2022/3/24 富邦產物 其他文件 於 365.mysoft.tw -
#50.明台產物家禽禽流感保險商品簡介
明台產物 家禽禽流感保險 ... 載明於本保險契約;若承保不同禽種時,應加總計算之。 ... 凡保險期間不足一年或要保人中途要求退保者,應按下列百分比計算保險費。 於 www.coa.gov.tw -
#51.明台產物強制險查詢
明台產物 強制險查詢 黑男小. ... 快來明台產險投保強制汽車責任保險,電子式的強制險保險證不用再害怕弄丟了! ... 郵資由退保費中扣除。 於 hotel-dahlke.de -
#52.汽機車強制責任險相關問題 - 明台產物保險
汽車任意險辦理退保應檢附以下資料,至本公司各服務點填寫退保申請書。 1. 保單。 2. 被保險人及申請人之印章。 退保生效日以收到退保申請書之 ... 於 www.msig-mingtai.com.tw -
#53.藥師責任險(國泰、明台
首頁 > 會員服務> 藥師責任險(國泰、明台). (明台產險)藥師與藥劑生業務責任保險-條款; (明台產險)藥師責任險要保書; (國泰產險)藥師與藥劑生業務責任保險-條款 ... 於 www.tpa.org.tw -
#54.保險查詢平台-提供汽機車保險及強制險查詢|明台產物保險
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#55.三井住友海上集团明台產物保險股份有限公司- 強制險
口無投保汽車任意險。 口不同商將汽車任意險一併過戶予新車主- 並自過戶之次日起辦理退保。. 口不知原車主是否同意將汽車任意險一併過戶予新車主,由保險公司通知原車主 ... 於 www.trustable.com.tw -
#56.一般保險市場價格參考清冊
1 兆豐產物保險股. 份有限公司 ... 4 明台產物保險股. 份有限公司 ... 原則先投保1 年期,退保時(如訓練期滿成績及格、中途離訓)再按比例辦理退費。 於 ws.csptc.gov.tw -
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#59.強制 任意汽車保險單批改申請書
明. 文. 件. 影. 本. 批單號碼:. □強制□任意汽車保險單批改申請書 ... 申請批改事項□過戶□退保□更正□加減保□補發□其他 ... 強制險過戶及任意險退保。 於 www.ctbcbank.com -
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#61.汽車批改申請書
應退保費: 註銷由年月日12時終止. 其他. 1.牌照繳銷、吊銷、註銷、停駛2.報廢3.重複投保4.其他. 1.匯款2.支票3.抵繳之保單號碼:. 請依照上述批改事項核發批單憑執為荷. 於 www.careline.com.tw -
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明台產物 保險,為客戶提供各項產險保障,汽機車保險、火災保險、貨物運輸保險、工程保險、意外保險及旅遊平安險等之各種保險服務,為台灣最佳產險公司之一。 於 www.msig-mingtai.com.tw -
#63.明台產物退保
106年9月突接明台產險書函,要我賠償4萬元,11月再接書函,其已將債權移交討債公司,要我賠4萬,後也接到討債公司電話,我自認事故並無責明台产物保险股份有限公司,简称明 ... 於 bichler-shop.ch -
#64.華南產物保險公司::常見問題::保單批改QA::汽機車保險
車輛要報廢、註銷,保險退保應如何辦理? — 車輛要報廢、註銷,保險退保應如何辦理? 原車輛已出售,強制保險可以轉移到另外一台車嗎? 強制 ... 於 news.south-china.com.tw -
#65.明台產物保險電子式保險證
明台產物 疫苗險(n) 特定傷病投保年齡20-65歲最高保障至65歲. 7 aug. 2021 ... 資料下載-明台產物保險股份有限公司汽車保險、機車保險加退保,保險內容批改,保險單 ... 於 www.larquey-environnement.fr -
#66.富邦產物住宅火災及地震基本保險
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#67.住宅火險批改申請書
一、貴保戶. 險保單號碼08. 第. 號所辦退保事宜,本公司已受理。 二、申請退保費由銀行轉帳者固定為每周五進行付款。(甲週完成接件後,則於 ... 於 www.msig-mingtai.com.tw -
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四、違反事實理由及裁罰結果:明台產物有強制汽車責任保險資料未依規定期限上傳、及辦理強制車險退保及理賠作業不符規定等情事,依保險法第149條第1項序文及強制汽車 ... 於 blog.xuite.net -
#70.明台產物FOR 台電工會
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#71.第一產物保險股份有限公司
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#72.富邦產物 - 瑞泰保險經紀人股份有限公司
B05 富邦產物, 業務員報告書_(人身意外險). B05 富邦產物 ... B05 富邦產物, 財務資料問卷(15歲以下投保必填). B05 富邦產物, 團體傷害保險(1-4類)中途加退保10705. 於 www.sueitai.com.tw -
#73.動力漁船所有人保險獎勵辦法常見問答集 - 漁業署
台灣區漁船產物保險合作社; 2.兆豐產物保險股份 ... 明台產物保險股份有限公司; 6. ... Q07:動力漁船因買賣過戶、保留汰建等因素中途退保可否申請本署漁船保險補助款? 於 www.fa.gov.tw -
#74.團保線上加退保系統
使用者身分證字號:. 密碼:. 驗證碼:. New Image 【重新產生】. 忘記密碼 · 新承辦人權限申請 · 法令公告. 若您使用之瀏覽器為Internet Explorer(IE),請開啟並將此 ... 於 gi.fubonlife.com.tw -
#75.富邦產險官網-網路投保常見問題
新保戶:點選「試算投保」後選擇自選型或套裝型後進入報價/投保流程續保戶:點 ... 因目前尚未提供線上退保退費方式,有關辦理退保作業請至臨櫃辦理,富邦產險各分支 ... 於 www.fubon.com -
#76.明台產物保險股份有限公司 - 1111人力銀行
若對明台感興趣,願意加入國際化集團,我們期待與您相遇,一起打造更好的自己! 工作內容如下: 1.負責既有通路之業務維護(車商/銀行/保經代通路)。 2.公司通路據點 ... 於 www.1111.com.tw -
#77.汽車過戶車險保費怎麼算?強制險退保可以拿多少? - Money101
明台 產險汽車險, 汽車強制險:保費省330元汽車任意險:近9折優惠 2022/3/1-2022/12/31,投保強制險並加保任意險,只要輸入專案代號MONEY101,月月 ... 於 www.money101.com.tw -
#78.【詢問】明台產物加退保系統
資料下載-明台產物保險股份有限公司汽車保險、機車保險加退保,保險內容批改,保險單過戶,保單資料更正等. 檔案下載pdf. 住宅火災保險批改申請書/應 ... 於 nzworktravel.com -
#79.查詢產險公司據點 - 財團法人汽車交通事故特別補償基金
明台產物, 金門通訊處, 082-375123, 金門縣金寧鄉伯玉路2段351號2樓. 明台產物, 朴子通訊處, 05-3621339, 嘉義縣朴子市嘉朴路西段75號1樓. 旺旺友聯產物, 蘭陽分公司 ... 於 www.mvacf.org.tw -
#80.車險批改應備文件一覽表
退保... [註]... 1. 保單遺失須填寫要保人/被保險人聲明作廢. (若為電子保單或電子式強制證則不須收回). 2. 要/被保險人死亡,請另檢附以下文件:. 於 www.msig-mingtai.com.tw -
#81.汽(機)車保險批改申請書變更前變更後
3. 以電匯方式退費須填電匯同意書,並. 載明銀行、分行別及帳號(存戶須與被. 保險人或要保人相同)。 險種增加. 注意是否須勘車、分保。 保險單、收據。 險種刪除. 保險單 ... 於 www.cathaybk.com.tw -
#82.明台產物新個人保障綜合保險
但經. 要保人或被保險人通知本公司參與而無正當理由拒絕或藉故遲延者,不在此限。 第二十五條抗辯及訴訟. 被保險人因發生本契約所承保之意外事故,致 ... 於 www.dcn.com.tw