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小汽車駕駛人之行為意向研究

為了解決有駕照不敢上路台南的問題，作者張嘉嘉 這樣論述：

小汽車駕駛人之行為意向研究研究生:張嘉嘉 指導教授:謝浩明 博士國立中央大學土木工程系研究所摘要 從民國98到民國102民眾領有普通汽車駕照人數是逐年增加，現代生活中，駕駛已成為現代人必備的技能，在民眾取得駕照的背後，卻有著是否敢行駛於道路上的問題，為何會產生已考取小汽車駕照執照卻不敢上路駕駛的現象，值得深入研究。本研究目的:(1)了解影響小汽車駕駛人之行為意向；(2)針對不敢開車的族群，找出因應對策，並分析不敢上路的因素；(3)文獻回顧整理出影響小汽車駕駛人上路意願之行為意向，以理性行為理論為概念，據以建構結構方程式，提出結論供相關

單位作為後續執行之參考依據。 結果得知敢開車上路之路徑為「駕駛經驗→駕駛態度→行為意向」，駕駛經驗反向影響駕駛態度，整體效果-0.354，駕駛態度則正向影響駕駛行為意向，整體效果0.414，其中「駕駛經驗」影響最大為「對自己的開車技術之信心」，「駕駛態度」影響最大為「覺得安全受行駛車輛威脅」，「行為意向」影響最大為「任何情況都不會選擇自己開車」；不敢開車上路之路徑分別為「駕駛經驗→駕駛態度→行為意向」、「駕駛經驗→主觀規範→行為意向」，其駕駛經驗正向影響駕駛態度，整體效果0.574，駕駛態度則正向影響駕駛行為意向，整體效果0.637，且駕駛經驗正向影響主觀規範，整體效果0.409，主觀規

範反向影響駕駛行為意向，整體效果-0.281，其中「駕駛經驗」影響最大為「後車跟車很近緊貼我的車尾」，「駕駛態度」影響最大為「覺得安全受行駛車輛威脅」，「主觀規範」影響最大為「朋友駕駛汽車上路儘量自己駕駛汽車上路」，「行為意向」影響最大為「怕交通事故賠償不開車從事活動」。關鍵字: 理性行為理論、非理性信念、道路駕駛滿意度、考照制度、駕駛經驗、駕駛態度、駕駛主觀規範、駕駛行為意向、結構方程式