東哥遊艇的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

東哥遊艇進入發燒排行的影片

以社會交換過程探討臺灣遊艇產業鏈之發展

為了解決東哥遊艇的問題，作者白易民 這樣論述：

「遊艇」為水上休閒娛樂設施之一，更是象徵社會地位的品味，臺灣因遊艇外銷量名列前茅，坐擁「遊艇王國」之美名。過去臺灣主要行銷中、小型遊艇，經歷2008年金融海嘯轉型附加價值為主的客製豪華遊艇，重返市場開闢臺灣遊艇產業藍海航路；希冀透過本論文了解過去傳產代工時期所面臨的困境，爾後歷經金融海嘯危機轉型之客製品，並對未來發展規劃之期許。本論文研究方法為AHP (Analytic Hierarchy Process)專家問卷調查進行訪查，依據遊艇產業結構之社會交換理論評估項目為基礎，以問卷調查方式擷取各領域專家對遊艇產業結構組成之看法與建議，並邀請多位具有五年以上遊艇製造之經驗的技術人員「遊艇製造業」

與「原物料供應商」，以遊艇內的室內裝修與一般的室內設計層面探討差異與困難度，探討各層級間之關係與台灣地區遊艇產業結構鍊之權重值。就遊艇產業鏈之目前結構組成類型，考量交易成本及社會交換理論之未來可行性。提出臺灣地區遊艇產業之相對重要性建議：1.一開始遊艇產業重要的是決定市場定位，2.遊艇產業是高度勞力的工作，藉由專業分工化在勞力與經濟間取得平衡點，3.遊艇材料係屬特殊開發產品，需投注大量的金錢與時間研發，4. 以自有品牌為經營核心是佔據市場地位的最高價值。5.所有設計的模具都會經過實用及安全測試。

創業家精神、產業群聚與臺灣遊艇製造業

為了解決東哥遊艇的問題，作者吳佩真 這樣論述：

產業群聚發展的特性是臺灣產業國際競爭力的來源。本文探討創業家精神與產業群聚的關係，並藉由蒐集業者觀點，探索臺灣遊艇業未來發展。遊艇製造產業是由遊艇組裝廠商與零配件製造廠商所組成，本研究訪談代表臺灣名列世界前20大遊艇公司的嘉鴻遊艇、嘉信遊艇、東哥遊艇，及占臺灣遊艇市場70%的五金零配件供應商緯航企業，共四家公司進行個案研究。本研究採用NVivo10建立17個節點，以訪談內容進行資料編碼，建立結點關係並模組化關係。本文研究結果如下:一、臺灣遊艇企業家之間的關係鑲嵌有助於形成初期的產業群聚，但隨著企業發展需要，生產要素互通有無的結構性鑲嵌進一步強化產業群聚。二、企業主之間的友好關係與誠信，降低彼

此合作的交易成本，有助於遊走在各遊艇廠的包工團體落實知識外溢效果。三、產業群聚有利於遊艇廠整合資源與互助合作的環境，對提高競爭力影響顯著。未來臺灣遊艇產業發展應為以遊艇製造業為基礎，藉由發展遊艇會展產業促成臺灣成為亞洲遊艇展售中心，並且逐步鬆綁相關法規以利遊艇休閒產業發展。本文政策建議為：一、落實南星計畫，二、取消遊艇奢侈稅，三、辦理遊艇展活絡遊艇交易，四、法規鬆綁健全遊艇休閒產業發展環境。