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瘋高山：登山狂醫師私房安全攻略&高山紀行大公開，讓大人小孩都能放心入山

為了解決林口 24 小時 修 車的問題，作者王士豪 這樣論述：

　　爬山，從不是為了要攻頂 　　而是要安全回家 　　▲△▲ 台灣高山醫學權威 ▲△▲ 　　──────王士豪──────   　　守護6,000人登百岳╳第1手台灣高山醫學臨床研究╳募集100具加壓艙 　　健康評估＋登山裝備＋用藥安全＋救難故事 　　從郊山到高山，橫跨中、高海拔， 　　讓你正確預防與緊急處置高山症， 　　解答登山安全健康問題，登山控和初行者必備！ 　　他，從醫學系「魯蛇」，搖身成為兼顧工作與興趣的「斜槓醫師」～ 　　因為熱愛爬山，乾脆走進高山，研究嚴酷環境對人體的健康影響～ 　　▌遠征終極天險K2峰的登山家呂忠翰、張元植歷年攀登八千米巨峰的醫療顧問及遠距醫療諮

詢。 　　▌藝人賈永婕夫婦登上聖母峰基地營的強力醫療後援。 　　▌用專業守護全台人數最多（累積超過6,000人）、海拔最高的學童登山圓夢活動。 　　▌募集100具高地急救任意門「加壓艙」，送上29個台灣高山山屋、10個高海拔旅遊據點、32個空勤、消防及民間搜救隊等，建立台灣「高山症防護網」。 　　一名把台灣高山當「噪咖」跑的醫學生，一爬超過20年，擔任急診醫師時，一頭栽進高山醫學研究，變賣祖產到美國進修。他跟許多山友一樣，血液中流著冒險因子，曾為了研究，連續12個月上玉山。登山圈都笑稱爬奇萊東稜3次以上的是瘋子，他不但去了3次（不包含首次受困），還從中體悟一生職志：「冒險是個人和國家進步的動

力，但安全的冒險，就是要在細節做好準備！」 　　△▲：：高山症可零死亡，眾志成城建立「高山症防護網」：：△▲ 　　台灣高山症發生率36％，幾乎每三名登山客就有一人發生，初期症狀常被誤認為感冒，因此容易錯過黃金救治時期。 　　「如果，嚴重高山症病患無法下降到低海拔，那我們就把低海拔的環境帶到病患身邊。」王士豪因此召集志同道合的愛山人士，成立「台灣野外地區緊急救護協會」，一起和山友把加壓艙送上台灣29座超過2,500公尺的高山山屋，希望達到「台灣高山症零死亡」的目標。 　　王士豪因愛山而扭轉行醫生涯，他集結多年登山、行醫、領隊的經驗，提供最實用、最具參考價值的登山知識，無論是初行者或登山老手

，都可輕鬆登小山，安全爬百岳！ 　　△▲：：20年前被海鷗直升機救下山，20年後再搭海鷗送加壓艙助人：：△▲ 　　1999年王士豪為醫學系學生時，登奇萊東稜受困，有驚無險被海鷗直升機救援下山，父親告訴他：「你這條命是國家救的，以後要做點事來回報。」因著如此救命之緣，讓他不顧一切投入高山症的醫學研究領域，十年前又進一步開始「兒童高海拔醫學研究」。 　　他雖笑稱自己「主修爬山，副修醫學」，卻安全守護超過6,000人登上百岳，帶領一屆屆康橋國小畢業生，登高山領取他們邁向轉大人的第一張畢業證書。他也是遠征K2峰的登山家呂忠翰、張元植，以及藝人賈永婕夫婦勇登聖母峰基地營的健康醫療諮詢醫師，從體能、用

藥、行程、身體緊急狀況，出發前後皆密切即時給予建議。 　　▲△▲登山痛點一本有解▲△▲ 　　◎小孩氣喘、老人慢性病可以上山嗎？ 　　◎服用威而鋼治療高山症正確嗎？ 　　◎如何穿對衣服防失溫？登山用品怎麼選？ 　　◎萬一同時發生失溫和高山症，哪個優先處理？ 　　◎加壓艙可以拯救失溫嗎？ 　　◎紅景天可以預防高山症？ 　　◎糧食吃完，可以食用山上的野生植物嗎？ 　　◎山上的紅衣小女孩和魔神仔是怎麼回事？ 名人推薦 　　>//◤各界狂熱推薦◢// 　　王迦嵐（健行筆記總監） 　　呂忠翰（全人中學教師／登山家） 　　李萬吉（康軒文教事業／康橋國際學校董事長） 　　林先和（台灣大學公衛學院教

授） 　　林書煒（POP Radio 電台台長／主持人） 　　宥勝（演員／夢想實踐者） 　　張元植（專業嚮導／登山家） 　　許銘欽（康橋國際學校青山校區校長） 　　陳彥博（極地超級馬拉松運動員） 　　陳諭正（醫美診所院長／前林口長庚醫院急診主治醫師） 　　曾馨瑩（永齡基金會創辦人夫人） 　　楊世泰&戴翊庭（《山知道》、《步知道》作者） 　　楊湘文（導演） 　　賈永婕（CH Wedding總經理） 　　魏智偉（醫師／急診鋼鐵人Dr.魏） 　　（以上依姓名筆劃排序）

打造你的外匯鈔能力：輕鬆學會外匯保證金

為了解決林口 24 小時 修 車的問題，作者LEO 這樣論述：

　　在這投資市場上，很多人保持簡單就賺錢，也很多人學得很複雜卻賺不到錢，所以我想寫一本書，告訴想要進入投資市場的你，這個市場有個「新」的投資商品，而且入門非常地簡單，連我這種從沒有金融投資經驗的人都能很快上手，相信你也可以。 　　對於投資、對於外匯保證金，我之前的經驗都是零。從一個不懂電腦、不懂技術線圖、完全零投資經驗的人，以三年多的時間投資外匯保證金，加速達到買車、購屋的心願。我想告訴大家在這過程中，從零到有的起承轉合，最後支持我以及獲勝的訣竅。 　　雖然不知道外匯保證金是否適合你，但對於我來說，在經歷了二十至三十歲所有光怪陸離的求職過程後，我覺得我找到了投資的最愛。

如果你正在尋找一個投資標的，也許這本書可以開啟你的視野。  

臺灣便利商店產業之地理學研究

為了解決林口 24 小時 修 車的問題，作者蘇祥慶 這樣論述：

便利商店已成為臺灣民眾日常生活密不可分的一部分，然迄今國人對此類商業零售空間的認識卻尚多停留在經濟獲利層次，缺乏與區域發展及地方生活間的關聯。本研究透過區位理論的驗證、空間統計方法的改良與應用，以及消費者本位的田野實察結果，審視便利商店產業在不同地理尺度下的區位問題與地方連結。　　研究結果顯示，在全國與區域尺度下，便利商店產業於北臺灣地區擁有較快速的發展步調與普及率，於中南部地區則尚集中於都市地帶；2007年以前空間群聚伴隨著各通路商圈競爭而不斷擴張與增強，2008年後少見大規模的展店活動，多以原址翻新或近鄰搬遷的方式延續既有商圈，產業空間擴散與群聚型態的演變過程，除突顯了人口數量的流動外，

亦在人口結構上反映了地方發展的現況與前景。　　在鄉鎮市區尺度下，本研究利用網格式資料克服空間統計常見的可調整地區單元問題，並證實歷來微觀研究所歸納的區位要素與商圈範圍，均較適用於雙北都會區，在中南部地區則需考量區域發展與人口結構的差異予以調整。而在通路門市的並存現象上，近十年來雙北市已演變為統一、全家兩大通路為主之並存態勢，統一超商僅在台北市獲得相對的商圈優勢，在新北市多數地區已與全家便利商店呈現五五波發展；萊爾富除鞏固三重、內湖等區之早期商圈優勢外，亦著重於南桃園郊區地帶之發展，且較迴避與統一超商發生商圈重疊之情形；來來超商於基隆地區的商圈優勢，則因統一、全家兩大通路的擴張而逐漸流失。　　在

社區鄰里尺度下，便利商店來客使用座位區之比例與頻率，乃隨著門市商圈區位不同而有所差異，而大眾交通運輸的便利性，以及座位的數量、配置與機能，亦會影響座位區的來客組成與停留時間，便利商店已由過去單純著重快速、便捷的商品販售據點，轉變為多功能的社區服務中心，除滿足消費者經濟生產與日常生活的需求外，門市整合物流、金流與資訊流的加值服務，更使座位區連結了不同社群與不同空間尺度下的社會關係。