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【謝頓・帕金人類圖套書】(三冊)：《人類圖，找回你的原廠設定》、《人類圖輪迴交叉全書》、《人類圖爻線全書》

為了解決柴油引擎 答 答 聲的問題，作者ChetanParkyn 這樣論述：

　　本套書組合：《人類圖，找回你的原廠設定：9大中心、36條通道、64個閘門，一次全面認識你自己！》+《人類圖輪迴交叉全書：發現你的人生使命，192種人生主題大公開》＋《人類圖爻線全書：認出隱藏潛力，64閘門與384條爻辭典》 　　更進階的人類圖性格解析，三冊一次蒐羅！ 　　人類圖自學經典、台灣第一本人類圖「輪迴交叉」和「爻線」專書 　　發現使命、認出潛力，活出你獨特的美好人生 　　《人類圖，找回你的原廠設定：9大中心、36條通道、64個閘門，一次全面認識你自己！》 　　（原書名《人類圖：找回你的原廠設定》） 　　全新編校版！ 　　你的人生其實早就被「設計」好了！

　　你是獨一無二的存在，無法複製，也勉強不來 　　只要找回你的原廠設定，發揮內建才華 　　就能活出自己的最強版本！ 　　本書內容完整涵蓋： 　　◎九大能量中心 　　◎三十六條通道 　　◎六十四道閘門 　　◎十二種人生角色 　　◎六種內在權威 　　◎各類型人的行動策略 　　人類圖可應用於哪些領域？ 　　◎親密關係：看出你和對方的合拍與挑戰之處 　　◎家庭關係：理解手足之間的個別差異，認清親子之間不同的思考、行為與情感表達模式 　　◎工作職場：洞悉老闆、同事、員工的天賦才能，讓團隊合作順暢、提升整體工作效能 　　◎學校教育：幫助老師了解學生的個別潛力，如何激發出孩子最好的一面 　　◎人際社交：

了解自己適合的互動模式，和哪些人投緣，和誰則相互排斥 　　人類圖是一套來自天啟的禮物，讓你具體知道自己的人生藍圖，順著自己的真我而活。 　　每個人的設計都是獨一無二的，你無須為了別人或環境而改變、扭曲自己；只要把自己的天賦完全發揮，就能在此生發光發熱。 　　作為一套劃時代的自我探索系統，人類圖最具原創性的部分，即是三十六條通道、六十四個閘門、以及十二種人生角色。活化的通道，反映出每個人的天賦所在；而通道兩端的閘門，則隱性地刻劃著你的性格密碼。 　　更有趣的是，人類圖還可以解釋人與人之間特定的互動能量，像是：為什麼你跟某個人在一起時，總是多愁善感？(可能你們彼此接通了「感性的通道」)跟另

一個人在一起時，總是能天馬行空創意泉湧？(可能你們彼此接通了「靈感的通道」) 　　如果能知道身旁親朋好友的人類圖，人與人之間或許將更能相互理解、彼此包容，最終達到更好地互動，過著允許自己和別人都活出本色的燦爛人生。 　　《人類圖輪迴交叉全書：發現你的人生使命，192種人生主題大公開》 　　你來到這世上，為了做一件只有你才能做到的事 　　你的到來有其神聖意義，別再為不適合的人生目標而苦苦掙扎 　　回到你的原廠設定，活出你獨特的美好人生 　　★台灣第一本人類圖「輪迴交叉」專書 　　★一覽192種輪迴交叉的進階闡述 　　★人類圖分析師、學習者重要參考書 　　★了解個人的獨特天職與人生道路

　　你是否曾問過自己，你的人生目的是什麼？ 　　你到這世界上是要來做什麼的？ 　　以及，你是否正走在人生的正確軌道上？ 　　你的輪迴交叉（人生主題）貫穿了你的整個人生，賦予你重要的存在意義與目的，也是人類圖解讀中，關於認知自我極重要的關鍵面向。 　　你的人生主題和你的整體頻率，是和諧共振的。當你的覺知和你的人生主題同步，你將會水到渠成地活出那個主題。沒有哪個人生主題比其他主題更好或更重要，這一百九十二種人生主題，都只是全體人類中的分工合作而已。 　　本書的目的，是要協助你發掘自身獨特的人生道路，確認自己是否已根據真實本質在生活，因而體驗到滿足感。 　　兩位作者投入人類圖領域逾二十年，是

資深且經驗豐富的人類圖分析師、教師，並將其實際解讀的珍貴經驗匯集成此書。希望獻給正在追尋人生意義，或在自我實現路上徬徨困惑的人。 　　【人生主題的三種類別】 　　1.個人人生主題（右角度交叉） 　　・走在自我探索的旅程上，以個體意識成長為主軸 　　・追求親身的經歷，可望探索生命帶來的多樣事物 　　・不容易察覺到自己的行動對他人造成影響 　　2.固定人生主題（並列交叉） 　　・極為罕見的人生主題 　　・人生有非常明確且固定的軌跡，且必須維持在那軌跡上 　　・需要以自己的原則和信念為優先考量 　　3.人際人生主題（左角度交叉） 　　・走在利益他人的旅程上，以提升整體意識為主軸 　　・擔任嚮

導、指路者、老師，或向他人提出建議的角色 　　・容易察覺到自己的行動對他人造成影響 各界推薦 　　「我大力推薦謝頓的作品，以及這項強大的成功工具，來引導你的腳步。」——傑克‧坎菲爾（Jack Canfield），《心靈雞湯》系列書籍的共同創作者 　　「透過創新的科技與古老智慧的傳統，《人類圖輪迴交叉全書》為你的人生目的、計畫、和道路提供了令人驚奇且極為準確的洞見。」——艾莉兒‧福特（Arielle Ford），《靈魂伴侶秘密》（The Soulmate Secret）作者 　　「在《人類圖輪迴交叉全書》裡，謝頓‧帕金和卡蘿拉‧伊斯特伍德巧妙地解開了生命中最深沉的奧秘。如果你曾疑惑該如何

實現自己的人生目的、該如何做最佳的決定、或者該如何在這世界上最好地運作，這本淵博的書準確又深入的揭示內容，將帶給你指引和啟發。」——沙克（SARK），《豐富而狂野的愛》（Succulent Wild Love）共同作者暨插畫家 　　「這本指南既豐盛又有智慧，將會引導你回歸真實的自己。當《人類圖輪迴交叉全書》揭露了你最深沉的真相、你最深具意義的動機、以及你最真實的人生課題，你會發現自己因認同而驚呼連連、因寬慰而鬆了口氣。」——山姆‧班尼特（Sam Bennett），《懶人總是有藉口》（Get It Done）作者 　　「謝頓和卡蘿拉的最新著作裡，每一頁都詳盡描述了每個人的獨特命運和人生目的。

在這時代裡，是非常有啟發性也是極為必要的讀物。」——卡蘭‧羅許（Callan Rush），Lucrative Luminary Training, Inc.公司創辦人 　　《人類圖爻線全書：認出隱藏潛力，64閘門與384條爻辭典》 　　台灣第一本人類圖爻線專書 　　更進階的人類圖性格解析 　　每人26組閘門與爻線的寶貴訊息 　　使用你的原廠設定，活出美好的獨特人生 　　★學習人類圖的重要參考書 　　★進階了解個人專屬生命課題 　　★全彩圖解，豐富資訊一目瞭然 　　64閘門x 6條爻＝384條爻 　　本書深入每一條爻的名稱、爻辭、特質 　　提供最生活化、白話版本的人類圖爻辭解密 　　

人類圖系統結合諸多古老智慧體系，包括：西洋占星學、印度瑜伽脈輪、猶太卡巴拉、中國易經等等。本書的內容，即聚焦在人類圖中有關易經64卦的面向。但其詮釋，已不完全等同於傳統易經的觀點。 　　人類圖中的64個閘門，分別對應於易經的64卦。依據每個人的出生時間，不同的行星落在某個閘門之6條爻線的其中一條。64個閘門，乘上6條爻線，一共有384條爻辭，每個爻辭都有獨特的性格描述，及在生命中需留意的潛在課題。 　　在靈性修行的層次上，你也可以將這些爻辭的敘述，視為引導自己內省、沉思或冥想的「觸發因素」或「關鍵鑰匙」，作為靜心冥想時的輔助工具。本書能讓你觸及自身固有的本質，感受你真實的樣貌，並了解自身意

識提升的演進方向。 　　全彩印刷，訊息層次分明、一目瞭然！ 　　・黑色字體：當爻辭以黑色呈現時，顯示該爻線所呈現的特質，會從一出生就開始展現。 　　・藍色字體：當爻辭以藍色呈現時，顯示該爻線所蘊含的潛在智慧，將隨著一生的過程逐漸發展和成長。 　　・綠色字體：閘門釋義中的綠色字詞，取自《基因天命》一書的頻率層級，隨個人意識提升，會從低層級的「陰影」，提升到高層級「天賦」，最終達到「悉地成就」的展現。 　　行星對閘門與爻線的能量影響 　　・太陽：自我身分認同、生命目的 　　・地球：立基之地、身體 　　・月亮：反思、感覺記憶、過去 　　・北交點：你的新方向與當前的生命目的 　　・南交點：你過

去的人生方向與要學習的課題 　　・水星：與環境的連結、溝通 　　・金星：愛與美、關係、陰柔特質 　　・火星：活動、侵略性、行動力 　　・木星：擴張、高等知識、哲學性 　　・土星：架構、業力、陰暗面 　　・天王星：覺醒、丕變、更高的意識 　　・海王星：無條件的愛、妄想、神祕學 　　・冥王星：蛻變、死亡與重生

柴油引擎 答 答 聲進入發燒排行的影片

國民中學學生對能源之迷思概念初探

為了解決柴油引擎 答 答 聲的問題，作者陳俊明 這樣論述：

我國能源供給有98%依賴進口，發電結構中化石能源約占80%。近年來空氣污染日趨嚴峻，燃燒化石燃料所排放的二氧化碳溫室氣體，帶來全球暖化，造成近年來極端氣候層出不窮。教導學生正確的能源知識，因應未來的能源永續發展，使公民具備正確選擇能源之能量素養。能源屬於跨領域議題，本研究僅侷限在國民中學學生對「能源的來源」及「使用能源來發電會造成哪些自然環境的衝擊」之迷思概念探討。 本研究藉由能源概念圖的知識，採用紙筆測驗與晤談法，探究臺南市二所國民中學學生的能源概念。研究結果顯示國中生對「能源的能量來源」具有迷思概念，對「能源是由怎樣的自然環境運作而存在」的知識具有迷思概念，對「能源用來發電會造成的

自然環境衝擊」的認知具有迷思概念，而對「能源的分類」具有正確概念。

【不平凡的成就!世界三大車廠光榮奮鬥史】豐田物語+本田宗一郎自傳+馬自達Mazda技術魂

為了解決柴油引擎 答 答 聲的問題，作者SoichiroHONDA 這樣論述：

【不平凡的成就！世界三大車廠光榮奮鬥史】 《豐田物語：最強的經營，就是培育出「自己思考、自己行動」的人才》 十年難得一見  徹底學習、了解豐田精神的絕佳好書！   稱霸全球的豐田汽車，波瀾壯闊的成長故事～ 耗時七年、獨立採訪，挖掘豐田長期成功的本質——《豐田物語》 管理者、經營者、創業家  必讀！ 柳井  正  UNIQLO創辦人 豐田章男  豐田汽車社長 專業推薦 二戰之後，在一片廢墟中，豐田汽車的創辦人豐田喜一郎立定志向：「一定要做出不輸給美國的國產車！」 他命令擔任董事的豐田英二：「三年內要追上美國！」 豐田英二找來了機械工廠廠長大野耐一，共同研發出新的生產體系——豐田生產方式

（TPS）。以「及時化」（Just In Time）、「自働化」、「看板」、「安燈」、「改善」等創新方法為核心，創造出震撼世界的高效率、低浪費，又尊重人性、能培育人才的生產體系。 然而豐田的強大，並不在於單獨的「及時化」、「看板方式」等做法。隨著時代轉變、競爭環境變化，能夠廣泛運用於不同國家、不同產業的豐田生產方式，其本質在於培養「自己思考、自己行動」的員工。這才是豐田的核心精神。 「不能一開始就給答案。要思考。要成為會思考的作業員。」（豐田英二） 「做不好，不是作業員的問題，而是管理者沒有好好教導工作的方法。」（大野耐一） 「豐田生產方式，是一個能創造出『會思考的人』的系統。」（美國肯塔基廠

的幹部） 大野耐一是「我的英雄」！（暢銷書《目標》作者高德拉特）   本書以豐田人在浩瀚歷史中的各種挑戰與努力為主軸，拉開一幅該公司奮鬥的歷史。其中，豐田生產方式的核心人物：豐田喜一郎、豐田英二、大野耐一、張富士夫等人，在公司漫長歷史中深深走過的足跡，諸多不為人知的傳奇故事，以及眾多無名英雄的熱情努力，都躍然紙上。 尤其是負責推展豐田生產方式的「生產調查室」，以及大野耐一如何影響了一整個時代，將是閱讀本書獨一無二的收穫。 這是想徹底了解豐田、學習豐田精神，不容錯過的一本書。創業者、經營者都應該了解它。 《本田宗一郎自傳：奔馳的夢想，我的夢想》 HONDA汽車創辦人本田宗一郎，唯一親筆自傳

！ 他被喻為「日本經營之神」， 也是第一位進入「美國汽車名人堂」的亞洲人。   他創立HONDA汽車，並且行銷全球， 背後的精神就是：追求技術完美，毫不妥協！ 獨特的個性，但是又很會用人，被視為天才型的創業家。 創造，是世界上最美好的事！ 原本只是一名修車工人，由於懷抱夢想、勇敢創業，最後變成舉世聞名的品牌，他是本田汽車（HONDA Motor）的創辦人——本田宗一郎。 　　 當他決定參加F1賽車時，他說： 「不參加比賽的車子怎麼會是好車？只有在觀眾面前激烈競賽，才是成為世界第一的王道！」 從兩輪機車、四輪汽車，到決定參加F1賽車、建造鈴鹿賽車場，本田宗一郎對於創新的堅持，對技術的完美追

求，深植於HONDA的品牌精神。 然而，本田宗一郎的創業之路並非一路順遂，在當時，他的許多做法都被視為驚世駭俗。例如，他突破萬難，打破官僚體制的層層限制，主張HONDA應該從兩輪機車跨入四輪汽車產業，而由於他的堅持，才讓HONDA日後能夠不斷地成長壯大。 　　 本書是本田宗一郎的親筆自傳，也是本田汽車從無到有、一路發展成為世界級品牌的珍貴紀錄；字裡行間可以看到本田宗一郎痛恨模仿、永不服輸的創業精神，堅持做到完美的職人精神，以及充滿幽默感的一面。書中也描述了他與事業夥伴藤澤武夫，被譽為「技術的本田、銷售的藤澤」，兩個人合作無間、相知相惜的情誼。 　　 這本書沒有生澀的理論、也不講大道理，而是由

許多寫實的對話與場景構成，讀來極具臨場感。也讓人體會到：即使資源有限、限制繁多，還是可以展現源源不絕的創意，突破困難。 本田宗一郎的一生，既是技術職人、創業家，也是成功的經營者典範。從這本書，也可以一覽汽車產業的光榮發展史。 《馬自達Mazda技術魂：駕馭的感動，奔馳的祕密》 Change or die. 不改變，就等死！ 在精打細算的冷靜與築夢踏實的熱情之間， 勇於挑戰、敢於走自己的路， 從低谷到重生、從地方產業轉型為全球企業的故事！ 提到馬自達（Mazda），很多人的印象是時尚的車身、獨特的設計。事實上，馬自達的前身是創業於1920年在日本廣島的「東洋軟木工業株式會社」，專門生產葡

萄酒瓶軟木塞。1931年，創業者松田重次郎（Jujiro MATSUDA）開始生產三輪貨車，將事業擴展到汽車領域。 原本只是名不見經傳的地方產業，將近一個世紀之後，馬自達躍升為日本第五大車廠。 不僅如此，在2016年紐約國際車展中，Mazda MX-5（雙座敞篷跑車，日本稱為Mazda Roadster）以人車合一的設計，奪下全球年度風雲車與年度最佳汽車設計獎的雙冠王。 人生如戲，企業發展也是如此。馬自達歷經多次企業改革，以「選擇與集中」的企業DNA，秉持「不要貪心，凡事簡化」的精神，挺過金融海嘯、日本三一一大地震等危機。 相較於1937年創立的豐田汽車、1948年創業的本田汽車，馬自

達比他們更早創業，但刻意讓自己不要太大。這是因為馬自達認清企業的本質，堅持走自己的路，從技術、經營到品牌，在能力所及的範圍內提升技術，寧可做車主心目中的唯一（only one），而不是第一（number one）。 馬自達的策略重點並非模仿競爭者，而是貫徹「小而美、做到精」。像是當許多車廠發展油電混合車或電動車，馬自達思考的是，如何提升現有內燃機引擎的環保效能，專注於SKYACTIV全新動能科技，打出Zoom-Zoom（意即小孩第一次搭乘汽車，期待又興奮的心情）的品牌精神，提供車主回歸人車合一的駕馭感。精打細算的冷靜之外，馬自達也以賭上公司命運的熱情，開發轉子引擎、SKYACTIV全新動能科

技以及敞篷跑車MX-5等。 馬自達如何以技術魂和經營道，勇於挑戰傳統、敢於做自己，以小搏大、反敗為勝、擦亮品牌，答案就在本書中。

戰後臺灣公路運輸政策與公營客運之變遷

為了解決柴油引擎 答 答 聲的問題，作者吳宗憲 這樣論述：

臺灣公營公路客運自日治時期的交通局營巴士營運(1933年)算起，至臺灣汽車客運股份有限公司結束客運業務(2001年)為止，一共歷經了69年，為臺灣公路運輸立下汗馬功勞。日治時期的局營巴士是為了配合鐵路營運之下的產物，在彌補鐵路運輸及收入方面貢獻非常大。戰後局營巴士被接收成為臺灣的省營公路客運，公路局成立後很明顯地將公路運輸與鐵路運輸完全分開，由本文探討可知局營巴士與公路局客運，兩者之間營運目的與方式的差異。公路局設立的目的本為扶持民營客運事業，以及規劃臺灣全島公路運輸政策為「幹線公營、支線民營」的方式達到偏鄉通市鎮、市鎮通都市的全島運輸網絡。公路局班車不僅在縱貫南北的主要幹道上馳騁，也在民營

客運運量不足時，肩負起地方支線運輸的使命，幾乎全臺每個角落都可以看到公路局班車的身影。對於戰後臺灣的建設與復原扮演重要的角色，雖然無可避免地與鐵路產生競爭的現象，但公路客運的機動性與橫向連結性卻是彌補了鐵路功能的不足，臺灣南北交通依賴公路客運比鐵路更深。隨著臺灣經濟愈加發達，民眾對交通的需求日益增加，公營公路客運的營業規模雖然也愈加擴大，但礙於政府的財政狀況，始終無法對於交通運輸業做積極的投資。而民營客運方面也受限於路權取得困難，及不願經營偏鄉低乘載路線，使得公路局自始至終都沒有完成臺灣全島公路運輸網絡。社會經濟環境已然變化，政府卻墨守成規抱著路權不放手，而本身的運輸能力又不足，造成了兩個現象

，機動車輛逐年倍增以及野雞車的興起。經濟成長與公路發達，交通運輸卻無法與之配合，造成的影響是西部主要公路於民國50年代即顯得壅擠不堪，拓寬與新建公路趕不上車輛增加的速度。中山高速公路通車後，臺灣南北交通進入了一個新的里程，公營公路客運獨佔高速公路經營路權，逐漸將營運主力移至高速公路，也使得公營公路客運達到了營運的巔峰。但運量不足的情況如影隨形，面對野雞車的挑戰卻因政府的錯誤政策造成公營公路客運的巨大損失，且自用汽車增加的速度造成了高速公路每逢例假日即陷入嚴重堵塞，民眾視高速公路客運為畏途，轉向航空與鐵路運輸，造成公營公路客運的營收日益漸少，龐大的負債推著公營客運逐漸進入終章。