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在大滅絕來臨前：人類能否逆轉自然浩劫?從水利、生態設計、環境科學、基因研究到地球工程，普立茲獎得主對人類為解決地球問題帶來更多課題的觀察與思索

為了解決柴油能源研究所的問題，作者伊麗莎白．寇伯特 這樣論述：

🌏入選歐巴馬、比爾•蓋茲2021年夏季推薦書單 🌍普立茲得獎書《第六次大滅絕》作者環境報導新作 🌎人為活動除了對地球帶來傷害，有沒有可能也是拯救自然、扭轉大滅絕的希望？ ┤各界人士好評推薦├　 朱淑娟　獨立記者 李根政　地球公民基金會執行長 李偉文　牙醫師、作家、環保志工 汪中和　中央研究院地球科學研究所兼任研究員 林子倫　行政院能源及減碳辦公室副執行長 柳中明　台灣大學大氣科學系退休教授 陳志勇　前中油獨立董事、前行政院科技會報（循環經濟材料組）首席評議專家 陳瑞賓　台灣環境資訊協會祕書長 陳映伶　台灣山海天使環境保育協會祕書長 數萬年來，現代智人這個物種建構出昌盛非

凡的人類文明，卻也對大自然造成了嚴重衝擊。 舉凡物種滅絕、失控的碳排放量、海平面升高，在在都是本世紀亟需嚴陣以待的棘手問題。 如今，我們已經無法再靠「不做」什麼，期待自然能夠自我復原， 而是來到了該審視「人類要如何主動干預自然以拯救地球」的節骨眼。 在當今環境危機的最前線，有一群人相信，運用科技與智慧介入自然， 可能是人類僅存能夠逆轉生態災難、扭轉大滅絕的唯一希望。   普立茲獎得主、《第六次大滅絕》作者伊麗莎白‧寇伯特的這部新作， 就要帶我們親臨現場，不只探討「人禍」怎麼影響、重塑了自然界， 更見證在美國、歐洲、澳洲，乃至於全球更多地方， 已經有哪些將要或正在進行的人為解決方案與措施。 她也

深入學界、政府、民間、產業界等不同團體， 多方汲取各種關於應對當前環境危機的意見與想法， 並從中仔細思索在「人為」介入後，我們星球上的「自然」前景何在。   在本書中，作者會帶我們看到──   ⏳澳洲研究人員透過基因研究與人擇，試圖培育耐熱的「超級珊瑚」以搶救大堡礁， 即使無法保留完整、原始的大堡礁，那麼是否應量力而為，能救多少算多少？ ⏳地球工程學家研擬對平流層發射氣膠，模擬火山灰為地球降溫的效果，這會是對抗暖化的解方嗎？ 我們又能否接受在氣膠籠罩下，碧空如洗的藍天美景將不復存在？ ⏳在美國南方城市紐奧良，大自然經年累月藉河流沖積而完成的土地生成工作， 日漸受到人類開發與治水工程影響，再加上

近年氣候變遷衝擊，洪患與土地流失加劇。 數十個動用各式管線、幫浦與柴油推動的大規模「創造沼澤」計畫正在力挽狂瀾，試圖還地於自然。 ⏳科學家運用基因編輯改造澳洲外來入侵種「甘蔗蟾蜍」，調整其體內毒腺， 不讓誤食蟾蜍的捕食者死亡，也爭取足夠時間讓當地特有種學會遠離甘蔗蟾蜍。 像這樣讓「不自然」與「自然」並存，是否將成為未來自然的常態？   從作者第一手深度踏查、訪談的八則報導， 讀者會對全球當前環境危機的現實有更多的認識， 同時也能看到各界力挽狂瀾的現況，與其中牽涉層面之深、之廣。 無論是採「兩害相權取其輕」的思維，又或是「先求有，再求好」的出發點， 在大滅絕來臨前，扭轉自然界頹勢的工作中都有諸多

尚待解決的問題點，值得更多人關注與思辯。 ┤國內人士好評推薦├ 2021年8月IPCC警告，1.5°C的升溫可能在二十年內就會達到， 一個更熱、更多洪水、枯旱，以及災難降臨的世界正迫切逼近。 為了挽救暖化危機，本書作者訪問了多位科學家，他們正熱切地推動包括碳捕捉、 加速風化、改變平流層動態等「負排放科技」。 然而，這些介入並改變大自然的科技，卻可能帶來新的問題。 面對氣候暖化我們該何去何從？本書提出許多深具啓發的觀點。 ──朱淑娟／獨立記者   這是個奇妙的世界，形形色色的人們，有的在荒野中冒險探索， 有的在高樓大廈中博弈籌謀，有的在為保護自然而努力， 有的在為創造財富而破壞大地。更奇特的是

：所有事件並非在同一時空發生，但卻相互影響。 本書涵蓋非常廣泛的知識點，但重點是：以科學方式來補救人類過去創造的惡果。 「自然將不再完全自然」就是全書努力陳述的事實，也將是新生世代勢必要熟悉的一環。 ──柳中明／台灣大學大氣科學系退休教授   本書作者以《第六次大滅絕》榮獲2015年普立茲非小說類作品獎。 此次作者更以巧妙的方式，將人類文明、環境生態、減碳科技的發展軌跡交錯呈現，值得細細品味。 作者在文中提到「即便我們將碳排放量減半……二氧化碳的濃度也不會下降，只是會上升得慢一些。」 因此， 唯有將二氧化碳資源化，以負碳排技術創造出具經濟價值的產品，創造實質經濟誘因，才能落實永續環境目標 。

此外，作者更進一步精闢點出：「捕捉二氧化碳也『需要』能源。只要能源是透過燃燒化石燃料所產生的，那就一定會增加必須捕捉的碳量。」 明確抓住減碳問題核心，傳達出耐人尋味的科學問題，其思維的獨特性極富吸引力，是一本科技性相當高的文學作品。 我們所面臨的減碳問題與責任，不能以封存掩埋方式留給下一世代，成為氣候災難的代罪羔羊。 ──陳志勇教授／前中油獨立董事、前行政院科技會報（循環經濟材料組）首席評議專家   我們復育珊瑚，但一個夏天的熱浪，就可以毀掉數年的努力。人類可以扮演天公伯嗎？ 數十億人產生了改變世界的力量，但這力量是朝哪個方向前進呢?天公伯創造的世界， 已經被人類塗塗改改，試圖透過各種方法

將這個地球改變成適合人類永續生存，結果如何呢？ 天公伯才有定見。但什麼都不做？上天可能會說：我給過你機會……做與不做之間，存在掙扎與矛盾。 ──陳映伶／台灣山海天使環境保育協會祕書長 ┤海外媒體好評推薦├ 成書巧妙；我們迫切需要這部作品。 ——《出版人週刊》（Publishers Weekly）星級好評   伊麗莎白．寇伯特這位普立茲獎得主擅長的領域即在於檢視人類對環境帶來的衝擊，而基本上，她的表現勝過其他所有人。 ——《文學中心》（Literary Hub）網站 優秀且真切地反映出我們當今這個極不尋常時代的情形。 ——《自然》（Nature）期刊

隱形殺手 空汙：面對霧霾、戴奧辛、PM2.5，我們該如何反擊?

為了解決柴油能源研究所的問題，作者蓋瑞．富勒博士 這樣論述：

★★★★★《自然》(Nature)期刊推薦★★★★★   今日的決定將影響你我未來呼吸的空氣  「每個人平均一天呼吸2萬次，每天吸入1萬公升的空氣；但你吸進去的每一口氣都是毒！」   看空氣汙染如何危害你我的健康、生活與未來 世界衛生組織警告，全球有九成人口生活在空汙超標地區。 全世界每年有700萬人死於空氣汙染，高於糖尿病、愛滋病及車禍的總和。 台灣每57分鐘就有一人死於肺癌，肺癌已連續8年蟬聯國人癌症死因首位。 最新研究也顯示PM2.5不僅提高心臟病、癌症風險，甚至造成肺部永久損傷、縮短預期壽命。 現在呼吸的空氣品質決定著你未來的健康狀況。我們要怎麼因應空污帶來的危害？ 【好評推薦

】 泛科知識公司知識長  鄭國威   「對隱晦危機的精采分析。」----《自然》（Nature）期刊  「因為貪婪而起的醜聞狠狠羞辱了政府和相關企業。富勒在書中展現了非凡的學識及見解。」----約翰．威鐸（John Vidal），前《衛報》（The Guardian）環境新聞編輯  「具體呈現了不採取行動的真實威脅……對每一位家長、老師、關心的公民，和政治人物而言都是一本好書。」----羅西．羅傑斯（Rosie Rogers），「綠色和平」（Greenpeace）政治顧問  「巧妙且迷人地敘述出一場國際危機的歷史、科學、政治始末。及時敲響了捍衛個人和地球健康的一記警鐘。」----賽門．L．路易

斯（Simon L. Lewis），《人類星球》（The Human Planet）紀錄片共同創作人  「引人入勝，深入淺出，又扣人心弦。蓋瑞．富勒的書將大家的注意力放到迫切卻被忽視的問題上。」----馬克．林納斯（Mark Lynas,），《改變世界的６℃》（Six Degrees）作者  「富勒的文字淺顯易懂……他以驚人的細節，講述了一則貨真價實的恐怖故事。」----《文學評論》（Literary Review）雜誌  「這是一本關於空氣污染的精彩作品，作者已經沉浸於相關知識領域長達二十多年。非讀不可！」----賽門．博凱特（Simon Birkett,），「倫敦清淨空氣」（Clean A

ir in London）組織創辦人暨總監  「一本舉足輕重並且令人停不下來的好書，告訴我們如何能『盡一己之力』。」----珍妮．貝茲（Jenny Bates,），「地球之友」（Friends of the Earth）空氣清淨提倡家  「蓋瑞．富勒寫了一本關於空氣污染的好書。他結合了世界級專業知識和記者般的敏銳。每個關心空氣污染和相關氣候變遷的人都應該好好讀這本書。」----詹姆士．多爾頓（James Thornton,），「地球法律事務所」（ClientEarth）慈善組織執行長  「蓋瑞．富勒巧妙地闡述了栩栩如生又令人不安的空氣污染史，以及造成的傷害。任何關心自己呼吸的空氣成分和後果的人

都應該閱讀本書。」----安德魯．麥納德（Andrew Maynard），亞利桑那州立大學社會未來創新學院風險創新實驗室主任  「及時的貢獻，來自一位對主題瞭若指掌且樂於敘述的人。」----理查．布萊克（Richard Black），「能源與氣候情報小組」（Energy & Climate Intelligence Unit）總監  「這本書給了我極大的收穫，內容旁徵博引而且深入淺出……我真心推薦。」----傑克．塔蘭特（Jack Tarrant），《化學世界》（Chemistry World）

國籍航空業節能減碳措施之探索性研究-以中華航空公司為例

為了解決柴油能源研究所的問題，作者陳榮宗 這樣論述：

中華航空因應國際減碳趨勢，2021年10月26日正式宣示企業營運活動將於2050年達到「淨零碳排放」目標，並持續推廣環保旅程-ECO Travel碳抵換計畫。華航為全球第二家、國內第一家同時通過能源系統管理(ISO 50001)及環境系統管理(ISO 14001)雙認證的航空公司，己於2021年獲得溫室氣體查證最高標準「合理保證等級」聲明書(ISO 14064-1:2018)，成為國籍航空的標竿治理。減碳目標是依照國際民航組織 (ICAO) 及國際航空運輸協會 (IATA)來訂定，並以持續強化營運體質及企業風險管理範圍來擴大涵蓋相關氣候議題，TCFD報告己於2021年1月發布，為台灣首家航空

公司來支持氣候相關財務揭露（TCFD），此外，2021年11月29日正式交機引進A321neo新世代節能省油客機，己於交機飛渡時添加永續替代燃油，約可減少20%燃油之消耗，亦可減少氮氧化物50%之排放及75%噪音量。華航己連續六年入選新興市場指數成分股、連續三年獲得全球企業永續獎榮獲永續年鑑評比、「航空業銀級獎及連續八年獲得台灣企業永續獎」等殊榮。華航也協助華信航空於2017年取得環保署「碳標籤」及「減碳標籤」，為國內航空業唯一雙標籤。本文研究主要是探討航空公司節能減碳的措施，並以中華航空為例，個案研究及分析其為節能減碳所做的實際作為以及成效；另外，本文研究亦跟國內其他同業及IATA建議之淨零

碳技術來做比較；最後，本文研究將中華航空節能減碳措施不足部份另提出建議事項，以使節能減碳工作更加完備。