桃園低碳自治條例的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

樂桃園：公園玩攻略

為了解決桃園低碳自治條例的問題，作者賴宇亭 這樣論述：

　　忙的要死哪有時間規劃旅行？ 　　城市放風，給我一個下午就可以 　　森林／梯田／海岸 　　滑梯／鞦韆／滑板／獨木舟 　　每個週末從此有去處，沒打開之前，你沒想過「公園」玩這麼大！ 　　★收錄全桃園近80座特色公園，從市區到郊區、山間到海邊，出門即達不必準備。 　　★桃園限定的種田系公園、森林系公園、試膽系公園、名人推薦系公園……打破你對公園又小又無聊的刻板印象～ 　　這本書獻給誰？ 　　高齡的長輩們！ 　　年紀大了，褪去年輕、壯年時辛勤工作的辛苦，桃園有山、有水、有綠意、交通可及的公園綠地，讓您可以跟家人以及老朋友們好好在大自然的懷抱當中話當年、共享天倫之樂。 　　偉大的媽媽們！

　　每一位媽媽們家中都有集小惡魔與小天使於一身的寶貝，在公園內豐富且多樣的遊戲空間， 　　除了滿足小朋友在「遊戲」行為的需求之外，看到孩子天然純真的笑容，不也是為人父母最簡單也是最滿足的期望嘛！ 　　年輕的朋友們！ 　　讀書、工作累了吧！生活再忙碌、學業再吃緊，抽個空動動身體，輕極限的汴洲公園、新勢公園、大有梯田生態公園，絕對會讓你們生活中增添美好的樂趣。 　　青壯的朋友們！ 　　在桃園、你們是重要的一群人，我們明白勞動力充沛的你們，也有著承上啟下的生活壓力。 　　桃園市政府自縣市升格以來，努力在都市、鄉村把水綠環境以各種形式開闢、更新，積極創造桃園全區域、全方位的休憩環境。假日走一趟小烏

來、風禾公園、崙坪文化地景園區或海岸的濕地、沙丘、藻礁以及石滬，徜徉在自然的懷抱裡，享受天倫共享的氛圍。 　　未來的主人翁們！ 　　桃園市政府已經為你們準備好超棒的遊戲空間，一起來玩吧！

桃園低碳自治條例進入發燒排行的影片

我國低碳永續家園評等計畫推動之研究-以桃園市推動電動機車為例

為了解決桃園低碳自治條例的問題，作者張穎倩 這樣論述：

我國低碳永續家園評等計畫是透過與民眾最貼近的村里、社區互動交流，強化節能減碳宣導與實作，讓國人從日常生活中參與及身體力行投入低碳行動。本研究採用文獻分析法及深入訪談法，以桃園市施行低碳永續家園評等計畫為研究範圍，並針對綠色運輸面向之推廣電動機車政策及成效進行個案研究。研究結果發現，桃園市電動機車數量於110年11月即率先突破8萬輛，為全台最高；分析其原因為桃園市制定多項政策推動，除透過獎勵補助汰舊換新，亦營造友善環境，推廣共享運具。全國機車總數有1,400餘萬輛，期能透過桃園市成功模式推廣至全國，加速燃油機車轉型為電動機車，達成2050淨零排放目標。

綠色交通 慢活‧友善‧永續：以人為本的運輸環境，讓城市更流暢、生活更精采

為了解決桃園低碳自治條例的問題，作者張學孔,張馨文,陳雅雯 這樣論述：

　　綠色交通 　　新潮流‧新生活風格 　　綠色交通Green Transport：以環境永續發展為基礎，所打造的低污染或零污染運輸環境。包括使用再生能源的公共運輸，或以步行、單車為主的運輸方式等等……。 　　當世界城市競相在宜居城市的排名上較勁，其關鍵的因素之一，就是它的公共運輸、步行與單車為主的慢行空間市占率的程度，這些城市大致有一半以上的居民，不依賴小汽車而都是靠公共運輸和慢行到達他們想去的地方。因此便捷的移動影響了城市宜居的條件。 　　本書以深入淺出的方式，告訴大家綠色交通的概念，以及想要成為綠色交通城市應該具備的關鍵策略，需打造城市友善的慢行空間，且必須以新技術、

新能源、新概念做為推手，才能擘畫出理想的城市交通藍圖。 　　《綠色交通：慢活‧友善‧永續》中提供許多國外城市在邁向此目標的作法與範例，做為台灣城市的借鏡。而台灣也藉由朝向低碳家園的同時，逐步構築了自己綠色交通的模樣，致力成為宜居城市的高雄市，在捷運通車後，一步一步提供便捷的公共運輸與慢行空間，打造屬於高雄的綠色交通。 　　Part1觀念篇【朝向永續與人本的綠色交通】 　　Part2策略篇【綠色交通都市的關鍵策略】 　　Part3慢行篇【友善的慢行交通環境】 　　Part4創新篇【新技術、新能源、新概念，綠色交通好行】 　　Part5實踐篇【台灣實踐‧高雄經驗】 本書特色

　　一、深入淺出闡述「綠色交通」的概念—— 一種新時代潮流 　　當慢活已成為人們對生活最強烈的渴望，綠色交通正是以此對人、對環境最友善的態度，它是一種健康生活風格的建立，更是時代的潮流。 　　回歸到以人為本的思維，對環境永續的態度與作法，才是真正可長可久的路，世界潮流近數十年來的反思，新生活型態的崛起，新的移動型式也正逐漸被接納中。 　　二、以使用者角度來書寫，將綠色交通轉換為生活意象 　　隨著雲端技術的成熟、巨集數據運算能力的提升，將來，智慧型運輸方案即時為你精算出各種通行方式，出門不必上網查，只要將手機輸入你的起迄點，聰明的運算軟體自然會提供各類資訊給你。 　　三、省錢的創新

作法 　　除了自行車可以共享之外，電動汽車是目前最流行的共享概念，過去流行於美國大學生畢業後第二優先的買車夢，在三十年後的現在也被智慧型手機所取代──需要用車時用手機蒐尋附近提供車輛租借服務的地方。這些轉變都代表著小汽車從過去的「擁有者」漸漸轉為「聰明使用者」，我們不需要為了短暫使用而買輛小汽車，當有需求時在短時間內即可「找到」小汽車，租車比自己買車還划算。 　　四、提供創新的運輸服務構想 　　交通服務也可以客製化！針對人口少、偏遠的地區，或者身障群族、行動不便的老者，「民眾提出預約或申請，業者才發班車」，由大量供給的大眾運輸服務轉化為客製化的公共運輸服務。公共資源適當的運用也是可以滿

足弱勢族群的需求。 　　五、綠色城市的精采典範 　　歐美城市為了減少碳排，早於十多年前積極改善交通所衍生的環境問題，積極建構完善的公共運輸、闢建自行車專用道、打造舒適的步行空間，如蘇黎世沒有公共運輸到不了的地方、溫哥華的自行車上陸下海到哪都行、日本的行人最大，許多精彩的城市案例均在本書一一呈現。 　　六、台灣城市的實踐作為 　　台灣許多城市積極興建公共運輸系統、打造公共自行車系統、闢建自行車道等，也是一步步邁向綠色交通的目標。曾被評選為亞洲最適合騎乘自行車城市第三名的高雄市，是全台最早建置自行車道的高雄，且闢建最長的自行車道，象徵城市美學的輕軌電車也開始動工，從工業城市努力邁向低碳

宜居的城市，不僅在產業上進行調整，更針對交通建構低碳的路網。

大眾對於寺廟環保祭祀認知之探討-以臺北市政府推動為例

為了解決桃園低碳自治條例的問題，作者林婉貞 這樣論述：

臺灣是一個多元宗教信仰地方，有道教、佛教、一貫道、基督教、天主教等，經統計顯示道教、佛教信徒比例高達 97% ，2020 年底登記立案寺廟家數有 1 萬2,303 座，此登記還不含未立案寺廟，表示寺廟的分佈非常的廣泛。在臺北都會型城市中，辦理慶典時伴隨陣頭、鼓樂、香枝紙錢及鞭炮和隨行的信眾，會因生活型態、個人信仰的的不同，進而影響居民的生活模式。近幾年來環保及健康意識的抬頭，上述所說傳統祭祀行為會造成健康問題及環境污染，因此祭祀的行 為是需要適時轉變的。本研究將進行 寺廟環保祭祀認知之探討 方向進行調查，為了瞭解臺北市民對於推廣寺廟集中燒 減燒、減香 或以米代金可減少空污認知與態度探究，

本研究以臺北市市民為研究對象，以隨機抽樣進行調查，有效樣本數為 598 份，有效回收率為 99.6% 。研究結果如下：(1) 市民對 「 祭祀行為造成之環境污染認知態度 」 是有較高程度的的認知，但長期以來傳統祭祀習慣在市民的生活中，無法說改變就改變的，需要不斷的推廣，不同性別、焚燒習慣、職業類別、宗教信仰及行政區參拜頻率、多久進行參拜對於祭祀行為造成之環境污染看法有顯著影響。(2) 「推廣寺廟紙錢集中燒及以米代金政策對環境污染改善認知態度」 ，市民對於金銀紙錢集中燒政策的認知是比較高的，對於以米代金的認知是較為不熟悉的，但大多數市民對於臺北市政府推行精緻祭拜政策的目的是認同的，市民之不同焚燒

習慣、職業類別、宗教信仰對於推廣寺廟紙錢集中燒及以米代金政策對空氣污染改善認知態度有顯著影響。(3)「大眾對於精緻祭拜文化推動的接受度」 ，受訪市民在中元普度節日時，推動紙錢集中焚燒及以米代金的政策，有 49.5% 表示認同，顯示民眾對於紙錢集中焚燒及減量宣導，有顯著成長。但政府鼓勵市民透過電子通路系統進行線上線上普度祭拜的認同明顯偏低，市民之不同焚燒習慣、教育程度、行政區參拜頻率、普度祭拜的認同明顯偏低，市民之不同焚燒習慣、教育程度、行政區參拜頻率、多久進行參拜對於民眾對紙錢集中焚燒及以米代金策略推動的接受度有顯著影響。(4) 市民對於「 祭祀行為造成之環境污染認知態度 」、「 推廣寺廟紙錢

集中燒及以米代金政策對環境污染改善認知態度 」及「 大眾對於精緻祭拜文化推動的接受度 」之間呈現正相關。