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國立高雄師範大學 地理學系 施雅軒所指導 蔡仁翔的 國家政策下的花蓮機場治理(1915-2016) （2016），提出桃園南京直飛關鍵因素是什麼，來自於花蓮機場、文化地景、政策、花蓮、航空。
而第二篇論文佛光大學 文學系 楊松年所指導 黃淑惠的 鄭振鐸編輯時期《小說月報》研究 （2014），提出因為有 鄭振鐸、小說月報、文學研究會、商務印書館的重點而找出了 桃園南京直飛的解答。
青島自助超簡單
為了解決桃園南京直飛 的問題，作者粟子 這樣論述：
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國家政策下的花蓮機場治理(1915-2016)
為了解決桃園南京直飛 的問題，作者蔡仁翔 這樣論述：
花蓮機場為花蓮地區非常重要的交通對外窗口，但近年來營運不佳。這樣的現況與地景的歷史脈絡有一定的關聯。因此，本論文透過文化地景的理論論述，國家政策的觀點，加上文獻分析法為主，深度訪談法為輔的研究方式，來勾勒花蓮機場地景的脈絡、分析航空地景出現與地景變遷的政策因素，並探討機場對於其周遭地區的影響。 影響花蓮機場地景變遷的政策因素有兩個：(一)軍事：包含理蕃、國防安全、防空與戰爭。(二)民航：有經濟、政治管理等因素。此土地航空地景的出現與日治時期，主要是軍事來形塑，從初期的理蕃，到後來因大東亞戰爭爆發的大軍事強度控制。中間，民航的力量，因政治管理需求，曇花一現。戰後初期，因國共關係緊
張，以軍事防空為主；1970年後，因外交困境，軍事強度來到高峰，並持續至今。而同時期初，也因政治管理需求民航開航；而後，因經濟的影響，營運持續上升，但中間有因我國國際情勢危及、北迴鐵路通車小受衝擊；2000年左右，因經濟和政治民主化，民航影響力來到高峰；但近期，其他交通政策衝擊，營運不佳，而漸漸失去影響力。 花蓮機場對於北花蓮地區影響主要是負面的，如噪音汙染和建築的禁限建管制。居民對這些情況的調適大都採取忽略、默默忍受的方式處理。而地方對於花蓮機場地景的形塑，近年來有增強的趨勢。 上述結論產生的原因是花蓮為台灣的邊陲地區。自古以來，機場地景的改變，國家扮演著非常重要的角色。地景改變
是被動式，中央有關注到才會建設。
鄭振鐸編輯時期《小說月報》研究
為了解決桃園南京直飛 的問題，作者黃淑惠 這樣論述：
探索中國現代文學，當從刊物研究開始，此即本研究選擇以《小說月報》為考究中國現代文學的動機。作為現代文學的載體，《小說月報》是中國現代文學史上重要的文學期刊，有其特殊的現象值得探討，本研究在《小說月報》全面改革後，選擇以鄭振鐸主編時期的《小說月報》為論述主軸，探討的主題為：鄭振鐸貫徹於《小說月報》的編輯理念、文學研究會的創作群體、商務印書館的出版角色，對於《小說月報》的整體論述，透過「鄭振鐸」的編者視角，期由文學期刊的出版發行和社會文化的互動關係，以文學傳播的觀點觀照文學社會學的現象，進而探求鄭振鐸的主編角色，呈現編者的意識主導刊物走向，以及隱含其間的文化過濾趨向。文學研究會的社團運作，文學場
域的知識群體，透過《小說月報》作為媒介，完成作品的生產和流通，體現對現代文學的傳播及影響。文學作品在傳播後的效果，本身就體現了社會對作品的評價，由創作者到讀者的過程，傳播方式引導讀者的評價、釋義，引起更多讀者群對文學活動的參與。再者，《小說月報》作為商務印書館最重要的文學刊物之一，其運作方式與商務印書館的經營策略有著密切的關係，從這層意義上來看，商務印書館秉持一種商業本位的立場，這種保守的立場對《小說月報》和文學研究會的發展，也許有某種程度的制約，但從商業立場而言，相對提供了支持和保證。本研究探討的方向主要為：（一）鄭振鐸的編輯理念──編者意識主導刊物走向；（二）文學研究會的創作群體──文學場
域中的知識分子；（三）商務印書館的出版角色──文學傳播的中介角色。西方文學社會學、傳播理論的引入，為刊物的研究提供新的理論架構與闡釋，對於文學期刊的刊物研究，除了充分翔實的第一手資料，期望本研究提出的觀點，可以增加研究鄭振鐸與《小說月報》不同的視角。