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金門尚義機場空間環境設施用後評估之研究

為了解決桃園機場第二航廈平面圖的問題，作者游維儀 這樣論述：

本研究係檢視及探討使用者與環境互動之關係，以金門尚義機場為研究對象，使用用後評估(Post-Occupancy Evaluation)與李克特量表(Likert Scale)來探討使用者對金門尚義機場空間環境設施的滿意程度，利用文獻及實地訪查來蒐集空間環境設施評估因子，確立問卷變項內容之後進行問卷調查。問卷主要是針對離站空間、到站空間、購物與餐飲設施、空間環境設計等四項設計準則群進行滿意度調查，檢視金門尚義機場目前使用者較不滿意部分，期能帶給機場管理者未來改建或是改善的方向，以提升營運成效。 研究發現本研究的四項設計準則群在性別、教育皆不具差異，而年齡、職業、目的性皆具顯著差異

，進一步分析探討差異原因。結果顯示，年齡方面，在離站空間、空間環境設計等兩項設計準則群當中，18~25歲的滿意度顯著低於26~35歲。職業方面，在離站空間、購物與餐飲設施、空間環境設計等三項設計準則群當中，學生的滿意度顯著低於自由業。目的性方面，在離站空間、空間環境設計等兩項設計準則群當中，目的性為求學者的滿意度顯著低於目的性為旅遊者、工作者、生活在此者；在到站空間、購物與餐飲設施兩項設計準則群當中，目的性為求學者的滿意度顯著低於目的性為旅遊者、工作者。 使用者對四大設計準則群內最不滿意為：離站空間有兒童遊戲區；到站空間有行李提領等待空間舒適度及明亮性；購物與餐飲設施有航空站內餐飲多樣性

；空間環境設計有行李推車位置及動線、商務使用空間。整體設計準則當中，使用者最不滿意設計準則前五項皆為「購物與餐飲設施」。因此，金門尚義機場應致力於改善「購物與餐飲設施」。

機場不同報到模式之成本及效益分析

為了解決桃園機場第二航廈平面圖的問題，作者郭芸蓁 這樣論述：

在科技發展以及全球旅客逐年增加的趨勢下，為了提升旅客在機場辦理報到時對時間的掌控以及搭機效率，除了傳統的人工櫃台報到外，機場也引進了自助式服務科技讓旅客能自行辦理報到手續，而對於航空公司而言，機器取代人力有助於降低人力成本。　　在引進新的設備時必須考慮到機器的成本，而在設備投入後是否能帶來預期效益，因此本研究意旨在人工報到、半自助式報到以及全自助式報到三種報到中運用建構出的模式進行成本效益的評估，比較三者的差異性並進一步做設備成本下降以及薪資水準上升的敏感度分析。　　以桃園國際機場107年之不同報到模式為案例研究，結果顯示在總成本方面是以半自助式報到模式所需的金額為最高；而在總效益方面則是以

全自助式報到模式所需的金額為最高，因此機場營運者若要選擇淨效益最高者，則應選擇全自助式報到模式。在十年敏感度分析方面，在設備成本下降時，全自助式報到模式的下降幅度明顯大於人工報到模式以及半自助式報到模式；在薪資變動方面，由於全自助式報到模式相較於另外兩種報到模式對於人力的需求較低，因此員工平均薪資下降的幅度相較緩慢。期望上述的結果能提供航空公司與機場在考量設置設備的建議。