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南亞技術學院 機械工程系機械與機電工程碩士班 施元斌所指導 林德全的 FMEA與HAZOP結合應用於車輛剎車系統之風險評估 （2019），提出桃園避震器維修關鍵因素是什麼，來自於故障模式與影響分析、危害與操作性分析、煞車系統。

而第二篇論文世新大學 資訊管理學研究所(含碩專班) 李坤清所指導 蔡宗祐的 軟體維護服務品質、顧客滿意度與影響持續保固意願之研究 （2016），提出因為有 應用軟體產業、服務品質、顧客滿意度、產品保固的重點而找出了 桃園避震器維修的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了桃園避震器維修，大家也想知道這些：

FMEA與HAZOP結合應用於車輛剎車系統之風險評估

為了解決桃園避震器維修的問題，作者林德全 這樣論述：

本論文的結論有二：(1)結合了分析硬體的FMEA (Failure Modes and Effects Analysis，失效模式與影響分析)與分析製程的HAZOP (Hazard and Operability Studies，危害與操作性分析)兩個方法各自具有之優點，完整找出包含硬體故障危害、參數偏離危害(例如： 溫度過高、流量過低…等危害)、人為操作危害以及外在環境危害，並兼具節省分析時間之優點；(2)以HAZOP精神發展針對車輛煞車系統的參數偏離。本論文以車輛煞車系統為實施例，結合FMEA與HAZOP兩者的危害思考方向。分析結果包含：系統零組件老舊(失效)或磨耗損壞所造成的傷害、管路

內流體異常所造成之危害，以及人為操作不當(駕駛)或維修保養不當(維修技師)的疏失危害。分析結果之嚴重度與失效機率是由22位維修人員問卷調查所得到，使數據能更準確。結果顯示：本文章之修正方式能完整分析硬體故障、參數異常以及人為疏失所造成的危害，並具節省分析時間之優點。

軟體維護服務品質、顧客滿意度與影響持續保固意願之研究

為了解決桃園避震器維修的問題，作者蔡宗祐 這樣論述：

隨著時代的變遷技術的進步，軟體產業也面臨著重重的考驗，除了開發新產品之外，更應深耕舊有客群才能永續發展，本研究藉由 PZB 模式的服務品質理論為基礎，探討軟體產業的維護服務品質對於顧客滿意度及產品保固意願的影響，以及提高顧客滿意度後是否會因為產品保固需求或是產品保固價格的影響，才能有效的掌握企業用戶的保固意願，藉由問卷調查的實證結果發現:一 服務品質的高低正向的影響顧客滿意度二 服務品質的高低正向的影響產品保固意願三 顧客滿意度的提升對產品保固意願沒有顯著影響四 顧客滿意度並不會受到保固需求的干擾進而影響產品保固意願五 顧客滿意度會受到保固價格的干擾進而影響產品保固意願而針對驗證結

果提出幾點建議:一 軟體產業不應一昧追求提升顧客滿意度，從而造成服務人員壓力二 藉由服務過程了解客戶基本需求並有規劃性地提升產品競爭力三 衡量產品保固需求與價格合理性間的關係才能有效提升企業的保固意願

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