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國立臺北大學 公共行政暨政策學系 陳思先所指導 吳孟珊的 「台灣好行景點接駁旅遊服務」 行銷策略之分析 (2019),提出桃園高鐵站附近景點關鍵因素是什麼,來自於台灣好行、觀光行銷、行銷4P、行銷溝通。

而第二篇論文國立彰化師範大學 國文學系 王年双所指導 廖英智的 《浩克慢遊》之臺灣庶民生活文化研究 (2017),提出因為有 浩克慢遊、王浩一、劉克襄、庶民生活文化、行腳節目的重點而找出了 桃園高鐵站附近景點的解答。

最後網站C10G14 景點介紹則補充:各地高鐵站++桃園高鐵站. 搭乘您預訂時速可達300公里的台灣高鐵,沿途欣賞西部城鄉風光,一路上與同車的朋友閒話家常談天說地,一會兒就抵達桃園高鐵車站。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了桃園高鐵站附近景點,大家也想知道這些:

桃園高鐵站附近景點進入發燒排行的影片

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這次拍攝的地點是以威均國際金融雙星附近的建案為主,也是個人一個多月前開始密集拍攝青埔特區的首拍地點。

這裡未來將是青埔的商業圈一環,且步行約10分即可到達高鐵桃園站,對於仍在新北板橋或台北車站附近上班的人來說,是一個相當不錯的購屋地點。

此處位於高鐵站前廣場右後側,水利會和青埔國小都位在附近,重要社區與建案包含總戶數225戶,樓高18樓的威均國際金融雙星、正在興建中,已蓋到13樓,預計2022年下半年完工,住商混合,總戶數為260戶,樓高21樓的鉅陞永麗花園、正在開挖地下室,預計總戶數為387戶,樓高21和23樓的住商混合宅威均峰澤。

若往桃園棒球場方向,位於領航南路二段右側,則還有最近才拆除鷹架,預計2022年上半年完工,已完銷,總戶數66戶,樓高17樓的領航之星和總戶數108戶,樓高14樓的宏普光年No.2等大樓。

位於領航南路二段左側,則有預計2022年上半年完工,已完銷,總戶數349戶,樓高20樓的良茂詠恆詠美館、後方則是尚在整地,預計興建總戶數252戶,樓高19樓的新潤君頤等。

過了青商路,則有總戶數79戶,樓高14樓的聯上世紀、總戶數85戶,樓高15樓的良茂詠恆恆美館和總戶數77戶,樓高12樓的紐約線上等社區。 若往市民活動中心方向,位於領航南路三段右側,則有總戶數50戶,樓高14樓的世界CBD、總戶數107戶,樓高14樓新潤明日苑No.1國品苑、總戶數76戶,樓高20樓的中悅八京No.1等社區。

位於高鐵站前西路一段,在國際金融雙星旁是公有停車場停四,其旁還有鋒橋建地,停四對面則是快要完工的國泰金融資訊中心。

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【梁震明簡歷】

國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。

曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。

個展12次,國內外聯展30餘次。

作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。

著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。

現為羲之堂代理之專職水墨畫家。

「山水畫家的藝術」頻道推薦播放清單:

梁震明水墨作品賞析:https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UD9nXm38PQcabEIbffxyp-h

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4K畫質空拍影片分享:https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UD72YQD4vgRR9NaI-brI-4Q

桃園青埔特區記錄:https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UBSI3tWDXsgQUuzgKzRSGxY

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桃園景點空拍:https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UBweKa4jfWGZW39J9ASipD7

新竹景點空拍:https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UAk7e3AvAuU6IWQsbvn49e6

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「台灣好行景點接駁旅遊服務」 行銷策略之分析

為了解決桃園高鐵站附近景點的問題,作者吳孟珊 這樣論述:

「台灣好行景點接駁旅遊服務」為一提供旅客自景點所在地附近之各大臺鐵、高鐵站接送旅客前往臺灣主要觀光景點之公車服務。本研究以台灣好行為主要研究對象,採質性研究法,主要研究方法為文獻研究法與深度訪談法輔以參與觀察法,以行銷4P組合與行銷溝通中廣告媒體面向切入,探討台灣好行之行銷推廣策略,以及檢視台灣好行推動單位在推行上所面臨之問題與困境。 本研究發現如下,首先行銷組合4P中「產品」策略包含將路線周邊景點特色融入套票中,以及持續提升的軟硬體服務,但整合程度不足,且不同路線之業者服務品質不一,今年施行之新制度成效仍有待後續檢驗;「價格」策略為合理且經濟實惠的平價收費;「通路」策略包含多元的票券

購買通路,以及拓展接觸不同客群之通路,但票券銷售通路較為複雜而混亂,礙於相關法規規定中央單位難以整合;「促銷」策略則為多樣化之乘車優惠,包含持電子票證搭乘、一日、二日券、交通聯票等。其次,所運用之廣告媒體廣泛,包含平面、電視、網路等,但形象不夠鮮明,以至於記憶點不足。最後,台灣好行面臨之問題主要有三項,其一為經費仰賴政府補助,無法自主營運;其二為業務涉及機關眾多,管理不易;其三為行政程序冗長與相關規定繁雜,破壞服務之完整性也侷限了服務內涵。 依分析結果,本研究提出以下建議,一為加強路線與地方間之連結,並針對不同客群打造不同套票;二為建置專屬APP,整合資訊與服務介面;三為積極拓展國際行銷

,並強化國際旅客服務;四為根據淡旺季彈性規劃行駛班次;五為加強路線與運具間之轉換便利度;最後為增加資訊與活動豐富度,吸引新客同時也留住回頭客。

《浩克慢遊》之臺灣庶民生活文化研究

為了解決桃園高鐵站附近景點的問題,作者廖英智 這樣論述:

公共電視的行腳節目《浩克慢遊》,以劉克襄與王浩一豐富學養的作家擔任主持人,透過兩位不同的專長領域互相搭配與解說,以雙城、雙鎮、雙村旅行的對照方式,激盪出旅行新的可能性。踏查臺灣各個角落,從人、事、景、物的互動中,慢遊文化的軌跡,體驗生活的智慧,在創新與懷舊間思索未來。本論文試圖梳理出《浩克慢遊》第一季節目中相關庶民生活文化的內容,從鐵道、糖廠、車站、城市、老樹、市場、美食小吃、老街、獨立書店、古蹟、歷史建築等面向,論述節目中庶民生活文化的意涵,闡述價值與意義。