模具開發的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

IMB老闆的寶藏

為了解決模具開發的問題，作者劉志勇葉智源 這樣論述：

　　挖掘自己沒發現的寶藏，也開發身邊潛在的寶藏。 　　人脈與創新是翻身最重要的一條繩索， 　　IMB要降低人脈的成本與創新的成本！ 　　如果你已經是老闆或即將成為老闆，IMB是一個檢核你作為老闆標準的量具，量測自己的初心、理念、方向與能力，是個完全為你所運用的工具。 　　人脈已成了另一種看不到的珍稀資源，建立起自己綿密的高效人脈網絡，以及擴充有用人脈的方式，並且有效運用、互助、互利取得下一次成功。 　　在IMB的世界裡，任何企業主都有機會找到自己的貴人或成為別人的貴人，只要遇到貴人的機率提高，成功的機率也會跟著提高。   作者簡介 劉志勇 　　IMB創辦者。 　　2005年

時，從逢甲大學企管系一年級休學，並創立了自己第一間公司，當時20歲。目前經營海內外數間公司，營業項目包含金屬製造、模具開發、國際貿易、交通工程等。作為第一線的務實工作者，完全能理解青年創業者、新創業者、中小企業在尋求資金或資源時的困境，以及人脈資源的珍貴。有鑑於此，創辦新形態的IMB企業社交模式。 葉智源 　　IMB共同創辦者。 　　七年級中段班，人生花了大半的時間在半導體領域打滾，本業是為研究領域開疆闢土，副業是不斷追求人生挑戰。喜歡分享所學、熱愛教學，更喜歡跨界學習，奉行殘酷才是青春，吃苦才是人生的哲學，不斷為自己人生的道路開啟各種挑戰。最近的一次挑戰就是成為IMB的創辦人，期許自己

不只在業界，也能夠在學研界發揮IMB的精神，用星星之火引燃每一個年輕世代的發展。   作者序   ．一心 什麼是IMB？ 為什麼要建立IMB？ IMB的核心價值 老闆的使命 老闆的寶藏 老闆的創新 老闆的實踐 IMB的十用   ．十用 一、非命 二、非樂 三、尚同 四、尚賢 五、明鬼 六、天志 七、節用 八、節葬 九、非攻 十、兼愛 IMB十用結語   ．五獲 一獲  核心價值／認識自己 二獲  商業模式／確認使命 三獲  顛覆框架／激發創新 四獲  個人董事會／執行實踐 五獲  迷你創投會／尋找寶藏   ．積 累積  我的使命、我的寶藏   作者序 　　《IMB老

闆的寶藏》不是心靈雞湯，也不是勵志書籍。A咖是不需要激勵的！當你決定做個老闆的時候，相信你已經做好心理準備了！當老闆的只能靠自己激勵自己，用左手溫暖右手，所以這裡不是要讓你看到別人成功的勵志故事，而是讓你能遵循自己的信念，運用、發揮、借力使力，成就一個屬於自己持續成功的故事。 　　在紛亂的商業環境中，股東、客戶、競敵、夥伴、獲利、目標、危機、未來，太多太多因素與騷動一直影響著我們的想法與方向，導致身為老闆的我們目光越來越短淺、對成功的定義狹隘，甚至失去了當初開創事業或經營公司的初心與理念。《IMB老闆的寶藏》絕對不只是一本書，是個檢核你作為老闆標準的量具，量測自己的初心、理念、方向；是個完全

為你所運用的工具，只有當你能好好運用這個工具的時候，才能看見書以外的內容、自己的內容，將你的寶藏徹底發揮。 　　◎筆者看到的世界 　　．天時 　　在不同的時空環境背景下造就了不同的企業家、商業鉅子。20世紀下半葉，世界上任何角落都充滿著時代的紅利。二戰結束後的嬰兒潮世代，是人類歷史上絕無僅有的經濟與技術快速成長時期，全世界各地的企業與企業家也靠著自己的實力飛快成長。不可否認，這群優秀的企業家把握著絕大部分的資源與金錢，因為機運，讓資源分配的懸殊比例越來越嚴重。在那個紅利爆發的年代，依然有人會失敗，但成功的機會相當廣泛。 　　過去幾十年來的創業家所擁有時代的紅利與機會，讓他們即使一敗塗地，

都還有絕地大翻身的機運。但近年以來，創業的成本與代價越來越高，對現今的青創者、創業者、中小企業家也越來越困難。不過時空與大環境是無法改變的，這種機運與機會將越來越珍稀。 　　．地利 　　虛擬的領地——資訊；實體的領地——土地。掌握資訊與土地，幾乎就等於擁有了源源不絕的財富。依靠著資訊落差，賺取著買與賣的差價，這是人類有交易紀錄至今不變的歷史，但隨著資訊的進步與富者恆富的馬太效應，資訊的流量勢必無法平均分配，終將歸附到少部分人的手上，進而讓資源分配更懸殊。 　　有土斯有財，對於實體能看到的不動產，富者恆富的效應更劇烈。以地養地再買地，地主的獲益甚至比企業還大，也促使了許多企業主變成地主。對於

土地及不動產的書籍與理論多如牛毛，就不在此贅述了。當現今地利資源加速分配到幾乎要分配完畢的時候，下一個方向在哪裡？ 　　．人和 　　那人和呢？有用的人脈已成了另一種看不到的珍稀資源。金字塔頂端的社會菁英，他們早已建立起自己綿密的高效人脈網絡，以及擴充有用人脈的方式，並且有效運用、互助、互利取得下一次成功，但是……對於一般的老闆呢？ 　　現在獲取人脈的方式五花八門，可以認識到的人很多，但要能獲得有用的人脈卻相當困難，透過有用的人脈而轉化創造出新機會、新市場更是可遇不可求。進入高速運轉的時代，人與人的交流互動必須更務實、更有效率，才能為自己創造更多的價值，為社會帶來更大的貢獻，這就是筆者所看到

的世界。 　　天時無法改變，地利亦然。有用的人脈跟人與人所激盪出的創新，是翻身僅存的最後一條繩索，IMB就是要降低人脈的成本與創新的成本！就是要增加有才能者的成功機率！ 　　試著找到自己的寶藏吧！   IMB的核心價值 IMB核心價值是以自己為中心，建構出專屬自己的要塞堡壘。不論你信仰的是哪一個宗教？更重要的是，記得要相信自己，持續對自己保持熱忱！當你不重視自己，他人就不會重視你，唯有你自己才是真正迎接挑戰與實踐目標的主要角色。貫穿IMB的核心價值圖，正中央是以自己為本，沒有什麼事比清楚自己的核心價值更重要。中間圈是內在思考的價值觀，能確認自己使命，才會找到自己想要的寶藏，運用顛覆的創

新一步步實踐。最外圈是外在表達的傳達方式，明白自己的使命、了解自己的貢獻，確定了需要的寶藏而前去獲得，進而用創新的方向得到利益，再用實踐的方式確實力行。從價值圖中可以發現，所有的一切都是以自己為出發點才有辦法繼續，對自己的認識就是一個作為老闆最基本的條件。所有的老闆都一定會有貪婪、助人兩個面向，只要是人都會如此，這就是人性。對於與自身利益相關的事物決不退讓，而與自身利益不相關的事物便可以樂善好施，處於現實的社會，這本來就是理所當然的事情，我們並不需要自命清高地擺出一副道貌岸然的樣子。 我們絕對無法阻止人們進步（貪婪），只希望更多人都能擁有進步的權利，並且在進步與成功的道路上，因為得到收穫而產生

更多願意付出助人的善念。IMB的核心價值就是希望讓更多的老闆，在不影響自身利益情況下找到能做出更多貢獻的方式。付出與收穫永遠是相對的，不奢求人人可以成為聖人，但希望人人都是貴人。  

模具開發進入發燒排行的影片

工業控制主機天線支架之成型參數最佳化分析

為了解決模具開發的問題，作者郭姿頤 這樣論述：

工控平板內天線的塑膠支架被廣泛應用在各種工業領域，現今塑膠製品廣泛存在我們的生活中，近年電子、資訊零件產品成形幾乎都以塑膠射出為主，因此預防射出成形成品翹曲變形亦顯得重要。在結構上有較多加強肋設計，實際塑膠射出時容易造成區域厚度分布不均產生翹曲變形，本研究應用田口方法找出射出成形參數為最佳的數值，並利用3D繪圖軟體及使用Moldflow塑膠模射出模擬軟體(MPI, Moldflow Plastic Insight)進行設計及分析，模流分析軟體之建模的建議值來設計實驗參數，參數設定包含模具溫度、保壓時間、塑料溫度、射出壓力為控制因子排列組合，透過田口實驗法L9直交法，分析判斷出最適合的射出

製成參數可以有效改善出射出成形塑料件薄料收縮與翹曲，更能有效管控生產時效率與降低生成成本並改善品質。 針對此次研究使用Moldflow計算出翹曲量及體積收縮再配合田口分析算出最佳組合因子，得到最佳組合因子再進行模流分析，改善了翹曲量的最大值而得到最佳參數，因此將最佳參數做為開模最佳數值。

紛爭解決、公私協力、保密與競業

為了解決模具開發的問題，作者萬國法律事務所 這樣論述：

　　本書由萬國法律事務所訴訟仲裁部之法律專業團隊，憑其豐富之辦案經驗及長期浸淫訴訟仲裁實務及法制研究結果，以「一問一答」的撰寫方式，針對企業與國內外公司、政府機關或員工發生紛爭時該如何解決，企業與政府機關合作推動公共建設之興建、營運及辦理聯合開發，企業與（離職）員工之間有關競業禁止、侵害營業祕密以及背信的爭議等議題，結合法制及實務見解撰寫而成，實為企業經營者法律風險管理必讀的書籍。

可回收碳纖維材料應用氣體輔助射出在車架結構之開發研究

為了解決模具開發的問題，作者黃炳堯 這樣論述：

碳纖維是一種高性能纖維的補強材料，具有高強度、高模量、耐高溫、耐磨、耐腐蝕、導電和導熱等性能，且兼具纖維柔軟的可加工性和碳材料的強抗拉力大特徵。氣體輔助射出成型過程首先是向膜腔內進行塑膠的欠料射出，然後將氣體導入熔融物核心當中，常用的氣體是惰性氣體的氮氣，氣體沿著阻力最小方向流向製品的低壓和高溫區域。模流分析軟體在模具與相關機構的設計上，在近年已經成為不可或缺的主要輔助工具，常見的有Moldflow、Moldex3D…等，他可以分析塑膠材料在模具的模腔內流動的狀態，以及溫度、鎖模力、應力、融合線、包封位置、分子排列、皮層厚度…等在設計上重點的探討項目，當然也可以應用在特殊的設計上，例如氣體輔

助射出成型，以及各種特殊的射出方式，它可以先行找出最佳的塑膠材料、充填方式、澆口的位置、製程的參數等，有效的減少試模與修改模具的金錢消耗，同時也用來減少生產的週期以及提高成品的品質等優點。本研究完成建立一組材料配方(以碳纖維與尼龍為主)之車架結構1.碳纖比例約占10%-15%。2.尼龍比例約占70%-80%。3.添加劑約5%。4.第三方碳纖維材料之物理性認證重金屬、耐燃性等測試(CNS玩具標準4797-1,4797-2)(委由第三方認證) 以Moldflow進行氣體輔助射出成型來進行掏空模擬以掏空30%體積為標的1.建立1組氮氣輔助射出最適化射出條件。2.完成氮氣輔助射出碳纖維/尼龍滑步車車架

結構產品1.建立1組氮氣輔助射出最適化射出條件。2.完成氮氣輔助射出碳纖維/尼龍滑步車車架結構產品1項。3.氮氣填充減重約30%，達到降低成本與輕量化之目的。4.建立1組車架成型之方法5.完成一式碳纖維車架滑步車組裝並通過1.載重試驗50公斤2.車把手載重試驗50公斤(CNS玩具標準)並委由第三方認證。