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司馬庫斯的呼喚：重返黑色的部落

為了解決機場公司的問題，作者古蒙仁 這樣論述：

　　以拓荒精神尋找臺灣人文美麗風景 　　紀錄地景滄桑身世與榮華興衰 　 　　報導文學資深掌旗手古蒙仁，經典作品再現 　　今日的新聞，明日的歷史 　　重返臺灣七○、八○年代的山間海濱、大城小鎮，看時代的變遷   　　孫大川、須文蔚專文推薦   　　原住民雖然弱小，卻是台灣主體性和民主化實踐過程中，最具指標性的判準之一。四百年來以漢人為主流的臺灣社會，第一次學著要以平視的眼光面對原住民。古蒙仁兄當年以年輕人的熱情，完成的一系列報導文學作品，反映的就是那個大時代臺灣歷史精神的躍動。聲稱這是「文學」貢獻給台灣原住民族的禮物，應該不會是太離譜的説法吧。──孫大川   　　高信疆所掀起的報導文學風潮，

最具體的標竿莫過於第一屆時報文學獎報導文學類的系列作品，讓臺灣讀者眼睛一亮。其中最著稱的莫過於古蒙仁獲得推薦獎〈黑色的部落〉一文，樹立了報導文學的文體要素：作家以見證者身分調查、訪問與報導，背景歷史資料經過考據，敘事中夾述夾議，在感嘆與抒情中感動讀者關心弱小者。   　　本書的出版，見證了古蒙仁在風雨如晦的時代，以文字照亮人間陰暗的角落，以書寫激起社會改革的動力，從而揭顯了報導文學的影響力，具有碰撞現實與改變社會的能量。他以實踐的精神，充分的田調，多元的筆法，書寫黑暗，接引光明，成就了臺灣報導文學史上意義非凡的篇章，也是一本值得再三閱讀的經典。──須文蔚   　　此次司馬庫斯的邀訪，來得正是時

候，可以一圓我重返部落的美夢。那是來自四十多年前的記憶和歲月的呼喚。一個當年人跡罕至的深山部落，一段千里迢迢的尋夢旅程，牽引著我離開尚未畢業的大學校園，毅然地朝它走去。   　　那是我年輕生命中迸發出的最灼烈的一股熱情，也是我初嘗人生挫敗時內心最深刻的一道傷痕，更是我畢生最難忘的一段記憶，都曾和這個位於窮山僻壤的部落有著千絲萬縷的糾葛和纏綿。一旦被喚醒了，就像一座沉睡千年的火山再度爆發，再也不可收拾。──古蒙仁   　　一九七○年代，在《中國時報．人間副刊》主編高信疆的推動下，各家媒體推波助瀾，臺灣掀起一股報導文學創作熱潮，當時尚為大學生的古蒙仁，以〈黑色的部落〉奪得第一屆時報文學獎「報導文學

推薦獎」，之後在報社工作，就此開展他的報導文學寫作之路，在臺灣山間海濱、大城小鎮中走踏，至今已四十餘年，仍創作不輟，為臺灣報導文學的掌旗作家。   　　他對臺灣土地的自然生態、社會風貌、市井人物充滿強烈的好奇心，擁有豐富的情感投射，讓報導文學作品不再只是理性的景致描摹、歷史爬梳及冷靜敘事，而是從文學創作者敏銳善感的觀察著手，使得報導更具個人特色與靈魂。白先勇曾讚譽古蒙仁「擅長描寫臺灣社會的變遷，變遷中人世間一些無可挽回的無奈與人生的悲歡。」   　　本書精選古蒙仁報導文學經典作品，包括曾在文壇捲起旋風的〈黑色的部落〉等二十四則名篇，加上近年新作一篇，分為三卷。「上卷：現實的邊緣」，遠離塵囂，走

踏鼻頭角、金瓜石、司馬庫斯、草嶺潭等北中南秀美壯麗兼俱的奇景，以及具魔幻風格的王船祭傳統祭典；「中卷：產業興衰」，從高山到海濱，以充滿人文關懷慈悲之眼，看臺灣各地產業的演變興衰史；「下卷：城鄉舊事」深入各地鄉里，尋找具傳承歷史價值的人、事、物，傳統技藝、風土民情、特殊景致，紛然羅列，為當地的歷史留下紀錄。

機場公司進入發燒排行的影片

桃園機場第三跑道空側安全探討

為了解決機場公司的問題，作者劉宣儀 這樣論述：

維護和持續改進機場空側安全是民航運輸業的一個重要課題。飛行安全事件和地面安全事件經常發生在空側區域，造成民航局及機場公司重大損失和損害。各機場航空站每年都要投入大量的資金對空側硬體設施進行維護和檢測，耗費大量的人力和資金。 目的是提供良好安全的飛行環境，實現零飛安事件的飛行安全管理目標。本研究分析航空站風險架構之定義及因素，探討現有及未來航空站風險因素，提出應用於航空業界之風險分析理論－「失效模式及效應分析」(FailureModeandEffects Analysis；FMEA)，並參考航空站相關風險因子文獻與實務統計後，以桃園國際機場第三跑道硬體設施為主體，探討第三跑道之危害風險因子，並

勾勒出此架構未來發展與應用之方向。

海市蜃樓VII：台灣閒置公共設施抽樣踏查

為了解決機場公司的問題，作者姚瑞中,LSD 這樣論述：

　　台灣各地常可見偌大的閒置公共設施，其產生的原因包括政黨輪替、政務官更迭、競選支票承諾、政策轉彎、空間使用目標不明確、特定活動而非常態活動之建設、管理不善、不當的競爭型計畫、法規過時或抵觸、行政程序阻礙，加上少子化、人口超高齡化，以及成立六都導致人口更加集中於都市⋯⋯ 　　近十年來因政府正視公有閒置空間，逐漸進行整頓與活化，整體而言效率提高不少。本集《海市蜃樓》動員四十多位學生進行第七次全面抽樣踏查，收錄了六十一處完全閒置、部分閒置、低度使用或延宕開發之公共設施、四處天然災害導致閒置的公共設施、二十處閒置活化再閒置之公共設施，以及十五處已活化或活化中之公共設施，按往例一

樣，總計一百處案例。  

桃園國際機場過境轉機管理之研究

為了解決機場公司的問題，作者郭典育 這樣論述：

摘要隨著國際化與科技發展持續推進及資本主義助長下，各國之間國際關係連結逐漸加深，航空需求也穩定增加。面對龐大規模的國際人流移動，各國的入出境及過境轉機人流管理作為大相徑庭，同時也共同遵守一套國際飛航安全作業流程。針對我國過境轉機人流管理，我國主要區分三大主體，分別為各航空公司、各政府機關單位以及機場公司，將從國外中轉我國至第三地的旅客、機組員納入管理，共同防範非法移民犯罪，強化防制偷渡犯罪、人蛇集團及人口販運之打擊力度。而2019年末新冠肺炎疫情開始影響全球飛航產業，對全世界人類的生活造成重大改變，各國飛行活動戛然而止，我國邊境亦開始實施嚴格的限制措施，使得國境人流管理除了防杜偷渡、人口走私

販賣之外，也被賦予防止疫情傳播的工作。本研究採用深度訪談法，獲取相關專家意見與想法，搭配分析查獲人蛇集團活動與偷渡案件之歷史案例，從政策面、法規面、執行面等不同角度切入，研究合理之建議。訪談對象主要包括執行管理業務的移民署官員、航空公司管理階層，以及桃園機場公司主管，整理及歸納渠等經驗及意見，導入新興防疫工作的概念與經驗。研究結果顯示，目前實際執行轉機管理上所面臨的困境，大致可分為法規的不完善、硬體設施的不足以及人力的缺口三大面向，因此建議導入科技設備升級查驗硬體設施，並導入生物辨識輔助科技拓展自動通關系統，疫情期間則應導入防疫觀念更新轉機動線，更重要的是挹注資源與人力以更加強化護照犯罪之防範

。關鍵詞：過境、轉機、人流管理、新冠肺炎