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2023大眾捷運概論(含捷運系統概論、大眾運輸規劃及管理、大眾捷運法及相關捷運法規)：收錄北捷、桃捷、中捷、高捷題目〔捷運招考〕

為了解決機場捷運定期票的問題，作者白崑成 這樣論述：

★交通類科權威名師 ─ 白崑成帶你搭乘捷運招考上榜列車 ★收錄最新、桃園捷運、臺北捷運、台中捷運試題‧每一題都手把手帶你解析！ 　　白崑成老師根據多年從事運輸學與捷運常識編撰的經驗，根據這幾次來「臺北捷運公司」、「桃園捷運公司」及「臺中捷運公司」招考新進人員的考題，並參酌捷運相關教科書籍(如「軌道工程學」、「軌道運輸管理」等)及臺北、高雄、桃園及臺中等捷運官網資訊，有系統的重新編撰本書，相信這一本書可稱得上是市面上第一本完全針對捷運公司考試的用書，書中絕不會放入一些與這類考試無關的法規資料，讓你浪費寶貴讀書時間。 　　本書可分為四大部分： 　　1. 捷運實務、旅客搭乘捷運相關規定：

　　幫助你快速釐清目前捷運的營運現況，並針對有可能出題的方向，作一全盤式的重點整理，並附上根據命題趨勢所編寫的問答式及選擇式題型。 　　2. 捷運系統概論、大眾運輸規劃及管理： 　　此部份為作者精心搜羅的大眾運輸系統、大眾捷運系統相關資訊，讓你可以深入了解捷運系統，強化應試實力。 　　3. 大眾捷運法及捷運相關法規： 　　大眾捷運法為各捷運公司考試之出題頻率及百分比最高者，法規往往是你最難熟讀的部分，到底是要全部背起來，或是看過即可，因此作者特別針對有可能出題的相關法規，作系統化與重點式的整理速記，讓你即使是要背，也絕對是背到重點。 　　4. 捷運試題： 　　本書收錄108年到111年歷

年試題，收錄題目遍及臺北捷運、桃園捷運、臺中捷運、高雄捷運，唯有練習最多最廣的題型，才能瞭解自己對哪方面的知識儲備還不夠，因此本書能有效率的幫助你更有效率地複習，讓你迅速了解出題方向，特別是接近考試時，更可作為最後衝刺，獲取高分的利器。讓您捷運招考「一試就上」！ 　　還有還有最重要的一點，不論你是要報考哪一家捷運公司，除了須將注意力大部分放在所要報考之捷運公司相關內容外，也希望你能撥出一些時間，對其他捷運公司的東西作重點式的瀏覽、研閱，除可增加考試實力，亦可增廣相關見聞(如桃捷之考試，有時會考一些北捷轉乘的資訊)。 　　＊＊＊＊ 　　有疑問想要諮詢嗎？歡迎在「LINE首頁」搜尋「千華」官方

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機場捷運定期票進入發燒排行的影片

影響捷運運量因素之探討-以桃園機場捷運為例

為了解決機場捷運定期票的問題，作者陳建豪 這樣論述：

本研究主要目的是以多元迴歸方式，並以逐步迴歸分析法實證探討影響桃園機場捷運運量之因素在106年3月到109年1月之樣本期間下，實證結果顯示桃園市人口數、台灣高鐵運量、國內汽、柴油平均價格及台灣火車(縱貫線)運量等變項對桃園機場捷運總旅次量有顯著影響，且迴歸模型解釋力佳。

臺北捷運[司機員/站務員]四合一15天速成(附讀書計畫表，一次上榜)

為了解決機場捷運定期票的問題，作者陳雲飛,許文達,夏進 這樣論述：

　　【適用對象】 　　這本《臺北捷運[司機員/站務員]四合一15天速成》適用於準備2020年臺北捷運以下類組科考試之考生： 　　．臺北捷運甄試行車類組：司機員(一般類)、司機員(原住民類)、隨車站務員、技術員(常年大夜班維修類)。 　　．臺北捷運甄試身心障礙類組：站務員。 　　【考試簡介】 　　臺北捷運考試所有應試類科均應考共同科目(佔30%)與專業科目(佔70%)。 　　其中的行車類組：司機員(一般類)、司機員(原住民類)、隨車站務員、技術員(常年大夜班維修類)，與身心障礙類組：站務員，其主要負責工作內容大致涵蓋了： 　　．電聯車之駕駛、廣播服務及狀況處理。 　　．電聯車隨車監控及狀

況處理。 　　．旅客諮詢、車站現金及票證等相關服務作業。 　　．車站設備操作、監控及報修管制。 　　．緊急事件及異常事件通報聯繫。 　　．擔任行車人員工作。 　　報考以上類科考生的共同科目為：語文科目(國文、英文) 　　報考以上類科考生的專業科目為：綜合科目(數理邏輯、捷運法規及常識) 　　※應試正確資訊請以考試簡章為準※ 　　市面上捷運招考用書第一品牌「三民輔考」推出2020年北捷新書啦！ 　　持續追蹤北捷最「新」公告，堅持年年follow北捷官方資料更「新」內容！ 　　【本書優勢】　 　　很多考生覺得國英文應試能力是長期實力培養的結果，非短期一蹴可幾，於是常以「放棄國英文，把時間留給

專業科目」的策略來應對考試。如果考生的時間壓力真得連專業科目都讀不完，則上面的方案確為一上策。但若考生專業科目讀完一遍後還有時間，那到底要繼續重複精讀專業科目還是大概讀一下國英文呢？經濟學上有所謂「邊際效應遞減原理」，以粗俗的例子來說就是當人肚子餓的時候，吃第一個便當會很爽，吃完再吃第二個的爽度就沒前一個爽，那若再吃第三個恐怕就會很不爽…。套用在準備考試可得出專業科目讀愈多遍的CP值會愈低，所以聰明的考生會在適當的時候至少讀一遍國英文，使整體策略上能贏得最高的CP值。 　　為了讓眾多讀者加入聰明考生的行列，並讓CP值再向上攀升，市面上捷運招考用書第一品牌「三民輔考」推出了這本專為應考2020

年臺北捷運[司機員]、[站務員]、[技術員(常年大夜班維修類)]用的四合一產品，該書將「國文、英文、數理邏輯、捷運法規及常識」四科濃縮成一本不到500頁的精華教材。不想花購買多本書的金錢、不想花閱讀多本書的時間的話；這本就是個省錢省時間又有準備到「語文科目&綜合科目」的好選擇。 　　第一篇、捷運法規及常識 　　此科在筆試總分中佔42分 　　臺北捷運的「捷運法規及常識」特別偏愛圍繞臺北捷運的各種官方行政規章制度來命題，這是與其他捷運考試較不同的地方，而且北捷的各種規定還修改的很勤勞，一年數改也是家常便飯，實無愧於全台捷運之首的名頭。最近又取消原本的全面8折優惠，改推「忠誠方案」，造成廣

大通勤族紛紛研究常客優惠與定期月票在哪些搭法下會最省錢，向以靈活實況命題的北捷會否將此納入時事來個實況題呢？考生準備好招架了嗎？ 　　坊間的《捷運法規及常識》書籍多設計為捷運泛用型，優點是一本打盡所有捷運考試，但面對臺北捷運這種特色鮮明的專屬命題模式，就會捉襟見肘，大大限制考生取得高分的可能(因為缺少許多北捷專屬的內容)。 　　做為市面上捷運招考用書第一品牌的「三民輔考」自是不能坐視這種悲劇發生在考生身上，名師夏進都幫考生想好以上可能的困擾了，自新年開工以來，作者即馬不停蹄的蒐整北捷最新資料以修訂這本《臺北捷運[司機員/站務員]四合一15天速成》中的捷運法規及常識篇，絕對就是要讓想考上北捷

的考生，在這一科(每年都考30題)可以取得最佳的分數。 　　第二篇、數理邏輯 　　此科在筆試總分中佔28分 　　目前臺北捷運、桃園捷運、臺中捷運、高雄捷運，除了國文、英文及專業科目外，還需通過數理邏輯(邏輯分析)一關才可上榜，考試名稱略有不同，考題多為推理計算，內容包含文法應用、分析推理、空間關係、數的能力、圖形。「基礎數學」與「邏輯推理」是命題重點，這本《臺北捷運[司機員/站務員]四合一15天速成》中的數理邏輯篇敘述簡潔精要，輔以經典例題，幫助考生能快速在臺北捷運招考數理邏輯(每年都考20題)中獲取高分！ 　　第三篇、國文 　　此科在筆試總分中佔15分 　　「國文一科沒範圍，不知從何準備

起！」 　　考生心聲，三民輔考的老師都知道，國文一科很重要，絕對不能忽視或放棄。此部分由三民專業名師群聯合親編，針對國文命題趨勢精心彙編，共分五大主題： 　　(一)字音字形辨正：精選常考易混淆字音250字+易混淆字形500字+字音字形綜合測驗60題，幫考生治療音形不分的症狀。 　　(二)成語測驗：根據大量考古題出現之成語，依主題分類，並附成語解釋，易懂易讀。還專頁收錄命題委員很愛考的年紀之成語。各類題辭分門別類，一起記憶，事半功倍。光看不練可不行，最後名師群精選成語綜合測驗80題來讓考生練練手。 　　(三)國學常識：此部分幫考生歸納整理從先秦到清代的各家學說流派及著名作家，並以簡單易記表

格呈現，讓國學常識不再艱澀難背。 　　(四)書信結構及用語：收錄讓上萬考生頭痛不已的書信結構用語，這些古人信件用詞偶爾會被命題，但因範圍有限，作者已將之濃縮表格化成三頁內容，有背考出來就立馬拿分。 　　(五)公文格式用語：此部分詳細介紹公文基本格式，提示撰寫要點，並將重要公文用語以表格呈現，簡單易懂。 　　第四篇、英文 　　此科在筆試總分中佔15分 　　「英文一科只能靠本錢，但我本錢不夠怎麼辦！」 　　很多考生最怕英文一科，因為基礎不好，所以只能選擇順其自然。三民輔考老師提醒英文絕對不能放棄，找對教材，臨陣磨槍也有用。此部分由三民專業名師群聯合親編，針對英文命題趨勢精心彙編，主要有兩大主

題： 　　(一)常考文法： 　　根據最常考的文法，系統化整理常考文法重點，分12章：1.八大詞類及五大句型、2.動詞與主詞的一致性、3.動詞時態、變化及種類、4.助動詞、5.動名詞用法、6.分詞用法、7.名詞與冠詞、8.被動句、9.假設句、10.三大子句。每章後配合單元練習厚植實力，版面清晰明瞭，搭配圖表幫助理解及活用文法。 　　(二)常考單字1000字： 　想要攻克英文這一科，字彙量就是考生的彈藥量；上戰場最怕彈盡援絕，應試英文最怕懂的單字太少，字都看不懂，還遑論其他。　有的考生索性想以背字典來解決，但背很久始終還在A…可見背字典不是好方法。作者了解這種痛，故精心分析出各大國家考試常考單

字1000個，依字母分類，用最有效率的方法提升考生的字彙儲備量。 　　第五篇、最新試題詳解 　　本書收錄108年第一次及第二次臺北捷運新進人員甄試「語文科目&綜合科目」的試題共5份，每份皆50題，共計250題，由名師群題題詳解。勤做考古題，反覆練習，掌握命題趨勢，一舉上榜，戰勝捷運招考不是夢。 　　【考生上榜心得-桃園捷運-站務員】上榜生：張博凱 　　．共同科目(國文、英文及邏輯分析)：78分 　　．大眾捷運概論：82分 　　大學剛畢業對於未來求職還沒有方向，剛好看見桃園捷運正要招考的消息，就決定去試試看。我報考的職務是站務員，因為桃園捷運連接機場，外國旅客多，較能發揮我的外語專

長。雖說備考時間並不長，但其實專業科目只有一科而已，準備筆試的壓力並不會太大。 　　三民教材編排舒服整齊　一本就能輕鬆掌握所有重點 　　筆試兩科我都是選用三民輔考的考試用書，比起其他出版社的書有兩個讓我選擇的原因：第一，我覺得三民輔考的書排版看起來相當舒服，不會看起來雜亂、厚重，而讓人有讀不下去的感覺。第二，內容精簡扼要，重點也都有抓到，最後還有附上桃捷、北捷的考題，實際考完試後，覺得是真的如封面所說，一本就能搞定。 　　考科少好準備　從零開始一個月備考就足夠 　　從報考到筆試，只有短短一個月的時間能準備，看似很趕，但實際上準備時間是很充裕的。專業科目的大眾捷運概論內容並不艱深，從零開

始也很好上手，沒有接觸過的人不用太擔心。看完整本書再加上自己整理的筆記，讀書時間充裕的話，大概一周就能備考完成。 　　分享各科準備方法 　　共同科目雖說主要就是考國英數的底子，只能靠平時的累積，很難短時間準備起來，但千萬不要因此就完全放掉，還是有很多能夠把握住分數的重點。共同科目考試時間滿倉促的，國英部分一翻兩瞪眼，建議不要思考太久，多留點時間給數學邏輯題。 　　【國文】九成靠語感，歷年都沒考什麼國學常識，投資報酬率太低，時間不夠的話，可以跳過不用準備。但公文寫作就絕對要讀了，這是必拿的分數。去年沒有考公文題，但今年一次卻考了十題，建議未來考生不要只寫歷屆試題，因為每年都出題方向都不一樣

。公文考題跟用書上列的題目重複率很高，建議考前把書上的考題都做過一遍。 　　【英文】就是考國高中基礎文法，像是動詞時態、關係代名詞、單複數、動詞toV、V-ing等等，個人單字量不會太影響作答，考題均偏重文法。 　　【數學邏輯】這是另一個拿分重點，邏輯題比重偏高，請謹記「若P則Q；若非Q則非P」的原則去套用題目，就夠秒殺90%的邏輯題。至於數學計算題，要複習一些簡單的國高中數學公式，像是聯立方程式、排列組合等等，考試可以帶簡易計算機，不用擔心計算太慢，知道怎麼解題就好。解題小技巧就是，要是真的算不出來，直接代入選項的數字暴力解題吧。 　　專業科目： 　　【大眾捷運概論】我準備主要的時間都

花在這科上面，專業科目佔了筆試分數60%，影響很大，把三民輔考的書讀熟，就能拿到70-80基本分。總之就是有背有分的科目，剩下的題目就得靠實力與運氣了。 　　今年的魔王題就是計算部分了，出了很多沒看過的題型，建議考生要多練習計算。此外舉凡書上有出現「數字、日期、期限」的部分，都要特別注意，像是捷運系統、罰鍰金額、捷運法規等等，都是每年必考的基本題，要務必拿到分。營運機構、地方主管機關、中央主管機關是誰，又分別擬定、核定、備查什麼事情，也是容易混淆的部分。建議考生做本自己的筆記，上考場前也能夠迅速複習。 　　除了書上的專業知識外，也要注意桃捷量身訂做的考題，然後多留意新聞時事。像是曾考過桃捷

自動售票機沒有提供什麼語言之類的題目，這在書上、甚至官網都沒有提及，我還是從某篇網路新聞才找到答案的。有餘力的話，建議多搜尋網路資訊，或至捷運站逛逛，對考試都會有幫助。 　　推薦的老師 　　真的很推薦三民輔考，夏進老師編著的《大眾捷運法》用書，排版清楚、內容詳盡、重點也都一目瞭然，搭配各捷運招考的歷年考題以及詳解，幫助我從零開始，打好基礎，筆試從數千位考生中脫穎而出，最後順利上榜！ 本書特色 　　1.最新臺北捷運資訊，一次掌握！ 　　2.權威名師群親編，統整龐雜內容，化繁為簡！ 　　3.結構完整，清晰好讀，聚焦重點，一看就懂！ 　　4.四科合一速成重點＋試題鍛鍊，最短時間內輕鬆速成！

台灣陸路公共運輸人次與台灣經濟週期之關聯性研究

為了解決機場捷運定期票的問題，作者陳秀珠 這樣論述：

交通道路的建設與運輸工具技術的發展，減少了城鄉交通的時間，也增進人與物的流通。台灣的公共交通自1978年高速公路完成，1990年北捷營運，2007年高速鐵路加入，改變台灣人的生活型態與工作方式，也帶動台灣經濟的繁榮。本研究以經濟周期的觀點，研究自2000年至2019年間台灣陸路公共運輸人次與景氣循環的關聯性。研究發現：（一）高速鐵路旅客人次與北部捷運旅客人次，高峰落後，谷底領先，呈高度成長的現象，且可作為谷底期間，觀察市場景氣之領先指標。但高速鐵路旅客人次在股市谷底時差異百分比最高，受股市下滑影響最大。人們會因為價位高、經濟不好，而改搭其他長途交通工具，如公路客運、台灣鐵路。（二）台灣鐵路旅

客人次與市區公車旅客人次，高峰時皆落後，谷底時皆領先，但領先落後月數短，差異百分比都不高，受景氣循環及股市大盤影響很小，是民生需求的公共運輸交通工具，隨著景氣起伏而穩定緩慢成長。（三）公路客運旅客人次，高峰時期率先滑落，谷底時期落後翻升，顯示公路旅客人次處於衰退狀態，可作為高峰期間觀察市場景氣之領先指標。