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汽車工業英文 最新版(第三版) 附MOSME行動學習一點通：影音

為了解決機械增壓英文的問題，作者陳信正,葛慶柏 這樣論述：

　　本書共分為五個部分，第一部分為緒論，主要對汽車各系統作一概述；其餘為引擎系統、傳動系統、底盤、車身電系及空調四個部分，在此四個部分中，對工作原理、機件認識及作動均作一詳述，並於各小單元學習結束後，均有一總結性評量的試題供同學作複習之用。   　　每一個部分中的小單元內容，除以英文敘述外，同時配合文字加上插圖，使同學在閱讀課文時，能利用構造圖及作用圖來加深印象，附圖中亦同時標有中英文對照之說明，使同學能便於理解。對於課文中較艱深的英文字彙均加黑及標示號碼，同學可立即查對課文旁的字彙，字彙也同時附上音標，使同學容易學習且能立即理解，並能便於閱讀。

機械增壓英文進入發燒排行的影片

缸內直噴引擎在層狀燃燒模式下之兩階段燃燒分析

為了解決機械增壓英文的問題，作者高佑鈞 這樣論述：

缸內直噴引擎(Gasoline Direct injection,GDI) 在低負載低轉速下以層狀燃燒模式(Stratified Mode Operation) 下進行運轉，在火星塞附近濃油，缸內整體貧油的狀況下，達到稀薄燃燒的效果，以達到低排放、低油耗的效果。以數學方程式來模擬內燃機的循環運作與燃燒反應，能讓引擎的研究有所了解之外，也能使研發成本降低，引擎燃燒方面可以由質量燃燒分率（Mass Fraction Burn, MFB) 曲線來表示，使用韋伯函數(Wiebe Function) 來做曲線擬合，量化引擎燃燒的現象，它被廣泛運用在不同燃燒系統與不同類型的內燃機上，來了解引擎燃燒結果並

分析。本研究針對一wall-guided 渦輪增壓缸內直噴(Gasoline Direct Injection, GDI) 引擎來進行研究，透過調變點火角度來觀察引擎熱釋放變化，接著使用雙韋伯函(Double Wiebe Function)來擬合實驗的熱釋放曲線，藉由雙韋伯函數中9 個不同參數的變化，來得到不同點火角度對引擎的熱釋放影響並觀察層狀燃燒(Stratified Mode) 的第一階燃燒與第二階燃燒的變化。

飛機維修專業英語--飛機系統

為了解決機械增壓英文的問題，作者趙迎春，陳凱軍（主編） 這樣論述：

本教材由兩大模塊組成：模塊一為機械部分（ME）、模塊二為電源（Electricity）和電子（AV）介紹，全書共分為14課。模塊一的內容包括機械部分的系統，對空調與增壓系統、飛機操作系統、燃油系統、液壓系統、氣動系統、飲用水及廢水及發動機潤滑油七個學習情境進行了專業的英文介紹。模塊二對飛機上的通訊系統、電源系統、外部電源、導航、通信、防火、燈光、警告七個學習情境進行了專業的英文介紹。這些英語學習情境結合航空專業材料，通過聽、說、讀、寫、譯的語言訓練，使學生輕鬆掌握飛機主要系統的英文術語、專業詞彙、縮略詞、高頻句型與難句，讓學生能夠讀懂英文資料。本書既可以作為航空類本科與高職院校飛機維修專業、發

動機維修專業及相關專業學生的專業英語教材，也可以作為航空公司的機務工程部及飛機維修公司的在職人員的專業英語培訓和自學教材。 作者：趙迎春，聊城大學東昌學院教授，是與萬水公司長期合作的高等院校類教材作者，工作和教學經驗豐富，廣受學生和家長的尊敬，多年來多次獲得優秀教師的稱號。

運用層級分析法探討發動機燃油系統供油異常及改善方法 –以空軍教練機為例

為了解決機械增壓英文的問題，作者王彥欽 這樣論述：

本研究係因飛機燃油系統供油異常導致發動機熄火之事件，是關於飛行安全方面，對於軍方是重大飛安事件，並以教練機所使用發動機於故障熄火時產生的原因與燃油系統做案例，探討故障事件發生之各個相關要因所發生的重要性，且了解事件的發生是否是單一要因造成。本研究用修正式德菲法及層級分析法來探討故障產生的原因，評估各因子之間的相對權重，藉由文獻探討與專家問卷，得出供油管路、通氣管路、燃油存量不足、關斷瓣及增壓泵五大構面，以及子構面的13個關鍵因素，再利用Expert Choice軟體計算各要因之權重，所得權重即為受測者整體對故障事件相對發生的重要性。經由層級分析後，以增壓泵構面的權重最大(0.452)，供油管

路構面次之(0.286)，關斷瓣構面第三(0.103)，通氣管路構面第四(0.084)，燃油存量不足構面最後(0.075)，本研究也利用敏感度分析法，以供油管路構面為例，若比重從28.6%調升到38.9%，可發現其構面評估準則主控供油異常將會躍升為第一，本論文之研究結果提供後續研究者參考之研究方向及建議。