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你的傷只有自己懂

為了解決機油多少換一次的問題，作者洪荒 這樣論述：

　　悲傷襲來時，誰都不高明。 　　頭白了、婚離了、一個人了。 　　雖仍有淚，但理直氣壯， 　　從今而後，不必再跟誰抱歉。 　　愛，是一生的修練。離婚之後，她才懂得。 　　十七歲相識，三十三年婚姻，四十年的恩愛感情， 　　敵不過一場悄聲襲來的新鮮愛戀。 　　丈夫出走了， 　　退休、空巢、婚變，同時鋪天蓋地而來。 　　愛，不在了；人，不在了， 　　幾天之內，她已孑然一身。 　　世間之愛無常， 　　經歷了震驚、懷疑、心痛、悲傷…… 　　她終能諒解、感恩，並且領悟。 　　愛，在嗎？ 　　愛，無所不在。 　　在另一個沒有他的世界，再生 　　洪荒在退休前三天，她的先生用WeChat告訴她他有

外遇。那時她正與小女兒在國外旅行。她三天後回台，十天內辦完離婚手續，緊接著女兒出國念書。退休、離婚、空巢同時發生，她只剩一個人。 　　人生有太多猝不及防。她雖一夕之間失去了四十年的摯愛，卻也慢慢察覺，若不是離婚，若不是一個人，她沒辦法好好跟自己對話，也看不到世間的好花及好美。 　　她將婚變以來的心情化做文字，沒有破口大罵，不揭露瘡疤，卻使人更能感到她的痛。她還沒有復原，但她沒有失去愛的能力。 　　‧經過一場婚變，加加減減，女主人翁獲得的比失去的多很多。被迫獨居固然不情願，帶來的是覺察自身、覺察身邊每朵花每株樹木的契機。想想看，如果不是這樣的變故，怎麼會讓洪荒腦內啡全速分泌大力運轉，她健身

、旅行、寫作，因之誕生了一位貼近讀者心曲的作家？──平路 　　‧洪荒的大作每篇我都拜讀過，並且深受觸動。有時在洪荒之中迷途的人不一定可以走得出來。是她以自己的大智慧與大慈悲勇敢面對，方能在脫身之際竟然也喚醒了衆人。──席慕蓉 名人推薦 　　專文推薦 　　平路│作家 　　溫暖推薦 　　宇文正│《聯合報》副刊組主任 　　李介文│臨床心理師 　　洪仲清│臨床心理師 　　席慕蓉│詩人／畫家 　　張作錦│《聯合報》顧問 　　許皓宜│諮商心理師 　　廖玉蕙│作家 　　簡媜│散文作家 　　（依筆畫排序）  

機油多少換一次進入發燒排行的影片

應用關聯規則探討重型機車改裝者對機車改裝品選擇之研究

為了解決機油多少換一次的問題，作者林靜宜 這樣論述：

臺灣是全世界機車密度最高的國家[2]，至2020年2月，臺灣重型機車領牌數已高達1,300多萬台[45]，重型機車騎士基於外觀、性能、安全性、舒適性及獨特性的各種需求，常對自身與車輛裝備進行強化與改裝，因此找出重機騎士對改裝品的選擇與其間的關聯性，是具有相當的商業價值[17][20][32]。本研究利用網路問卷調查，結合資料採礦中的關聯規則方法，將重機騎士分為四大族群－總群、白牌、黃牌、紅牌，進行與機車改裝品選擇的關聯規則探討。由此研究結果可知：重型機車騎士總群，具有相互相依性的可預測關聯的有：藍牙耳機、行車紀錄器與手機支架；防摔衣與車靴；以上兩組選項對選購全罩式安全帽都具有相依性的可預測關

聯。大型重型機車騎士，不論黃牌或紅牌，選購全罩式安全帽與防摔衣都具有相互相依性的可預測關聯；選擇藍牙耳機對行車紀錄器具有相依性的可預測關聯，顯示大型重機騎士注重安全性。白牌普通重機騎士，具有相互相依性的可預測關聯的有：藍牙耳機、行車紀錄器與手機支架；具有相依性的可預測關聯的有：選擇來令片也會選擇機油；選擇以上五項者，對全罩式安全帽也具有相依性的可預測關聯。顯示除了臺灣法規規定必須穿戴安全帽外，騎士們對於安全性與便利性需求的重視。

身為職業拍貓人(限量作者親筆簽名版+隨書贈【荒唐貓咪POSE】迷你三層資料夾)

為了解決機油多少換一次的問題，作者吳毅平 這樣論述：

不論如何，拍貓人生還是少了許多煩惱 《當世界只剩下貓》攝影師  吳毅平 暌違五年寫下「當臺灣只剩下貓」攝影散文 |||||||||||||首度披露【專為貓奴設計】拍貓101種方法||||||||||||| 　　「那到底，拍那麼多貓要做什麼？ 　　信仰好像就是這樣， 　　單純而無所為、無所謂，無所畏。 　　何況，貓也是神，不是嗎？」—吳毅平 　　把一件看起來愚蠢的事，用認真的態度做到極致，就是偉大。 　　攝影師吳毅平繼《當世界只剩下貓》， 　　暌違五年寫下「當臺灣只剩下貓」101篇攝影散文。 　　資深貓奴的他，敬貓、愛貓，以貓為尊， 　　從一名專業新聞攝影記者， 　　逐漸發展

成「以拍貓為常業」的專業攝影師， 　　他樂在其中。 　　《身為職業拍貓人》書中， 　　收錄各種貓姿態的精彩攝影作品， 　　搭配標題與文章閱讀， 　　更能體會作者如貓一般冷眼旁觀的詼諧視角。 　　每篇特別安排「攝影筆記」專欄， 　　融合新聞攝影專業與拍貓技巧的「方法」， 　　從觀察、光線、快門、場景、預測……生活化角度切入， 　　非典型的攝影書寫， 　　讀來趣味盎然。 　　在貓與鏡頭之間…… 　　先按下快門 　　拍照最重要的是按下快門，一直考慮色溫、感光度、粒子雜訊、對焦點等反而會錯失許多 機會，就是 0 與 1 的差別，沒拍到就什麼都沒有。 　　現場的觀察 　　許多看起來是一瞬間捕捉

到的照片，其實是可以預測的，例如一隻貓跳過另一隻貓。當兩隻貓都在高牆上時，一隻趴著，一隻在走路，這樣就代表機會來了。 　　拍貓動靜皆宜 　　其實拍貓用多少快門都有可能。暴衝時 1/1000 秒都不夠快，睡覺睡到像死掉一樣時，還能用腳架長時間曝光，貓完全不會晃動。 　　黑白貓曝光術 　　大家都說黑貓很難拍，問題大概就是曝光。相機是依照被攝體反射回來的光線來測光，並且是以百分之十八的灰色為標準，因此拍很黑的東西，曝光要減一級，拍很白的東西，曝光要加一級。 　　伸懶腰怎麼拍 　　如果設定在單次對焦，焦點對在貓臉上後開始伸懶腰，連拍多張後會發現，後面幾張都會在焦點外，因為過程中貓臉是會往後移的。

能預先設定在連續追蹤對焦，成功率會高一些。 　　背景的選擇 　　貓毛飛的速度沒有很快，大概就像蒲公英一樣，快門速度不是重點，重點是背景的顏色，白毛的話，要深色的背景才看的清楚，這跟拍食物冒煙時，也需要黑背景是同樣的道理。 　　逆光的效果 　　連阿公阿媽都知道不要逆光，因為臉會黑黑的。但許多我們覺得很棒的照片，其實都是因為逆光效果，例如美食，那會讓東西更有立體感。逆光的立體感可以用來拍任何東西，包括咪咪的咪咪。  

直升機機械式與感應式座艙門分析與改善

為了解決機油多少換一次的問題，作者廖芳逸 這樣論述：

從古至今，舊型直升機在做艙門上都沒有加裝感應器，所以在門上卡損壞掉時，都可以立即知道並加以修護，外加純粹機械式的艙門故障機率也比較低，而新式直升機在座艙門上都裝置微動開關，外加現行直升機都已經數位電子化，但是此開關在經常開起及關閉下，常造成此微動開關彈性疲乏或損壞，所以即使在座艙門是有關好的狀況下，在飛機上訊息可能顯示座艙門未關好的訊息，這樣也會限制飛行員操作某些功能。為了解決此問題，本研究會使用修正式德菲法及李克特量表，得知在檢修時，會遇到的問題，藉由這些問題而製作出一個外接盒讓保修人員更快速且簡易檢修；接下來為，分析造成我國A型直升機的座艙門故障訊息常出現的原因，來降低保修人員維修的次數

以及提升飛行人員在執行任務成功率。在製作出外接盒後，除了可以讓我國在維修數位式座艙門多一樣方法參考，有效提高修護人員效率和減少腳位歪斜或斷裂問題，並且本研究在工時成功減低百分之七十五和人力運用方面節省百分之三十三，整體來說提高維修速度與故障排除的準確性。