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嶺東科技大學 國際企業系碩士班 周少凱所指導 蔡汎傑的 餐館業之策略規劃-以富鼎旺為例 (2018),提出機油精評比關鍵因素是什麼,來自於餐館業、策略規劃、富鼎旺。

而第二篇論文國立臺北科技大學 環境工程與管理研究所 胡憲倫所指導 邱繼偉的 永續港埠評估指標架構建置-以基隆港為案例 (2016),提出因為有 模糊德爾菲/層級分析法、生態港口、綠色港口、永續港埠、永續發展的重點而找出了 機油精評比的解答。

最後網站不要對車子作的一些事 - ValueParts則補充:千萬不要在機油、變速箱油、動力方向機油內添加任何添加劑 這些充斥在市面上琳瑯滿目的各式添加劑,都有一個共同點就是都能提出一套乍聽之下言之成理的理論架構來證明 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了機油精評比,大家也想知道這些:

餐館業之策略規劃-以富鼎旺為例

為了解決機油精評比的問題,作者蔡汎傑 這樣論述:

摘 要台灣餐飲業因外食人口逐年增多,營業額逐年升高。以台灣13至64歲的人口來做為調查對象,發現早餐外食的比例為64.8%、超過1100萬人,午餐外食的比例更是高達79%、超過1370萬人。本研究藉由次級資料的蒐集、餐館業者的訪談,探討市場的現況和未來發展趨勢,並整合個案餐館業富鼎旺食品有限公司之經營團隊,運用腦力激盪法進行策略規劃,內容包括企業定位、內外在環境分析、企業生命週期分析、五力分析、競爭態勢分析、成功要因分析並擬定行動方案。本研究依據重要性與績效分析結果,產出知名度、開發新客源與行銷手法等三個關鍵成功因素,據以擬定富鼎旺未來之行銷策略行動方案,分別是節慶送禮和集點卡來提升銷售量。

為了確認可行性,本研究發放消費者問卷,從中得知集點卡方案較能提升購買意願。為了富鼎旺的未來發展,除了現有的溫馨服務和優良品質,富鼎旺還需掌握市場變化,並深入了解顧客需求才能讓富鼎旺在市場更具有競爭力。

永續港埠評估指標架構建置-以基隆港為案例

為了解決機油精評比的問題,作者邱繼偉 這樣論述:

為了因應日趨嚴峻的環境挑戰,現今世界上各先進國家在港埠發展的推動上,皆已自過往的貨運吞吐量,轉換為以環境友善為基礎的執行策略;而在2015年11月,基隆港與臺中港也已分別陸續通過了歐洲海港組織(ESPO)第二階段認證(Port Environmental Review System, PERS),更成為我國繼高雄港之後,獲得歐洲生態港(EcoPorts)認證的四大國際商港之一。然而在基隆港朝向現代化國際商港目標邁步同時,除了持續依循環境友善為基礎的發展方針外,其營運策略如何能更加兼顧經濟、及社會面向,以達到真正永續發展(Sustainable Development)的目標,更是攸關提升我國

海運競爭力的首要工作。本研究即蒐集國內外有關永續港埠推動之文獻資料,並依據環境、社會、經濟等三大永續發展面向彙整建議之評估指標,再藉由糢糊德爾菲法,彙整產、官、學界等專家意見後,即篩選出31項評估指標、並歸納整理出永續港埠評估架構系統,最後則利用糢糊分析層級程序法,探討各項指標權重及其代表意涵。研究結果顯示,在港埠永續發展推動部分,雖有三分之一以上專家評定三大面向皆為同等重要,惟多數專家仍認為環境面向之重要程度更勝於經濟與社會面向,而經濟又較優先於社會,也呼應了近年來全球環保意識提升、對於環境品質的要求抱以更高期待之發展趨勢。另針對各面向指標分析結果,於環境面向評比部分,多數專家認為應著重於「

港域水質改善」、「符合國際公約要求」、「設置岸電設施」、以及「貨櫃門式起重機油改電」等推動指標;有關經濟面向評比部分,則建議可優先針對「硬體設施改善與服務水準提升」、「運輸路網建構妥善度」、以及「賦稅優惠與獎勵」等策略加強推廣;而在社會面向評比部分,則應首重於「勞工與港口安全維護」與「港口聯外交通安全」等關係民眾生命安全之指標進行改善。基隆港自1886年建港至今,一直都扮演著推動臺灣產業活絡的重要角色,而隨著其港埠定位逐漸朝向郵輪觀光產業發展的同時,更肩負起了我國對外北部國際門戶之重責大任。爰此,本研究除盼望能藉由各項永續港埠評估指標之建立,來提供國內港務營運、及管理機關於相關發展方針與推動政

策擬定參考外;更希冀能藉由基隆港永續發展策略之推動,增進我國綠色產業形象,進而獲得更多國際社會之認同。