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機油 10w-50 意思的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦石手寫的 詩非詩 (中英對照) 和陳新亞 編著的 汽車為什麼會“跑”︰圖解汽車構造與原理都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自書林出版有限公司 和機械工業出版社所出版 。
國立臺灣師範大學 工業教育學系 呂有豐所指導 楊顯皓的 奈米石墨烯機油基礎性質與實車應用之研究 （2021），提出機油 10w-50 意思關鍵因素是什麼，來自於奈米石墨烯機油、奈米流體、黏度、磨潤、粒狀汙染物。
而第二篇論文逢甲大學 企業管理學系 曾欽正所指導 顏郁宸的 汽車維修的零件更換時機之探討 （2021），提出因為有 人工智慧、MiniTab (DOE)、機器學習、汽車維修(保養)、消費者行為的重點而找出了 機油 10w-50 意思的解答。
詩非詩 (中英對照)
為了解決機油 10w-50 意思 的問題，作者石手 這樣論述：
如果說詩人的作品如同自己的兒女，那麼，石手的作品大部份是雙胞胎，並且是龍鳳雙胞，一中一美，個個伶俐活潑。不論是讀他的中文詩，或是讀他的英文詩，都很平實自然，正像一位精通中西烹飪的廚師，他烹調出來的美式炭烤T骨牛排配可口可樂；或是捧出來的中國川揚口味的砂鍋獅子頭配金門高粱，都一樣味美順口，讀者也可以從中學習如何中翻英，或是英翻中，得益匪淺。(楊允達) 他的文字很「athletic」，不像很多書或電影，即使最後會給你很大的衝擊，都往往需要醞釀半天才會進入它真能打動人心的精髓。石手的詩不但步調快，落筆有重量，而且常常幾個字就能編織出動人的影像。他的詩裡有不少隱喻 (me
taphors)，這些隱喻也使你的感覺更加的深刻。(楊日昌) 石手擅長在詩末呈現深遠意境，以靈光閃現結尾，「光亮」(light) 和「愛」(love) 是石手詩的通關密語。例如First Three Words、How Does One Form Come to Another 兩詩，即將此種顯靈 (epiphany) 發揮至極致，正如同喬伊斯在《都柏林人》中，每位小說主角在結尾總會出現天啟式的覺醒。儘管在詩的簡約語言中，戲劇性的衝突、對抗和掙扎反覆上演，戰爭的浩劫與人世間的苦難，儼然家常便飯，但詩人在似虛幻又真實之間，卻擅長以悠然的自嘲或淡然的超脫，佐以日常美好的事物 (如咖啡的芳香與
湯品佳餚的醇美)，在寧靜溫暖的意境中劃下句點。(蕭嫣嫣) This collection is half-confessional, half-lucid dream, and after along journey, the author elicits the extraordinary in the ordinary, and glory in the mundane. It is simultaneously a probe into one man’s conscience, and a reflection of the human condition, a portrait
of the eternal negotiation between being alive and living. (Wei Fong Jennifer Chou Watson)
奈米石墨烯機油基礎性質與實車應用之研究
為了解決機油 10w-50 意思 的問題，作者楊顯皓 這樣論述：
本研究將奈米石墨烯添加到PGO SL 10W/40 原廠機油中，後續進行基礎性質及實車試驗。基礎性質實驗包括沉降試驗、磨潤試驗、黏度試驗、比熱試驗以及熱傳導試驗；實車試驗包含ECE-40、定速(50 km/h)、平路與爬坡試驗，同時觀察各測試項目數據，分別為引擎性能、廢氣排放、粒狀汙染物、實車溫度測試。在基礎性質試驗中，沉降試驗發現，在觀察沉澱現象的第30天之後，懸浮性最佳濃度為0.01 wt.%。磨潤試驗顯示，0.1 wt.%的磨潤效果最佳，其改善率為72.34 %。黏度試驗顯示，0.03 wt.%在高溫狀態下黏度平均下降了26.51 %。比熱試驗顯示，0.03 wt.%較原廠機油平均下降
11.76 %。熱傳導試驗顯示，0.03 wt.%熱傳導係數平均提升10.43 %。最後，由綜合評比顯示，0.03 wt.%為最佳比例。實車試驗中， ECE-40與定速(50 km/h)之平均能源效率改善3.27 %，實車溫度表明，機油溫度的改善率能在5 %以內，高燃燒效率讓引擎室相關件構呈現高溫狀態。廢氣及粒狀污染物排放結果顯示，ECE–40 行車型態下奈米石墨烯機油之CO2的排放量大於原廠機油，小粒徑顆粒數比原廠機油還要多。在定速行車型態、平路以及爬坡行車型態下，結果顯示奈米石墨烯機油的CO2排放量與PM排放量都比原廠機油還要少。
汽車為什麼會“跑”︰圖解汽車構造與原理
為了解決機油 10w-50 意思 的問題，作者陳新亞 編著 這樣論述：
本書是“陳總編愛車熱線叢書”之一。作者根據多年來為車友咨詢服務的經驗，精選了114個與汽車有關的問題，采用一問一答的形式，結合大量精美的汽車圖片及簡單文宇說明，精；隹地介紹了汽車各個總成部件的構造、原理及最新汽車技術與配置等。 本書全彩印刷，所選圖片以透視圖、割視圖及原理示意圖等為主，可以讓讀者清晰地看到汽車內部的具體構造，了解汽車各個部件運作的原理，從而為車友選車購車、用車開車提供基礎知識支持。 本書非常適合汽車愛好者、車主及相關汽車從業人員閱讀使用。 陳新亞《汽車知識》雜志總編輯，長期從事汽車雜志編輯工作。汽車理論知識和實際經驗
豐富，更擅長從專業的角度解答車友們遇到的實際問題。為車友們排憂解難，長期主持《汽車知識》中的“問車熱線”欄目，並在搜狐汽車等網站上開闢固定的咨詢專欄.已回答數萬名車友的提問，深受車友們的歡迎。曾編著有《車迷辭典》、《駕駛員指南》等工具書。
汽車維修的零件更換時機之探討
為了解決機油 10w-50 意思 的問題，作者顏郁宸 這樣論述：
車子是人類文明裡的代步工具，但是俗話說的好買車容易養車難，養車可分為：固定開銷和非固定開銷，這是為了生命安全和延續車子的壽命所以必須進行的一項開銷，由此推論維修保養項目是大多數保養車廠的主要營收來源，甚至Tesla Automobile公司馬斯克曾經大酸傳統車廠：車廠只能從售後維修來賺錢，把賣車當成在賣刮鬍刀的經營模式！從過去許多有關汽車的相關論文，大都討論的是汽車性能提升，及銷售模式，但就是沒看到有人做車子維修保養這一領域的研究，或許一些部落客有探討到購車成本(Cost of Ownership, COO)。 從研究中得知消費者，有54.58%對於維修保養的必要性是非常需要的
、有98.75%對於維修保養的知識認知是不清楚的、有95.83%的人需要說明零件的用途與更換原因，車主無論在保固期內或過保固期後，回原廠的主要原因為完整的保養項目、零件更換有保固、技術人員技術較可靠，而在保固期內或過保固期後都去一般保養廠的主要原因是有信任的技師，問卷的結果也顯示了車廠的行銷方法與消費者的認知有巨大的差異。為了達到精準行銷(客製化)，本研究深入探討車主為什麼過了保固期後不回原廠保養的消費者行為，並且利用多元統計分析的實驗計畫法(D.O.E)來計算出最佳維修保養的主要影響因子(main factors)，進而藉由人工智慧的演算法思維(AI)來解決這項問題，本篇以此為基礎想出了一項
解決方法的思維模型，讓車主更加願意回到車廠做維修保養。