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國立高雄應用科技大學 模具工程系 姚創文所指導 陳郁文的 煞車來令片接觸介面之研究 (2014),提出機車來令片更換關鍵因素是什麼,來自於超音波檢測、接觸面積、來令片。

而第二篇論文國立臺灣大學 機械工程學研究所 吳文方所指導 陳雨軒的 機車碟煞系統之可靠度研究 (2011),提出因為有 碟式煞車系統、來令片、可靠度、失效率、失效模式與影響性分析的重點而找出了 機車來令片更換的解答。

最後網站不用專業工具也能輕鬆DIY更換的來令片、煞車油則補充:本文章最後由chayhone 於2013-4-23 01:01 編輯 或許大家會覺得機車的DIY只限於換換機油這樣子而已, 而來令片與煞車油這些東西可能就需要使用到專業工具才有辦法更換了 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了機車來令片更換,大家也想知道這些:

公路車全解析:保養、維修、改裝大公開

為了解決機車來令片更換的問題,作者STUDIOTACCREATIVE 這樣論述:

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機車來令片更換進入發燒排行的影片

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煞車來令片接觸介面之研究

為了解決機車來令片更換的問題,作者陳郁文 這樣論述:

本次使用的超音波技術有檢測表面幾何的探知能力,而超音波在物體間傳遞時,若碰到不同介質時就會產生訊號反射的現象,並透過超音波探頭將訊號發射與接收的功能,來記錄物體接觸訊號值,這樣就可用來進行測量於機車碟煞來令片和鋼板在不同負載力下的接觸面積。研究目的是用超音波檢測在越來越大的負載力下機車碟煞來令片的接觸面積以及結合表面粗糙儀量測使用前後的粗糙度,以提供業界去判斷來令片更換里程數亦或者是確認是否達到安全標準要求。研究步驟是利用PC系統,控制和驅動X、Y軸的伺服馬達螺桿,就可以使超音波探頭可以以0.2mm路徑去進行移動和掃描,再收集接觸區域的超音波訊號後,把一長串的超音波訊號值轉換成二維矩陣的超音

波訊號值,再透過MATLAB軟體將2維的超音波訊號值進行繪製2D 接觸圖形及範圍大小,並以PIA 軟體量測圖形面積值。經由PIA分析後,未磨耗來令片接觸面積介於628.79mm²到1598.95mm²之間,而已磨耗來令片接觸面積介於52.37mm²到592.29mm²之間,由實驗結果可知其負載愈大接觸面積愈大,也發現已磨耗過來令片之接觸面積比未磨耗來令片來的小,再藉由量測接觸面積之大小與大量的數據評估,另外也使用表面粗糙儀來觀察來令片表面粗糙度,藉由上述幾種數據可推算來令片磨耗之程度,藉此用來決定更換來令片里程數,以利來令片在煞車時有更好的工作效率。

機車碟煞系統之可靠度研究

為了解決機車來令片更換的問題,作者陳雨軒 這樣論述:

速克達機車 (scooter)具操作方便、成本低、機動性高及適合各種行車狀況等優點,所以在台灣一向是各大機車廠銷售的主力,也是地狹人稠的國家與地區最適合的交通工具。如何提升速克達機車的性能與品質並降低其成本、增加產品競爭力,一直是值得研究的課題。本研究針對市面上銷售量最大速可達機車之碟式煞車系統進行可靠度研究,首先探討各零件之失效模式與影響性分析,並建構系統之可靠度分析模式,以定性方式找出系統失效原因,以期提供爾後設計的修正及改善意見;其後,並配合成本與可靠度的雙重考量,找尋可兼顧兩者的設計改善方案;此外,本文還針對機車碟煞系統,應用ARINC法進行可靠度分配,以求得在一定之系統可靠度要求下

,各個主要零件之適當可靠度。本研究顯示機車碟煞系統之來令片過度磨耗是影響系統可靠度最嚴重之問題,因此也特別應用可靠度測試觀念,針對使用硼矽玻璃、碳化矽纖維與碳纖維依不同比例組成之來令片,加入成本考量,發現硼矽玻璃與碳纖維比例各占一半之來令片為最佳選擇,且為確保其安全性,建議更換里程約為每21,900公里。