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國立臺灣科技大學 管理研究所 林孟彥所指導 張煥光的 捷運列車故障排除模式時效之研究-台北捷運的個案探討 (2002),提出機車保養表excel關鍵因素是什麼,來自於捷運運輸系統、列車次系統、列車故障、排除程序、失效模式效應分析、工作研究。

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全面生產保全技術手冊:設備「總合效率」從小地方做起

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  顧問領航系列   一、TPM主要支柱活動及實務手法大公開   二、掌握導入運用的成功關鍵,使事半功倍   三、圖解流程與範例說明,讓您輕鬆閱讀   全面生產保全技術手冊──設備「總合效率」從小地方做起   TPM是一種以設備為中心,展開效率化經營及改善的經營管理技術。TPM以清潔、清掃、整理、整頓、紀律5S為基礎;自主保全、計畫保全、開發管理、個別改善、教育訓練、品質保全、間接部門效率化、安全與衛生等八大支柱為主軸,從最高經營管理者到第一線作業人員全部參與,以重複式自主小集團活動來推展生產保全(PM),使達到零損失。 手冊使用說明   本手冊共分為11章,專為欲導入全面生產保

全的人士提供專業的技術知識及實務推動經驗,期望讀者能藉由本手冊更進一步了解全面生產保全的精髓,並掌握導入運用的關鍵,在發揮全面生產保全之效益上事半功倍!   第1章概論主要介紹全面生產保全的發展沿革、中心思想、效益與關鍵做法,從設備保養的需求演進至全公司性活動,追求全面式的生產系統效率化的過程,深入說明全面生產保全所發揮的功能與效益。   第2章則是闡明全面生產保全的主要內容及活動的核心管理機制─TPM推動事務局,透過完善的管理體系建立,採取步驟式的階段,循序推動,進而達到改善各項關鍵推動指標。   第3章至第10章逐一介紹全面生產保全的主要支柱活動內涵及實務手法。個別改善從生產活動中的

十六大損失出發,借助重複性小組織的運作,善用合適的問題解決與改善手法,徹底發揮設備、人、原料的效率,並提升員工的解析能力、改善能力及技術能力;自主保全探究如何改變現場思維,從設備的改變出發,引領人員思維的變革,進而引發整個生產環境的改善;計畫保全探討從現況的差異分析及改善,進一步掌握自然劣化並透過M-Q管理,進階到預知保養的境界,徹底延長設備壽命及降低維修成本;教育訓練說明如何建立階層別的教育訓練體系,及自主保全六大技能訓練的實務做法;初期管理從管理目標出發,說明初期管理的主要工作內容,並探討設備在MP活動及LCC成本管理的相關做法;品質保全聚焦在結果管理及要因管理的層面,探討不會出現不良的條

件設定管理及品質改善與維持;間接效率的活動重點在於非直接生產部門的事務五大構面,利用業務盤點手法進行改善活動;安全衛生以安全是生產活動之基礎出發,說明推動的步驟及相關工具,追求職場「零災害」的目標!   最後,第11章永續經營以筆者實務經驗探究推行全面生產保全的成功關鍵分享,建議延續全面生產保全的創新經營模式與做法,期望實現與全體員工共享成功果實的雙贏局面!

捷運列車故障排除模式時效之研究-台北捷運的個案探討

為了解決機車保養表excel的問題,作者張煥光 這樣論述:

本研究的目的在釐清捷運列車故障排除作業及影響延誤時間的相關因素。研究中應用系統及失效模式效應分析(FMEA)的概念和動作與時間研究的方法,從捷運列車使用者與整體系統著眼,來推演歸納出營運中列車故障排除處置模式。並就台北捷運89.1~91.12的列車故障事件資料,做模式的時效統計分析。 文中經由對捷運列車故障排除作業之了解、專家的訪談,將與營運中捷運列車故障排除有關的設施設備及操控、檢修人員等軟硬體,建構「捷運運輸作業系統」。再應用工作研究及故障模式效應分析的概念,推演歸納出「列車次系統故障事件處理時序發展分析圖」及「列車次系統營運中故障排除處置模式」,應用SPSS與EXC

EL軟體統計分析,以列車故障排除處置模式時效為重點,就其故障樹建構中系統與組件、旅次目的對時間價值的相關因素就人、事、時、地及物,逐一加以驗証分析。並彙整成分析結果一覽表,提出關鍵因素及改善建議供捷運經營管理單位持續改善的參考。