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台灣電動機車價值主張與價值適配之研究—以Gogoro電動機車為例

為了解決機車坐墊客製的問題，作者黃敏柔 這樣論述：

近年來我國整體機車市場仍保有成長動能，在電動機車方面，銷售量因睿能創意股份有限公司（Gogoro）在性能上的改善與商業模式的創新而有了強勁的成長，檢視每月重型機車新增掛牌數，Gogoro市佔率於2017年9月超越5%，擠身第四大機車廠商。未來，電動機車完全取代傳統燃油機車的情況不再是空談。本研究以2017年電動機車市佔率最高、最具指標性的Gogoro作為個案研究對象，並利用亞歷山大．奧斯瓦爾德（Alex Osterwalder）於2014年出版之《價值主張年代》作為分析工具，以深度訪談及問券調查的方式，完成傳統燃油車廠之價值地圖、Gogoro之價值地圖、燃油機車騎士之顧客素描、Gogoro騎

士之顧客素描，並進行價值適配之交叉分析。探討Gogoro所提出之價值主張，是否能夠解決燃油機車騎士、Gogoro騎士所面臨的痛點並為其創造價值，並提供Gogoro未來產品及服務之具體優化建議。研究發現，比起三大燃油機車廠，Gogoro價值地圖更適配於燃油機車騎士之顧客素描，然而，Gogoro卻推出了騎士們認為不那麼必要的智慧功能，例如光感應頭燈、自動倒車，建議Gogoro往後開發智慧功能時，可先測試市場需求與反應，或將這些功能從標準改為選配；同時，Gogoro忽略了燃油機車騎士更為重視的非智慧項目，如加大車廂空間、提高車廂通風程度、發展翻轉坐墊等。另外，在Gogoro推出2系列後，其後勤規劃及

發展已窮於應付日漸增多之車主，尤其以市區滿電電池不足、郊區充電站不夠、預約保養等太久等問題最為嚴重。Gogoro所提出之價值地圖更可能變相造成Gogoro騎士現階段之痛點，例如標榜客製化出車，卻導致交車時間過長；標榜零配件多樣化，但是對於在意性價比的顧客來說，商品太貴且缺乏實用性；Gogoro擁有多個網路社群，但內部互動程度差異大。為解決Gogoro騎士所遭遇之痛點、仍渴求的獲益，本研究建議Gogoro製造與交車速度必須跟上市場需求、加開服務中心、延長服務時間或新增更多設備及技師、避免充電站拆遷造成既有顧客困擾、提高市區滿電率、增加郊區知名景點之充電站數量、降低周邊商品入手門檻並提高實用性、提

供騎士更多騎乘分析資料、新增多元資費方案、提升車主社群的整體互動率。

整合QFD、TRIZ 理論於創新設計之研究 以自行車花鼓為例

為了解決機車坐墊客製的問題，作者江志杰 這樣論述：

以自行車產業而言，隨著經濟及生活水準的提高，自行車已逐漸脫離傳統代步的功能，而朝向以運動休閒為目的。朝向以運動休閒為目的對自行車之設計造成重大的轉變，消費者進行運動休閒之活動不外乎在找尋樂趣及享受運動休閒產品所帶來之舒適、滿足感，而騎乘自行車於運動休閒時所經歷off-load的惡劣環境條件遠遠超過on-load之變化。在自行車整車系統上，轉動系統與傳動系統之匹配性是相當重要的，好的花鼓設計會使傳動效率提高及降低不順暢度，包括踩動時會發生之雜音及頓挫感，而此原因與花鼓之設計有絕大之關聯性。品質機能展開（Quality Function Deployment, QFD）是由日本品管大師赤尾洋二與

水野滋所提出之重要品管理論。品質機能展開（QFD）包括“品質”（Quality）“機能”（Function）與“展開”（Deployment）三部分。“品質”就是顧客期望的品質要求，“機能”又稱為功能，即是傾聽客戶聲音後所彙整之功能需求，亦可稱謂客戶需求；“展開”即是要達成產品品質所進行之一連串流程整合，包括概念提出、設計、製造與服務流程等。TRIZ 是一種系統的創意方法，主要包括衝突矩陣和質場分析兩種工具。然而其雖可促使產品設計達到創新，卻無法全面考量到顧客需求。本研究將選擇自行車花鼓為例，並整合TRIZ 和QFD 兩方法進行分析，以因應顧客需求，找出創新的設計原則。