走在汽車革命的路上論文書籍站
國立高雄餐旅大學 餐旅研究所在職專班 楊芝澐所指導 陳昱逵的 日月潭風景區遊客碳足跡與使用電動機車滿意度之研究 （2016），提出機車坐墊高度關鍵因素是什麼，來自於遊客碳足跡、電動機車、顧客滿意度。
而第二篇論文實踐大學 工業產品設計學系碩士班 鄧建國所指導 葉博允的 自造者背景下的現成物轉化與設計創作： 應用「雜貨」為例 （2014），提出因為有 現成物、雜貨、觀察、改造、自造者、創作的重點而找出了 機車坐墊高度的解答。
機車坐墊高度進入發燒排行的影片
女子車流海莉真心話：有騎過Gogoro的人一定都會知道Gogoro的騎乘舒適度、流暢性、加速性沒話說（沒騎過的 拜託去試乘一下）
這次只來探討兩個車款的更新的部分，Delight很明顯要迎合首購族、女性市場，車身顏色特別調製成路上少見的香檳金跟水銀藍，在車陣中可以一眼就看到（至少在停車場不會找不到車）；輪圈改成１２吋建大輪胎，讓車身高度降低了兩公分，不會有顛著腳尖停紅燈的情況發生；車頭的類裸把讓清潔更加容易（不像我的2 PLUS車頭會卡雨水垢）；倒車檔跟省力中柱絕對是都市車陣中必備，尤其停車格小到翻掉，根本沒空間大搖大擺立中柱，省立中柱非～常～有～感～
S2的騎乘感受就跟Delight差別很大，加速性跟路面處理都拉高了一個層次，新一代馬達、１４吋輪圈就連坐墊都做了防滑處理，石墨灰色調搭配一系列燻黑風格裝飾，性能車款的優越感破錶！這錢花得值rrrrrrr
日月潭風景區遊客碳足跡與使用電動機車滿意度之研究
為了解決機車坐墊高度 的問題，作者陳昱逵 這樣論述：
日月潭國家風景區為台灣重要休閒旅遊場所之一，近年來國內旅遊產業日益發展，各型的旅遊車輛需求也不斷增加，尤其觀光地區之代步工具，更是民眾最主要的短程交通工具，電動車的租賃也因此在日月潭風景區發展起來；如能瞭解租賃電動車遊客的環保意識，探討其遊客碳足跡與使用電動車的滿意度之相關性，則對政府未來發展具環保特性之交通工具有相當大的幫助。本研究結果發現，低度碳足跡者使用電動車的意願較高度碳足跡者高，顯示到日月潭風景區旅遊時願意租賃、使用電動車的族群的確較具有環保意識，對於節能減碳之議題較為注重。
自造者背景下的現成物轉化與設計創作： 應用「雜貨」為例
為了解決機車坐墊高度 的問題，作者葉博允 這樣論述：
「雜貨店」在一般生活中，扮演重要的角色，能購買居家用品、工具、文具。雜貨之中也潛藏高度DIY的機會，有計劃地重新組合，就可能產生新的價值。在自造者的風潮下，是否能從「雜貨」中找尋到設計創作的能量？直接使用已存在的現成物品作為創作的材料與元素，稱為「現成物（Ready-made）」的手法，在現今的設計創作中，亦常被運用。然而，從世界各地累積起來的現成物設計中可以發現，同樣以現成物為材料，卻可以傳達出完全不同的層次。是否面對現成物時，能有方法可以快速分析，轉化為新設計呢？因此，本研究以兩條軸線為主，其一是尋求如何利用「雜貨」為設計的元素，透過文獻的探討與生活中的觀察，試圖定義「雜貨」所代表的意義
，找尋到雜貨獨特的定位。其二是在自造者的背景下，探討現成物的分析轉化與利用方法，利用文獻探討的方式，觀察現成物藝術與設計的手法，分析其運用現成物的元素，彙整出「現成物分析圖」，依照「有形特性」與「無形特性」分析現成物，再經由案例的研究，找出現成物轉化中極其重要的「外部連結」。最後，應用研究中所整理的現成物分析與轉化方法，運用在雜貨，並且以自造者的精神與手法進行創作，其包括（一）E27公仔燈（二）台味三原色（三）兮兮板（四）餐桌工廠等四個系列。本研究亦將討論如何透過作品的展演溝通以提高現成物觀念的應用價值。