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聖約翰科技大學 工業工程與管理系碩士班 劉天倫所指導 陳致維的 應用群組技術進行階層式產品設計條件之關聯分析 （2016），提出機車坐墊 改 軟關鍵因素是什麼，來自於群組技術、產品開發、階層式產品設計條件、TRIZ。

而第二篇論文國立雲林科技大學 機械工程系 吳英正所指導 劉繼中的 力學分析於自行車坐墊設計運用 （2014），提出因為有 有限元素模型、自行車坐墊、力學分析的重點而找出了 機車坐墊 改 軟的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了機車坐墊 改 軟，大家也想知道這些：

應用群組技術進行階層式產品設計條件之關聯分析

為了解決機車坐墊 改 軟的問題，作者陳致維 這樣論述：

產品開發需要多人協同設計，但並非所有參與設計者的背景都是相似的，因此為彌補因背景不同而出現的溝通問題，目前已有研究提出階層式產品設計條件架構來降低溝通上的障礙。本研究針對於階層式產品設計條件架構包含設計目的、設計需求、設計參數與工程參數等來建立關聯分析模型，提供產品設計規劃的建議。本研究應用群組技術探討各階層的關係，針對設計目的、設計需求、設計參數與工程參數之間做多維度的群組分群，並根據分群結果進行產品設計內容的分析，掌握設計關鍵議題與資源分配。本研究結果可應用於發展智能化產品開發的機制，協助產品設計的優化與改善，例如模組化設計、簡化設計等應用。最後藉由一實際案例說明本研究應用之可行性，以提

供設計者參考。

力學分析於自行車坐墊設計運用

為了解決機車坐墊 改 軟的問題，作者劉繼中 這樣論述：

自行車為現代人便利的交通工具，例如現在推行的YouBike，自行車的便利在未來會更加地突顯，而騎乘自行車舒適度的主要重點為自行車的坐墊。 而本論文的研究目的是探討利用力學分析設計自行車坐墊，主要使用美國Swanson Analysis System ,Inc. 之有限元素分析軟體－ANSYS workbench做為模擬軟體，讓設計者在設計完自行車坐墊後利用有限元素分析模擬坐墊的模態、應力及變形，可以進一步的讓設計者知道自行車坐墊在騎乘時是否會共振、應力過大而產生破壞與因變形過大產生不舒適感，讓設計者可以有目標性的去修改自行車坐墊，進而達到降低開發成本與縮短開發時間，並提升自行車坐墊的品質與

性能。

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