機車後輪會滑的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

還想在你的未來聽到我（博客來獨家限量親簽版）

為了解決機車後輪會滑的問題，作者愛瑪 這樣論述：

獨家限量親簽版 IG療癒攝影故事新力女生——愛瑪，首部著作 她想把美好的愛，寫給你看，溫熱你的心， 讓你的心從此不再流離，不再失散。 ★愛瑪手抄IG人氣小故事 ★特別收錄短篇小說〈七生之地〉 ★九○後最柔軟浪漫的文體，故事般的微散文，偶爾帶點詩的夢囈與輕透 ★那些你揣在心上，那些你捉摸不定，有關「愛」人的各種形式 愛瑪說：「七是金魚的記憶，七是一種流星，七是你。成為我的，棲身之地。」 七，是愛瑪最喜歡的數字，她覺得七有迷人魔法，寫下了七種環繞在生命的關係—— 我們以自己為原點，畫出拋物線，遇見相擁取暖的戀人，投契長遠的友誼，佇立身後守護的家人，擦身的他人與無法言說的情人，構成一幅

光影明暗相間的燦亮畫面，所有聽來的故事，還有走掉的時間，隨著分分秒秒點點累進，日常的細碎光采與間隙，連結成一個有故事的「我」、有故事的「你」，再成為我們的棲身之地。 說自己｜我們都渴望找一條能走的路 每次離開都像遠行，都想過是最後一次，想回家，想停住休息，步伐卻不斷向前，或許被迫，或許自願。 一旦開始行走，就發現沒有一條路徑是直的，走不快、跑不起來，得持續走才走得到那條你的路。 說戀人｜親愛的，我的日子一面是生活，一面是你 我愛你和你愛我，會是一樣的感受嗎？ 若我們都變得不一樣了，還會相愛嗎？如果我還愛，你還愛，我們就還是我們嗎？故事究竟要寫得多長，才能到可以完結的地方？ 說友人｜是合

適的默契與溫度，回眸對上恰好的微笑 我們不常相聚，但都記得對方的偏好與厭惡，包容彼此的小缺陷。 走入轉角的小店，挑選到同一件衣服、同一罐香水，一起哭一起笑一起鬧，能夠長久相偎，只因熟悉頻率，也能在生命低處接住對方。 說家人｜我們都渴望的愛和瞭解 在生命的時間軸往來復沓之後，會發現除了確認自己還完整活著，仍渴望走回那個一度想逃離、想捨棄的基地，希望他們瞭解你、愛你，並且好好的。 說別人｜持續不了的故事，輕輕散去，無妨 有些事苦苦相逼記不起，輕輕抬眼就會想起，垂低眼眸又忍不了細想一遍。 你知道嗎？我想將你的身影留在那年，捨棄曾以為是世界絕頂美好的視角，因為你已經是與我不相關的人…… 說情人｜

我不必出現在你的夢，只要遠遠看著你就好 我們安靜相愛，我靜靜等你來等你走，再悄悄彎腰舐傷，有時會選擇一邊受傷一邊愛你。更多時候，時間無法治療我在愛裡產生的痛，痛只會變淡，不會消失。 說舊事｜大多時候我向前走，偶爾會想回頭 遺憾是潮濕的小屋，日光曬不進去，想到了打開門看看，發霉了刮一刮，定期用刮刀刮去水氣，但記得別逗留太久…… ／／／ 想找一個人，一直喜歡，可是喜歡是什麼呢？ 「喜歡是馬克杯裡裝著漂浮奶油熱可可，杯旁有一根精緻的攪拌棒。 喜歡是某一場雨裡，有一把濕壞的傘仍然想替誰擋雨。 喜歡是全新的垃圾袋，一塵不染。 喜歡是沒有一個字，會有告別的意義。 我喜歡你的意義。 我喜歡你。」 而

我們從出生落地那秒開始追尋愛，找了一生那麼長，卻又那麼短—— 「沒有人曉得永遠有多長，但是既然我們擁有一輩子，那就這樣吧，我用一輩子記得你，用一輩子去愛，用一輩子的時間，去說一句一樣的話——我是愛瑪，愛是愛人的愛。 然後我們都要明白，愛，是一輩子的事情。」 是了，你要相信，一定有一個魔幻時刻，你會成為一個真正「可愛的人」。 這本故事獻給親愛的你們。 ／／／ 聆聽推薦 作家｜陳曉唯、渺渺、游知牧、無Nonno、蘇乙笙（依姓氏筆畫排序） 「以發皺的指尖翻閱，從愛瑪裹著沙的腳背能輕易地辨認我們同是溺過水的人， 在那段沒有氧氣的時光裡，她沒有多餘的心思恐懼死亡的可能， 只想用力記得下輩子，

如果能有下輩子， 要如何用最後一口呼吸，說完那句最輕的情話，給他聽。」——渺渺（作家） 「愛瑪的文字是生活的縮影，把時光的軌跡縫進有光的日子， 提醒你途經的終究要記得。或許有痛、也許帶疤， 但伴隨著她輕柔的筆觸，彷彿一切都會好的，全是最真實的我們。」——游知牧（作家） 作者簡介愛瑪愛瑪的愛，是愛人的愛。從覺得焦糖瑪奇朵很苦，到喜歡喝黑咖啡，花了十年；從開始學寫一小段故事，到寫完整個故事，花了十年；從還不認識有他的世界，到愛有他的世界，花了十年。繼續每天一杯咖啡，繼續愛他，繼續寫。Instagram｜hi__emma0727www.instagram.com/hi__emma0727相關著

作:《還想在你的未來聽到我》 輯一／自己／一條能走一輩子的路 一輩子 七次遠行 前世的眼神交錯，今生的擦身而過。 生活的顏色 還想在你的未來聽到我 輯二／戀人／我的日子一面是生活，一面是你 學會愛人 不哭、不哭，眼淚是珍珠 喜歡 相距 ／你願意和我一起相信流星嗎？／ 輯三／友人／我們都喜歡的默契與溫度 第一與唯一 乾杯 未來的明信片 香水 ／我希望我有一個角落屬於你／ 輯四／家人／愛和瞭解的正中間 張手迎接生命的炸彈 愛情還是麵包 紙飛機 舒適圈的正中間 ／在別的城市，對上你的雙眼／ 輯五／別人／故事未完，沒有待續 傷口是最好的思念 Always and forever. 遺忘的速度

不再喜歡 學會愛別人 ／準備好了嗎？還沒。／ 輯六／情人／你的好夢，不必有我 光，在遙遠的地方。 我們 打褶 朋友 輯七／舊事／一邊回頭，一邊往前走 思念是最深的傷口 兩百分的快樂 執子之手，予你所有。 青春之后 遺憾不宜旱 小說／七生之地 後記／愛瑪的愛，是愛人的愛。   一輩子 在那場車禍之後的某一天，我明白了「一輩子」的意義。 我曾經是他的後座，幾乎是唯一。 那天早晨我們準備去買早餐，時速三十地騎著車，我從後面輕輕擁住他，像以往一樣。 「後面有車，我們靠邊一點。」看到後方的轎車靠近的時候，我在他耳邊說。來不及，來不及了。 反應過來的時候，我先聽到機車車體拖曳在地面的聲音，似

乎還有一些煞車聲，直到後來依舊無法記得，是我先倒在地面，還是機車先滑行出去。 但我是被甩在後方好幾公尺的，也許那時候，我從後座飛了起來，成為短暫的一隻天使，還飛不回天上，就又掉了下來，在新鋪好的瀝青上，唰    唰    地流下紅色軌跡。血有沒有沾到地面呢？我不去在意，躺在地面上睜開眼睛的我，沒有在意。視線從模糊變得清晰，世界是斜斜倒著的。 我爬了起來，一點都不覺得痛，拖著步伐走到他旁邊，他還側躺在地上，沒有起身。 「嘿。」我輕輕出聲，像以往一樣：「嘿，你還好嗎？」 他慢慢坐起，明白發生了什麼事，然後深深地望著我，沒有說一句話。 轎車車主趕過來詢問我們的時候，我輕輕回覆，然後聽到他在一旁低低說

了聲對不起。 傷口腫脹地開始痛了起來，長袖和長褲都磨破了些許，衣服纖維和傷口的砂石混雜在一起，血汩汩地流。 為什麼要道歉呢？我沒有問他，但是傷害我的人不是他呀。 「記得換紗布，保持傷口乾燥，」急診室醫師說：「傷口好得比較快。」 「好。」我們乖乖應答。 他為我照料傷口，一日三餐更換繃帶和藥的時刻，他總是先幫我把傷口細細處理完通常在我一陣哀號後才會結束時間大概過了十幾分鐘，然後輪到他的，三分鐘解決。 我看著他在自己的傷口上處理，沒有一點留情，輕輕皺著眉，手上的動作飛快且準確：食鹽水滴濕棉花棒，畫圓狀地清理傷口，上過碘酒之後，再用食鹽水清一遍，夾出紗布覆蓋傷口，以透氣膠帶固定，最後再套上網狀繃帶。 

養傷的日子裡，我常常躲進夢裡，一睡就是大半天，彷彿離世界越遠，就可以好得越快。 想從他手裡學會包紮傷口的方法，相信自己總有一天，能為自己受的傷，完好的包紮，卻直到傷口復原，我都沒有自己換過一次紗布。

機車後輪會滑進入發燒排行的影片

電子調節式機車雙碟連動煞車系統之設計與研究

為了解決機車後輪會滑的問題，作者陳冠魁 這樣論述：

連動煞車系統(Combined Brake System, CBS)是一種只需按壓左手，前後輪均會產生煞車力的機構，若CBS可以適當分配前後煞車比例，駕駛可以藉由簡單、直覺性的動作使車輛產生較大的減速度，使煞車距離縮短且車輛可穩定的煞停。傳統的機車雙碟CBS主要利用機械式比例閥分配比例的前後輪煞車力，最佳的煞車力分配比例須考慮煞車時的負載轉移效應，才能使前後煞車比例最為恰當，但因乘坐位置、乘坐重量直接影響車輛重心高度，導致最佳分配比例變動範圍甚大，難以依靠機械調整使得符合不同負載條件，因此本研究針對前後雙碟煞車系統的機車，評估一種電子調節式雙碟連動煞車系統的可行性。該系統利用一個比例油壓閥提

供前後輪基本煞車比例，然後加入一個電子調節輔助閥，調整前輪煞車比例，目標為讓使用者可以依照負載選擇煞車比例範圍。研究工作包括機械系統與控制系統之設計與實驗驗證。首先根據駕駛者按壓連動側煞車把手時，目標車輛之性能需求估算分配閥與輔助閥之參數與尺寸，然後設計比例油壓閥以及輔助閥體，馬達規格以及凸輪機構，最後設計控制電路與邏輯，以驅動馬達，根據後輪油壓調整前輪的煞車比例，期望機車在不同負載之下均能維持在最佳比例。本研究已完成電子調節式機車雙碟連動煞車系統設計與試作，經實驗平台驗證，由輔助閥搭配滑動模式控制馬達，可在不同把手入力下調節前輪比例，將前輪比例從37%提升至接近60%，此一結果證實本研究所提

出之設計構想具備可行性，可根據不同車輛及不同負載條件進行調整，使得前後輪煞車比例更加貼近理想煞車曲線。

自行車 Best 100：引領21世紀自行車潮的文藝復興

為了解決機車後輪會滑的問題，作者ZahidSardar 這樣論述：

第一本自行車設計收藏專書！BIKE DESIGN ╳ BEST COLLECTIONS材質╳力學╳美學╳運動╳生活 　　100 COLLECTIONS ╳ BICYCLE RENAISSANCE 　　◆第一本自行車設計收藏專書！　　◆登山、城市、公路、越野、多功能、折疊、創新概念車，各類車款一次擁有。　　◆從世界知名製造商到獨立品牌，從百年經典風格到大膽創新設計全收錄！　　◆專訪國際知名設計師，闡述其設計理念，見證其將想像力落實到成品的過程。　　◆300餘幅彩色照片，精彩演繹自行車工藝美學。 　　入列丹麥現代設計博物館館藏的Sogreni Classic單速城市車、登山車界傳奇布里茲親手打

造的Cloud 9 Pro、為荷蘭國家代表隊奪得奧運金牌的競速車款、義大利百年廠Umberto Dei手工打造經典鋼管車、BMX始祖設計的Haro 500-2花式越野車、布萊德彼特也納入收藏的Bamboo Bike、專為Mini汽車設計的迷你摺疊車…… 　　全書從設計、科技、運動和生活等面向切入，集結當代自行車的一時之選，給讀者各類自行車種最全觀的綜覽。無論你是BMX越野派、登山車愛好者、競速車的虔誠擁護者、都會通勤或漫遊人士，或單純對自行車不斷精進的機械設計工藝十分著迷的人，這本書絕對都能滿足你！ 　　透過國際知名設計師之眼，你將一窺當代自行車工藝之奧祕，並看到人類移動文化的縮影，從中獲得啟

發。 作者簡介 札希德．薩達爾  Zahid Sardar 　　長期在《舊金山紀事報》（San Francisco Chronicle）上發表建築與設計相關文章，也為《Metropolis》、《Architecture》、《Interior Design》和《Surface》雜誌撰文。著有《New Garden Design》（2008）和《San Francisco Modern》（1998）等書，同時是位自行車愛好者，以自己那台Motobecame Mirage 10速自行車跑遍舊金山大小坡道。 譯者簡介 李淳家 　　紐約州立大學媒體系所畢業，曾任記者，現為自由撰稿人與譯者。

機車防鎖死剎車系統之研究

為了解決機車後輪會滑的問題，作者陳子豪 這樣論述：

我國法規規定，2019起新出廠機車必須安裝防鎖死剎車系統(Anti-lock Braking System, ABS)或者是連動剎車系統(CBS)，此一法規由歐盟開始，各國陸續跟進，目前為全球機車安全法規的發展趨勢。市面上的防鎖死剎車系統裝置主要針對碟盤卡鉗式油壓剎車為主，少有針對鼓式剎車系統之ABS產品。然而，全球每年約7000萬的機車銷售量中，約有70%為配備雙鼓式或前碟後鼓式剎車的中低價車種，因此本研究主要探討機車鼓式防鎖死剎車系統的關鍵技術。一般機車行駛時，除了良好路面的緊急剎車之外，一般行駛的剎車把手入力範圍集中於中小入力範圍，亦即手把入力15kgf，在安全與舒適性的考量之下，該

操作條件均以後輪剎車為主。後輪若鎖死將導致甩尾而失去車身的方向穩定性，因此本研究針對後輪鼓式剎車ABS。主要構想為設計一種ABS電控模組，於使用剎車時，若偵測出後輪的滑動率(Slip Ratio)超過設定值，驅動該模組，以微調後輪剎車鋼繩的張力，而進行ABS控制。研究工作包括ABS電控模組機構設計，防鎖死剎車系統設計與製作，包括滑動率估測、路面摩擦係數估測、ABS控制邏輯設計與分析，模組實驗平台測試，以及實車測試驗證等，其中，ABS控制以滑動控制(Sliding Mode Control, SMC)法為主。本研究已經完成一套機車鼓式防鎖死剎車系統之硬體與控制軟體，以及性能評估。實車測試結果顯示

，於60km/hr緊急剎車時，實驗車若未啟動ABS控制，後輪滑動率將達1.0而完全鎖死。啟動ABS時，可將後輪滑動率控制在0.1~0.4之間，車輪未完全鎖死，而且減速度保持0.43G，與原車未打滑時之最大減速度0.45G相較，只損失了0.02G，顯示ABS在使車輪不鎖死的條件下，仍能保有剎車效能。在失效影響方面，若防鎖死剎車系統失效，按壓剎車把手仍能正常啟動剎車，剎車鋼繩力量傳導效率與原車相同，亦即，ABS系統失效不會影響原剎車性能。關鍵字 : 防鎖死剎車系統、車輛剎車動態、路面摩擦係數估測、滑動率估測、滑動模式控制。