走在汽車革命的路上論文書籍站
南臺科技大學 行銷與流通管理系 林志鴻所指導 周黃元琳的 駕駛員行為特質對車輛燃油使用之相關分析 （2020），提出機車怠速不穩熄火關鍵因素是什麼，來自於星座、油耗、節能。
而第二篇論文明志科技大學 環境與安全衛生工程系環境工程碩士班 洪明瑞所指導 林泳儀的 CFD模擬地下停車場室內氣狀污染物及其通風效益之探討 （2018），提出因為有 地下停車場、一氧化碳、一氧化氮、CFD、自然通風的重點而找出了 機車怠速不穩熄火的解答。
機車怠速不穩熄火進入發燒排行的影片
📍女友機車後座的5種病
這部片來自我自己....
我常常坐後座不是滑手機就是找麻煩😅
這對前座甚至安全都有很大的疑慮！！
所以拍這部片做安全呼籲！
如果你身邊也有這種錯誤示範的人
Send 他們 tree pay 然後給他們看這部片🤣🤣🤣
_
►追蹤彥婷的IG：thetiffanychen
►追蹤巨人的IG：qwe821122
_
SYM－SanYang Motor #FNX世界最高標
1.零噪音零汙染怠速系統
停紅燈，3秒自動熄火，安靜同時環保！
2.零後仰懸吊系統
每到綠燈出發，後座的人重心不穩就會身體往後倒，有了這系統可以穩定不後倒，但是！再次提醒不要用手機！
3.零延遲啟動系統
捨棄傳統啟動馬達，油門一轉起步無延遲！
趕快去 超強系列SuperAwesome ： https://youtu.be/uGZuUvMLOfI
I'M CHAMPION ：https://youtu.be/K7EBLzhtKh4
看影片喔！
駕駛員行為特質對車輛燃油使用之相關分析
為了解決機車怠速不穩熄火 的問題，作者周黃元琳 這樣論述：
近年來，面對國內油價不斷攀升，再加上全球暖化日漸嚴重，迫使「節能減碳」的議題逐漸受世界各國政府所重視，開發新能源做為能源動力是長遠的計畫，但是曠日廢時，因此提升現有運具使用效能以節省運輸成本則是當務之急。影響燃油效率的因素，除了駕駛技術優化外，駕駛的人格特性也佔了不小的部分，因為駕駛在行車的過程中，突發狀況及現場應變層出不窮，不同的人格特性，對於行車及突發狀況，不同的處置行為，累積下來，便會成為燃油效率的差距。依照星座特質來進一步了解運務員個性，藉由分析駕駛行為來了解燃油效能，希望能有效控制溫室氣體的產生速度，最重要的是更能管控運輸業者的燃油成本開支。關鍵字：星座、油耗、節能
CFD模擬地下停車場室內氣狀污染物及其通風效益之探討
為了解決機車怠速不穩熄火 的問題，作者林泳儀 這樣論述：
根據107年11月交通部公路局公布全國機動車輛數多達2180萬餘輛，汽機車數量龐大致停車場的需求日益殷切，其中地下停車場雖可充分利用土地，但因多屬密閉型空間，長時間的換氣不足，使停車場室內之氣狀污染物不停循環，無法有效地排出，進而造成室內空氣品質下降。本研究為瞭解地下室內停車場之空氣品質概況，針對以自然通風為主要通風方式之研究對象—「明志科技大學綜合大樓地下二樓停車場」，引用計算流體動力學(Computational Fluid Dynamics, CFD)套裝軟體— Fluent 17.2版，探討不同環境條件下之室內氣狀污染物濃度分布及其流場特性。日後若需研擬改善氣狀污染物之方案，可藉由本
研究提供該停車場改善方向，並提供相關單位建立停車場之空氣品質管理依據及未來研究之參考。研究結果得知(1.)輕風狀態之自然通風模組風速平均值高於無風狀態之自然通風模組約6倍、(2.)無風狀態之自然通風模組之風速場隨著車輛比例增高，整體風速平均值略高0.02至0.05m/s、(3.)無風狀態之自然通風模組整體污染物CO及NO之平均值高於輕風狀態之自然通風模組約13倍、(4.)污染物濃度隨著車輛比例越大而提高、(5.)提高進氣風速可增進通風效益，有效改善停車場污染物、(6.)無風狀態之自然通風模組位於車輛出入口最遠處，累積污染物甚是嚴重、(7.)輕風狀態之自然通風模組為接近排氣口之地面上之污染物濃度
較顯著、(8.)實際檢測之整體一氧化碳濃度相較於無風狀態之自然通風模組CO濃度相差近10至20倍。