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元智大學 機械工程學系 蘇艾所指導 張義豐的 奈米燃油系統裝置對機車引擎性能影響研究 （2019），提出機車怠速控制閥關鍵因素是什麼，來自於奈米棒、奈米油、氫氣、空氣污染。
而第二篇論文建國科技大學 自動化工程系暨機電光系統研究所 張簡士琨、莊豐嘉所指導 許献忠的 廢棄回收之四行程引擎發電儲能供電裝置 （2017），提出因為有 四行程、引擎、環保、發電機的重點而找出了 機車怠速控制閥的解答。
最後網站機車怠速馬達故障症狀 - La Régie, La Réunion則補充：怠速控制閥 問題的另一個更嚴重的症狀是發動機停轉機車火星塞壞掉還有一種狀況是快要壞的前兆在機車怠速 ... 機車怠速熄火你不能不知道的幾件事起動馬達的故障機率很低.
汽機車電錶原理與量測 最新版(第二版) 附MOSME行動學習一點通
為了解決機車怠速控制閥 的問題，作者繆鎮成,盧聖心,林士敦,何富國 這樣論述：
所謂「工欲善其事，必先利其器」相關從業人員對於維修現代化汽機車皆不惜投下重金。然而在各式電子儀器中能完全充分運用的維修人員並不多見，有檢修設備卻無各製造廠之維修手冊及儀器的使用手冊而使其維修技術事倍功半大打折扣。所以必須使用多功能電錶才能有更精確的參考依据，在故障判斷上有所助益。相信讀者在使用本書時能有很大的收獲。
奈米燃油系統裝置對機車引擎性能影響研究
為了解決機車怠速控制閥 的問題，作者張義豐 這樣論述：
書頁名…………………………………………………………………….I審定書…………………………………………………………………. I I中文摘要…………………………………………………………III英文摘要……………………………………………………………IV致謝………………………………………………………………VI目錄……………………………………………………………..VII表目錄……………………………………………………………..XII圖目錄………………………………..……………………………….XIV符號說明……………………………………………………………XVIII第一章緒論………………………………………………
…………….11.1前言………………..…………………………………………. …11.2研究起源……..…………………………………………………. 1 1.3奈米科技原理應用….……………………………………………31.4奈米科技歷史.……………………………………………..41.5奈米特性描述.…………………………………………….41.6研究背景與動機.…………………………………………41.7文獻回顧.…………………………………………………71.8研究目的.……………………………………………..11第二章、基礎理論……………………………………………132..1燃油系統裝置………………………………
………………….13 2.1.2奈米棒…………………………………………….........13 2.1.3奈米油添加前後之影響……………………………….13 2.1.4奈米油氫氣前後之影響………………………………15 2.1.5氫氣設備說明…………………………………………152.2汽油引擎…………………………………………………..16 2.2.1引擎作用原理…………………………………………16 2.2.2工作原理…………………………………………….17 2.2.3引擎工作四要素….…………….……………………...172.3 系統元件說明
…..……………………………………………..18 2.3.1 ECU燃油系統控制單元………………………………..192.3.2燃油噴油嘴…..………………………………………...202.3.3 燃油泵…………………………………………………212.3.4怠速空氣旁通閥……………………………………….212.3.5電晶體式點火線圈…………………………………….222.3.6進氣溫度壓力感知器………………………………….232.3.7引擎溫度感知器……………………………………….232.3.8節流閥位置感知器…………………………………….242.3.9曲軸位置/轉速感知器…………………………
……...252.4引擎組成………………………………………………………272.4.1引擎汽缸……………………………………………….28第三章、實驗設備與步驟……………………………………………303.1研究流程與架構.……………………………………………...30 3.1.2實驗規劃.………………………………………………31 3.1.3測試條件及架構………………………………………...31 3.1.4實驗階段之規劃…………………………………………343.2實驗參數量測…………………………………………………..363.3實驗設備儀器…………………………………………………
..383.3.1動力計量測及安裝………………………………………383.3.2廢氣分析儀…………………………….…………...........413.3.3排氣檢測樣方法…………………………….…………...43 3.3.4採樣操作流程…………………………………………...443.3.5分析儀器操作流程…………………………….………...443.3.6標準氣體（ STANDARD GAS）……………………………..463.3.7引擎轉速量測系統…………………………….………...463.3.8示波器…………………………….…………………….473.3.9數位型三用電錶…………………………….…
………..483.4奈米燃油裝置…………………………………………………493.4.1奈米棒原理…………………………….…………….......513.5實驗步驟與方法………………………………………………533.5.1奈米油裝置…………………………….…………..........533.5.2氫氣裝置…………………………….…………..............533.5.3曲軸感應部份…………………………….……………..543.5.4奈米油控制系統…………………………….………......543..5.5溫度量測系統…………………………….……………..55 3.6實驗測試步驟………………
…………………………………...55第四章、結果與討論………………………………………………….574.1引擎控制變因…………………………………………..….574.2容積效率、扭力、輸出功及比燃油消耗率………………….584.3奈米油對引擎性能之影響……………………………………..594.4奈米油對燃燒特性影響…………………………………….604.5奈米油對引擎特性之影響……………………………………..624.6奈米油對扭力曲線影響………………………………………..634.7奈米油添加前後之比較………………………………………694.8奈米油點火正時最佳提前角度………………………………784.9
奈米油對引擎控制性能影響…………………………………814.9.1奈米油影響各性能之分析…………………………………...814.9.2奈米油影響扭力、油耗、CO2之分析…………………………884.9.3奈米油影響CO、HC、NO之分析………………………………924.9.4使用氫氣前後之比較之分析………………………………...97第五章、結論與建議……………………………………………………985.1奈米油、影響引擎性能分析……………………………………985. 2奈米油、氫氣對性能之分析…………………………………...995.3奈米油、對於CO、HC之分析…………………………………….995.4氫氣對
排放之影響……………………………………………1005.5建議…………………………………………………………100參考文獻………………………………………………………………101
廢棄回收之四行程引擎發電儲能供電裝置
為了解決機車怠速控制閥 的問題，作者許献忠 這樣論述：
本論文提出一個廢棄回收之四行程引擎發電儲能供電裝置，將廢棄引擎應用在發電上，可循環利用解決引擎廢棄之環保問題。其技術特點在於引擎機構與相配合之發電機的引擎發電系統，以及用來控制引擎發電系統之控制機構的相互連接與作用。此外可利用行動通訊裝置控制此發電機構，以啟動四行程引擎發電系統。本文亦實際設計製作一個利用廢棄的四行程引擎所行程的供電系統，其能具提供3.3V、5V與12V三種直流電壓。經實際製作與測試，此發電儲能供電裝置不僅可作為供電之用途，又可達到廢棄引擎的再生利用之功能。