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國立臺灣科技大學 機械工程系 修芳仲所指導 林鴻鈞的 二行程引擎活塞裙部形狀圓周方向偏差量測之研究 （2002），提出機車搪缸店關鍵因素是什麼，來自於活塞裙部形狀圓周方向偏差、非正規橢圓、最小誤差平方和、形狀配合法。
而第二篇論文國立臺灣科技大學 機械工程系 林榮慶所指導 潘春榮的 四行程機車陶瓷汽缸搪缸製程參數對引擎性能影響之分析研究 （2001），提出因為有 搪缸的重點而找出了 機車搪缸店的解答。
機車搪缸店進入發燒排行的影片
感謝：正發塘缸社（發哥：協助拍攝）
二行程引擎活塞裙部形狀圓周方向偏差量測之研究
為了解決機車搪缸店 的問題，作者林鴻鈞 這樣論述：
傳統上工業界對於二行程引擎活塞斷面形狀圓周方向偏差量測均沿用四行程引擎活塞之斷面形狀圓周方向偏差量測之方法(正橢圓法及平均角度法)，然而上述之量測方法卻無法解決二行程引擎活塞斷面形狀為非正規橢圓所產生之圓周方向角度偏差最小單位計算(正橢圓可計算出任意角度之設計值，非正規橢圓之設計圖僅標示圓周方向每10°一數值)與判讀方式所產生之量測差異。 本文研究之目的即在探討二行程引擎活塞裙部形狀圓周方向偏差量測之各種方法之比較，運用Closed B-Spline Curve搭配最小誤差平方和所得之形狀配合(Fitness)法，期盼能藉由較精確之曲線設計與量測計算方式，得出比較精確之量
測數據以提供工業界加工條件設定之參考，從而加工出符合設計圖要求之二行程引擎活塞，以達到圖面之要求並達到最佳之引擎運轉條件。
四行程機車陶瓷汽缸搪缸製程參數對引擎性能影響之分析研究
為了解決機車搪缸店 的問題，作者潘春榮 這樣論述：
本文的目的主要探討四行程機車鋁合金電鍍陶瓷汽缸及活塞之表面品質特性對引擎性能的影響。在本研究中，藉著改變控制參數因子(活塞/汽缸配合間隙、汽缸壁面粗度、汽缸壁搪磨交叉角、活塞面粗度)水準值，對機油消耗率、洩漏損失率、燃料消耗率、機油溫度馬力值的影響；並評估面粗度與搪磨交叉角對潤滑油膜形成能力之關係。 而在進行引擎實體實驗收集數據資料時，為了節省實驗時間及有效得到各參數間相互影響之資料，我們使用田口實驗計劃法進行實驗，並將各控制參數因子對引擎性能所造成之影響由變異數分析可發現，對機油消耗率、洩漏損失率、燃料消耗率貢獻率較大者均為汽缸壁面粗度；而對機油溫
度、馬力值貢獻率較大者均為汽缸壁搪磨交叉角。 最後，我們利用類神經網路預測控制參數因子(活塞/汽缸配合間隙、汽缸壁面粗度、汽缸壁搪磨交叉角、活塞面粗度)對機油消耗率、洩漏損失率、燃料消耗率、機油溫度與馬力值的影響。 在建構類神經網路之初，我們先使用田口實驗計劃法以有效率的方式決定類神經網路的較佳學習參數(隱藏層運算元數、學習速率、慣性因子、學習次數及輸入層與隱藏層間的起始權數範圍)，以降低網路的訓練誤差。研究結果顯示，本研究所建構的田口法類神經網路可以有效的學習汽缸搪缸製程參數分析，並可有效的預測出在不同的控制參數因子水準值所形成的機油消耗率、洩漏損失率
、燃料消耗率、機油溫度與馬力值。 由本文的研究顯示，在建構類神經網路時，先以田口實驗計劃法去決定類神經網路的學習參數(隱藏層運算元數、學習速率、慣性因子、學習次數及輸入層與隱藏層間的起始權數範圍)，可加快建構類神經網路的過程。