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拼湊的生活空間-以永和頂溪捷運站周邊為例

為了解決機車改裝店板橋的問題，作者萬穎樵 這樣論述：

台灣城市空間中充斥著許多計畫性與非計畫性的產物，非計畫性的產物是藉由都市居民經年累月的生活所疊加而成，組成了現今的街道景觀，經常的讓初來乍到的人大感驚奇。而計畫性的產物通常是自上而下的主導，對鄰近地區造成影響。 本論文著重於討論城市中屬於都市居民日常生活的部分，以及當設施進入時，對於鄰近地區造成怎樣的影響。本文選擇永和市街區作為觀察的對象，著重於生活痕跡的紀錄。永和涵蓋了非常豐富的街道尺度及型態，一個普通的密集居住區。從不同的街道尺度所對應的建築型態，以及不同功能的設施對於周遭環境所採取的空間策略及影響進行討論。在都市更新只關注於建築物更新及道路拓寬時，嘗試對於現有的生活居住空間所產生的痕

跡進行分析討論為都市的發展找尋操作彈性。 方法上，先以Kevin Lynch的都市意象研究作為出發點，與永和的都市型態分析做為對照，依據永和街區的特色，指出了街景(地標)、節點、通道、區域、邊界、建築類型幾個項目作為分析討論的內容。 曲折窄小的巷道型態為城市空間注入了專業者所難以預料的豐富性。因應窄小巷弄所衍生出的居住區，生活痕跡清晰可見，形成了遲滯感的街區模式。此一氛圍很難在高層的大樓社區中存在。當下都市更新的空間模式將巷弄改變成為以車為主的道路。所以城市空間的豐富性就在這樣的過程中逐漸流失。