走在汽車革命的路上論文書籍站
南華大學 國際事務與企業學系歐洲研究碩士班 鍾志明所指導 郭瑞豐的 台灣高鐵整合歐洲與日本系統現況之研究 （2020），提出機車時速表異常關鍵因素是什麼，來自於台灣高鐵、歐鐵、日本新幹線、交通運輸。
而第二篇論文健行科技大學 電子工程系碩士班 廖裕評所指導 楊愷文的 行車安全警示系統 （2016），提出因為有 LED燈陣列、車載診斷系統、語音轉文字、物聯網、Node-RED的重點而找出了 機車時速表異常的解答。
台灣高鐵整合歐洲與日本系統現況之研究
為了解決機車時速表異常 的問題，作者郭瑞豐 這樣論述：
本研究針對「台灣高速鐵路交通運輸系統」與「歐鐵聯盟系統」、「日本新幹線系統」之形塑與異同議題，探究不同階段人類需求脈絡下，衍生交通需求的發展與變遷，藉以分析比較台灣與歐洲、日本的高速交通運輸類型和制度差異性，同時探索未來應如何回應發展脈動所需，試圖突破台灣高鐵當前交通運輸發展之限制與困境。 「交通運輸」為人類族群重要的移動需求之產物，隨著人類的文化發展進程逐漸革新，「交通運輸」的發展起源於舊石器時代，人類為搬運笨重物品至更遠的處所而逐漸開展形成，無論歐洲、亞洲等皆發展出獨特的交通運輸類型，以克服當地地形變化之交通運輸需求，科技的進步有助交通革新與時空收斂，人類改良工具使交通運輸時間逐漸
減少、增加交通承載量，如今甚而有研究者因交通日益繁雜而有號誌與調度管理學出現。本文以「台灣高速鐵路交通運輸系統」與「歐鐵聯盟系統」、「日本新幹線系統」之發展與歧異為研究主軸，再藉以相關研究、文獻、新聞報導等資料，試圖以社會科學比較研究的學理視角相輔相成，參考歐洲與日本之高速鐵路交通運輸系統發展，剖析當前「台灣高速鐵路交通運輸系統」因「歐日混血」而特有的發展歷程與限制。
行車安全警示系統
為了解決機車時速表異常 的問題，作者楊愷文 這樣論述：
在台灣，因為車禍事故而死亡的數量逐年攀升，大多肇事原因都是未注意車前狀況所導致的，因此行車狀況警示就顯得相當重要。本論文提出一套「行車安全警示系統」，於轎車後擋風玻璃或大型車身上安裝一組LED燈陣列顯示裝置，透過語音輸入的方式，告知後方或兩側駕駛行車狀況。舉個例子來說，當前方發生突發事故時，或是後方駕駛忘記開大燈需要訊息告知，即可透過後擋風玻璃或大型車身上的LED燈陣列顯示提醒後方駕駛，以降低肇事機率。本系統也可連接在每台車上的OBD-II車載診斷系統，當有異常狀況，例如急煞車狀況發生時，「行車安全警示系統」會產生警示文字，將其字串記錄到雲端資料庫供保險業者或其他單位加以利用，並經由後擋風玻
璃或大型車身上的LED燈陣列顯示訊息。本系統包括了樹莓派、盛群HT66F70A開發板、LED燈陣列、NodeMCU開發板、Node-RED、IBM Bluemix語音轉文字服務、IBM Bluemix IoT platform服務、IBM Bluemix Cloudant Database服務。使用「行車安全警示系統」可以增加司機與司機之間訊息傳達的便利性，大大的提升行車安全性。