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國立臺北大學 自然資源與環境管理研究所在職專班 張四立所指導 林冠汝的 台灣ASR減量及精進策略 (2017),提出機車椅墊關鍵因素是什麼,來自於報廢車輛、廢車粉碎殘餘物、後破碎技術。

而第二篇論文實踐大學 工業產品設計研究所 劉維公所指導 張傑貿的 從次文化看工業設計;以改裝車的台客次文化為例 (2005),提出因為有 台客、次文化、台客改裝車、流氓、氣口、爽、俗艷、台客藍、董姿車的重點而找出了 機車椅墊的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了機車椅墊,大家也想知道這些:

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台灣ASR減量及精進策略

為了解決機車椅墊的問題,作者林冠汝 這樣論述:

本研究主要探討國際先進國家廢機動車輛類之回收處理規範及技術,以檢視台灣廢機動車輛回收體系運作情形,並藉由專家訪談之方式來評估台灣廢機動車輛粉碎分類處理殘餘物(Automobile Shredder Residues,ASR)減量及精進策略,及如何從源頭減量並細分選資源回收物質予以再利用,加速廢棄物資源化速度。 本研究利用參考國外主要先進國家(荷蘭、德國、比利時及日本)處理廢機動車輛及ASR之技術,研擬問卷並進行專家訪談,經由訪談結果及分析獲得四點結論如下:(1)法規體制:回收業新增拆解塑膠類為拆解項目較為可行;處理業新增氣化能源回收設備或後破碎處理PST設備較為可行;訂定廢車殼

進廠品質規範,對ASR減量有一定幫助。(2)經濟誘因:政府進行補助或減徵,會增加業者新增分選或去化技術、設置PST之意願;另建議多元化經營管理,如參考促參法。(3)回收處理技術:後端分選技術精進,如新購渦電流等設備,以提高分選物質純度;能源化及再利用技術,如熱裂解、氣化、環保磚。(4)政策成效評估:可利用「處理量、可再利用量、營運成本、產值及妥善利用率」等來做為成效評估指標。

從次文化看工業設計;以改裝車的台客次文化為例

為了解決機車椅墊的問題,作者張傑貿 這樣論述:

今日為文化大熔爐的台灣,孕育出美感多元的混血兒「台客」,為金光閃閃的前衛象徵,二○○五年夏,伍佰大喊「台客大團結」後,「台客」這股蟄伏市井,為人所忽視的次文化引爆熱潮,人們開始自視在地文化,爆發力不容小覷。在汽機車消費市場,台客是極重要的消費族群,在改裝車上的美的體驗更是設計界值得深思及參考的前瞻性指標。次文化總是易視為負面而受歧視,本研究重心在於次文化與工業設計間彼此息息相息的關係,從正面角度去看台客文化,對大眾為負面的文化給予正面的意義及效果,讓人們看見其可取之處,窺探次文化獨特風格及衝擊社會的反動力對工業設計的的影響,藉著回顧1.台客特質為何及其成因脈絡,2.台客特質衍生在改裝車的美的

體驗,來加以理解台客次文化,藉次文化推動工業設計,邁向前程。本研究發現台客的形成和五十年的日本統治時期的西化過程存有絕對重要的關係,分別從歷史、經濟、社會從三個面向來看,成因有三分別是1.西化衝擊,2.消費升級,3.流氓,進行解讀分析出三大台客特質:「氣口」、「爽」及「俗艷」;再深入改裝車範疇,從台客改裝車案例中來進行分類探討台客改裝車與台客特質間的連結,以台客特質發衍之改裝手法進行案例分析有三,如「氣口」之於視覺武裝、「爽」之於速度性能上的需求及強化、「俗艷」之於外觀上的裝飾及聲光效果的展現。次文化研究試圖讓瞭解人們,做設計是要去關心人們,透過設計幫助人們發聲,未來的走向是無限可能的。未來設

計師將可藉發掘次文化的特質過程,從脈絡中化為創作思考依據,同樣可以運用在各式設計上。全球化時代來臨,台灣需走向產業文化化,文化產業化,融合工業設計以增加文化競爭力。