機車機油過熱的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦吳曉鈴寫的 現代機械設計手冊:單行本潤滑和密封設計(第二版) 和鄭宗弦的 來自星星的小偵探5:夜市扒竊怪案都 可以從中找到所需的評價。
另外網站一穴解痛: 針灸名家的獨門診治祕方 - 第 290 頁 - Google 圖書結果也說明:針灸名家的獨門診治祕方 孫茂峰. 0 足心很熱、心悸、失眠多夢等,其實現代人很多這樣的 ... 機車沒有機油,卻還是不停的持續騎,引擎自然容易出現過熱的狀況,因此他們體內就 ...
這兩本書分別來自化學工業 和小魯文化所出版 。
國立屏東科技大學 環境工程與科學系所 陳瑞仁所指導 郭昱呈的 手持式二行程汽油引擎使用添加正丁醇混合燃料排氣FPM2.5、CPM上碳及多環芳香烴特性 (2020),提出機車機油過熱關鍵因素是什麼,來自於汽油引擎、丁醇、凝結性微粒、多環芳香烴、碳成分。
而第二篇論文國立虎尾科技大學 動力機械工程系機械與機電工程碩士在職專班 阮岱珈、翁豊在所指導 陳宗欣的 氣冷式機車引擎散熱鰭片加裝水冷式分析 (2018),提出因為有 電腦輔助分析、應力分析、流體分析、氣冷式機車引擎加裝水冷式、噴射引擎的重點而找出了 機車機油過熱的解答。
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現代機械設計手冊:單行本潤滑和密封設計(第二版)
為了解決機車機油過熱 的問題,作者吳曉鈴 這樣論述:
一部順應“中國製造2025”智慧裝備新要求、技術先進、資料可靠的現代化機械設計工具書,從新時代機械設計人員的實際需求出發,追求現代感,兼顧實用性、通用性,準確性,涵蓋了各種常規和通用的機械設計技術資料,貫徹了新的國家及行業標準,推薦了國內外先進、智慧、節能、通用的產品。 第17篇 潤滑 第1章 潤滑基礎 1.1潤滑劑的作用17-3 1.2潤滑狀態及分類17-3 第2章 潤滑劑 2.1潤滑劑及其物理化學性能17-6 2.1.1潤滑劑的分類17-6 2.1.2潤滑劑的物理化學性能及其分析評定方法17-7 2.1.2.1黏度17-7 2.1.2.2黏溫特性17-10 2.1
.2.3潤滑劑的其他性能分析評定17-13 2.2潤滑油添加劑的種類及功能17-14 2.2.1添加劑的分類與代號17-14 2.2.2各種添加劑的功能與作用機理17-16 2.2.2.1清淨分散劑17-16 2.2.2.2抗氧抗腐劑17-19 2.2.2.3極壓抗磨劑與油性劑17-21 2.2.2.4金屬鈍化劑17-25 2.2.2.5黏度指數改進劑17-25 2.2.2.6防銹劑17-26 2.2.2.7降凝劑17-27 2.2.2.8抗泡劑17-28 2.2.2.9乳化劑和抗乳化劑17-29 2.2.2.10其他潤滑油添加劑17-30 2.2.2.11潤滑油複合添加劑17-30 2.3潤
滑劑的類型及應用17-31 2.3.1潤滑油17-31 2.3.1.1車用潤滑油17-31 2.3.1.2工業齒輪油17-58 2.3.1.3液壓油及液力傳動油17-65 2.3.1.4汽輪機油17-84 2.3.1.5壓縮機油17-90 2.3.1.6軸承潤滑油17-97 2.3.1.7鐵路內燃機車用油17-102 2.3.2潤滑脂17-106 2.3.2.1潤滑脂的分類、代號及組成17-106 2.3.2.2潤滑脂的選用17-106 2.3.2.3潤滑脂稠度分類17-119 2.3.3合成潤滑劑17-120 2.3.4固體潤滑劑17-121 2.3.5其他潤滑材料17-123 第3章 軸
承的潤滑 3.1滾動軸承的潤滑17-124 3.1.1潤滑的作用和潤滑劑的選擇17-124 3.1.2潤滑脂潤滑17-124 3.1.2.1潤滑脂的選用17-124 3.1.2.2填脂量和換脂週期17-126 3.1.3潤滑油潤滑17-128 3.1.3.1潤滑油的選擇17-128 3.1.3.2潤滑方式的選擇17-128 3.1.3.3換油週期17-131 3.2滑動軸承的潤滑17-131 3.2.1非完全流體潤滑軸承的潤滑17-131 3.2.2液體靜壓滑動軸承17-133 第4章 齒輪傳動的潤滑 4.1齒輪潤滑基礎17-135 4.1.1齒輪潤滑的特點和作用17-135 4.1.2齒輪
傳動的潤滑狀態17-135 4.2齒輪潤滑油及添加劑17-137 4.2.1齒輪潤滑油的基礎油及添加劑17-138 4.2.1.1齒輪潤滑油的基礎油17-138 4.2.1.2齒輪潤滑油的添加劑17-139 4.2.2齒輪潤滑油的調製17-139 4.2.3齒輪潤滑油的分類17-139 4.2.3.1工業齒輪油的分類17-139 4.2.3.2車輛齒輪油的分類17-144 4.2.4齒輪潤滑油的規格標準(品質指標)17-145 4.3齒輪潤滑油的合理選用方法17-145 4.3.1工業閉式齒輪油的選用方法(包括高速齒輪的潤滑)17-147 4.3.1.1潤滑油種類的選擇17-147 4.3.1
.2潤滑油黏度的選擇17-148 4.3.1.3潤滑方式的選擇17-149 4.3.2開式工業齒輪油(脂)的選用方法17-149 4.3.3蝸輪蝸杆油的選用方法17-149 4.3.3.1蝸輪蝸杆油種類的選擇17-149 4.3.3.2蝸輪蝸杆油黏度的選擇17-150 4.3.3.3蝸杆傳動裝置潤滑方式的選擇17-151 4.3.4車輛齒輪油的選用方法17-151 4.3.4.1車輛齒輪潤滑油種類的選擇17-151 4.3.4.2車輛齒輪油黏度的選擇17-151 4.3.5儀錶齒輪傳動的潤滑17-152 4.4潤滑對齒輪傳動性能的影響17-153 4.4.1潤滑對齒面膠合的影響17-153 4
.4.2潤滑對齒面磨損的影響17-156 4.4.3潤滑對齒面疲勞點蝕的影響17-158 4.4.4潤滑對齒輪振動、雜訊的影響17-160 4.4.5潤滑對齒輪傳動效率的影響17-160 4.4.6潤滑對齒面燒傷和輪齒熱屈服的影響17-161 4.5齒輪傳動裝置的潤滑方式及潤滑系統的設計17-161 4.5.1齒輪傳動裝置的潤滑方式和潤滑裝置17-162 4.5.1.1油浴潤滑17-162 4.5.1.2迴圈噴油潤滑17-162 4.5.1.3油霧潤滑17-164 4.5.1.4離心潤滑17-165 4.5.1.5潤滑脂潤滑17-165 4.5.1.6固體潤滑和自潤滑17-166 4.5.2齒
輪傳動的冷卻17-166 4.5.2.1功率損耗與效率17-166 4.5.2.2自然冷卻17-168 4.5.2.3強制冷卻17-168 4.5.3齒輪潤滑油的過濾淨化17-170 4.6齒輪傳動裝置油液監測17-172 4.6.1油液監測的方法和分析手段17-172 4.6.2油液監測流程圖及取樣要求17-173 4.7齒輪潤滑油的更換17-173 4.7.1齒輪油使用中品質變化原因17-173 4.7.2齒輪油使用中品質變化的表現17-174 4.7.3齒輪潤滑油的換油指標17-177 4.7.4齒輪潤滑油的混用與代用17-179 4.7.4.1齒輪潤滑油的混用17-179 4.7.4.
2齒輪潤滑油的代用17-180 第5章 其他元器件的潤滑 5.1導軌的潤滑17-181 5.1.1導軌油的分類及規格17-181 5.1.2導軌潤滑油的選用17-182 5.1.3機床導軌潤滑方法的選擇17-183 5.1.4機床導軌的維護保養17-183 5.2自動變速器的潤滑17-183 5.2.1自動變速器油的特性17-183 5.2.2自動變速器油的分類和規格17-184 5.3離合器的潤滑17-186 5.4聯軸器的潤滑17-187 5.5機械無級變速器的潤滑17-188 5.5.1機械無級變速器油的分類和規格17-188 5.5.2機械無級變速器油的選用17-189 5.5.3機
械無級變速器油的合理使用17-190 5.6螺旋副的潤滑17-190 5.6.1螺紋連接的潤滑17-190 5.6.2回轉變位及微調用螺旋副的潤滑17-190 5.6.3機床螺旋傳動的潤滑17-191 5.7鋼絲繩的潤滑17-191 5.7.1鋼絲繩潤滑劑的種類及性能17-191 5.7.2鋼絲繩的合理潤滑17-192 5.8鏈傳動的潤滑17-194 5.8.1鏈傳動對潤滑劑的要求和選用17-194 5.8.2鏈條潤滑方法的選擇17-196 5.9活塞環和氣缸的潤滑17-196 5.9.1活塞環的潤滑17-196 5.9.2活塞和氣缸的潤滑17-197 5.10凸輪的潤滑17-198 5.11
彈簧的潤滑17-198 5.12鍵銷的潤滑17-199 第6章 潤滑方法及裝置的選用 6.1潤滑方法及裝置簡介17-200 6.1.1潤滑方法的分類17-200 6.1.2集中潤滑系統的分類17-202 6.1.3潤滑部件及圖形符號17-203 6.1.3.1潤滑元件17-203 6.1.3.2集中潤滑系統的分類與圖形符號17-208 6.2稀油集中潤滑系統17-209 6.2.1稀油集中潤滑系統設計的任務及步驟17-209 6.2.1.1設計任務17-209 6.2.1.2設計步驟17-209 6.2.2稀油集中潤滑系統的主要設備17-213 6.2.2.1潤滑油泵及潤滑油泵裝置17-21
3 6.2.2.2稀油潤滑裝置17-213 6.2.2.3輔助裝置及元件17-233 6.2.2.4潤滑油箱17-248 6.3幹油集中潤滑系統17-252 6.3.1幹油集中潤滑系統的分類和組成17-252 6.3.2幹油集中潤滑系統的設計計算17-256 6.3.2.1潤滑脂消耗量的計算17-256 6.3.2.2潤滑脂泵的選擇計算17-256 6.3.2.3系統工作壓力的確定17-257 6.3.2.4滾動軸承潤滑脂消耗量估算方法17-257 6.3.3幹油集中潤滑系統的主要設備17-260 6.3.3.1潤滑脂泵及裝置17-260 6.3.3.2分配器與噴射閥17-272 6.3.4其
他輔助裝置及元件17-280 6.3.5幹油集中潤滑系統的管路附件17-288 6.3.5.1配管材料17-288 6.3.5.2管路附件17-288 6.4油霧潤滑17-291 6.4.1油霧潤滑工作原理、系統及裝置17-291 6.4.1.1工作原理17-291 6.4.1.2油霧潤滑系統和裝置17-291 6.4.2油霧潤滑系統的設計和計算17-293 6.4.2.1各摩擦副所需的油霧量17-293 6.4.2.2凝縮嘴尺寸的選擇17-294 6.4.2.3管道尺寸的選擇17-294 6.4.2.4空氣和油的消耗量17-294 6.4.2.5發生器的選擇17-295 6.4.2.6潤滑油
的選擇17-295 6.4.2.7凝縮嘴的佈置方法17-295 6.5油氣潤滑17-298 6.5.1油氣潤滑工作原理、系統及裝置17-298 6.5.1.1油氣潤滑裝置17-299 6.5.1.2油氣潤滑裝置17-301 6.5.2油氣混合器及油氣分配器17-303 6.5.2.1QHQ型油氣混合器17-303 6.5.2.2AHQ型雙線油氣混合器17-304 6.5.2.3MHQ型單線油氣混合器17-304 6.5.2.4AJS型、JS型油氣分配器17-305 6.5.3專用油氣潤滑裝置17-306 6.5.3.1油氣噴射潤滑裝置17-306 6.5.3.2鏈條噴射潤滑裝置17-307 6
.5.3.3行車軌道潤滑裝置17-308 6.6微量潤滑17-309 6.6.1微量潤滑工作原理、系統及裝置17-309 6.6.1.1油氣兩相微量潤滑17-309 6.6.1.2油水氣三相微量潤滑17-310 6.6.2微量潤滑裝置元件17-311 6.6.2.1精密氣動泵17-311 6.6.2.2混合閥17-311 6.6.2.3頻率發生器17-312 6.6.3微量潤滑裝置的應用17-312 6.6.4微量潤滑油17-313 第7章 典型設備的潤滑 7.1潤滑系統的換油和沖洗淨化17-314 7.1.1潤滑油的更換週期17-314 7.1.2潤滑系統的沖洗淨化17-317 7.2金屬
切削機床的潤滑17-318 7.2.1機床潤滑的特點17-318 7.2.2機床潤滑劑的選用17-318 7.2.3機床常用潤滑方法17-320 7.3內燃機的潤滑17-320 7.3.1內燃機的工作特點17-320 7.3.2內燃機油的基本性能17-321 7.3.3內燃機油的分類17-322 7.3.4內燃機油的選用17-323 7.4壓縮機的潤滑17-325 7.4.1壓縮機油的選用17-327 7.4.2壓縮機潤滑管理17-327 7.5汽輪機的潤滑17-330 7.5.1汽輪機油的作用17-330 7.5.2汽輪機油的性能17-330 7.5.3汽輪機油的選擇及使用管理17-331
7.6起重運輸機械的潤滑17-332 7.6.1起重運輸機械的潤滑特點17-332 7.6.2起重運輸機械典型零部件的潤滑17-332 7.6.3典型起重運輸機械的潤滑17-333 7.7軋鋼機的潤滑17-335 7.7.1軋鋼機對潤滑的要求17-335 7.7.2軋鋼機潤滑採用的潤滑油、脂17-335 7.7.3軋鋼機常用潤滑系統17-335 7.7.4軋鋼機常用潤滑裝置17-336 7.7.5軋鋼機常用潤滑設備的安裝維修17-337 7.8食品加工機械的潤滑17-339 7.8.1食品加工機械對潤滑的要求17-339 7.8.2食品機械潤滑劑的選用17-339 7.9鍛壓設備的潤滑17-3
42 7.9.1機械壓力機的潤滑17-342 7.9.2螺旋壓力機的潤滑17-342 7.9.3鍛錘的潤滑17-343 7.10礦山設備的潤滑17-344 7.10.1礦山機械對潤滑油的要求17-344 7.10.2礦山機械用油舉例17-344 參考文獻17-346 第18篇 密封 第1章 密封的分類及應用 1.1洩漏方式、密封方法及密封設計要求18-3 1.2靜密封的分類、特點及應用18-4 1.3動密封的分類、特點及應用18-6 第2章 墊片密封 2.1墊片類型、應用及選擇18-11 2.2法蘭密封18-12 2.2.1法蘭密封面形式18-12 2.2.2管道法蘭墊片選擇18-1
3 2.2.3法蘭密封設計18-14 2.2.4高溫法蘭防漏措施18-16 2.3高壓與自緊密封18-16 2.3.1高壓密封的特點及設計原則18-16 2.3.2高壓與自緊密封類型18-17 2.3.3高壓與自緊密封的設計和計算18-20 2.4墊片標準18-22 2.4.1管法蘭用非金屬平墊片尺寸(GB/T 9126—2008)18-22 2.4.2管法蘭用非金屬平墊片技術條件(GB/T 9129—2003)18-29 2.4.3管法蘭連接用金屬環墊技術條件(GB/T 9130—2007)18-31 2.4.4纏繞式墊片分類(GB/T 4622.1—2009)18-33 2.4.5纏繞式墊
片管法蘭用墊片(GB/T 4622.2—2008)18-34 2.4.6纏繞式墊片技術條件(GB/T 4622.3—2007)18-39 2.4.7管法蘭用聚四氟乙烯包覆墊片(GB/T 13404—2008)18-41 2.4.8管法蘭用金屬包覆墊片(GB/T 15601—2013)18-42 2.4.9柔性石墨金屬波齒複合墊片尺寸(GB/T 19066.1—2008)18-44 2.4.10柔性石墨金屬波齒複合墊片技術條件(GB/T 19066.3—2003)18-52 2.4.11鋼制管法蘭用金屬環墊尺寸(GB/T 9128—2003)18-54 第3章 密封膠及膠黏劑 3.1密封膠及膠
黏劑的特點及應用18-57 3.2密封膠的分類及特性18-57 3.3密封膠品種牌號及應用範圍18-58 3.4密封膠選用及應用18-59 3.5膠黏劑使用原則18-60 第4章 填料密封 4.1毛氈密封18-61 4.2軟填料密封18-62 4.2.1基本結構、密封原理及應用18-62 4.2.2軟填料密封的設計和計算18-62 4.2.3軟填料密封材料及選擇18-64 4.2.4軟填料密封的結構設計18-65 4.3硬填料類型18-68 4.3.1活塞環及脹圈密封18-68 4.3.1.1密封結構及應用18-68 4.3.1.2密封設計18-69 4.3.2活塞杆填料密封18-70 4.
3.3往復活塞壓縮機金屬平面填料18-72 4.3.3.1三斜口密封圈(JB/T 9102.1—2013)18-72 4.3.3.2三、六瓣密封圈(JB/T 9102.3—2013)18-74 4.3.3.3徑向切口刮油圈(JB/T 9102.4—2013)18-76 4.3.3.4密封圈和刮油圈用拉伸彈簧(JB/T 9102.5—2013)18-78 4.3.3.5密封圈和刮油圈技術條件(JB/T 9102.6—2013)18-79 第5章 成形填料密封 5.1O形密封圈18-81 5.2V形密封圈18-81 5.3Y形密封圈18-82 5.4鼓形和山形密封圈18-82 5.5J形和L形密
封圈18-83 5.6管道法蘭連接結構中的U形密封圈18-83 5.7密封件及相關標準18-84 5.7.1O形橡膠密封圈18-84 5.7.1.1液壓氣動用O形橡膠密封圈尺寸及公差(GB/T 3452.1—2005)18-84 5.7.1.2液壓氣動用O形橡膠密封圈溝槽尺寸和設計計算準則(GB/T 3452.3—2005)18-88 5.7.1.3O形橡膠密封圈用擋圈18-114 5.7.1.4液壓缸活塞和活塞杆動密封溝槽尺寸和公差(GB/T 2879—2005)18-115 5.7.1.5液壓缸活塞和活塞杆窄斷面動密封溝槽尺寸系列和公差(GB/T 2880—1981)18-120 5.7.
1.6液壓缸活塞用帶支承環密封溝槽形式、尺寸和公差(GB/T 6577—1986)18-125 5.7.1.7液壓缸活塞杆用防塵圈溝槽形式、尺寸和公差(GB/T 6578—2008)18-126 5.7.1.8不銹鋼卡壓式管件組件用O形橡膠密封圈(GB/T 19228.3—2012)18-131 5.7.2VD形橡膠密封圈(JB/T 6994—2007)18-132 5.7.3單向密封橡膠圈(GB/T 10708.1—2000)18-135 5.7.4Yx形密封圈18-144 5.7.4.1孔用Yx形密封圈(JB/ZQ 4264—2006)18-144 5.7.4.2軸用YX形密封圈(JB/Z
Q 4265—2006)18-148 5.7.5雙向密封橡膠密封圈(GB/T 10708.2—2000)18-151 5.7.6往復運動橡膠防塵密封圈(GB/T 10708.3—2000)18-154 5.7.7液壓缸活塞和活塞杆動密封裝置18-157 5.7.7.1同軸密封件尺寸系列和公差 (GB/T 15242.1—2017)18-157 5.7.7.2支承環尺寸系列和公差(GB/T 15242.2—2017)18-162 5.7.7.3同軸密封件安裝溝槽尺寸系列和公差 (GB/T 15242.3—1994)18-173 5.7.7.4支承環安裝溝槽尺寸系列和公差(GB/T 15242.
4—1994)18-174 5.7.8車氏組合密封18-176 5.7.8.1使用範圍18-176 5.7.8.2密封材料18-176 5.7.8.3直角滑環式組合密封18-177 5.7.8.4腳形滑環式組合密封18-178 5.7.8.5齒形滑環式組合密封18-179 5.7.8.6C形滑環式組合密封18-180 5.7.8.7TZF型組合防塵圈18-181 5.7.9氣缸用密封圈(JB/T 6657—1993)18-181 5.7.9.1氣缸活塞密封用QY型密封圈18-181 5.7.9.2氣缸活塞杆密封用QY型密封圈18-183 5.7.9.3氣缸活塞杆用J型防塵圈18-185 5.7
.9.4氣缸用QH型外露骨架橡膠緩衝密封圈18-186 5.7.10密封圈材料18-187 5.7.10.1普通液壓系統用O形橡膠密封圈材料(HG/T 2579—2008)18-187 5.7.10.2耐高溫滑油O形橡膠密封圈材料 (HG/T 2021—1991)18-189 5.7.10.3往復運動密封圈材料(HG/T 2810—2008)18-190 第6章 油封 6.1油封結構形式及特點18-192 6.2油封設計和計算18-192 6.3油封材料及選擇18-194 6.4油封相關標準18-195 6.4.1旋轉軸唇形密封圈橡膠材料(HG/T 2811—1996)18-195 6.4.
2密封元件為彈性體材料的旋轉軸唇形密封圈基本尺寸和公差(GB/T 13871.1—2007)18-196 6.4.3液壓傳動旋轉軸唇形密封圈設計規範(GB/T 9877—2008)18-197 第7章 機械密封 7.1接觸式機械密封的基本構成與工作原理18-205 7.2常用機械密封分類及適用範圍18-205 7.3機械密封的選用18-211 7.4常用機械密封材料18-213 7.4.1摩擦副用材料18-213 7.4.2輔助密封件用材料18-215 7.4.3彈性元件用材料18-216 7.4.4傳動件、緊固件用材料18-217 7.4.5不同工況下機械密封材料選擇18-218 7.5波
紋管式機械密封18-220 7.5.1波紋管式機械密封形式及應用18-220 7.5.2波紋管式機械密封端面比壓計算18-221 7.6機械密封設計及計算18-222 7.7泵用機械密封18-229 7.7.1高溫介質泵用機械密封18-229 7.7.2易汽化介質泵用機械密封18-229 7.7.3含固體顆粒介質泵用機械密封18-231 7.7.4腐蝕性介質泵用機械密封18-232 7.7.5易凝固、易結晶介質泵用機械密封18-232 7.8風機用機械密封18-233 7.9釜用機械密封18-234 7.10機械密封輔助系統18-236 7.10.1泵用機械密封輔助系統的組成和功能18-236
7.10.2泵用機械密封沖洗和冷卻輔助系統18-236 7.10.3泵用機械密封封液雜質過濾、分離器18-240 7.10.4風機用機械密封潤滑和冷卻系統18-241 7.10.5釜用機械密封的潤滑和冷卻系統18-242 7.10.6非接觸式機械密封監控系統18-245 7.11非接觸式機械密封18-245 7.11.1流體靜壓式機械密封18-245 7.11.2流體動壓式機械密封18-246 7.11.3非接觸式氣膜密封18-247 7.11.4非接觸式液膜密封18-251 7.11.5泵用非接觸式機械密封18-252 7.11.6風機用非接觸式機械密封18-253 7.11.7釜用非接觸
式機械密封18-255 7.12機械密封有關標準18-256 7.12.1機械密封的形式、主要尺寸、材料和識別標誌(GB/T 6556—2016)18-256 7.12.2機械密封技術條件(JB/T 4127.1—2013)18-260 7.12.3機械密封用O形橡膠密封圈(JB/T 7757.2—2006)18-262 7.12.4泵用機械密封(JB/T 1472—2011)18-267 7.12.5焊接金屬波紋管機械密封(JB/T 8723—2008)18-275 7.12.6耐酸泵用機械密封(JB/T 7372—2011)18-278 7.12.7耐鹼泵用機械密封(JB/T 7371—2
011)18-282 7.12.8潛水電泵用機械密封(JB/T 5966—2012)18-285 7.12.9液環式氯氣泵用機械密封(HG/T 2100—2003)18-287 7.12.10船用泵軸的機械密封(CB/T 3345—2008)18-289 7.12.11船用泵軸的變壓力機械密封(CB* 3346—1988)18-290 7.12.12機械密封迴圈保護系統(JB/T 6629—2015)18-291 7.12.13釜用機械密封技術條件18-319 7.12.14攪拌傳動裝置機械密封(HG/T 21571—1995)18-321 7.12.15搪玻璃攪拌容器用機械密封(HG/T 2
057—2017)18-325 7.12.16焊接金屬波紋管釜用機械密封技術條件18-329 7.12.17釜用機械密封輔助裝置(HG/T 2122—2003)18-330 7.12.18攪拌傳動裝置機械密封迴圈保護系統(HG/T 21572—1995)18-332 7.12.19離心泵及轉子泵軸封系統18-336 第8章 真空密封 8.1真空用橡膠密封圈18-347 8.1.1真空用橡膠密封圈結構形式18-347 8.1.2真空用橡膠密封圈標準18-347 8.1.2.1J型真空用橡膠密封圈的型式及系列尺寸18-347 8.1.2.2J型真空用橡膠密封圈壓套的型式及系列尺寸18-347 8
.1.2.3密封墊圈的型式及系列尺寸18-347 8.1.2.4JO型真空用橡膠密封圈的型式及系列尺寸18-347 8.1.2.5JO型真空用橡膠密封圈鎖緊彈簧的型式及系列尺寸18-347 8.1.2.6JO型真空用橡膠密封圈壓套的型式及系列尺寸18-348 8.1.2.7骨架型真空用橡膠密封圈的型式及系列尺寸18-348 8.1.2.8真空用O形橡膠密封圈的型式及系列尺寸18-348 8.1.2.9真空用O形橡膠密封圈壓套的型式及系列尺寸18-348 8.1.2.10真空用O形橡膠密封圈平墊的型式及系列尺寸18-348 8.1.2.11真空用O形橡膠圈材料18-348 8.2真空用金屬密封圈
18-348 第9章 迷宮密封 9.1迷宮密封方式、特點、結構及應用18-349 9.2迷宮密封設計18-349 第10章 浮環密封 10.1浮環密封結構特點及應用18-351 10.2浮環密封設計18-352 10.3碳石墨浮環密封結構及應用18-354 第11章 螺旋密封 11.1螺旋密封方式、特點及應用18-355 11.2螺旋密封設計18-355 11.3矩形螺紋的螺旋密封計算18-356 第12章 磁流體密封 12.1磁流體密封的結構和工作原理18-358 12.2提高磁流體密封能力的主要途徑18-358 12.3磁流體密封與其他密封形式的對比18-358 第13章 離心密
封 13.1離心密封結構形式18-359 13.2離心密封的計算18-359 參考文獻18-361 《現代機械設計手冊》第一版自2011年3月出版以來,贏得了機械設計人員、工程技術人員和高等院校專業師生廣泛的青睞和好評,榮獲了2011年全國優秀暢銷書(科技類)。同時,因其在機械設計領域重要的科學價值、實用價值和現實意義,《現代機械設計手冊》還榮獲2009年國家出版基金資助和2012年中國機械工業科學技術獎。 《現代機械設計手冊》第一版出版距今已經8年,在這期間,我國的裝備製造業發生了許多重大的變化,尤其是2015年國家部署並頒佈了實現中國製造業發展的十年行動綱領——中國
製造2025,發佈了針對“中國製造2025”的五大“工程實施指南”,為機械製造業的未來發展指明了方向。在國家政策號召和驅使下,我國的機械工業獲得了快速的發展,自主創新的能力不斷加強,一批高技術、高性能、高精尖的現代化裝備不斷湧現,各種新材料、新工藝、新結構、新產品、新方法、新技術不斷產生、發展並投入實際應用,大大提升了我國機械設計與製造的技術水準和國際競爭力。《現代機械設計手冊》第二版最重要的原則就是緊密結合“中國製造2025”國家規劃和創新驅動發展戰略,在內容上與時俱進,全面體現創新、智慧、節能、環保的主題,進一步呈現機械設計的現代感。鑒於此,《現代機械設計手冊》第二版被列入了“十三五國家重
點出版物規劃專案”。 在本版手冊的修訂過程中,我們廣泛深入機械製造企業、設計院、科研院所和高等院校進行調研,聽取各方面讀者的意見和建議,最終確定了《現代機械設計手冊》第二版的根本宗旨:一方面,新版手冊進一步加強機、電、液、控制技術的有機融合,以全面適應機器人等智慧化裝備系統設計開發的新要求;另一方面,隨著現代機械設計方法和工程設計軟體的廣泛應用和普及,新版手冊繼續促進傳動設計與現代設計的有機結合,將各種新的設計技術、計算技術、設計工具全面融入傳統的機械設計實際工作中。 《現代機械設計手冊》第二版共6卷35篇,它是一部面向“中國製造2025”,適應智慧裝備設計開發新要求、技術先進、資料可靠、
符合現代機械設計潮流的現代化的機械設計大型工具書,涵蓋現代機械零部件及傳動設計、智慧裝備及控制設計、現代機械設計方法及應用三部分內容,具有以下六大特色。 1.權威性。《現代機械設計手冊》陣容強大,編、審人員大都來自設計、生產、教學和科研第一線,具有深厚的理論功底、豐富的設計實踐經驗。他們中很多人都是所屬領域的知名專家,在業內有廣泛的影響力和知名度,獲得過多項國家和省部級科技進步獎、發明獎和技術專利,承擔了許多機械領域國家重要的科研和攻關項目。這支專業、權威的編審隊伍確保了手冊準確、實用的內容品質。 2.現代感。追求現代感,體現現代機械設計氣氛,滿足時代要求,是《現代機械設計手冊》的基本宗旨
。“現代”二字主要體現在:新標準、新技術、新材料、新結構、新工藝、新產品、智慧化、現代的設計理念、現代的設計方法和現代的設計手段等幾個方面。第二版重點加強機械智慧化產品設計(3D列印、智慧零部件、節能元器件)、智慧裝備(機器人及智慧化裝備)控制及系統設計、數位化設計等內容。 (1)“零件結構設計”等篇進一步完善零部件結構設計的內容,結合目前的3D列印(增材製造)技術,增加3D列印工藝下零件結構設計的相關技術內容。 “機械工程材料”篇增加3D列印材料以及新型材料的內容。 (2)機械零部件及傳動設計各篇增加了新型智慧零部件、節能元器件及其應用技術,例如“滑動軸承”篇增加了新型的智慧軸承,“潤
滑”篇增加了微量潤滑技術等內容。 (3)全面增加了工業機器人設計及應用的內容:新增了“工業機器人系統設計”篇;“智慧裝備系統設計”篇增加了工業機器人應用開發的內容;“機構”篇增加了自動化機構及機構創新的內容;“減速器、變速器”篇增加了工業機器人減速器選用設計的內容;“帶傳動、鏈傳動”篇增加並完善了工業機器人適用的同步帶傳動設計的內容;“齒輪傳動”篇增加了RV減速器傳動設計、諧波齒輪傳動設計的內容等。 (4)“氣壓傳動與控制”“液壓傳動與控制”篇重點加強並完善了控制技術的內容,新增了氣動系統自動控制、氣動人工肌肉、液壓和氣動新型智慧元器件及新產品等內容。 (5)繼續加強第5卷機電控制系統設
計的相關內容:除增加“工業機器人系統設計”篇外,原“機電一體化系統設計”篇充實擴充形成“智慧裝備系統設計”篇,增加並完善了智慧裝備系統設計的相關內容,增加智慧裝備系統開發實例等。 “感測器”篇增加了機器人感測器、航空航太裝備用感測器、微機械感測器、智慧感測器、無線感測器的技術原理和產品,加強感測器應用和選用的內容。 “控制元器件和控制單元”篇和“電動機”篇全面更新產品,重點推薦了一些新型的智慧和節能產品,並加強產品選用的內容。 (6)第6卷進一步加強現代機械設計方法應用的內容:在3D列印、數位化設計等智慧製造理念的宣導下,“逆向設計”“數位化設計”等篇全面更新,體現了“智慧工廠”的全數位
化設計的時代特徵,增加了相關設計應用實例。 增加“綠色設計”篇;“創新設計”篇進一步完善了機械創新設計原理,全面更新創新實例。 (7)在貫徹新標準方面,收錄並合理編排了目前最新頒佈的國家和行業標準。 3.實用性。新版手冊繼續加強實用性,內容的選定、深度的把握、資料的取捨和章節的編排,都堅持從設計和生產的實際需要出發:例如機械零部件資料資料主要依據最新國家和行業標準,並給出了相應的設計實例供設計人員參考;第5卷機電控制設計部分,完全站在機械設計人員的角度來編寫——注重產品如何選用,摒棄或簡化了控制的基本原理,突出機電系統設計,控制元器件、感測器、電動機部分注重介紹主流產品的技術參數、性能、
應用場合、選用原則,並給出了相應的設計選用實例;第6卷現代機械設計方法中簡化了煩瑣的數學推導,突出了最終的計算結果,結合具體的算例將設計方法通俗地呈現出來,便於讀者理解和掌握。 為方便廣大讀者的使用,手冊在具體內容的表述上,採用以圖表為主的編寫風格。這樣既增加了手冊的資訊容量,更重要的是方便了讀者的查閱使用,有利於提高設計人員的工作效率和設計速度。 為了進一步增加手冊的承載容量和時效性,本版修訂將部分篇章的內容放入二維碼中,讀者可以用手機掃描查看、下載列印或存儲在PC端進行查看和使用。二維碼內容主要涵蓋以下幾方面的內容:即將被廢止的舊標準(新標準一旦正式頒佈,會及時將二維碼內容更新為新標準
的內容);部分推薦產品及參數;其他相關內容。 4.通用性。本手冊以通用的機械零部件和控制元器件設計、選用內容為主,主要包括機械設計基礎資料、機械製圖和幾何精度設計、機械工程材料、機械通用零部件設計、機械傳動系統設計、液壓和氣壓傳動系統設計、機構設計、機架設計、機械振動設計、智慧裝備系統設計、控制元器件和控制單元等,既適用于傳統的通用機械零部件設計選用,又適用于智慧化裝備的整機系統設計開發,能夠滿足各類機械設計人員的工作需求。 5.準確性。本手冊儘量採用原始資料,公式、圖表、資料力求準確可靠,方法、工藝、技術力求成熟。所有材料、零部件和元器件、產品和工藝方面的標準均採用最新公佈的標準資料,對
於標準規範的編寫,手冊沒有簡單地照抄照搬,而是採取選用、摘錄、合理編排的方式,強調其科學性和準確性,儘量避免差錯和謬誤。所有設計方法、計算公式、參數選用均經過長期檢驗,設計實例、各種算例均來自工程實際。手冊中收錄通用性強、標準化程度高的產品,供設計人員在瞭解企業實際生產品種、規格尺寸、技術參數,以及產品品質和使用者的實際反映後選用。 6.全面性。本手冊一方面根據機械設計人員的需要,按照“基本、常用、重要、發展”的原則選取內容,另一方面兼顧了製造企業和大型設計院兩大群體的設計特點,即製造企業側重基礎性的設計內容,而大型的設計院、工程公司側重於產品的選用。因此,本手冊力求實現零部件設計與整機系統
開發的和諧統一,促進機械設計與控制設計的有機融合,強調產品設計與工藝技術的緊密結合,重視工藝技術與選用材料的合理搭配,宣導結構設計與造型設計的完美統一,以全面適應新時代機械新產品設計開發的需要。 經過廣大編審人員和出版社的不懈努力,新版《現代機械設計手冊》將以嶄新的風貌和鮮明的時代氣息展現在廣大機械設計工作者面前。值此出版之際,謹向所有給過我們大力支持的單位和各界朋友表示衷心的感謝! 主編
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手持式二行程汽油引擎使用添加正丁醇混合燃料排氣FPM2.5、CPM上碳及多環芳香烴特性
為了解決機車機油過熱 的問題,作者郭昱呈 這樣論述:
至今,有關汽油引擎排氣之研究都著重於過濾性微粒(Filterable Particulate Matter,即FPM)特性探討,對凝結性微粒(Condensable Particulate Matter,即CPM)之研究相對較少,此可能忽略其潛在之健康風險;此外,對易導致區域空氣品質惡化之手持式二行程汽油引擎(Handheld Two-Stroke Gasoline Engine,簡稱H2SGE)排氣之特性則尚未被廣泛探究。本研究嘗試以目前較常使用之手持式動力噴霧機為試驗對象,探討其使用添加正丁醇之混合汽油為替代燃料時,在不同正丁醇添加比下,其引擎排氣FPM2.5、CPM及其PM上碳及排氣多
環芳香烴特性,所使用燃料包含純汽油、10%及20%丁醇添加混合汽油三種(Bu0、Bu10、Bu20)。研究結果顯示:與Bu0相較,H2SGE於7000 rpm下使用Bu10時可減少排氣FPM2.5及總PM濃度(分別削減32.3及28%),然使用Bu20時排氣FPM2.5及總PM濃度則分別增加33.4及29%。無論使用Bu0、Bu10及Bu20何種油品,排氣Total-CPM濃度均相近;其排氣Total-CPM濃度均以有機CPM佔比較多(約佔70%),且隨其正丁醇添加其佔比增加。與Bu0相較,H2SGE使用Bu10時,其排氣FPM2.5、無機CPM及有機CPM上TC、OC及EC濃度均有降低,然使
用Bu20時其排氣FPM2.5上TC、OC、EC及有機CPM上OC濃度則增加;與Bu0相較,使用Bu10及Bu20時排氣無機CPM及有機CPM上TC mass均有減少。H2SGE使用Bu0、Bu10及Bu20時排氣FPM2.5濃度中約有71 % mass是由TC所貢獻,而排氣Total-CPM濃度中約有14% mass是由TC貢獻,且CPM上TC mass主要存於有機CPM上(約80%以上);而排氣有機CPM之TC mass中OC約佔70%。與Bu0相較,H2SGE 7000 rpm下使用添加正丁醇之混合汽油(即Bu10及Bu20)時,均可降低其排氣FPM2.5與氣相上ΣPAHs及ΣBaPeq
濃度,且Bu10之減量效果大於Bu20;然排氣CPM上ΣPAHs及ΣBaPeq濃度則隨正丁醇添加比增加而上升。H2SGE使用Bu0、Bu10及Bu20時其排氣FPM2.5、CPM及氣相上ΣPAHs濃度均以LMW-PAHs為主,而排氣FPM2.5及氣相上ΣBaPeq濃度均以HMW-PAHs為主,CPM上ΣBaPeq濃度則以LMW-PAHs為主。無論使用何種油品,排氣FPM2.5、CPM及氣相上ΣNPAHs濃度均以LMW-PAHs為主,而ΣNPAHs濃度中氣相佔比最高;排氣CPM上NPAHs濃度以2-NNaph為主,其次為9-NA,然排氣氣相上則以9-NA為主,其次為9-Nphen。
來自星星的小偵探5:夜市扒竊怪案
為了解決機車機油過熱 的問題,作者鄭宗弦 這樣論述:
◎結合科學原理與品德教育,顛覆你對偵探小說的所有印象! ◎附有「品德教育」、「破案關鍵科學原理」、「科學小百科」等豐富知識,深入淺出的文字,帶你由科學的角度偵查案件! 人聲鼎沸的夜市出現了大規模的扒竊案, 卻無人能識破犯人天衣無縫的竊盜手法。 雞排攤的廢油交易牽扯出一樁離奇的殺人案, 案發現場竟只留下兩個空的漢堡盒子! 上回被揭發罪狀而對林光明懷恨在心的陳俊宇, 意外發現了驚天動地的大祕密…… 錯綜複雜的案件接踵而至,科學小偵探們面臨前所未有的挑戰, 他們能順利找出真相,圓滿解決案件嗎? 人物介紹 羅冠軍 五年一班的學生。具有科學
專長,喜歡推理偵探,是「科學偵探社」的社長。 陳俊宇 五年一班的學生。我,故事中的主述者。「科學偵探社」成員。 林光明 五年一班新來的轉學生,力氣很大,喜歡吃水果。「科學偵探社」成員。 劉小燕 五年一班的學生。「科學偵探社」成員。本來對科學興趣缺缺,受到羅冠軍的啟發和激勵,發憤學習科學知識。 張麗雯 老師 五年一班的導師,個性有些迷糊,但教學很認真,賞罰分明,深得學生喜愛。 科學小百科 廢油 廢棄的油,一般而言可分為食品類與非食品類的廢油。 食品類的廢油包括小吃攤油炸過後的油,和廚餘桶中的餿水油。 非食品類的油大多跟工業與交通有關,
例如工廠的廢油、汽機車廢棄的機油等等。 這些東西都必須回收處理,不能隨便丟棄、傾倒,否則會汙染環境。食品類的廢油更不能食用,不然會傷害身體健康。 香菸的危害 香菸中含有焦油、尼古丁、懸浮微粒和超過上千種有害的化學物質,其中包含數十種致癌物質,會導致人體產生肺癌、鼻咽癌、食道癌、咽喉癌、心臟病、腎臟病等病症。 不抽菸的人若是身旁有人抽菸,則會吸到二手菸,同樣會受到這些有毒物質的危害而生病。 還有三手菸,指的是香菸熄滅後,那些肉眼看不見的毒性化合物微粒,已經附著在牆壁、家具、窗簾、地毯、食物、衣服、頭髮、灰塵等各種東西的表面,同樣會提高人們罹患癌症的風險。甚至幼兒在地上爬
來爬去,吸入有三手菸的灰塵,也會使抵抗力減弱,或者引發呼吸系統的問題。 肥皂的製造 皂化反應:酯+鹼──>皂+甘油 一般是用油脂加熱跟氫氧化鈉混合,便能產生皂(脂肪酸鈉)。 製作過程中可加入香精和色素,即可成為有香味和顏色的香皂。 由於氫氧化鈉是強鹼性,有強烈的腐蝕性,不能碰觸到身體任何部位,因此要格外小心。 肥皂的去油汙作用 脂肪酸鈉是一種長鏈的結構,一端是親油性,能跟油汙連結,另一端是親水性,能跟水連結。當清洗物體的油汙時,加入脂肪酸鈉,油汙會被親油性的那一端包覆起來,形成獨立的個體,離開物體表面。然後親水性的那一端跟水連結,整團油汙便會被水沖走。 擒
拿術 這是一種防身用的技巧,當被敵人抓住身體的某個部位時,我們可以用打擊對方的要害來脫身,甚至制伏對方將其壓制。其中的訣竅是藉助對方的力量,推開對方抓抱自己的手,並適當地扭轉身體,獲得打擊對方的時機、空間和力量,給對方意外的一擊。 *無注音 *適讀年齡:6~8歲親子共讀,9歲以上自己閱讀
氣冷式機車引擎散熱鰭片加裝水冷式分析
為了解決機車機油過熱 的問題,作者陳宗欣 這樣論述:
引擎的運轉過程中,燃燒室內所產生的氣體溫度,是處於一個非常高溫的狀態。而這些的熱,將會轉移到燃燒室汽缸壁上,因此氣缸體必需要有良好的散熱,才不至於讓金屬材料產生變形。氣冷式引擎與水冷式引擎最大的差異,在於水冷式引擎能夠將溫度控制在一定的範圍,因為水冷式引擎有節溫器控制冷卻水的流動,還有水箱、水泵浦及冷卻風扇給予適當的冷卻。而氣冷式的引擎僅靠氣缸體周圍的散熱鰭片來散熱,藉由車輛行進的氣流給予冷卻,因此在溫度的控制無法如水冷式引擎在一定的工作溫度範圍,所以不是太熱就是太冷,對於目前的氣冷式噴射機車是比較不穩定的。目前市面上的速克達機車,大多數皆採用強制氣冷式,也就是在引擎發電機外側裝置一個風扇,
強制吸入空氣來帶走熱源,而在汽缸頭及汽缸體之散熱鰭片,可以增加散熱面積,空氣流通後帶走較多的熱量,但在引擎高轉速高負荷,容易造成高溫狀況。高溫狀態下及引擎燃燒熱、組件磨擦產生的摩擦熱等會使活塞、汽缸體、汽缸頭等部件溫度上升,高溫容易造成機件變形並加速磨損,尤其汽門最容易燒壞,而且容易造成機油的消耗,及黏度降低而造成潤滑不良。本次實驗使用SYM TINI 100的機車,另外購置機車水箱與電動水泵浦各一個,並將汽缸體加工以鋁片包覆,一種為全包覆式,另一種僅包覆鰭片前三層,讓冷卻水在汽缸體不斷的循環,以測試改裝前及改裝後,在溫度的控制是否如預期的理想。改裝前首先經過電腦模擬測試,而模擬測試的結果得知
,只要包覆前三層即可,因為包覆前三層就能達到所需的效果,並不需要使用全包覆式,因為全包覆式汽缸體,將會使的引擎過冷,易造成汽缸體上下溫度不平均,而產生材質變形,因此我們保留了氣冷式引擎之散熱鰭片並加入水冷式引擎的冷卻方式來改良引擎的冷卻效果。
機車機油過熱的網路口碑排行榜
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#1.[問題] 一般小車機油大概多久會到工作溫度? - 看板biker
比較容易吃機油的那顆引擎. → dsyover: 2-3公里還要騎機車通勤嗎@@ 06/07 02:12. 住我旁邊的同學沒機車幾乎都不去學校了XD. 推IamBuki: 常溫保護性較好 ... 於 www.ptt.cc -
#2.使用說明書
五、點火正時必須準確:. 有強熱火花,才能完全燃燒,使引擎出力大、省油、排氣污染少。 六、引擎若老舊或磨損以致耗費汽油、機油時,不可再拖延,應即更換及檢修已磨損 ... 於 tw.sym-global.com -
#3.一穴解痛: 針灸名家的獨門診治祕方 - 第 290 頁 - Google 圖書結果
針灸名家的獨門診治祕方 孫茂峰. 0 足心很熱、心悸、失眠多夢等,其實現代人很多這樣的 ... 機車沒有機油,卻還是不停的持續騎,引擎自然容易出現過熱的狀況,因此他們體內就 ... 於 books.google.com.tw -
#4.機車沒換機油會怎樣
機車 沒換機油會怎樣 從前大家都會有機車需要熱車的觀念,但現在這樣的觀念需要 ... 不過熱車時間也不需要太久,因為也會浪費汽油,對內部的引擎與排氣管也有很大的可能 ... 於 kezicus.john-stutz.ch -
#5.摩托車雜誌Motorworld【410期】 - 第 xlii 頁 - Google 圖書結果
... 過熱! KENDALL TAIWAN 摩斯達 KENDALL油品不論是汽、機車甚至於柴油引擎的機油都有所涉獵,品項上更是豐富,車友們不必擔心找不到對應愛車的油品。液體鈦紅色瓶身的 ... 於 books.google.com.tw -
#6.KRV 小跑旅使用手冊SA35AA AB AC (2)
—引擎、排氣管溫度很高,檢查機油量時小心謹防. 燙傷。 小心. 機油檢查、補給. 6. 上限. 下限. 於 www.kymco.com.tw -
#7.長途#機油#過熱#熱衰竭- 機車板
最近打工去做外送發現原本使用的賽克龍10w40開始不給力我都買來自己換一箱兩千(一千五換因為一天最高送快到200公里.... 連續騎三四小時油門一催就能 ... 於 www.dcard.tw -
#8.RS NEO LSR125M
在每次騎乘機車前,應檢查引擎機油油位. 以及機油是否洩漏。若發現有任何漏油跡. 象 ... 機油熱燙!請小心進行排放動作。 1. 1. 排油螺栓A. 5. 拆下排油螺栓B。 拆下引擎 ... 於 www.yamaha-motor.com.tw -
#9.摩托車騎很短一段距離就發熱嚴重,探討這個問題的原因
摩托車在騎行了很短的一段距離後就發熱和發沖,其實這就是傳說中的熱衰了,可能是機油不好趕緊換了,機油如果太稀了,或者機油乳化變質了,潤滑不 ... 於 kknews.cc -
#10.【2023】最詳細機車機油知識懶人包就在這!
... 機車機油性能不足;再來可以看看其調節溫度的效果,如果引擎一直發生過熱問題,可能就是機車機油冷卻效果不佳的表現。 Q2:多久該換一次機油. 機車機油 ... 於 www.igol.com.tw -
#11.2023最新!【機油保養項目】5分鐘搞懂機車要換什麼!
機車 剛發動時,千萬不要在原地怠速熱車,怠速時引擎的轉速很低,容易導致積碳,建議進行動態熱車,意思是低速騎乘一段距離,等到引擎達到工作溫度再正常騎 ... 於 www.pttortw.com -
#12.小心引擎「乾燒」壞光光你知道多久該檢查機油存量嗎?
最新速報國內車市海外車訊試駕開箱機車話題網路熱議精選專題線上車展精彩影音. 小心引擎「乾燒」壞光光你知道多久該檢查機油存量嗎? 2018-06-04 17:05. ETtoday. ›. 於 speed.ettoday.net -
#13.機油溫度達多少就劣化變質?
請問一下不是有說機油溫度超過幾度以上就會劣化還是退化的上次做我朋友的車她拉個尾速而已(半夜國道上)看她拉到200左右他的油溫已經達12X度將近130度 ... 於 www.mobile01.com -
#14.機車專區
SHELL ADVANCE ULTRA 4T 10W40 全合成機車機油. No.1 網路機車機油熱銷油款. 重機.檔車.速克達熱銷品. 市價300. 6折 $170 起. 於 m.crazyoil.com.tw -
#15.Boodain 家用高压洗车机【高配版】A6收纳箱单电+洗车套装 ...
过热 保护自动断电,告别安全隐患,提升使用寿命。 简明购买步骤. 1. 领券 ... Boodain 家用无线锂电高压清洗机车水枪神器商用刷洗车泵套装单电. 299元. 於 www.smzdm.com -
#16.注意這幾個地方,讓你和引擎過熱說拜拜!
如果你的水箱蓋沒有旋緊或是漏水、甚至是汽缸墊片磨損,都可能是冷卻液缺少的原因。要確定是不是後者,只要檢查機油裡面是否有混到水份、或是機油蓋上是否 ... 於 www.g8iker.com -
#17.【熱議】夏天需要暖車嗎?正確的暖車方式又是? - 摩托新聞
暖車最重要的不是在怠速時提高機油溫度或者是增加水溫。雖然讓引擎、機油 ... 買機車別再問身高!機車全車系座高實測給你看. 28 9 月, 2023. 於 plus.webike.hk -
#18.選擇機油黏度
選擇機油黏度. 【機油首頁】 【車輛用油】 【機車保養】 【工業用油】 【產品目錄】 ... 熱的台灣,而且全球暖化嚴重就不必使用價錢昂貴的0W、5W機油。而W後的數字是 ... 於 www.formil.com.tw -
#19.水冷摩托車發動機過熱的5種原因 - 好康分享- 痞客邦
冷卻液的補充應在怠速情況下從加水口將冷卻液加滿,儲液壺的冷卻液只須補充到約總容量的2/3處。檢查發動機機油是否乳化變質,如機油乳化變白,說明冷卻液 ... 於 utuilkj.pixnet.net -
#20.機車引擎水箱的價格推薦- 2023年9月| 比價比個夠BigGo
... 機油煞車油水箱水鏈條調整更換 · $99,999. 價格持平. 蝦皮購物 元路工作室 ... 過熱好安裝好清潔U-RET 0024804 · $630. 價格持平. 蝦皮購物 伊摩多二輪部品 ... 於 biggo.com.tw -
#21.不要再爭了~機車冷卻方式在這裡~! - 國產-檔車板
... 機油了,機油在引擎內循環,帶走引擎的高熱,並流經大型散熱器降低機油溫度。在不增加車重卻又想增加一些冷卻性能的話,油冷確實是一項不錯的冷卻方式 ... 於 www.zclub.com.tw -
#22.機車機油
發動機工作時,活塞頂及燃燒室壁的溫度大約在250-500℃之間;活塞裙部從上到下大約在260-175℃之間;主軸承、曲軸箱油溫為85-95℃,而發動機在啟動時,其零部件的溫度和環境 ... 於 www.jendow.com.tw -
#23.[殘酷擂台] 缸頭溫度VS 機油溫度? 誰比較準
... 機車狂操之後要原地冷車引擎才不會壞掉,真的是這樣嗎?我們再來試試看 ... 3. 只要油門沒有開到100%,都不算操車(汽缸頭溫度和機油溫度都不會大幅上升) 於 www.7car.tw -
#24.油品家--汽機車機油批發零售, 線上商店
賣場為網路下標價格,店面網路不同販售價格,到店前請先詢問實體店面提供工具自行DIY操作換油(限機車).提供店面停車地址: 高雄市三民區中華二路245號(熱河三街上) 電話: (07) ... 於 shopee.tw -
#25.表示機油能夠忍受低溫的程度,一般有20W、15W、10W
→ 我都是使用10W-40的機油,若現在改用5W-50的可不可以?使用後有何優 ... 我們台灣氣候一年四季溫度的變化不大,平地上再冷不會到0度,再熱不會到40度,這0~40度C的溫度 ... 於 www.mitsubishi-motors.com.tw -
#26.機車發不動怎麼辦?這6件事先確認blog
機車 電池是否損壞或沒電 · 汽油開關是否阻塞 · 離合器是否疲乏 · 排氣管是否被東西堵住 · 是否因為油箱裡沒有壓力 · 點火系統故障. 於 www.stbmoto.com -
#27.機車發不動怎麼辦?6個可能原因與排除方法全解析!
這時候須要檢查燃料是否充足與燃料系統是否故障,確保燃料能夠順利供應至引擎。 引擎過熱:如果引擎過熱,也可能會導致機車突然熄火。可能原因為冷卻系統 ... 於 2motor.tw -
#28.開車必知的五個儀表燈儀表板上有很多指示燈
若以上皆正常,可使車輛先冷卻一段時間後,再打開水箱蓋檢查水箱以及副水箱,如皆無異狀,但還是顯示過熱 ... 3. 機油壓力警告燈. 當看到這個亮燈時,就代表機油壓力及存量不 ... 於 www.ta-yeh.com.tw -
#29.機車用汽車的機油的話會變成3千公里在換油?
1.機車之工作溫度(或油溫)較高: 且需有適當摩擦特性: 因部份機車變速器潤滑設計使用相同機油(濕式離合器),即同時扮演引擎潤滑與 ... 於 m.u-car.com.tw -
#30.真便宜汽車精品百貨
舉凡品牌機油、百貨商品、車用3C ... 機車行車記錄器7 · 測速器10 · CONQUEROR征服者5 · SNJ掃瞄者0 · SouthStar南極星5 · 胎壓偵 ... 於 www.jpy.com.tw -
#31.保養常識
運作原理和汽車相仿的四行程機車用機油,也有不能和汽車機油混用的基本因素。許法讀說,因為機車引擎的工作溫度 ... 過熱,這會使機油的消耗加快,這是不正常的,必須進行積碳 ... 於 3beem5dcnpigkcass1xaga.on.drv.tw -
#32.站長專題:從賽道機油溫度控制談「機油黏度選擇」|邁向麗寶 ...
機油 溫度的背後,還有機油壓力問題,如果機油壓力過小,則引擎上半部的機件無法有足夠的機油潤滑,將產生磨損及效能降低。在機油升溫的過程中,機油從濃稠 ... 於 www.moto7.net -
#33.[初學者教室] 何謂機油冷卻器? 原廠車也能加裝!
最主要是希望車子的機油溫度不要太高,可以控制在一個合理、穩定的一個範圍內,透過比較低的機油溫度,就可以延長機油壽命,也可以減緩機油劣化速度,這個溫度大約落在85- ... 於 tw.movies.yahoo.com -
#34.大熱天氣冷車的熱衰竭感大(白天與夜晚差別) 水冷車就無感嗎
... 溫度,所以機油就不用再分夏冬天用了,看引擎設計溫度多少,就固定用該黏度即可。 另外,像哈雷之類連風扇都沒有的機車,機油黏度都是20W起跳的 機油 ... 於 www.pcdvd.com.tw -
#35.RE:【問題】機車缸壓不足和吃機油
你好吃機油的問題據說會隨著引擎溫度過高吃得更嚴重因此有效降低引擎溫度是很重要的機油過少就會滑行熄火我們稱為1.機油太少吃機油過熱熄火夏天過熱 ... 於 forum.gamer.com.tw -
#36.引擎的冷卻方式:氣冷、油冷與水冷
3.機油:不管是氣冷、油冷、水冷引擎,都有利用機油來進行冷卻,尤其是溫度最高的活塞與氣門,都是依靠機油來帶走熱。 ... 2.機車的引擎都是氣冷的!就只有 ... 於 dogpipi.blogspot.com -
#37.機車齒輪油多久換一次
機油 的黏度有六種,分別為0W、5W、10W、15W、20W、25W,數字越小表示低溫啟動引擎能力越好,由於台灣冬天氣候也不太會出現零下溫度的情況,因此完全不用考慮使用價格較高的 ... 於 ihiyotabuj.waldgarten-illnau.ch -
#38.機車機油推薦!選購指南、10大重機油與擋車機油介紹
在騎乘感覺上潤滑度不錯,騎長途50公里以上也無熱衰現象,整體來說是CP值頗高的機油。 立即購買. 第2名:MOTUL 7100 4T. MOTUL 7100 4T. 有5W40、10W30 ... 於 blog.eoil.com.tw -
#39.[殘酷擂台] 缸頭溫度VS 機油溫度? 誰比較準
1. 原地怠速熱車無效, 請勿污染空氣與浪費汽油 · 2. 正確的熱車僅需發動後等待15~30秒, 讓機油送到引擎各部位即可開始騎乘 · 3. 只要油門沒有開到100%, 都不 ... 於 forum.jorsindo.com -
#40.MT09 蕃仔管鈦合金排氣管跟備品
... 機車零配件. MT09 蕃仔管鈦合金排氣管(有消音塞)二手有使用痕跡但很新原廠機油濾芯X3(全新) 原廠空濾X1(全新) 機油濾芯工具X1(全新) 副廠MT09 ... 於 tw.carousell.com -
#41.請問機車的引擎過熱要如何調整?
ps我有加裝油溫表之前原廠時車子騎短程機油溫度都維持在70c....跑長程(20km) ... 老騎友都知道,摩托車發動機總是過熱會縮短發動機使用壽命,更嚴重的 ... 於 info.todohealth.com -
#42.摩托車雜誌Motorworld【454期】 - Google 圖書結果
... 機油過熱而產生的蒸發....等等,上述的負載,在同一顆引擎上,輕到越輕越好。現在來談到牛頓運動定律的描述:車的初速乘上時間加二分之一乘加速度、再乘上速度的平方就是 ... 於 books.google.com.tw -
#43.機油熱交換器
由於板式熱交換器在結構緊湊性、傳熱強度和單位金屬換熱量方面與內燃機車用常規的管殼式熱交換器相比具有一定的優勢,因此,板式熱交換器在大功率內燃機車上得到套用。 於 www.newton.com.tw -
#44.機車引擎溫度過高原因的推薦與評價,DCARD、MOBILE01
冷車發動時轉速會提高等到機油夠熱時轉速會降低這不是暗示了引擎上有溫度感測能得知溫度的高低既然如此何不更進一步加個過熱指示(燈號或是儀表板顯示) 避免縮缸? 於 ... 於 motocycle.mediatagtw.com -
#45.引擎過熱後遺症
Yamaha 機車150; 余苑綺最新新聞華航機隊單井新聞消費. 引擎氣衝-墊片沖掉, 如果 ... 更換汽油泵浦故障柴油車加到汽油引擎吃機油引擎積碳引擎過熱後遺症. 1水箱沒加水2 ... 於 linterprete-conceptstore.com -
#46.機械常識是非題51-100-汽車機車駕照筆試題庫
5.發現引擎過熱時應立即停車,但在高溫狀態下不可旋開水箱蓋以免燙傷。 (55). (1), 對. (2), 錯. (1), 6.引擎機油如變為乳白狀現象,表示冷卻水已混入機油,需送廠檢修。 於 exam.bestdaylong.com -
#47.機車縮缸原因必看介紹(2023年更新) - 宜東花
然後檢查機油量這種這麼簡單的事情不做,要每一... 爆缸是由於溫度過高,活塞膨脹而卡在了氣缸中,造成引擎報廢的一種現象,如果情況嚴重可能會由於 ... 於 www.ethotel365.com.tw -
#48.車上機油溫度高你有注意嗎?一直不管,等到維修的時候問題 ...
大家都知道汽車我們的儀表上除了車速表之外,一般還會有其他的指示表。其中機油溫度表就是其中的一個。機油可說是機車的血液,機油溫度更是引擎狀況的 ... 於 ppfocus.com -
#49.為何熱車熄火後難再起動?
汽車機油 · 機車機油 · 船舶潤滑油 · 重型機具潤滑油 · 認識機油 · 招牌風格 · 公司簡介 · 聯絡我們 · ZUGATTI 路加堤油品 · 简体中文 · 首頁 · 汽車機油 · 機車機油 ... 於 www.zugatti.com.tw -
#50.過熱缸溫是機油最大殺手,有救了!
缸直噴=高溫引擎,再搭渦增=熱上加熱(大循環溫可達130℃)故此,2項強化科技就對機油/變速箱油在使用上相形重要,LUKE-Mirrotec 科技將可大幅優化潤滑油 ... 於 lukelube.com -
#51.機車引擎機油
產品名稱:XTC 4T Competition 10W-40 (全合成); 產品特色. 全合成配方含有C60; 符合日本和歐洲摩托車製造商的要求; 優異耐高溫特性,抵抗機油熱衰竭維持黏度穩定性, ... 於 bardahl-tw.com -
#52.汽機車駕駛訓練之學科課程規劃、教材編製與筆試題庫設計(3/3)附冊
... 機油易被燒掉,消耗量大,且粘度降低而造成潤滑不良。燃料系統易生汽阻,而造成供應 ... 過熱,故負荷的耐久性差;空氣流動的噪音大,無冷卻水的吸音效果;因冷卻效果差,汽缸內 ... 於 books.google.com.tw -
#53.引擎過熱亮警示燈怎麼辦?教你如何簡單應付! - 汽車頻道
面對即將到來的農曆新年,相信不少人已經開始規劃返鄉行程或是出遊行程了,不過,每年的年假連續假期基本上很難不碰上大塞車的狀況,對於年事已高的老 ... 於 auto.ltn.com.tw -
#54.汽車材料學 - 第 7-6 頁 - Google 圖書結果
... 機油之高級汽油,主要提供給需要預混潤滑油之二行程汽油引擎使用,如機車、小賽車 ... 過熱且因進氣不充分而引擎無力與耗油。 7 3.油精汽油主要是由 10%的酒精(Ethyl ... 於 books.google.com.tw -
#55.機車過熱- 機車熄火發不動,到底怎麼了? 應急4 招 - Libajas
... 機油的問題據說會隨著引擎溫度過高吃得更嚴重因此有效降低引擎溫度是很重要的機油過少就會滑行熄火我們稱為1.機油太少吃機油過熱熄火夏天過熱不只電池馬達才是致命傷 ... 於 libajas.online -
#56.手機周邊/ 配件線上熱賣推薦
熱水壺、飲水機、氣泡水機 · 微波爐、烤箱、烤麵包機 · 食物真空機 · 其它廚房家電、配件. 冰箱 ... 汽機車、輪胎 · 全部 汽機車、輪胎; 汽車百貨 汽車百貨 · 全部 汽車百貨 ... 於 www.costco.com.tw -
#57.機車行機車為什麼M要換機油次?不換會怎樣?
... 過熱,還可能判斷機車換機油的方式、依照里程如果平常都是短程交通,會碰到塞車以及紅燈的狀況,由於引擎會因為速度的不同而導致機油會有更多的變質,這樣的狀況就使用 ... 於 esclicks.online -
#58.機油保養須知│機車引擎零件保養關鍵- 極速女王& 鈞偉機車行
定期至機車行換機油能有效維護機車引擎效能提升, 達到潤滑機件、防止腐蝕、冷卻引擎及預防機件運作過熱的效果,須知機油按時更換等同於幫機車定期做 ... 於 mini94134.tw -
#59.何謂黏度?0W/50、5W/50、10W/40 又代表什麼意思?
... 溫度範圍為-25℃ 至40℃,新車高溫黏度SAE30~50 均可應用,但黏度較低則燃油經濟性較佳,老舊車輛建議使用SAE50,較不易耗機油。 回上一頁; 回最上面. close. ::: 關於中油. 於 www.cpc.com.tw -
#60.萬事不求人手冊: 中國民間文化叢書 - 第 87 頁 - Google 圖書結果
... 机油、液压油、刹车油、冷却液、齿轮箱油是否适当;(2)刹车、转向拉杆、挡位、行走 ... 过热现象。 3.有关的安全操纵规程:(1)不允许无证驾驶;(2)启动主机前,应将变速杆及 ... 於 books.google.com.tw -
#61.Sym 全新迪爵125 車燈控制器近燈遠燈切換全新品機車零件
設計進氣與排風口,充電不過熱。 5. 需具備無線充電功能手機才適用。 二手 ... 機油*2. NT$200. 徽章. 在大潤發買錯,便宜賣. 新品 · kaninia. 11 天前. 於 tw.carousell.com -
#62.機油尺溫度 - 阿里巴巴商務搜索
供應帶溫度的機油尺高檔新款越野摩托車計油尺批發騎士配置CNC · 永康特茂特貿易有限公司 8年. 回頭率: 36.8%. 浙江永康市. YYY 摩托車改裝件機油表油溫表發動機溫度表機油 ... 於 tw.1688.com -
#63.〈正鴻小知識〉機車引擎機油比較表!機車引擎機油比較大公開!
... 機油黏度過高,就會造成機油流動性不佳的狀況,而造成車子無法好好行駛;倘若,在比較炎熱的環境中,黏度過高,機油可能會因為溫度過高,所以會過熱而 ... 於 chenghong2013.pixnet.net -
#64.引擎過熱加水到機油蓋裡,這車還有救嗎?
首頁 · 汽機車. 2016.02.19 00:00. 引擎過熱加水到機油蓋裡,這車還有救嗎? Andy Ao · Facebook LINE. 引擎過熱加水到機油蓋裡,這車還有救嗎? ADVERTISEMENT. 於 www.techbang.com -
#65.到底怎麼了? 應急4 招,讓你順利上路- 機車過熱 - Rrarlible
... 溫度過高吃得更嚴重因此有效降低引擎溫度是很重要的機油過少就會滑行熄火我們稱為1.機油太少吃機油過熱熄火夏天過熱台灣西濱機車環島-秘境之旅上|行程規劃+景點介紹 ... 於 rrarlible.online -
#66.汽車引擎過熱緊急處置- 汽車保養第三步
索爾機油愛玩車,提供汽機車保養五油三水小撇步,以及汽機車、重型機車保養常識等專業文章介紹。精選高品質、高環保的汽車機油、重型機車機油和洗車保養相關產品,致力 ... 於 www.iwantcar.tw -
#67.汽車引擎過熱怎麼辦?5個維修方法一次看!
【2021汽機車機油】推薦3大重點,教你如何挑選到高CP值機油! 【機車保養】 ... 最近發現很多新聞報導不少車友因為長時間行車,導致引擎過熱,最後演變成火燒 ... 於 www.udada.com.tw -
#68.熱衰竭跟機油種類有關係??? - KTR家族- SayCoo論壇
*油冷排,只要車子有需要就得裝,很多重型機車原始設計都有使用,依照我們台灣輕檔車的使用環境,基本上我們這種汽缸頭外露的散熱都算還夠,當然如果你改裝的好 ... 於 bbs.saycoo.com