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國立中央大學 機械工程學系在職專班 傅尹坤所指導 施佑穎的 模組化滾針軸承自動組裝設備設計開發與功能驗證 （2017），提出機車汽門壽命關鍵因素是什麼，來自於汽門搖臂滾針軸承、模組化設計、設備開發、壽命實驗、組裝。
模組化滾針軸承自動組裝設備設計開發與功能驗證
為了解決機車汽門壽命 的問題，作者施佑穎 這樣論述：
本文係針對滾針軸承的組裝專用設備的開發、設計以及製造進行預組裝之產品進行缺陷問題的研究和探討解析。並藉由一種新型態限縮型的軌道轉輪裝針專用機構的設計，來達到汽門搖臂軸承可順利生產並減少人工全檢以及不良率的提高，並透過不同方面的機構設計改善以及實驗模擬進行各種設計之合理化，最後進而將此機構設計的觀念運用至其他相似形狀的產品，以進行模組化機構設計。此新型式限縮型的軌道轉輪裝針專用設備其機構包括Y軸滾珠線軌組前後引導機構、旋轉裝針機構、Z軸頂針機構以及3D光纖感測模組並透過可程式邏輯控制器(PLC)及人機介面的指令操作以完成人機雙向之互動並且達到設備自動化生產之功能。 本機構設備的設計概念主
要是以X、Y、Z三軸原點交接處為設計中心，並以此為主要關鍵機構所需要達成的動作作為基礎向外延伸。以最簡單的機構設計，來達到最大產能之要求並且減少產品缺陷的產生，也更能提高機構設備的稼動率以及減少維修裝設的無效工時。 實驗結果證明此新型式限縮型的軌道轉輪裝針專用機構的設計不僅達到當初設計者的動作設計要求，且更合乎實際生產的作業標準。並且透過相關的軸承壽命實驗去探討以及研究汽門搖臂軸承的精度要求，並與市面上的軸承大廠進行相關性以及可靠度的比對以合乎客戶需求以及客製化組裝設備的設計和製造。最後並希望能夠藉由此論文的發表，來當作設計研發人員的研究案例，以激盪出更具創意性的機構設計。