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明志科技大學 機械工程系機械與機電工程碩士班 黃道易所指導 蔡文裕的 機車火燒車調查鑑定標準作業程序之研究 （2019），提出機車油箱浮筒關鍵因素是什麼，來自於電動機車、機車火災鑑定、機車致災零組件危險因子分析。
而第二篇論文明志科技大學 機械工程系機械與機電工程碩士班 陳源林所指導 黃政偉的 智慧型油量監視系統之研究 （2015），提出因為有 智慧型油量監視系統、卡門濾波器、尚可行駛距離、尚可行駛時間的重點而找出了 機車油箱浮筒的解答。
機車火燒車調查鑑定標準作業程序之研究
為了解決機車油箱浮筒 的問題，作者蔡文裕 這樣論述：
交通部統計至108年全台灣機動車輛總數達兩仟一佰萬輛，其中汽車佔總數38%，機車則佔總數62%，並統計十年內機動車輛成長比例，機車車輛數逐年增加比例大幅高於汽車車輛數，關係於台灣人口密集度高加上機車使用上方便、保養費用較親於大眾家庭，使機車成為大眾優先考慮之交通工具，但依據交通部機車使用狀況調查報告顯示，台灣機車平均車齡達10.2年，在使用高車齡機車下，值得我們探討零組件是否有老化滲油、電器是否受潮引發短路等，引發車輛火災之致災因子，影響駕駛者使用上的安全問題。 隨著環保法規逐漸的嚴格以及科技上的進步，機車增加了許多電子控制零組件，達到強勁的動力輸出下保有較低的廢氣排放，在加上
電動機車的趨勢發展，民眾能有跟多元的選擇，但也增加了鑑定人員在機車火災鑑定上需瞭解多種型式之構造，為了使鑑定人員在缺乏專業知識下，能有效率的釐清案發機車之起火原因，將整合各種型式之機車，逐一拆解分析所有零組件，探討使用上的致災因子及零組件經長時間使用下致災的可能性，並建立圖表可依照受燒部位對應機車零組件相關位置，再對照機車致災零組件危險因子分析表，確認案發機車起火位置並釐清起火原因。
智慧型油量監視系統之研究
為了解決機車油箱浮筒 的問題，作者黃政偉 這樣論述：
目前仍在路上行駛之內燃機車輛大多仍以浮筒式感測器量測油箱中剩餘的油量，但因油箱呈現不規則形狀，使每一刻度所代表容量皆不同，故在低油量時，駕駛人常需以經驗來判斷油箱中剩餘油量與尚可行駛距離及尚可行駛時間。故本研究提出一能廣設於所有內燃機車輛的智慧型油量監視系統架構，利用既有之油箱量測機構，配合微控制器之軟體設計使其具有智慧型功能，並透過卡門濾波器(Kalman Filter)技術能有效收斂與降低雜訊(路面顛簸、上下坡…等)之影響，達到精確估算剩餘油量的功能，並以藍芽通訊方式傳輸至裝有應用程式(APP)之行動裝置，提供駕駛者精確之剩餘油量、尚可行駛距離、尚可行駛時間、車速與轉速…等資訊做為參考，
藉以提高行車安全、改善駕駛行為與油耗效率。