機車發動有怪聲的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

禪與摩托車維修的藝術(45週年紀念版╳博客來獨家書衣)

為了解決機車發動有怪聲的問題，作者RobertM.Pirsig 這樣論述：

最多讀者的哲學書，45週年紀念版 全球暢銷超越500萬冊，27國語言翻譯   關於生命中的不安，如何面對、如何抉擇、如何妥協， 跨越多個世代的人們都在這部經典裡找到各自的答案。   　　本書是半世紀以來最重要、影響最深遠的作品之一。 ──《時代雜誌》 　　奇特而美好……讀來清新動人，數十年如一日。     ──《紐約時報》 　　一本輝煌的巨著……每個人都應一讀。             ──《衛報》   　　★　獲選《時代雜誌》70年代最有影響力的書籍 　　★ 《倫敦電訊報》、BBC評為「史上最多讀者的哲學書」 　　★ 《時代雜誌》、《紐約客》、

《紐約時報》、《衛報》……媒體一致盛讚   　　一場盛夏的摩托車之旅，是探索，也是歸途， 　　引領不同世代的人們直視內在的衝突與恐懼， 　　尋找與自己、與世界的相處之道。   　　「我，是什麼樣的人？」   　　1970年代的夏日，「我」與11歲的兒子克理斯從明尼蘇達出發，打算騎乘摩托車橫越半個美國，一路飽覽景色至加州海邊。在這趟為期17天的旅程裡，「我」發現，過往因鑽研哲學導致精神分裂的回憶就如鬼魅般緊緊跟隨。為了安撫過往的靈魂，「我」決定好好面對過去、面對自己的恐懼，並試著完成早已遺忘的哲學理論……   　　羅伯．波西格曾是早慧的科學研究者，15歲即進入大學

研讀分子生物學，卻對制式科學方法產生質疑。他將目光轉向哲學，依然得不到答案。於是，他離開學院，到印度接觸東方思想。他開始離群，走進山林，獨自思索……   　　他被判定為精神分裂，被迫接受不人道的電痙攣療法。他喪失了一切身外之物，金錢、地位、婚姻、公民權，也遺忘了一部分的記憶與個性。   　　出院後，波西格與兒子克理斯進行一趟橫跨美國的摩托車之旅，寫下這本《禪與摩托車維修的藝術》。他以細膩的觀察，描繪沿途的濕地、沙漠、小鎮、森林，更無懼地踏上過往的足跡，從殘缺的筆記，一片片拼湊被埋葬的記憶與哲學理論──「質素的形而上學」。   　　他爬梳自蘇格拉底以來的西方哲學，修辭、邏

輯、理性、唯物論、唯心論……試圖在古典與浪漫、科學與藝術、主體與客體之間尋求整合之道。他以旅途中最實用、最實在的摩托車維修，闡述屬於科技的和諧與美感，教導我們如何在科技生活中獲得寧靜與美好。   　　跨越心靈與物質的鴻溝，他為整個世代的科技無望感尋求解答，也為自己找到一條回家之路。 　　 　　跨越世代的意義── 　　《禪與摩托車維修的藝術》首次出版於1974年，出版前曾遭到120多家出版商拒絕，出版後迅速創下銷售奇蹟，長踞暢銷榜，至今依舊是美國哲學的入門讀物。   　　70年代，正值美國經濟富裕，但社會文化極度不滿物質成就的年代。波西格在書中探討心靈與科技的距離，思考

真正的價值，讓這些想捨棄物質成就的人得以擴展成就的意義，迅速引起共鳴，奠定了這本書的經典地位。    　　理性帶來科學與科技的高度發展，但人心的迷網與焦慮卻從未止歇，經過近半個世紀，這仍是現代人必須面對的課題。在社會變遷的轉折處，甚至是人生不同階段的轉折處，我們都會再次困惑，渴望新的可能。   　　內文選摘── 　　●傳統科學方法向來都是後見之明，這還是以最佳狀況而言。傳統科學方法適合用來回首你走過的路，適合試煉你自以為知道的真理，卻無法指點你應該去的地方。除非你該去的地方是來時路的延續。 　　創意、原創性、發明心、直覺、想像力──換言之，就是不打結──這些東西完全在科

學方法的範疇之外。   　　●如果你想蓋一間工廠，或想修理一輛摩托車，或好好治理一個國家，又希望腦筋一路順暢，空有古典式、架構式、主客體二元論是不夠的。你應該具備衡量工作品質的敏感度，必須能感受好壞的差別。引你向前走的正是這份敏感度。這份敏感度不單純是與生俱來的能力，儘管它確實人人都有。這份敏感度也是後天能培養出來的東西。它不只是「直覺」，不只是無法解釋的「技巧」或「天賦」。它是和現實接觸的直接結果，是和「質素」接觸的直接結果。   　　●「關心」和「質素」是同一檔事的內在與外在。一個人如果在工作時看得見質素、感受得到質素，這人一定會關心。一個人如果關心他看見的東西、做

的事情，這人必定具有質素的一些特質。   　　●頭腦打死結的時候，可能比想法擠得水泄不通的情況更好。問題的解決之道通常乍看之下不重要或不適合，但假以時日，打結的狀態會讓解決之道漸漸現出真正的重要性。解決之道顯得渺小，是因為你既定的觀念讓解決之道顯得渺小。   　　●內心寧靜完全不是科技的表面工夫，而是科技的全部。能產生心平氣和的才是佳作，而破壞心平氣和的才是劣質。產品規格、測量儀器、品質管制、最後檢測，這些全是達成目標的手段，目標是讓工作者獲得內心寧靜。想在工作中與「善」結合為一，就要先培養內心的祥和，寧靜之後才看得見那份「善」光芒四射。   　　●唯有在個

人價值正確時，社會價值才會正確。想改善世界，應該先從個人內心出發，從自己的頭腦、雙手做起，然後逐漸向外開展。有人喜歡談論如何擴展人類的宿命。我只想談論如何修理摩托車。我認為，我想講的話更具有延續的價值。    各方推薦   　　吳明益　東華大學華文系教授──專序 　　阮慶岳　小說家／建築師 　　劉　軒　知名作家／心理導師 　　冀劍制　華梵大學哲學系教授 　　謝哲青　作家／知名節目主持人──感動推薦   各方好評   　　波西格的文筆優美，且把哲學化為行動，將這趟成長、探險、硬派旅行的記憶，寫成一部騎出「心智深山」之書，引導你看見的是陷入苦思人生的絕望泥

淖，而非膚淺的心靈勵志。你可以把它當成抒情散文、哲學啟示、旅行文學……而更重要的是，試著以你的方式，騎入自己的「心智深山」時，彼處古道或被封閉，新路偶會展開，但人生值得這麼一遭。──吳明益／東華大學華文系教授   　　一個既是天才又是精神病患者的父親，與疏離兒子的荒野摩托車之旅，奧德賽般開啟我們對人類與自然／宇宙關係的重新思考，也叩敲此刻文明在理性與感性分歧現象的針貶，全書細膩、多義也優美的哲思隱喻描寫，是對人類靈魂誠懇憂心的返家召喚。──阮慶岳／小說家、建築師   　　有人覺得這是一本哲學入門書，以遊記的具體架構做抽象論述；有人認為遊記是追尋真諦的暗喻，人循著來時路往回走，可

以一步步找回原來的真我；也有人認為全書反映嬉皮世代的自我中心意識，有自我反省批判的含義。總而言之，《禪與摩托車維修的藝術》探討的主題猶如《少年Pi的奇幻漂流》，同一事件如何看待，因人而異，各人從自己喜愛的觀點去閱讀，各自演繹字裡行間的奧祕。──宋瑛堂／本書譯者   　　我很樂意推薦《禪與摩托車維修的藝術》給歐巴馬及任何一位美國總統。我也時常推薦這本書給我的朋友，並希望他們讀過之後問我：「為什麼挑選這本書？」《禪與摩托車維修的藝術》是一本偉大的書，它追索個人的價值以及生命的意義。這本極度浪漫的書並非小說，但與許多偉大的小說一樣，將哲學化身在日常的小細節裡。──奧罕．帕慕克Ferit Or

han Pamuk／諾貝爾文學獎得主   　　我因為寫了一部被拿來和《禪與摩托車維修的藝術》相較的書而感到非常榮幸。我希望拙作（指《時間簡史》）和《禪》一樣使人們覺得不必自處於偉大的智慧及哲學的問題之外。──史蒂芬．霍金Stephen Hawking／物理學家、作家   　　本書是半世紀以來最重要、影響最深遠的作品之一。本書改造了一整個世代，書寫一段難忘的父子夏日摩托車之旅，橫越美國西北部，刻畫成長、發掘、接受過程中的愛與懼，期間演變為一段深刻的心靈與哲學之旅，探索人生的基本問題。──《時代雜誌》（Time）   　　奇特而美好……本書中深思的哲學大問題曾被美國文豪梭羅

與梅爾維爾探討過……讀來清新動人，數十年如一日。──《紐約時報》（New York Times）   　　一本輝煌的巨著……每個人都應一讀。──《衛報》（Guardian）   　　超越時間的讀者迴響── 　　／事實上，這本書的時代從未遠去。 　 　　／這是一趟經典的旅程，是對生命、宇宙、一切事物的探索，有時是透過在摩托車旁做一些事情來促進思考與獲得平靜。這是你會想保留，有一天再重讀的書之一。   　　／高中時，我會說這是我最喜歡的書。20年後再重讀，我才意識到我當時只讀懂其中的20％，也許那時候吸引我的是蜿蜒的哲學論述，成為一個父親之後，我才領會在那底下的

概念，雖然不想承認，但我哭了。   　　／我在70年代中期第一次讀這本書，之後至少每隔5年就會重讀一遍，每一次我都十分享受。第一次閱讀時，我無法完全追隨其哲學，但隨著時間，這些想法在我的生活中經過驗證，我才明白，也深深同意。   　　／能在42年後再度遇見這本書真是太美好。它在1976年時為我的生活帶來深刻的影響，現在，我再度感受到它的力量，依然強大，卻是以不同的方式。

機車發動有怪聲進入發燒排行的影片

血祭民主路—林宅血案與鄭南榕自焚案合論

為了解決機車發動有怪聲的問題，作者駱嘉惠 這樣論述：

1980年2月28日林義雄家遭到3死1重傷的滅門慘劇，震驚全國。相隔將近5年的1985年1月1日，舉行林家祖孫三人的喪禮，各地黨外人士和全台各地民眾紛紛前來送行，造成龐大千人車隊，場面壯觀盛大。鄭南榕於1988年12月10日，在《自由時代》周刊刊登「台灣共和國新憲法草案」，隔年接到「涉嫌叛亂」的法院傳票。鄭南榕堅持100％言論自由，拒絕出庭後自囚於總編輯室。1989年4月7日上午，警方強行攻入雜誌社，鄭南榕反身進入總編輯室後自焚。5月19日舉行鄭南榕出殯告別式，4萬人肅穆遊行、6公里哀榮行列，刷新群眾運動的歷史。「林宅血案」和「鄭南榕自焚案」造成台灣八O年代重大的衝擊，媒體大肆報導，更造成社

會大眾集體的行動。兩案對親身經歷的台灣人內心，劃下深刻的兩道傷痕，「林宅血案」使人陷入深深的哀痛與絕望，而「鄭南榕自焚案」卻注入主動性和積極性。「林宅血案」喚起台灣人意識，5年後的喪禮參與者眾，代表台灣人從意識的形成，到以集體的形式展現出群體的力量，向統治者抗爭的具體表現。「鄭南榕自焚案」在民主運動中，代表著是台灣人意識的形成，進一步以「理念」為基礎朝著共同目標，以具體的行動力向統治者發出當家做主人，建立新國家的訴求。本論文分別探討兩案發生的時代背景和事件經過，接著分析兩案對社會造成哪些面向的衝撃，再來剖析兩案出殯喪禮的形式，和其代表的意涵，最後探討其對台灣民主化的影響與意義。

禪與摩托車維修的藝術(45週年紀念版)

為了解決機車發動有怪聲的問題，作者羅伯．波西格 這樣論述：

最多讀者的哲學書，45週年紀念版 全球暢銷超越500萬冊，27國語言翻譯 關於生命中的不安，如何面對、如何抉擇、如何妥協， 跨越多個世代的人們都在這部經典裡找到各自的答案。 　　本書是半世紀以來最重要、影響最深遠的作品之一。 ──《時代雜誌》 　　奇特而美好……讀來清新動人，數十年如一日。──《紐約時報》 　　一本輝煌的巨著……每個人都應一讀。──《衛報》 　　★　獲選《時代雜誌》70年代最有影響力的書籍 　　★ 《倫敦電訊報》、BBC評為「史上最多讀者的哲學書」 　　★ 《時代雜誌》、《紐約客》、《紐約時報》、《衛報》……媒體一致盛讚 　　一場盛夏的摩托車之旅，是探索，也是歸途，

　　引領不同世代的人們直視內在的衝突與恐懼， 　　尋找與自己、與世界的相處之道。 　　「我，是什麼樣的人？」 　　1970年代的夏日，「我」與11歲的兒子克理斯從明尼蘇達出發，打算騎乘摩托車橫越半個美國，一路飽覽景色至加州海邊。在這趟為期17天的旅程裡，「我」發現，過往因鑽研哲學導致精神分裂的回憶就如鬼魅般緊緊跟隨。為了安撫過往的靈魂，「我」決定好好面對過去、面對自己的恐懼，並試著完成早已遺忘的哲學理論…… 　　羅伯．波西格曾是早慧的科學研究者，15歲即進入大學研讀分子生物學，卻對制式科學方法產生質疑。他將目光轉向哲學，依然得不到答案。於是，他離開學院，到印度接觸東方思想。他開始離群，走

進山林，獨自思索…… 　　他被判定為精神分裂，被迫接受不人道的電痙攣療法。他喪失了一切身外之物，金錢、地位、婚姻、公民權，也遺忘了一部分的記憶與個性。 　　出院後，波西格與兒子克理斯進行一趟橫跨美國的摩托車之旅，寫下這本《禪與摩托車維修的藝術》。他以細膩的觀察，描繪沿途的濕地、沙漠、小鎮、森林，更無懼地踏上過往的足跡，從殘缺的筆記，一片片拼湊被埋葬的記憶與哲學理論──「質素的形而上學」。 　　他爬梳自蘇格拉底以來的西方哲學，修辭、邏輯、理性、唯物論、唯心論……試圖在古典與浪漫、科學與藝術、主體與客體之間尋求整合之道。他以旅途中最實用、最實在的摩托車維修，闡述屬於科技的和諧與美感，教導我們

如何在科技生活中獲得寧靜與美好。 　　跨越心靈與物質的鴻溝，他為整個世代的科技無望感尋求解答，也為自己找到一條回家之路。 　　跨越世代的意義── 　　《禪與摩托車維修的藝術》首次出版於1974年，出版前曾遭到120多家出版商拒絕，出版後迅速創下銷售奇蹟，長踞暢銷榜，至今依舊是美國哲學的入門讀物。 　　70年代，正值美國經濟富裕，但社會文化極度不滿物質成就的年代。波西格在書中探討心靈與科技的距離，思考真正的價值，讓這些想捨棄物質成就的人得以擴展成就的意義，迅速引起共鳴，奠定了這本書的經典地位。 　　理性帶來科學與科技的高度發展，但人心的迷網與焦慮卻從未止歇，經過近半個世紀，這仍是現代人必

須面對的課題。在社會變遷的轉折處，甚至是人生不同階段的轉折處，我們都會再次困惑，渴望新的可能。 各方好評 　　吳明益　東華大學華文系教授──專序 　　阮慶岳　小說家／建築師 　　劉　軒　知名作家／心理導師 　　冀劍制　華梵大學哲學系教授 　　謝哲青　作家／知名節目主持人──感動推薦 　　波西格的文筆優美，且把哲學化為行動，將這趟成長、探險、硬派旅行的記憶，寫成一部騎出「心智深山」之書，引導你看見的是陷入苦思人生的絕望泥淖，而非膚淺的心靈勵志。你可以把它當成抒情散文、哲學啟示、旅行文學……而更重要的是，試著以你的方式，騎入自己的「心智深山」時，彼處古道或被封閉，新路偶會展開，但人生值得這麼

一遭。──吳明益／東華大學華文系教授 　　一個既是天才又是精神病患者的父親，與疏離兒子的荒野摩托車之旅，奧德賽般開啟我們對人類與自然／宇宙關係的重新思考，也叩敲此刻文明在理性與感性分歧現象的針貶，全書細膩、多義也優美的哲思隱喻描寫，是對人類靈魂誠懇憂心的返家召喚。──阮慶岳／小說家、建築師 　　有人覺得這是一本哲學入門書，以遊記的具體架構做抽象論述；有人認為遊記是追尋真諦的暗喻，人循著來時路往回走，可以一步步找回原來的真我；也有人認為全書反映嬉皮世代的自我中心意識，有自我反省批判的含義。總而言之，《禪與摩托車維修的藝術》探討的主題猶如《少年Pi的奇幻漂流》，同一事件如何看待，因人而異，各人

從自己喜愛的觀點去閱讀，各自演繹字裡行間的奧祕。──宋瑛堂／本書譯者 　　我很樂意推薦《禪與摩托車維修的藝術》給歐巴馬及任何一位美國總統。我也時常推薦這本書給我的朋友，並希望他們讀過之後問我：「為什麼挑選這本書？」《禪與摩托車維修的藝術》是一本偉大的書，它追索個人的價值以及生命的意義。這本極度浪漫的書並非小說，但與許多偉大的小說一樣，將哲學化身在日常的小細節裡。──奧罕．帕慕克Ferit Orhan Pamuk／諾貝爾文學獎得主 　　我因為寫了一部被拿來和《禪與摩托車維修的藝術》相較的書而感到非常榮幸。我希望拙作（指《時間簡史》）和《禪》一樣使人們覺得不必自處於偉大的智慧及哲學的問題之外。

──史蒂芬．霍金Stephen Hawking／物理學家、作家 　　本書是半世紀以來最重要、影響最深遠的作品之一。本書改造了一整個世代，書寫一段難忘的父子夏日摩托車之旅，橫越美國西北部，刻畫成長、發掘、接受過程中的愛與懼，期間演變為一段深刻的心靈與哲學之旅，探索人生的基本問題。──《時代雜誌》（Time） 　　奇特而美好……本書中深思的哲學大問題曾被美國文豪梭羅與梅爾維爾探討過……讀來清新動人，數十年如一日。──《紐約時報》（New York Times） 　　一本輝煌的巨著……每個人都應一讀。──《衛報》（Guardian） 超越時間的讀者迴響 　　／事實上，這本書的時代從未遠去。

　　／這是一趟經典的旅程，是對生命、宇宙、一切事物的探索，有時是透過在摩托車旁做一些事情來促進思考與獲得平靜。這是你會想保留，有一天再重讀的書之一。 　　／高中時，我會說這是我最喜歡的書。20年後再重讀，我才意識到我當時只讀懂其中的20％，也許那時候吸引我的是蜿蜒的哲學論述，成為一個父親之後，我才領會在那底下的概念，雖然不想承認，但我哭了。 　　／我在70年代中期第一次讀這本書，之後至少每隔5年就會重讀一遍，每一次我都十分享受。第一次閱讀時，我無法完全追隨其哲學，但隨著時間，這些想法在我的生活中經過驗證，我才明白，也深深同意。 　　／能在42年後再度遇見這本書真是太美好。它在1976

年時為我的生活帶來深刻的影響，現在，我再度感受到它的力量，依然強大，卻是以不同的方式。 　　內文選摘── 　　●傳統科學方法向來都是後見之明，這還是以最佳狀況而言。傳統科學方法適合用來回首你走過的路，適合試煉你自以為知道的真理，卻無法指點你應該去的地方。除非你該去的地方是來時路的延續。創意、原創性、發明心、直覺、想像力──換言之，就是不打結──這些東西完全在科學方法的範疇之外。 　　●如果你想蓋一間工廠，或想修理一輛摩托車，或好好治理一個國家，又希望腦筋一路順暢，空有古典式、架構式、主客體二元論是不夠的。你應該具備衡量工作品質的敏感度，必須能感受好壞的差別。引你向前走的正是這份敏感度。這份

敏感度不單純是與生俱來的能力，儘管它確實人人都有。這份敏感度也是後天能培養出來的東西。它不只是「直覺」，不只是無法解釋的「技巧」或「天賦」。它是和現實接觸的直接結果，是和「質素」接觸的直接結果。 　　●「關心」和「質素」是同一檔事的內在與外在。一個人如果在工作時看得見質素、感受得到質素，這人一定會關心。一個人如果關心他看見的東西、做的事情，這人必定具有質素的一些特質。 　　●頭腦打死結的時候，可能比想法擠得水泄不通的情況更好。問題的解決之道通常乍看之下不重要或不適合，但假以時日，打結的狀態會讓解決之道漸漸現出真正的重要性。解決之道顯得渺小，是因為你既定的觀念讓解決之道顯得渺小。 　　●內

心寧靜完全不是科技的表面工夫，而是科技的全部。能產生心平氣和的才是佳作，而破壞心平氣和的才是劣質。產品規格、測量儀器、品質管制、最後檢測，這些全是達成目標的手段，目標是讓工作者獲得內心寧靜。想在工作中與「善」結合為一，就要先培養內心的祥和，寧靜之後才看得見那份「善」光芒四射。 　　●唯有在個人價值正確時，社會價值才會正確。想改善世界，應該先從個人內心出發，從自己的頭腦、雙手做起，然後逐漸向外開展。有人喜歡談論如何擴展人類的宿命。我只想談論如何修理摩托車。我認為，我想講的話更具有延續的價值。  

公平交易法垂直交易限制之研究－以美國、歐盟垂直交易限制規範為中心

為了解決機車發動有怪聲的問題，作者劉俊儀 這樣論述：

產品或服務在於滿足人類需求，行銷即為產品或服務通往消費者必經之路，行銷管道如橋樑如陸路，務求暢通，一旦阻塞，對於產銷及消費者任何一方皆屬不利。如何免於產銷階段限制競爭，使社會資源能充分運用，進而讓消費者福利最大，成為最重要課題。 由於目的係一切行為指標，法規制定及解釋亦脫離不了從目的論著手，因此必須先探究公平交易法立法目的，始能以為準繩，惟因美歐二大体系，社會背景容有不同，是以其目的著眼點即有些許差異，試分別論之，並限縮成垂直交易限制彼等政策走向分析，以反省我國規範目的何在，此為競爭立法基本概念一章，所應探討方向。 又為求提綱挈領，有必要對於垂直交易限

制基本概念做一解說，以為底下各章節應用，試從上游對下游，下游對上游垂直交易限制經濟分析，論列其促進競爭及反競爭情形，並勾劃出反競爭二大問題，亦即勾結及排除競爭者焦點，介紹其學說論據。而垂直交易限制既有正反經濟效果，判斷上易生不確定性，有必要就論證方法，亦即當然違法、合理原則及二者變形(非嚴格當然違法、快速合理原則)為定義，並兼及學說意見看法，以為底 下章節該概念引用及執法程序節省思維參考。 為借鏡美國法制，有必要對其實質內涵了解，就其規範，先從時代背景探討，有助於理解其法律解釋轉變之學理及原因。又分別從上游對下游、下游對上游實施垂直交易限制類型及限制競爭

效果，從判決、學說論述，除了傳統之分類：轉售價格維持(固定價格、最低價格、最高價格)、垂直地域限制、客戶限制、獨家交易、搭售、授權加盟經營之外，亦及於買方力量形成，包括目前方興未艾聯合採購、上架費問題，復論及買方壓低購買價格，其行為應如何評價，與消費者福利關係為何，買方力量所實施非價格垂直限制諸問題。 雖然已經明白美國法規，但離法規執行仍有一段距離，法必須明確，方能使人易於遵循，執行中更需考量其成本，始能達法規規範目的。垂直交易限制促進競爭、反競爭效果互見，美國為從中簡化執行程序，減少其不確定性，司法部及全美檢察長協會均訂有垂直交易限制準則，其內涵為何，理論依據何在，是否有

判斷之邏輯與門檻，足以剔除不妨礙競爭之行為，讓執法者投注於較有可能觸法之行為態樣，或某些行為即已顯露其高度反競爭特質，不待深究其效果，即可判斷其違法性，其分析方法為何，有何利弊，自有探討價值。又對於下游對上游垂直交易限制司法部亦曾有原則性揭示，所謂百分之三十五及二十法則門檻，與結構及行為績效分析如何架構，有何闕漏及待補充處，均應予以剖析。其於西元二○○○年四月新訂之合作競爭準則，亦可一併參考。美國聯邦交易委員會現正廣徵產官學意見討論上架費問題，其中全國口香糖製造協會陳情就零售產業訂立上架費準則，該協會擬有上架費規範條文，分別敘述訂立理由、適用法規、理論基礎、判斷行為之論證程序及上架費資訊公開諸

點，可以與我現研議中之規範印證，供我國相關規則參酌。 歐盟垂直交易限制規範原有各種集体除外規定，亦即針對獨家經銷、獨家採購、加盟協議訂有各別規則，另外對於選擇經銷經由判決發展，從質化、量化標準，就特殊性質產業，亦承認其存在。其涵意為何，應從法規及實務面予以探討。惟原來除外類型，過於僵化，反面釋疑及個別除外正式決定緩不救急，阻礙自由交易發展，加上行銷体系結構改變，歐盟遂利用上開集体除外到期，檢討其舊有規定，分別有綠皮書、白皮書提出，研擬修法，採美國前揭準則精神，訂定一普遍適用之規則，不再以行為類型劃分，研擬過程中，學者多所評論，利弊得失何在，在立法過程中均係寶貴資料，自應予以

引介。嗣於一九九九年終於擬訂垂直交易限制規則及準則，分別屬於第八十一條(原第八十五條)類型與非第八十一條類型，前者採集体除外方式，除了垂直固定價格、最低價格、絕對地域限制、選擇經銷主動、被動銷售限制、選擇經銷相互供應限制、選擇經銷轉售對象限制、供應零件限制，因限制競爭程度甚高，不能除外，其餘先以市場力門檻過濾，如市場占有率低於百分之三十者，適用集体除外規定，反之，不能棲於市場占有率百分之三十避風港內者，並非即為違法，尚以個別除外程序，分別從第八十一條第一項各項要素及第八十一條第三項要素分析，其具体規範為何，自應予以介紹，並與美國二大準則互為比較，從中窺其奧妙。針對買方市場力對上游或日後銷售市場

部分有濫用情形如何規範，雖尚闕如，惟學說及事業間合作協議公告，足以提供一方向，亦予以納入，以為我法制參考。 對不同階段產業所實施之交易限制，傳統係上游對下游加諸限制，惟行銷日變，通路日形重要，行銷產業有集中化趨勢，下游力量亦即買方力量崛起，已對上游產業形成壓力，並為相當程度之垂直交易限制，以往上游對下游所發展出來之學理，是否仍得適用，是否有新法則出現，自係本論文應面對之問題。又本文雖以垂直為主，因買方力量有時係以共同產業聯合而形成，欲探究買方力量及其後位於銷售時市場力如何，不能不先旁及水平類型，例如聯合採購或共同研發、共同製造、共同銷售，始能進而研究居於銷售時整体競爭情況。

兼以網路發展，其運作水平與垂直交錯，水平限制之必要性，更不容忽視，從而既合作又競爭之時代早已來臨，研究垂直交易限制如將產業水平限制部分視而不見，自不能窺知全貌。是本文所以博引美國、歐盟合作競爭準則，論及水平部分，即係此緣故。 　　 本文範圍既廣，論述點多，恐有未能深入探討之處。其中下游對上游施以垂直限制部分，因美國、歐盟尚未發展出準則規範，以資參考，除從學理探討，自我揣摩訂出原則外，此部尚待他日續為觀察。由於筆者乏產業實務背景，僅從美國歐盟文獻資料，草擬系列準則，分別為上游對下游垂直交易限制準則、下游對上游垂直交易限制準則、附加費準則，其中附加費準則係自

下游對上游垂直交易限制準則分枝而出。我國企業多屬中小企業型態，適用上揭準則，理念上應如何調整，凡此均為本文研究目的所在。末了，放眼網路世代，行銷日後恐有鉅變，對於未來制度發展，以垂直、水平交易限制交錯及網路標準化等觀念，做為省思。