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淬鍊的土碳2：生命之樹

為了解決機車積碳怎麼辦的問題，作者土碳(何宜華) 這樣論述：

　　故事一路從十三個兄弟姊妹中的大姊寫到了七姊。雖然我們曾在同一個屋簷下，一起成長過，卻因時空背景，造就出不同的命運。   　　而媽媽雖然在很年輕時，就失去兩任丈夫與孩子，還得不時地遭受左鄰右舍，剋夫剋子的譏諷，承受千夫所指的壓力；但是，媽媽卻沒有因為命運的捉弄，而怨天尤人。她的樂觀、積極和正向，讓我們瞧見了，從悲劇中，既能重塑自我，也能走出一片藍天。   　　小時候，我一直認為自己是個受虐兒。長大後，我重新借位思考，細看每一個事件，才發現，爸媽和七個姊姊所承受的壓力和痛苦，是一輩子都難以抹滅的。   　　這個家，是七個同母異父姊姊，犧牲了自己，才成就了我們。   　　我相信，在每一個人背

後，都有一段撼動人心的生命故事。而我家這七位姊姊，不畏命運捉弄，與天搏命。她們的愛與善良，更讓我瞧見了生命的韌性與美麗。   　　一股莫名的思念，讓我重新執筆寫著她們的故事。雖然現在，爸爸、媽媽和三個姊姊，都已不在人世了；但是，他們堅韌的生命故事，讓我彷彿又回到從前……。期待藉由此書，能將她們無私的「愛」傳承下去；更希望這本書，能鼓勵現在正遭逢挫折不幸的朋友們，不畏艱難、積極向上，翻滾出自己的人生。

機車積碳怎麼辦進入發燒排行的影片

北高兩市民眾對全球暖化的認知概念及實際行動之研究

為了解決機車積碳怎麼辦的問題，作者趙姿婷 這樣論述：

本研究運用了集體利益模式於全球暖化實際行動上，並藉由探討民眾對於暖化所呼應的行動中，了解民眾的暖化認知概念及認知的來源。研究者試圖驗證Lubell（2007）針對西方民眾提出的集體行動模式，並探討台灣民眾的抗暖化行動現況，依政治參與、政策支持及環境行為等三個依變項討論，並分析實際行動中最顯著的影響變項。本研究採問卷調查法蒐集資料，針對台灣的兩大直轄市-台北與高雄兩市，發放問卷共680份，回收有效問卷643份，有效問卷回收率達94.5%。研究結果發現：一、民眾在暖化認知方面雖有正面的了解，但仍存有若干迷思概念，包括暖化會造成皮膚癌、食物中毒，對環境友善的行為如整理房間、保護稀有動植物也認為是改

善暖化的方式，且民眾的暖化認知概念與性別、年齡、教育程度、收入的不同有顯著差異。二、民眾獲取暖化認知的來源主要以電視及報紙為主，而男女性別不同，獲取資訊的方式亦略有差異。三、台灣居民在參與環境公民行動這一領域的行動較不積極,傾向以個人行動取代集體的政治行動；民眾大多傾向支持政府的政策；環境行為中以「隨手關電器」、「回收」頻率最高。而年長者及高收入的人較願意從事政治參與活動；居住台北市、年輕人、高教育程度及高收入的民眾較傾向於支持政府的暖化政策；而女性、台北市民眾、年長者則較願意從事環境行為。四、政治參與、政策支持及環境行為皆達顯著正相關，「政策討論」及「環境價值」是暖化實際行動模式中較佳的預測

變項，可見居民熱衷於討論政策及對於環境所具有的價值觀是影響其行動的關鍵因素。建議政府及相關單位可多透過電視及報紙宣導鼓勵民眾採取減碳行動，並藉由加強民眾關注政治、提升其環境價值，以鼓勵民眾採取主動愛護地球的行動。

告別微光海岸

為了解決機車積碳怎麼辦的問題，作者方聲 這樣論述：

即將失去光明的人，對光明世界最深的念想 　　因這命運，個人如何又為何須「走向荒野」成了我近二十年來隱於所有作品中的共同主題。出書，宛如讓我把自己的心靈放上夜空滿天星辰中，覺得自己所思所為乃至於所感受到的悸動都因此能與人共享共鳴。   　　我是使用螢幕報讀軟體聽打中文近二十年的重度視障者，能把抽象的電腦合成的人工語音轉為紙本書上的文字，就好像讓阿根廷盲詩人波赫士詩裡，金黃鉛黑條紋的孟加拉虎從絢麗夕照中走向讀者的視域。 　　一路從聽打嘸蝦米中文輸入，我克服了喬賽．薩拉馬戈《盲目》裡盲眼作家在堆疊不能確認是否為白紙與挪動條尺條件下，用硬筆刻寫看不見字形的絕望，我由目不識丁的擴視機螢幕前起身

，轉而坐在安裝了報讀軟體的筆電前開始聽打，艱難的開始讓一字字而一行行而一段段的成篇，成我年輕時沒想也不敢涉足的文學創作園地，且有了些甜美的果實。 　　我寫作故我在，我聽打成了鄉愁的世界。——方聲 名人推薦 　　陳雨航‧王盛弘‧盛浩偉   熱情推薦 　　無論出於何種文學形式，作者對人與自然的關係以及人與環境的對應實踐，念茲在茲，言志再三，值得我們探問與思索。——陳雨航 　　我寫作故我在，我聽打成了鄉愁的世界。——方聲  

臺北市推動腳踏車使用生活化之研究：公私協力的觀點

為了解決機車積碳怎麼辦的問題，作者胡伯賢 這樣論述：

臺北市政府於民國93年提出腳踏車1、3、2政策，包含整體腳踏車環境改善期程與分工配套，迄今已四年，隨河濱腳踏車道路網之完成，臺北市長郝龍斌亦宣示將加速市區腳踏車道路網之發展。本研究以文獻分析、參與觀察、深度訪談，檢視臺北市腳踏車政策推動成果、環境現實、法律規定，整理出一套完整的腳踏車公共議題知識架構，包含腳踏車運輸、運動、休閒等面向，能作為政府相關單位施政之參考，增進民間腳踏車騎乘推廣組織監督政府、參與公共議題的管道與能力，亦為後續腳踏車政策研究者鋪下一條便捷的道路。研究成果：1. 提出臺北市腳踏車通勤障礙各項具體因素及可行之改善建議。2. 針對河濱公園與河濱腳踏車道維護、河濱與市區腳踏車道

連結、河濱與市區公共腳踏車租借站委外經營管理、騎乘活動與教育宣導等重要公私協力議題，探究政策及協力效益、合作方式，並提出改進建議。3. 分析交通管理與交通工程規定，及其修訂之影響，並根據交通事故數據，提出法令修訂、交通安全教育與交通執法之必要性。4. 彙總國家總體腳踏車推廣政策，並說明對地方政府施政之影響。5. 分析民間腳踏車騎乘推廣組織之影響力，政府如何與民間團體、民眾進行有效之互動與合作。