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中國文化大學 地學研究所 張長義所指導 林達雄的 環境保護政策批判評估模式之建立--以台灣地區空氣及水質為例 (2003),提出機車積碳清潔劑使用方法關鍵因素是什麼,來自於環境保護政策、水質保護政策、空氣品質保護政策、政策評估。
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環境保護政策批判評估模式之建立--以台灣地區空氣及水質為例
為了解決機車積碳清潔劑使用方法 的問題,作者林達雄 這樣論述:
地理學領域頗重視資源經營及環境保護政策的制定,惟有感於環境保護決策過程的品質影響政策效果至鉅,本研究亟想能應用政策評估模式來找出政策成功或失敗的因素,以提昇環境保護決策的品質。鑑於當前政策評估的主流模式包括目標取向(Goal-oriented model)、目標中立(Goal-free model)、多元目標與理論取向(Multi-goal and theory driven model)及系絡/投入/過程/產出模式(Context/Input/Process/Output)不是太重視政策目標的評鑑,就是評估項目太過狹隘,與實務發展經驗不符,故本研究乃結合個人從事環保業務多年的經驗與政策評估
相關文獻,建立一個適用於我國情境的評估模式(CRITICAL Model of Policy)。經挑選空氣品質保護及水質保護各兩個政策案例,使用環保政策CRITICAL評估模式來分析其政策成功或失敗的原因。 結果CRITICAL評估模式能很敏感的分析出「高屏溪流域水源保護區養豬離牧政策」和「低硫油政策」之所以成功的原因,及分析出「研訂實施1998年放流水標準政策」和「發展電動機車政策」之所以失敗的原因。研究結果發現(一)早期的環境保護政策決策過程簡單、政策權威性高、執行的配合度也高。(二)後期的環境保護政策決策過程多元性、複雜性。(三)政策執行必須掌握時機,時機不對,執行阻
力大,隨時有可能冒出政策殺手。(四)目標設定必須合理精算,否則太理想化或膨脹化,就是政策跳票。(五)執行人員有專業技能,才能建立執行的權威。(六)利害關係人的意見在決策及執行過程,要予以重視和溝通,執行才有順利的機會。(七)執行人員的態度要誠懇、積極,為受管制的人的立場著想,才能贏得信任,化敵對為合作。(八)決策後,對於受限制的對象要有一套宣導和追蹤計畫,才能掌握政策執行狀況。(九)源頭管理政策,力量最小化,效果最大化。(十)短期政策靠魄力,長期政策靠延續。CRITICAL評估模式不但可以用來評估已執行完畢的環境保護政策,也可以用來作為規劃和執行中的環境保護政策之檢視工具,藉以提昇環境保護政策
的成功率。
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#9.積碳的來龍去脈
第一種的特徵是沒有標示產品功能的具體說明,只有諸如可改善油耗增進馬力等含糊的形容詞,這種多半是魚目混珠的無效品,請勿使用。第二種的噴油嘴清潔劑,中油油品中已經有 ... 於 www.valueparts.com.tw -
#10.POWER LINE 泡沫積碳清洗劑:各大品牌之汽車
1.暖車後關閉引擎將適量本寄由進氣口注入靜置約3~5分鐘後發動引擎並保持轉速於一千至兩千轉直到本劑耗盡排氣口不再冒白煙止。 · 2.關閉引擎拆下火星塞將本劑均一注入各缸 ... 於 www.kaka.com.tw -
#11.清積碳?會傷車嗎?該不該做?有人做完車發不起來為什麼?
1,汽油精. 使用汽油精來清除積碳的原理是藉由化學反應,來去除噴射系統中的髒污外,也間接地慢慢去除引擎內部積碳. 短時間無法見效,只能長時間慢慢去除 ... 於 cold92312.pixnet.net -
#12.引擎「體內環保」(4-2)積碳去除方法介紹
針對燃燒室內的積碳清潔,施工前要先確定引擎內部溫度已降低到70度以下 ... 油泥的去除方式目前最主流的做法,是利用油泥清洗劑來進行,使用方式相當 ... 於 tw.autos.yahoo.com -
#13.到底要不要定期清積碳?汽車一定要清積碳嗎?
清積碳的方法. 一、使用專用藥劑完全清洗. 必須至專業保養廠,由技師使用 ... 機車換機油是一次一罐,則添加60ml的密力鐵(1/4罐). 方向盤、汽油油箱不分 ... 於 tw.vanguardwax.com -
#14.泡沫式積碳清潔劑SP-713
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這幾乎是無法避免的宿命,無論汽油或柴油引擎,只要使用石化燃料,就會產生積碳問題。 ... 清積碳的方法. 一般比較常見的是使用專用藥劑清洗。這必須要至 ... 於 cg2010studio.com -
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有效的清洗模具及各種機械去油污,積碳的清洗功能。 使用方法: 1.插上延伸管,對準清洗部位,按下噴頭即可。 2.化油器內部清洗,發動引擎以本品噴洗化油器內部並使用 ... 於 www.medos.com.tw -
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