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機車維修費用的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦陳文欽寫的 2022鐵路法概要(大意)(鐵路特考,營運人員適用)(贈三民輔考年度模擬考試卷)(十三版) 和白崑成的 2022(鐵路特考)鐵路運輸學(含概要、大意):鐵路特考、營運人員全適用,考試一本就夠!〔佐級/員級/高員級/台鐵營運人員〕都 可以從中找到所需的評價。

另外網站機車檢查未維修可收工本費嗎? - POWER-MOTOR 重輪車業也說明:鍾小姐因機車拋錨,將車送至機車行維修,因覺業者索價偏高,拒絕維修,業者卻要收取工本費,質疑做法不合理。消保官表示,業者已耗費人力成本協助拆檢,酌 ...

這兩本書分別來自三民輔考 和千華數位文化所出版 。

國立高雄科技大學 電子工程系 張簡嘉壬所指導 郭春收的 高速列車維修策略研究 (2021),提出機車維修費用關鍵因素是什麼,來自於鐵道、檢修週期。

而第二篇論文國立雲林科技大學 電機工程系 王耀諄所指導 邱光逸的 電動機車與燃油機車初期購置及後期保養成本之比較與分析 (2021),提出因為有 電動機車、成本分析、敏感度分析、能源轉換效率的重點而找出了 機車維修費用的解答。

最後網站台灣山葉制定維修工數收費制度 - 7Car 小七車觀點則補充:今年度開始台灣山葉與日本同步,對旗下經銷商、YSP、YMS導入相同的工數收費制度,配合零件價格公開查詢系統,希望能讓機車保養維修的收費更加透明化。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了機車維修費用,大家也想知道這些:

2022鐵路法概要(大意)(鐵路特考,營運人員適用)(贈三民輔考年度模擬考試卷)(十三版)

為了解決機車維修費用的問題,作者陳文欽 這樣論述:

  ★收錄最新103~110年鐵路法歷屆試題,100%題題解析!   ★使用淺顯易讀文字,剖析條文內涵,輕鬆掌握得分關鍵!     【常見問答】   Q1:本書內有包含歷屆試題嗎?   A1:本書除重點整理以外,還包含103~110年之試題28份,共607題,100%題題詳解。     Q2:覺得這本的題目還不夠練習,手很癢怎麼辦?   A2:本社另有發行題庫書《鐵路法題庫攻略》,可供考生進一步演練。但考生如想在短期內完成「濃縮的重點整理閱讀+適度的歷屆試題演練」時,這本《鐵路法概要(大意)》將助您上考場應試可以穩穩一戰。     Q3:請問本書是最新的法規嗎?   A3:本書收錄至出版日

前之最新法規。     【本書適用】   這本《鐵路法概要(大意)》適用於:     一、鐵路特考:      .高員三級/員級:運輸營業、事務管理、人事行政、法律廉政、財經廉政、材料管理、統計、會計、地政類科。   .佐級:場站調車類科。     二、臺灣鐵路管理局(台鐵)營運人員甄試:營運員(運務)類科。     .這科真的顧名思義只要讀鐵路法就夠了嗎?   .非法律系也能讀懂法條嗎?   .鐵路法條文都短短的,申論題要怎麼小題大作?   .選擇題要怎麼判斷才會又快又準? 以上關於考生對《鐵路法概要(大意)》這科所面臨的問題,三民輔考老師都知道,本書將帶您解決困惑,取得高分!     【本

書優勢】      一、逐條釋義   本科目90%以上都為條文記憶題,只要掌握條文內容就已經掌握9成的分數。故本書第一部分為考生呈上重點整理,按鐵路法章節分為「總則、建築、管理、監督、運送、安全、罰則、附則」共8章重點內容,白話逐條釋義,緊扣出題要旨,縱使非法律系也能輕鬆讀懂。條文說明後隨即附有申論觀摩與精選試題,立即演練增強實力。     二、最新修法   本書秉持著要呈現給讀者最新暨蒐羅齊全法規的使命,作者考究歷年出題方向後,於第二部分收錄本科最新重要相關子法10種,幫助考生查閱學習。擁有本書,幫讀者省去大量蒐羅瑣碎相關法規的時間,讓您把時間花在學習的刀口上。     三、題題詳解   研

讀完重點整理後勢必想試試身手,本書備有103~110年鐵路特考(高員三級、員級、佐級)與鐵路營運人員(營運專員、營運員)考試試題高達28份做為讀者演練的木人樁,題題詳解。申論題具備考點層次解析,教讀者如何鋪陳解題內容提高閱卷老師青睞。選擇題教讀者如何準確判斷正確選項,箭箭中鵠。     【準備要領】     一、熟記法條   從歷年試題分析可知,本科目相當偏重法條記憶,尤以母法鐵路法為重,讀者務必將鐵路法各條條號和內容熟記。其次新修法也經常為考試重點,故讀者應時常注意修法動態,若遇有新修法時,應連同修正理由一併詳讀記憶,以了解新修法原因,除幫助記憶之外,也可成為申論題的撰寫素材。而鐵路法的相關

子法亦偶有出題,讀者行有餘力者萬不可掉以輕心。     二、練習考古題   考古題的練習十分重要!除能熟悉考試題目呈現方式外,對出題方向亦能有所了解,並幫助考生清楚且有系統地表達所學,以拿到理想的分數!本科目出題方式有二類型,分別論述如下:     (一)申論題作答方式   主要考試重點為名詞解釋和法條的概念,應如實呈現法條內容,最好也能夠將條號正確引出,再結合題目所問加以說明;若遇同一題目中涉及多項條文時,則應有系統的將條文臚列出來。     (二)選擇題作答方式   此處多為考條文內容的記憶,故鐵路法母法的條文皆應逐條記憶,而涉及新修法時,則應特別注意新舊條文不同之處。     【考生上榜

心得1】鐵路特考員級上榜生:林定慧   嘗盡職場冷暖!投考鐵路特考證明自己   國文:44分   法學知識與英文:66分   企業管理概要:51分   鐵路法概要:81分   鐵路運輸學概要:57分   民法概要:63分      大學一畢業便投入職場工作,從事印表機維修服務中心的倉管兼服務專員,但在私人企業飽受不公平待遇及職場霸凌, 嘗盡了職場冷暖,於是決定投入公職考試以實績證明自己的能力。因為了解自己是個心性不定的人,故選擇以全職考生的身分準備考試, 本身所學科系跟鐵路特考並無相關,經過各種利弊分析後才決定選擇投考。因為我本身大學有在練字,且每年佐級競爭激烈,所以選擇需要寫申論題的員級,對

我來說也是一項嶄新的挑戰。以下是我的準備方法:     【國文】   國文因為國中時期就有打好基礎,所以沒有花太多時間準備。公文主要就是背格式,作文真的要多練習,考試才可以臨危不亂馬上擬定架構。     【法學知識與英文】   很感謝老師為我們打好法學基礎,尤其是刑法的部分,老師的講解讓我在解題時有清楚的思路及邏輯,平常看新聞時可以聯想自己所學的法條是否有適合的條文可運用,利用貼近生活的例子更能加深對法條內容的印象。     【企業管理概要】   老師的口訣真的很有記憶點,可以貫穿整個企業管理科目,平常上課多回答老師問題、多跟老師互動,即使錯了也沒關係,這樣可以加深正確觀念印象。老師出的作業能

寫就盡量寫,寫久了自然就可以寫出完整的架構及邏輯。另外我會假設自己是出題老師然後出題給自己寫,寫完後再請顏回老師幫忙批改。     【鐵路運輸學概要】   老師命中率真的很高!今年的考題都很活,平常多注意時事與前瞻計畫,老師上課內容要在下課後練習用申論題方式寫出來,在考場上才能寫出有條理的答案。     【鐵路法概要】   鐵路法真的就是背!老師今年有整理出法條精華非常受用,能迅速理解法條該怎麼運用。平常看到鐵路相關新聞,會多留意並且聯想有甚麼法條可以適用,搭火車也會運用周遭環境來聯想鐵路法法條內容。     【民法概要】  老師的架構圖真的很受用,能夠有清楚的結構去解題,老師還會講解立法目的

,更能加深對法條的印象。上完課 馬上就要複習,因為非本科系所以對申論題無從下手,都是一直臨摹老師的寫法。選擇題則是多做考古題,並從錯誤中修正自己的觀念。     【考生上榜心得2】鐵路特考佐級上榜生:陳品皓   疫情成轉職契機!3個月成功考取鐵路特考   國文:86.6分   公民與英文:90分   鐵路運輸學大意:74分   鐵路法大意:100分      原本從事的是服務業,在長久從事類似性質的工作後開始有了轉職的念頭,但沒有特殊專長讓自己對未來發展找不到方向,正巧此時候遇到一位前兩年考上鐵路特考場站調車的朋友,與他深入詳談之後開始對這份工作產生興趣。碰巧今年因為疫情的關係,讓各行各業都遭

遇到了景氣寒流,更加深了自己的危機感,經過評估後認定台鐵是份穩定能長久的工作,因此下定決心辭職並全力投入準備考試。以下是我的準備方法:     【國文】   過去的國學常識幾乎都忘光了,甚至連古文八大家都背不出來,除了上課認真聽講外,休息時間也會上網找一些「說書人」的影片,聽他們講古代文人的故事來加深印象。 另外,國字注音範圍太廣了,不如將時間拿來閱讀古文更有效率。考試時建議不要太執著在思考題目和選項的用字上,因為這跟指考不同,不會有刁鑽、故意設陷阱的問題。 第一次考試時抓不到出題邏輯,還會回頭檢查一些簡單過頭的題目來研究,越看越覺得自己被誤導,事後證明真的不用想太多,憑直覺寫就行了!    

 【公民與英文】   公民的範圍很廣,除了記熟羅文老師上課講過的內容外,我還會去找相關的時事議題當作補充。專業科目的考古題做到頭昏腦脹的時候就改做公民的題目,不斷切換科目來思考反而讓我更有精神。沒事時也會上羅文老師的粉專,試著解答別人提出來的問題,不會就參考其他人的講解,設法把觀念變成自己的。英文則是跟著老師的進度上課並完成回家功課,沒有特別背單字或片語。不過休息時間看影片時會強迫自己不要看字幕,用聽的或只看英文字幕來增加語感。     【鐵路法大意】    我若是單純盯著書看,即使有拿螢光筆畫重點也非常容易恍神放空,所以我會把每一條法律條文都大字抄進筆記本,累了就邊念條文邊劃重點。等法條都整

理到筆記本上後,我開始口說並用手機錄下每一條條文,不論條文長短,每一次錄音都要完成一條,並確保錄音沒有錯字或是卡頓的地方。雖然錄製的過程相當煩躁,但為了通順完成錄音就需要好好理解條文內涵,再三重複朗讀的過程也能加深印象,每次錄製完較長條文的成就感也能轉換成繼續努力下去的動力。     因為鐵路法開課時間較晚,於是我計畫在上課之前先熟背法條,沒有特別規劃長時段來研讀鐵路法,反而都是利用零碎時間來聽取自製的法條錄音檔,並從頭到尾聽過一遍,不跳過任何法條。休息時間如玩手遊、陪我家的貓,甚至是睡不著的時候,就拿法條當背景音樂來播放,這樣就能自然熟悉法條內容,然後我會開始慢慢一邊聽一遍默念法條,就算不是

一字不差也至少能念對八成內容了,接下來就是找出常念錯的法條,反複練習直到熟悉。這方法讓我在考試時,僅僅默念題目幾個字,答案就直接在腦海中出聲了。     等到正式開課時,我對法條已經有了基本的認識,喬正一老師整理過後的教學內容更能幫助我全面地理解法條,例如在上課之前我從未思考過條文為什麼要分「核定」、「核准」和「核備」,因此對於條文的熟練度更加深了一層。還有老師針對其他子法的相關介紹及重點講解也很有幫助,雖然考試不常出現子法,但是在寫運輸學時還是有機會用到,所以上課認真聽講也很重要!     【鐵路運輸學大意】   自從考試科目改為鐵路運輸學後,出題也開始變得很偏,只準備學科和主要法條已經不夠

了,想要比其他考生再多拿幾分就需要連子法也一併熟悉才行。因為是以前從未接觸過的學科,上課時聽得非常吃力,再加上高強老師的實地操作經驗豐富,遇到關鍵字時常會穿插著許多額外的說明,也讓我追趕得很辛苦。因此我採用土法煉鋼的方式,上課時專心抄下老師補充的東西,下課後將整本教科書抄錄成筆記。     每科目只用一本筆記本,而且每個主題旁邊都要留白,強迫自己仔細閱讀教科書內容並找出重點,用通順的句子整理在筆記本上,這樣對我來說算是有了兩次記憶的機會。作筆記到後半段會發現部分內容有重複,例如高鐵的監控系統,在軌道運輸設備的章節也會介紹到,當我寫到重複的內容時會回過頭去查找之前的筆記,標記相同內容的頁面或是寫

下更詳細的說明,這樣不僅可以加深印象,在複習時還可以快速得到其他相關的內容。     整理筆記時教科書一定會有看不懂的專有名詞,這時我會用網路搜尋相關資料,例如菱形道岔,搜尋會出現維基百科的「道岔」條目,然後從中發現更多的道岔種類,我會找出每一種的照片並試著畫畫看,於是就認識了更多的道岔種類。有時候光看文字無法想像時我會直接搜尋影片,例如駝峰調車場,看實物運作更讓人印象深刻。     做考古題或是讀法條的時候,我會把重點數字或是需要硬背的資料寫在筆記本空白處,例如希臘有全世界第一個路軌運輸,寫在世界鐵路發展頁面;不同軌距需要的轉車台長度,寫在軌道基礎設施頁面,這樣當我複習或是做題目時查找出處更

為方便。補充的數據慢慢增加後,甚至就直接多做一個表格,如此就更為一目了然,考前拿來複習也很適合。當讀書讀到厭煩時,我也會當自己是個鐵道迷,開始看火車進站或是路程風景影片來紓壓,畢竟這是我未來工作的地方,多了解並喜愛它一定不會是壞事!

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【智翔的議會質詢-公務局(4/1)】

#大有梯田公園停車位不足

大有梯田公園落成後,獲得許多好評,也吸引許多民眾前來朝聖,甚至是外縣市的市民也會帶小孩來遊憩。

但公園外道路狹小,目前公園現地的停車位僅16格汽車格與121席機車格,在人潮眾多之下,停車前不足的問題日趨嚴重,導致許多汽機車違停在劃設紅線處,造成違停亂象不斷。

對此智翔建議,第一為徵收鄰近的私有地,開闢聯外8米計劃道路,徵收費用經估算約為2000萬,是否請工務局評估此方案的可行性?

其次,目前公園外道路為雙向通車,也可考慮改成單向通行,行進方向可再討論,如此將可在公園周邊規劃更多汽機車停車格,應該可以符合更多市民的停車需求。

工務局今天也表示將對智翔的建議進行評估,未來待工務局初步規劃後再來進行後續的討論。

#現地公告原則

接著是現地公告原則的老題目,根據現行法規,公園新闢或更新工程案的現地原則,在規劃設計階段寫道:「如」有辦理公開說明會......(中略),應於會議預計召開日期日前辦理之」。

這段文字代表許多工程將可依照規定跳過設計階段前,居民的意見表達及參與,或是可以直接來到施工前階段的才來做公告。

過去因現地公告的缺乏,造成的政府與民眾間的衝突不勝枚舉,相信智翔也不用多做舉例,建議工務局應修法,將文字修正為「設計階段前」應做現地公告,提供充足時間蒐集民眾意見,避免資訊混淆不清,也可以讓後續施工更加順利。

以最近例子來看,向陽公園便有舉辦紙飛機工作坊來搜集附近居民的使用習慣與偏好,雖然養工處表示居民意見非常分歧,但智翔認為這才是好的現象,意見多元分歧是正常的,儘早來收攏意見凝聚共識,才能有足夠的時間反映出真正使用者的需求。

如果每個公園都有如此規範可以依循,施工上省時也更有效率,為現地公告建立完善的法規刻不容緩,希望工務局繼續往好的方向前進。

#公園路燈及道路維管單位權責

桃園市內的公園、路燈、道路依照不同劃分方式,由工務局與區公所來進行維護管理,時常造成設施壞了卻無人處理,市民也不知道設施有損壞時該找哪個單位。

所以也建議工務局養工處、各區區公所,建立明確的維管分工,更明確的劃分管轄範圍,讓設施維修更即時,市民通報更便利。

工務局則表示,已有研擬處理原則,也請市長拍板定案,區公所也會照此原則處理,那就再請工務局會後再提供資料供智翔來檢視。

另外,桃園市尚有3萬盞黑牌路燈,納管情況與進度也希望工務局能提出報告說明。

#建立公園資料庫

台北市的公園資料庫中,將所有公園分行政區、編號、用地屬性、面積、位置、里別等,進行詳盡的歸類整理,這是桃園目前可以參考的。

智翔建議,桃園市的公園也可建立資料庫,假如要做,也要把區公所轄下的區館公園也一起納入,如此可以更全盤的掌握公園開闢的進度,也能幫助共融式遊戲場的旗艦型、衛星型、社區型等公園分級做分類。

而桃園市從古至今也開闢了許多公園,公園也會隨著社區的興起與發展,有所謂的生命週期,人口的遷入或移出,年齡層與使用族群的變動,都會導致不同的使用需求。

所以資料庫的另外一項功能,則是可以逐年檢視公園內設施的使用狀況,依各公園現況作為更新整建的評估標準,並以需要更新的急迫性來排列順序,以公園更新的方式,將老舊公園更新為符合民眾期待的「二代公園」。

#忠義公園活化再利用

延續上題,以大有梯田公園旁的忠義公園為例,就是一個適合做公園更新的好地點,忠義公園開闢約22年,樹木生長茂盛,但受到大有梯田公園的興建影響,人潮也被吸引至梯田公園。

由於這兩個公園十分臨近,親子族群在使用上更偏好大有梯田公園,所以是否也請工務局重新檢視忠義公園的使用族群與需求,將忠義公園活化利用,為「二代公園」與公園更新立下典範,甚至是大有梯田公園的停車問題的解決方案,也可通盤來考量?

工務局也表示可以來評估,公園的整頓工務局正在進行中,待大有梯田公園與其社福設施建設完成後,會回過頭來檢視忠義公園。

高速列車維修策略研究

為了解決機車維修費用的問題,作者郭春收 這樣論述:

高速鐵路車輛的檢修工作,需要許多的人力、物料、時間、空間和成本,因此如何在投入和產出之間取得平衡,對於鐵路營運業者而言是一個很重要的課題,在車輛檢修中最龐大且必須固定支出的成本,為大修的預防性檢修物料費用,要如何在降低成本和如實如質的列車檢修作業中,找到安全與效益兩者之間的平衡點,目前各國的經驗是優化大修的檢修週期,用以降低列車檢修的相關成本。本研究透過收集各國對於高速列車的檢修型態,以及其政府對於鐵路車輛的檢修規範制定方式,研究國內鐵路營運業者對於高速鐵路列車的檢修做法,比較政府法規的規範與其他各國是否有極大的差異。此次研究以國內鐵道業者由2007年至2020年間的財報資料,研究將

來新世代列車引進,在檢修週期優化後可以節省的物料成本,對於鐵路營運業者的收入效益是否有影響。希望藉由此研究了解國內鐵路營運業者,對於檢修週期優化的可行性,並探討政府對於高速鐵路列車檢修的規範,是否符合新世代列車導入的需求,避免因法規的制約造成過度維修或維修不足的狀況,相關結論可提供鐵道產業界參考,利於營運業者將來在增購新世代列車時做為規劃考量。

2022(鐵路特考)鐵路運輸學(含概要、大意):鐵路特考、營運人員全適用,考試一本就夠!〔佐級/員級/高員級/台鐵營運人員〕

為了解決機車維修費用的問題,作者白崑成 這樣論述:

  依最新考科架構,編寫最全的鐵路運輸學考試用書!   鐵路特考、營運人員全適用,考試一本就夠!   配合考選部命題大綱的變動,結合作者之前兩本《鐵路運輸學概要》及《鐵路運輸學大意》而新編成此本書,適用鐵路特考高員級、員級、佐級運輸營業類及臺鐵營運人員運務人員專業考科。內容集中「鐵路」有關的運輸知識,並刪汰與本科無關的鐵路法規,以符合考試趨勢。   重點內容圖表化,關鍵標示,一應俱全!   根據近年來「鐵路特考」、「鐵路升資考試」與「初等考試」等所出現的鐵路運輸有關考題,研擬書籍架構,除了在各章節作概念上的詳細解說外,更盡可能的將文字圖表化及小視窗整理,由名師叮嚀重要命題焦點,並標有關

鍵字,讓讀者能有條理、循序漸進研讀。此外,更設置「自我實力評量」,給大家動手做做看,幫助各位加強記憶,如此當可在本項考試中,獲致預期滿意的成績。   名師獨家題題詳解,答題關鍵,傾囊相授!   除了平時的努力、熟讀本書內容外,最重要的是考古題的練習,以增加臨場的經驗,因此在書末收錄了106~110年鐵路特考及臺鐵營運人員甄選等近年試題。所有試題均有詳細精闢解析,免去讀者另外翻閱及查找資料的麻煩。藉由這些考古題來理解考試的重點與脈絡,如此一來,在考場上更能得心應手,獲取高分﹗

電動機車與燃油機車初期購置及後期保養成本之比較與分析

為了解決機車維修費用的問題,作者邱光逸 這樣論述:

近年來台灣電動機車產業已經蓬勃發展,研發技術也都能與燃油機車相抗衡,而台灣地狹車稠,應該減少使用燃油之交通工具,才能減少空氣汙染,創造出乾淨的環境。本論文以電動機車和燃油機車做比較分析,探討購置成本、油電能源費用、車輛維修保養費與其他各項支出費用,再以動力計測試機車在定速行駛之消耗數據,最後以工程經濟學為基礎,分析各項可能因素對成本之影響,加上敏感度分析繪製油、電機車的淨現值曲線圖,了解油、電機車的能源轉換效率,以及考慮燃油機車之負面影響之下,探討電動機車的未來發展趨勢。