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另外網站機車下鄉考照報名須知也說明:一、報名資格: 1.凡年滿18 歲(至考照日止). 2.不識字者,可以選擇語言以電腦語音配戴耳機方式應考(報名時請先告知)。 二、考試項目: (自105 年2 月1 日起報考輕型機車 ...

國立交通大學 運輸工程與管理系 張新立所指導 陳忠平的 以小客車駕駛人觀點探討我國駕駛教育訓練成效之研究 (2000),提出機車考照報名關鍵因素是什麼,來自於駕駛教育訓練、駕照考驗、派督考、成效評估。

最後網站大型重機考照-考照項目及流程 - 新竹安全駕駛教育中心則補充:推廣機車及汽車安全駕駛教育訓練,對象從全國的警察、公司行號的員工、學校的老師及學生以及以汽機車為交通工具的社會大眾等,推廣到每一位用路人,建立正確的駕駛觀念 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了機車考照報名,大家也想知道這些:

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為了解決機車考照報名的問題,作者新文創編輯部 這樣論述:

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型重型機車考照筆試題庫  

機車考照報名進入發燒排行的影片

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以小客車駕駛人觀點探討我國駕駛教育訓練成效之研究

為了解決機車考照報名的問題,作者陳忠平 這樣論述:

我國小客車駕駛教育訓練與考照制度已行之有年,特別是民營駕訓機構申請派督考制度推動至今亦已逾五年,尚未有研究對此制度之成效進行深入探討。超過九成考照者選擇駕訓機構作為學習車輛駕駛技術的場所,所以駕訓機構對於駕駛人教育訓練有深遠的影響。然綜觀多年之實施經驗,駕訓機構是否真正達到教育訓練之目標,值得深入探討與研究。本研究基於上述理由,乃深入檢討並評估我國小客車駕駛人在不同駕訓機構學習成效差異進行比較。 本研究首先界定駕訓教育與考照制度應有之功能與目標(操作車輛的技術、車輛結構與維護的認識、熟悉道路交通安全法規、瞭解緊急應變措施、安全行車技術之學習、道路上行車交通安全風險的認識、

駕駛道德的養成及肇事之預防與處理),再藉由問卷設計,蒐集駕駛人對功能目的的態度與認知,瞭解影響駕駛人學習之影響因素,並透過變異數分析與多重比較分析瞭解駕駛人在不同駕訓機構學習之差異,藉此瞭解制度規範下之功能達成效果。從根本上了解駕駛教育訓練制度在功能上之缺失,既有助於對現有制度之整體瞭解,更可作為未來研擬我國交通安全教育相關政策制度研擬之參考。 根據研究結果顯示,駕駛人認為操作車輛技術之學習、熟悉道路交通安全法規、了解安全行車之技術等目標,均可透過現有之駕駛教育訓練與駕照考驗制度加以達成,而「肇事預防與處理之學習」及「車輛結構與維護之認識」等目標之達成則仍有待加強。在不同學

習方式之駕駛人差異比較方面,公立駕訓班在八大功能目標方面明顯優於民營駕訓班。在民營駕訓機構方面,已實施派督考駕訓班優於未實施派督考駕訓班。但根據問卷發現,駕訓班管理仍欠缺較佳的監督考評機制,致使整個駕駛教育制度未臻完備;有關考照制度方面,學術科考驗應有必要通盤檢討,以有效測度考照者;並在考試引導教學下,檢討駕駛教育訓練制度。本研究提出相關改善策略,俾供交通主管機關未來修訂駕駛教育訓練與考照制度之參考。