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國立臺北科技大學 技術及職業教育研究所 楊心怡所指導 廖淑惠的 PhET數位模擬軟體融入國中自然科教學對學生學習態度與學習成就之研究-- 以「電磁學」單元為例 （2018），提出機車考照手冊線上看關鍵因素是什麼，來自於PhET、學習態度、學習成就、電磁學。

而第二篇論文靜宜大學 法律學系 林淑雅所指導 吳政融的 機車路權限制的法制分析-一個社會發展的觀點 （2018），提出因為有 機車路權限制、機車安全、禁行機車、兩段式左轉、車種分流的重點而找出了 機車考照手冊線上看的解答。

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PhET數位模擬軟體融入國中自然科教學對學生學習態度與學習成就之研究-- 以「電磁學」單元為例

為了解決機車考照手冊線上看的問題，作者廖淑惠 這樣論述：

本研究使用PhET（Physics Education Technology）數位模擬軟體融入教學，透過PhET的互動操作方式及即時圖形量化回饋和線上數位工具的便利，讓學生可以從虛擬情境式實作體驗裡，學習各種科學知識。因此本研究的目的主要將PhET數位模擬軟體融入國中自然科「電學」與「磁學」單元中，探討是否對學生的學習成就有影響、學生對自然科學習態度的反應傾向及探討對不同學習成就之學生學習是否也有影響。 本研究採用單組前後測設計，研究對象為新北市某所國中九年級的學生為研究對象，實施六週教學實驗，使用之研究工具為國中九年級自然科電磁學教材、PhET數位模擬軟體、自然領域學習成就測

驗與學生學習態度問卷，並輔以半結構式訪談記錄。 研究結果顯示：（一）運用PhET數位模擬軟體融入國中自然科教學，學生學習成就有顯著的提升。（二）運用PhET數位模擬軟體融入教學後，學生對自然科學習態度傾向正面反應。（三）運用PhET數位模擬軟體融入國中自然科教學能提升不同學習成就階層學生的學習成就。（四）不同學習成就階層學生對運用PhET數位模擬軟體融入國中自然科教學後學習態度各面向皆給予正面反應。

機車路權限制的法制分析-一個社會發展的觀點

為了解決機車考照手冊線上看的問題，作者吳政融 這樣論述：

機車為現今都市交通中，主要的運輸工具。更是目前交通事故傷亡中，最大占比之車種。而研究認為，機車之行駛態樣有別於汽車，更易與其他車輛產生衝突。因此政府提出限制機車路權，並以分流作為提升安全的手段。禁行機車為直線中主要分流的措施，兩段式左轉則為路口之分流措施。希望透過限制機車行駛空間，達到車種分流的目的。然而機車路權限制，目前缺乏設置標準。因此各地方政府在保守的選擇下，多半未妥善評估機車路權限制之手段是否合宜，即為設置。而桃園市塗銷禁行機車之試辦，發現可以降低4成的事故。因此機車路權限制之適當性，更受質疑。而機車路權限制的形成，與機車行駛特性有關外。本文透過歷史發展的角度切入，發現機車的盛行，與

我國經濟、產業發展有密切關係。但追求經濟發展之初，並未給予交通妥善的規劃。且在交通的發展上，選擇了以汽車為主的方向，成為現今交通之樣貌。本文透過分析機車路權限制手段發現，就統計上而言，並無明確減少事故的效果。且在比例原則的檢視上，禁行機車無明確的設置規範，也無研究證明能減少事故發生。再加上有侵害更小的手段存在，因此在違憲審查上，無法通過檢驗。故減少機車行駛空間，可能非減少機車事故的手段。而兩段式左轉，本文分析後認為，仍可作為路口之分流措施，但其設置仍有改進空間。而本文嘗試透過不同面向的分析，提出些許建議，期待能夠建立更安全的交通環境。

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