走在汽車革命的路上論文書籍站
明新科技大學 管理研究所碩士在職專班 白東岳、顧鴻壽所指導 洪村宏的 胎壓偵測系統智慧財產權專利研究與探討 （2020），提出機車胎紋標準關鍵因素是什麼，來自於專利分析、胎壓偵測系統、專利佈局。
而第二篇論文國立高雄科技大學 土木工程系 蘇育民所指導 黃奕凱的 初步探討鋪面抗滑能力與溫度效應之研究 （2019），提出因為有 抗滑性能、鋪面溫度、旋轉式雷射表面紋理量測儀、動態摩擦係數儀 英式擺垂儀的重點而找出了 機車胎紋標準的解答。
機車胎紋標準進入發燒排行的影片
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靈感標配 個性如你
MINI COUNTRYMAN運動休旅 全新改款上市
MINI家族中車室空間最大、屢創全球銷售佳績的MINI Countryman運動休旅，時尚與越野風範兼具的獨特外觀、寬敞舒適的五人座大空間，既是日常都市通勤的絕佳夥伴，也是探索未知秘境的完美旅伴，無論是一人獨旅、或是和摯愛家人來場風格旅行，MINI Countryman都能與車主一起實現生活的無限可能性。
充滿無限活力與創造力的MINI Countryman運動休旅全新改款上市，以全新的專屬車色、Union Jack英國旗式樣LED尾燈、嶄新外觀設計、多種個性化風格內裝，輔以為探險而生的實用大空間與MINI品牌無與倫比的駕馭樂趣，準備好為生活注入更多靈感，展開專屬於你的探險故事！
迷人如你 – 全新專屬車色與英國旗尾燈 打造征途中最迷人的身影
MINI Countryman經典與時尚兼具的車體外觀，完美融入越野風範十足的肌肉線條與車側下護板，車頂標準配備多功能車頂置物架，可輕鬆加裝各式自行車架、車頂行李廂、衝浪板架等多樣置物套件，亦為MINI Countryman營造更具越野性格的外觀，無論都會漫遊或恣意探索鄉間小徑，MINI Countryman都是眾人目光焦點。
全新專屬車色Sage Green，似灰如綠的獨特色調，完美體現MINI Countryman潛藏其中的冒險家本質，在綠色調中流露對自然探險的嚮往，在灰色調中展現MINI品牌引以為傲的賽車血統。亦同步推出巧緻而俐落的新色White Silver，9款個性化車色選擇，供車主恣意打造個性如你的MINI。
自2018年推出以來即為全球車壇焦點的Union Jack英國旗式樣LED尾燈，嶄新的英國旗幟造型設計搭載於全新MINI Countryman車尾，方向指示燈與煞車燈分別配置於英國旗幟造型燈組的橫向與米字斜線處，立體式尾燈設計帶來層次分明的光影表現，宛如浮雕般細緻生動。全新的後方保險桿設計，以方正且垂直的線條勾勒出肌肉感十足的越野風格，而與車身同色的下方保險桿亦帶來更為精緻的視覺感受，留下征途中令人過目難忘的背影。
強悍的運動休旅氣勢，在MINI Countryman迎面而來的車頭設計中展露無遺。設計更為簡潔俐落的經典六角型水箱護罩，結合以更多肌理線條的前保險桿與直立式設計的兩側進氣口，以意象強悍的設計語彙形塑MINI Countryman的全新面貌。經典鍍鉻外框包覆的全新設計LED頭燈(含轉向輔助燈)，將方向指示燈功能整合於環形LED日行燈組，展現更具質感與科技化的視覺感受。遠光燈亦可依前方來車距離調整光線高度，並依循路況自動投射合適光源，提升行車安全性。
堅固而風格獨具的鞋履，是踏上探險旅途的必要裝備。全新MINI Countryman專屬選用配備－19吋Turnstile Spoke雙色輪圈，以堅實線條結合獨具設計的輪輻造型，輔以高光澤處理的Dark Spectre Grey漆面，盡展全新MINI Countryman的越野風範。MINI全車系標準配備失壓續跑胎，擁有強化胎壁設計，在車胎失壓瞬間不易引發車輛失控，仍可以時速80公里之速度行駛約80公里，不需臨停換胎，確保旅程安全無虞，亦可節省備胎空間與重量，帶來更靈活的用車體驗。
更多個性化需求？全新MINI Countryman亦擁有帥氣十足的Piano Black外觀套件，與強悍的ALL4越野外觀套件選擇。Piano Black黑色高光澤處理外觀套件包含頭尾燈外框、水箱護罩外框、車門把手及尾門下方的MINI Countryman車型銘牌，皆以黑色漆面結合觸感細緻的高光澤處理，讓全車於視覺上更具性能風範。全新設計的ALL4越野外觀套件則於車頭下氣壩、兩側進氣口、車尾下護板與反光片外框融入鋁質霧銀色元素，強化MINI Countryman的越野個性，準備好踏上未知征途！
創意如你 – 寬敞、靈活且風格獨具的座艙空間
無論是日常都會通勤，或是假日到戶外尋找生活靈感，擁有寬敞靈活座艙空間的MINI Countryman皆是完美夥伴！舒適的五人座車室，可輕鬆容納五位成人，同時每位乘客皆享有充分的伸展自由。容量達450公升的行李廂，搭配可依40/20/40比例傾倒的椅背與後座前後滑移13公分功能，最多可創造高達1,390公升的實用大空間，車主可隨目的地與需求靈活配置車室空間，如同想像力一般無所拘束。當雙手被旅途戰利品佔據時，只需在車尾下方來回移動腳尖，即可輕鬆開啟/關閉Easy Opener感應式電動啟閉尾門。
以細膩講究的英倫工藝與出色用料品質打造的座艙空間，為旅程帶來前所未有的舒適感受。MINI Countryman內裝採用包覆性與支撐性極佳的跑車式座椅，即使征服最艱難的地形，同樣可以保持舒適而有型。MINI Countryman亦為Chester真皮內裝推出兩款風格獨具的新色－Malt Brown與Indigo Blue，搭配儀表台下方與門內飾版上與真皮內裝同色之Colour Line，營造風格獨具的座艙氛圍。MINI Yours個性化系列更全新推出MINI Yours Shaded Silver Illuminated內裝飾板，斜紋交錯的霧銀色內裝飾板鑲嵌於儀表台下方，更可隨氣氛燈隱約透出變化燈光，在個性十足的車室氛圍中更添時尚風格。
MINI Countryman獨步車壇的專屬選用配備－MINI野餐坐墊，平時可完美收納於後車廂底板下，而在旅途中巧遇美景時，可隨時自尾廂延伸出可供兩人休憩的坐墊，盡享自然美景與野餐樂趣。
靈活如你 – 搭載TwinPower Turbo渦輪增壓引擎
全新MINI Countryman全面搭載符合歐盟WLTP測試法規之TwinPower Turbo渦輪增壓引擎，Cooper車型配備之1.5升TwinPower Turbo三缸渦輪增壓汽油引擎，Cooper S車型配備之2.0升TwinPower Turbo四汽缸渦輪增壓汽油引擎，擁有強大而流暢的性能與扭力，低轉速時依然擁有可靠且靈敏的表現。MINI Cooper Countryman與MINI Cooper S Countryman皆標準配備Steptronic七速雙離合器自手排變速系統，帶給駕駛靈敏順暢的換檔與加速體驗。
智慧如你 – 全新MINI整合式數位儀表 清晰呈現行車資訊
全新MINI Countryman可升級MINI整合式數位儀表，為座艙增添創新科技氛圍，簡約且充滿現代感的介面設計，清晰呈現車速、油量、里程、溫度、導航指示等重要資訊，讓駕駛在盡情馳騁的過程中快速直覺地判讀所需之資訊，MINI Countryman全車系亦可升級搭載8.8吋繁體中文螢幕升級觸控導航系統、無線Apple CarPlay整合系統，為駕駛帶來更加便捷的駕馭體驗。
標準配備的碰撞預警系統讓全新MINI Countryman主動安全再升級，在時速大於60公里的駕駛情況下，經由高解析度攝影機偵測計算與前車的距離，當系統判定距離正急速縮短時，儀表板警示燈即會自動亮起；駕駛若仍未採取煞車動作，儀表板警示燈將會閃爍並發出警示音，同時自動啟動動態煞車系統，加強煞車力道；在時速5~60公里之間，若駕駛經前兩階段的預先警示後仍未採取煞車動作，系統將介入輔助煞車，最長可煞1.5秒。碰撞預警系統同時包含都會行人碰撞預警功能，在時速10~60公里的駕駛情況下，如偵測到前方有行人，儀表板警示燈與警示音將會自動啟動，系統會適時介入輔助煞車，最長亦可煞車1.5秒。
MINI 2021年式全車系標準配備MINI Connected智慧互聯駕駛─智能緊急求助功能與遠距售後服務，如遇嚴重事故而觸發車內撞擊防護系統，智能緊急求助功能可自動將車輛資訊(如：位置、底盤號碼、受損情況等)即時回傳予原廠緊急事故客服中心並連繫救助支援單位；如遇緊急狀況，駕駛亦可手動啟動緊急按鈕聯繫客服中心，由客服中心提供快速妥善的協助。
為使駕駛心無旁騖享受MINI操控樂趣，MINI全車系搭載智慧保養系統(CBS)與遠距售後服務功能，依據車主的駕駛頻率、行駛距離，計算出愛車需要回廠保養的時間點並顯示於車內螢幕，MINI Service團隊亦將根據CBS系統資料主動與駕駛聯繫並安排保養時程，提供更加貼心便利的駕馭體驗。遠距售後服務亦擁有24小時全年無休道路救援服務，隨時為車主提供值得信賴的專業協助。
全新MINI Countryman運動休旅建議售價
MINI Cooper Countryman SODA：135萬起
MINI Cooper Countryman：161萬起
MINI Cooper S Countryman：185萬起
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
#MINI #Countryman #剛剛好水餃
胎壓偵測系統智慧財產權專利研究與探討
為了解決機車胎紋標準 的問題，作者洪村宏 這樣論述：
每當逢年過節，民眾返家或出遊長途開車機率大增，這時政府除了會宣導各項高速公路交通疏導及分散車流措施之外，通常還會提醒駕駛人，出門前一定要檢查胎壓、胎紋深度是否正常，原因是交通事故主因為輪胎故障所造成的，其中75％的輪胎故障原因是因輪胎胎壓滲漏或充氣不足所引起的。於是政府要求汽車製造廠商加速發展「胎壓偵測系統」（Tire Pressure Monitoring System，以下簡稱 TPMS），減少因輪胎爆胎或洩氣造成事故發生的比率，而胎壓偵測系統（Tire Pressure Monitoring System，TPMS）的功用即在於協調用車人監測輪胎壓力情況，因為保持標準的胎壓行駛和及時發
現車胎漏氣正是防止爆胎的兩大關鍵因素。伴隨著胎壓偵測系統製程技術結構、更低成本的設計、應用更趨於廣泛，也因此胎壓偵測系統的設計與製造生產過程必定會遭遇到許多瓶頸與挑戰。在面對這競爭激烈也刻不容緩的產業發展下，各家廠商在進行技術發展的同時，也應避免誤入專利權雷區就是一個很重要的課題了。有鑒於此，本論文使用專利分析法，透過M-Trends專利分析平台針對胎壓偵測系統產業進行專利趨勢分析，本次研究結果顯示1989-2019年間有1,936件專利申請件數，由2013年開始有明顯增加，2012~2017年間最為蓬勃發展，但自2018年開始各國專利申請件數都有明顯降低的趨勢，是否表是研發技術遇到瓶頸或是其
他技術正悄悄發展，可由後續研究人員持續觀察。另外透過其他各項檢索結果來看，台灣在專利發展上雖然都能擠進前五大國家內，但進一步分析專利權人與發明人和公司別等檢索資訊後可發現，台灣在專利發展上較集中於特定廠商或是發明人身上，研發投入能量與其他國家比較起來也是較低，此部分在後續研究的方向上也是可列入持續觀察。
初步探討鋪面抗滑能力與溫度效應之研究
為了解決機車胎紋標準 的問題，作者黃奕凱 這樣論述：
本研究旨在實驗室評估不同鋪面材料的抗滑能力與不同鋪面溫度間的關係。本研究在實驗室製作尺寸為"45×45×6" 公分平板試體。試驗材料中瀝青混凝土為合格廠拌料，試體包括北、東、南部19mm密級配、轉爐石、多孔隙(PAC)、石膠泥(SMA)、橡膠瀝青混凝土；另外，以五種不同粒徑分別為單一粒徑4.75mm、單一粒徑9.5mm、三分石、單一粒徑2.375mm以及二分石進行透水水混凝土(PC)的拌和。本研究在國立高雄科技大學土木系材料實驗室製作試體，試體於實驗室攝氏20度，養治歷時24小時後，對試體表面進行不同鋪面溫度與抗滑能力的試驗：試驗溫度範圍為攝氏5~70度，抗滑能力試驗是以旋轉式雷射表面紋理量
測儀(CTM)評估平均剖面紋理深度(MPD)、英式擺錘儀(BPT)評估英式擺錘值(BPN)、以及動態摩擦係數儀(DFT)評估動態摩擦係數(DFT20)。研究成果指出：在實驗室環境溫度攝氏20度，在CTM標準試驗狀態下，以各組PC的MPD為最高，PAC與SMA次之，而橡膠與密級配瀝青混凝土則較低；在BPT標準試驗狀態下，PAC、SMA、以及橡膠瀝青混凝土有較高的BPN，密級配混凝土相對低；轉爐石試體表面疑似有冒油現象；在DFT標準試驗狀態下，PC各組的DFT20值高於不同類型的瀝青混凝土的試驗值，不同瀝青混凝土之間的DFT20則彼此接近約0.37至0.47；此外，同樣在實驗室環境溫度攝氏20度，
然而試體以在不同試驗溫度養治升溫以及降溫狀態下，不同瀝青混凝土的MPD並未隨著溫度的改變而有顯著的變化；而隨著溫度上升，使用AC-20的密級配與轉爐石瀝青混凝土BPN皆呈現微幅下降趨勢，使用高分子材料的改質三型瀝青膠泥之PAC與SMA則呈現上升趨勢；橡膠瀝青混凝土可能因為使用AC-20為基底的瀝青，因此觀察出與密級配瀝青混凝土類似的趨勢，BPN隨著溫度上升呈現下降的趨勢；PC的BPN值則與溫度變化無明顯的相關性。在不同試驗溫度狀態下，DFT試驗中，所有的瀝青混凝土的DFT20值均在0.35至0.55之間；在動摩擦係數試驗中，使用AC-20的密級配、轉爐石、與橡膠瀝青混凝土試體其DFT20與BP
N試驗結果類似，有隨著溫度上升而下降的趨勢，PAC以及SMA則隨溫度上升其DFT20而升高；PC的DFT20則與溫度變化無明顯的相關性。值得一提的是，轉爐石瀝青混凝土的試體可能由於在製作試體時，疑似有表面冒油的現象，因此不論在標準試驗狀態或是在不同溫度試驗的試驗環境之下，其MPD、BPN、以及DFT20均為最低，建議未來研究中需要對於實驗室製作平版試體的標準作業程序再行精進。