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另外網站臺北24 小時機車行 - Beijsy也說明：瑞安機車行地址：臺北市信義區松信路170號號26.YAMAHA山葉機車旭宏車業地址：臺北市信義區和平東路三段285號營業時間：09:00–22:00(周日公休) 電話：02 2738 5828 官網.
國立臺東大學 資訊管理學系碩士班 陳宜檉所指導 林宗霈的 FACEBOOK品牌粉絲專頁之知覺社群價值、社群認同與促銷策略對於品牌形象、品牌忠誠度及購買意願影響之研究─以Y牌相關機車粉絲專頁為例 （2014），提出機車行24小時營業關鍵因素是什麼，來自於FACEBOOK粉絲專頁、知覺社群價值、社群認同、促銷策略、品牌形象、品牌忠誠度、購買意願。
而第二篇論文國立成功大學 環境工程學系 蔡俊鴻所指導 田湘薇的 臺南都會區車輛使用酒精汽油排放有害空氣污染物之影響研究 （2013），提出因為有 都會區移動源、酒精汽油、有害空氣污染物、空氣品質模式、健康風險評估的重點而找出了 機車行24小時營業的解答。
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40張圖解密勞動事件法：上班自救一本通，幫你解決薪資結構、加班被拗等問題!
為了解決機車行24小時營業 的問題，作者優渥客 這樣論述：
★ 特別收錄新舊勞動基準法一覽表 ★ 詳解求職到離職的各種疑難雜症 ★ 不是法律系也看得懂 ★ 專業律師、勞資爭議調解人聯手推薦 給吃悶虧的職場菜鳥&被拗老鳥，今天起用這本書捍衛自己的權利！ 1、勞保申訴書範例該怎麼填寫？ 2、資遣費計算、失業給付申請流程有哪些？ 3、該用什麼法律條文糾正慣老闆？ 還有…… ◎【勞動事件法】你知道多少？跟你有什麼關係？ 107年最新勞基法上路後，對勞工福利有莫大影響，不趕快搞懂小心虧大了！ 輪班必須間隔11個小時以上 ------＞不再超時工作、爆肝輪班 休假日加班，老闆得支付2倍加班費---
---＞錢給得夠多，加班才值得 工作滿6個月就有特休------＞新人不再苦哈哈，滿6個月也有3天假 沒放完的特休，可以換成薪水------＞沒時間休假，至少還能換錢 全國人民放假日統一 ------＞小孩放大人就放，不再冏怕小孩沒人帶 ◎◎不用google、不花錢問律師，只要40張圖就搞定！ 密密麻麻的法條，是不是有看沒有懂？用本書整理的「勞基法懶人包」，以圖表簡化法條後，就能輕輕鬆鬆內化為基本知識了。 【圖表】彈性工時有3種，怎麼排休最划算？ 【圖表】假日加班費怎麼算？用時薪158來試算看看 【圖表】修法後特休天數一覽表 【圖表】應徵工作時不踩雷的「7
不」要點 【圖表】普通傷病VS 職災傷病理賠比一比 【圖表】勞工生育相關的補助申請方式 【圖表】請領失業給付的4大步驟 【圖表】失業給付可領多久、領多少？ 【圖表】薪資明細表參考範例 【圖表】勞工生育相關補助申請方式 ◎30個快問快答+生動案例，不是法律系的你也能秒懂！ 來看看以下案例中的阿銘，被公司以「高薪低報」勞保，會有什麼結果： 阿銘每個月薪水35000元，但公司用最低薪資替他投保，他覺得不太合理，向公司反應。主管回答他：「高薪低報也沒什麼不好啊，選擇比較低的級距申報勞健保，自付額就會變少，每個月的負擔可以減輕，對你來說也沒壞處！」阿銘聽了覺得頗有
道理，覺得自己太多疑了，趕緊向主管賠不是。 看完以上的案例，如果正好就是你的故事，那歹誌大條了！！快翻開本書第3章搞清楚：本書以「勞工保險條例第14條」印證、以「勞工法定福利項目」列表說明，並實際試算高薪低報勞保的結果，最後再教你怎麼向相關單位申訴不實雇主。你會發現公司以「高薪低報」勞保，你不但沒有賺到，還會讓退休金少領很多很多……。 除了在職場中要學會自保，萬一運氣不好被資遣，也要懂怎麼重新站起來。行政院主計總處統計，2019年失業率平均為3.73%，其中又以大學程度失業率5.3%最高。本書第6章「失業救濟篇」，完整收錄被資遣到再就業的know how： 先學會正確計
算資遣費、申請失業給付的方法，解決燃眉之急。 若於領取失業給付期間找到工作，還有「提早就業獎助津貼」可申請。 對於有心想學一技之長的失業者，政府提供全日制職業訓練，甚至可以申請「職業訓練生活津貼」。 名人推薦 勞動部認證勞資爭議調解人 張宏彬 邱循真 律師
FACEBOOK品牌粉絲專頁之知覺社群價值、社群認同與促銷策略對於品牌形象、品牌忠誠度及購買意願影響之研究─以Y牌相關機車粉絲專頁為例
為了解決機車行24小時營業 的問題，作者林宗霈 這樣論述：
本研究以YAMAHA台灣山葉（以下簡稱Y品牌）機車工業股份有限公司之旗下Facebook品牌粉絲專頁為主題，整合「知覺社群價值」、「社群認同」、「促銷策略」之觀點，針對Y品牌機車之「品牌形象」、「品牌忠誠度」及「購買意願」之因果影響進行深入探討。由於Y品牌針對於其旗下各類型機車產品的行銷策略上，已建立了相當多Facebook粉絲專頁，為能取得較具代表性的樣本以達本研究目的，研究者乃選取Y品牌目前主打且最受歡迎的「CUXI百変株式会社」粉絲專頁作為主要的個案研究對象，以該粉絲專頁成員的「知覺社群價值」(包括：資訊、交易、體驗與社會價值)、「社群認同」及「促銷策略」作為本研究上之主要前置影響變項
，深入探討前三個重要的潛在因素，對於Y品牌機車「品牌形象」及「品牌忠誠度」之影響，並進一步了解「品牌形象」及「品牌忠誠度」對Y品牌機車粉絲成員之『購買意願』的影響關係。本研究藉由問卷調查法進行研究設計與問卷發展，並針對Y品牌機車粉絲專頁裡時常與粉絲專頁互動的粉絲成員進行實證資料收集，共計回收334份有效問卷，研究者並使用統計軟體SPSS 17版及套裝軟體Smart PLS 3.0 最小平方法，進行研究量測模式之檢核，以及研究假說與架構之驗證。茲將本研究的主要研究結果摘述如下：(1)「知覺社群價值」對「品牌形象」有正向顯著之影響；(2)「社群認同」對「品牌形象」及「品牌忠誠度」皆有正向顯著影響；
(3)「促銷策略」對「品牌形象」及「品牌忠誠度」皆有正向顯著影響：(4)「品牌形象』對「品牌忠誠度」及「購買意願」皆有正向顯著影響；(5)「品牌忠誠度」對「購買意願」有正向顯著影響。
臺南都會區車輛使用酒精汽油排放有害空氣污染物之影響研究
為了解決機車行24小時營業 的問題，作者田湘薇 這樣論述：
本研究以MOBILE 6.2及AERMOD模式為工具探討都會區汽油車使用酒精汽油所致有機性有害空氣污染物排放及對空氣品質所致影響。討論油品包括市售95無鉛汽油、酒精含量3 vol% (E3) 及15 vol% (E15)之汽油，目標污染物包括苯、MTBE、1,3-丁二烯、甲醛、乙醛及丙烯醛等六種有害空氣污染物，並以臺南都會區為研究區域。此外，車輛使用不同油品排放有害空氣污染物所致民眾健康危害影響亦一併評估。 以MOBILE 6.2推估不同油品所致機車有害空氣污染物排放係數之結果顯示，除乙醛及苯外，推估所得甲醛及丙烯醛排放係數皆較實測值為高，甲醛之差異性為最大，推估排放係數高估約
7.9~8.9倍，乙醛則略微低估(約0.9倍)。不論推估值或實測值皆顯示，與市售油相較使用酒精汽油可降低苯、MTBE、1,3-丁二烯及丙烯醛排放，但會增加甲醛及乙醛排放。油品組成變動對MOBILE 6.2排放量推估之敏感度分析結果顯示，油品中乙醇、芳香烴及烯烴含量對汽油車有害空氣污染排放係數具有影響，不同車種之影響程度不同。 臺南都會區各車種所致六種有害空氣污染物總排放量推估結果顯示四行程機車 = 自用小客車 〉 二行程機車 〉 汽油小貨車 〉 營業小客車。以網格排放量分佈來看，汽油車高排放區為人口密度最大之東區，以機車貢獻量為高；小型車排放高值則集中在國道1號。使用不同油品之排放量推估
結果顯示，與市售油相較使用E3或E15酒精汽油可分別降低總有害空氣污染物排放量達21%及46%，乙醇添加比例愈高所致污染物排放量愈低。 應用AERMOD進行臺南都會區汽油車使用不同油品所致有害空氣污染物濃度模擬結果顯示，六種有害空氣污染物最大小時值之高濃度均落在主要道路(國道、省/縣道)下風1 km地區，其值為平均濃度之2倍；模擬使用E3酒精汽油所得有害空氣污染物最大小時濃度值較使用市售油所得濃度值降低約20%，使用E15酒精汽油則降低約67%。模擬所得年均濃度高值則集中於東區，其值約為臺南都會區平均值2倍；使用E3酒精汽油所得有害空氣污染物年均濃度值較使用市售油所得濃度值降低約19%，
使用E15酒精汽油則降低約47%。AERMOD參數敏感性分析結果顯示，物種半衰期為最敏感因子，其次為體源排放高度及地形；當模擬半衰期低於一天之物種時，是否有設定物種半衰期對著地濃度空間分佈及其整體平均濃度具有影響。 以吸入途徑為主評估汽油車使用三種油品排放有害空氣污染物所民眾健康危害影響之結果顯示，市售油所致個人終身總致癌風險最高(1.66×10-4)，使用E15做為車用油品時，所致個人終身總致癌風險約降低1.7倍，主要貢獻物種為1,3-丁二烯。市售油所致慢性吸入危害指數(HIChronic)亦為最高(0.017)，主要貢獻物種為丙烯醛；急性暴露則以E15所致急性吸入危害指數(HIAcu
te)為最高(0.019)，主要貢獻物種為丙烯醛；惟危害指數(HI)皆低於管制目標值(1.0)。 整體而言，研究結果顯示使用酒精汽油作為汽油車燃料，可降低臺南都會區總有害空氣污染物排放濃度，對改善空氣品質具有助益，並可降低有害空氣污染造成之個人終生致癌風險及慢性吸入危害。