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國立高雄師範大學 工業科技教育學系 朱耀明所指導 邱怡潔的 臺灣塑膠摺疊拉門及產業發展歷程之研究 (2013),提出機車輪框烤漆關鍵因素是什麼,來自於拉門、科技物件、產業發展、競爭與威脅、五力分析。

最後網站輪胎升級尺寸計算 - 小李輪胎則補充:胎壁厚度, 13.975, 13.500. 輪圈直徑, 40.640, 40.640. 圈+胎總直徑, 68.590, 67.640. 圈+胎週長, 215.373, 212.390. 高度差, 降低0.475. 速度差, 慢1.39%.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了機車輪框烤漆,大家也想知道這些:

臺灣塑膠摺疊拉門及產業發展歷程之研究

為了解決機車輪框烤漆的問題,作者邱怡潔 這樣論述:

臺灣經濟奇蹟是由中小企業所創造支撐,本研究中的塑膠摺疊拉門即屬台灣中小企業之一。塑膠摺疊拉門產業封閉,多屬家族產業,至目前研究者查無相關研究資料。本研究中訪談有數十年歷史的兩家內、外銷工廠,並進入塑膠摺疊拉門場域做觀察記錄,以探索與描述臺灣塑膠摺疊拉門科技物件;並以波特提出的五力分析來就臺灣塑膠摺疊拉門產業的發展、競爭、威脅與因應的策略作紀錄與分析。研究中發現,臺灣塑膠摺疊拉門的演變最主要是其組成物件中的大葉片,其變化從單層葉片到雙層葉片、從純色葉片到印刷、貼圖、壓紋、打孔、貼皮,最後是組合式拉門。而壓克力片、掛輪、製作工具等也都有不同的變化,顯示科技物件的變化與當代時空背景與社會環境息息相

關。而臺灣塑膠摺疊拉門的起源是在民國60~70年代為國際代工,產業規模屬中小型企業。中小型企業的資金較不充裕,代工廠若欲永續經營,需提高競爭力,轉型為品牌工廠。其重要的經營策略為投入資金研發新產品及技術以取得更多專利,並控制成本,才能創造更多利潤。本研究結果可以提供臺灣產業歷史的保存;並可為台灣科技物件重要的發展紀錄;亦可作為臺灣塑膠摺疊拉門技術發展的參考依據。