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另外網站Zhonghua Minguo nian jian - Google 圖書結果也說明:以廠商申報出廠之實際銷售價格,減除內含貨物稅額及推廣該項貨物所需費用(定爲完稅 ... 降低五個百分點爲橡膠輪胎、音響組合,三個百分點者爲機車,二個百分點者爲小型電 ...

國立中央大學 土木工程研究所 謝浩明所指導 王惟志的 廢棄機車回收廠區位選址之研究 (2010),提出機車輪胎平衡費用關鍵因素是什麼,來自於時空網路、車輛排程、區位選址、全球衛星定位系統。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了機車輪胎平衡費用,大家也想知道這些:

廢棄機車回收廠區位選址之研究

為了解決機車輪胎平衡費用的問題,作者王惟志 這樣論述:

近年來由於環保及資源回收再利用議題逐漸受到注重,廢棄機車回收產業也逐漸興起。然而,廢棄機車皆為非固定時間、非固定位址及非固定產生量,故對於廢棄機車回收業如何選擇最佳位址設廠以進行回收廢機車服務,面臨極大問題。且油價近年來不斷上漲,對於回收業者而言,其運輸成本費用已占總營運成本近 18%,無法以傳統觀念之土地租金成本為選址主要考量因素(占總營運成本近 9%),故期望能發展一廢棄機車回收廠區位選址模式,可望協助廢棄機車回收業者降低營運成本外,更能提昇回收廠服務績效與品質。另外,本研究以中壢市鄉鎮道路、鄰里中心及鄰近八個鄉鎮市中心做為實際路網。利用PaPaGo-GPS內建預設值找出最佳路徑,再透過

時空網路流動技巧規劃各候選廢棄機車輛回收廠排程作業,並以C++電腦語言配合CPLEX數學規劃軟體求解。為了驗證模式在實務求解可行性,本研究以桃園縣中壢市19個候選位址為例進行規劃求解,找出最佳廢棄機車回收廠位址。